【技术实现步骤摘要】
一种用于涡扇发动机气流通道的清洗方法
[0001]本专利技术属于发动机清洗领域,具体涉及一种国产飞机用于涡扇发动机气流通道的清洗方法。
技术介绍
[0002]目前,国产化涡扇发动机正逐步替代俄制同类涡扇发动机,装备我军主力战机,海洋环境腐蚀环下使用,压气机叶片、涡轮盘、气流通道表面的盐核沉积,存在导致零件腐蚀、损伤的风险。长期使用后气流通道中压气机叶片、涡轮叶片、机匣表面等核心机部件会附着粉尘、油污等污物,会影响发动机气流特性,降低推力,经常性衍生出高压可调静子叶片角度调节卡滞、高低压转子转差大等降低装备的战术性能、影响飞行安全问题。
[0003]涡扇发动机气流通道的清洗越来越受到维护工作者的重视,发动机气流通道的清洗技术是飞机发动机的重要维护手段;但现有技术无法实现在飞机上对涡扇发动机气流通道原位清洗,只能限制发动机大过载、大状态、大机动使用,部分发动机未到寿命就要返厂检修,一是拆、装非常浪费人力,非常麻烦;二是清洗时间也需要计算返厂和拆、装的时间;三是会直接造成巨大的财产损失,可能造成装备紧缺的局面。为解决这一问题,我们提出一种用于涡扇发动机气流通道原位清洗方法。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种用于涡扇发动机气流通道的清洗方法,以解决现有技术中无法实现对涡扇发动机进行原位清洗的技术问题。
[0005]为实现上述目的,本专利技术提供了以下技术方案:本专利技术提供的一种用于涡扇发动机气流通道的清洗方法,包括根据清洗需要选择脱盐清洗模式或性能恢复清洗模式进行发动机 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于涡扇发动机气流通道的清洗方法,其特征在于,包括根据清洗需要选择脱盐清洗模式或性能恢复清洗模式进行发动机气流通道的清洗;所述脱盐清洗模式为:以涡轮起动机5个起动、共计5次发动机冷运转来进行发动机清洗作业;使用蒸馏水或软化水冲洗气流通道;每次冷运转间隔时间5分钟;每次冷运转消耗蒸馏水或软化水的体积为20L;所述性能恢复清洗模式为:以涡轮起动机每5个起动为一个循环,以3个循环清洗发动机,即共计15次发动机冷运转来进行发动机清洗作业;第1个循环使用清洗溶液,第2个和第3个循环使用蒸馏水,每次冷运转间隔时间5分钟,每个循环的间隔时间30分钟,每次冷运转消耗清洗溶液、蒸馏水或软化水的体积为25L。2.根据权利要求1所述的用于涡扇发动机气流通道的清洗方法,其特征在于,在进行发动机气流通道清洗前还包括清洗前准备步骤和清洗系统安装步骤;其中,所述清洗前准备步骤,具体为:
①
将待清洗发动机的飞机牵引至停机坪,接地和断电,切断飞机油箱向发动机供油,确保尾喷口无遮挡物;
②
拆下空气压力导管连接空气过滤减压器一端的螺母接头;
③
拆开空气过滤器减压器的盖板,取出滤网,将空气过滤器减压器用堵盖进行封堵;
④
拆下空气压力导管连接单点总压管的一端,将空气压力导管的该端管口用堵头封堵;
⑤
拆下喘振压力信号器,并在拆下喘振压力信号器后露出的孔洞上利用盖板进行封堵,并利用压缩空气对喘振压力信号器相应管路进行吹气封堵;
⑥
在发动机的尾喷口安装热电偶保护套;
⑦
采用防水胶布包裹保护加力点火电嘴;
⑧
断开发动机向飞机油箱增压处管路。3.根据权利要求2所述的用于涡扇发动机气流通道的清洗方法,其特征在于,所述清洗系统安装步骤,具体为:
①
安装低压压气机清洗工具:将进气道清洗工具安装在整流帽罩前端螺孔上,并用锁片紧固,使喷嘴孔位于风扇进气口可调导流叶片之间;
②
安装高压压气机清洗工具: 将清洗工具安装、固定到高压0级、4级、8级观察窗上;
③
将清洗设备导管与清洗工具连接。4.根据权利要求1所述的用于涡扇发动机气流通道的清洗方法,其特征在于,采用脱盐清洗模式的清洗时机为:
①
持续或频繁在盐雾环境中使用,飞行100小时后,进行一次脱盐清洗;
②
在高浓度盐雾地区长期停留:大风、季风季节,每月进行一次脱盐清洗;非大风、季风季节,每两个月进行一次脱盐清洗;
③
压气机叶片、涡轮盘、气流通道表...
【专利技术属性】
技术研发人员:李整建,卢鉴,丁振国,李萌,陈杰,马安权,王军,罗利明,郑衎,
申请(专利权)人:成都航利装备科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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