电动门的汽车电力辅助系统技术方案

本实用新型专利技术是一种电动门的汽车电力辅助系统，该汽车辅助电源与电动门装置相结合；其特征在于，连接汽车点烟插座的连接导线与设置在电动门装置上的辅助电源连接插座连接；电动门装置上设置的辅助电源连接插座与电动门装置原有的电动门控制电路连接，所述电动门控制电路具有电力辅助装置，该电力辅助装置包含ＤＣ／ＤＣ换流器及与其连接的电源稳压器。本实用新型专利技术使用汽车点烟器插座或汽车电池连接方式提供汽车辅助电源，电源取得又方便快速。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电力辅助系统，特别是电动门的汽车电力辅助系统。
技术介绍
市面上一般品牌的电动门在面对市电供电中断的情况下压杆，均无法从外部正常开启，而造成使用不便与安全问题，为有效解决此一问题，多半使用不间断电源供应器(UPS)来紧急供电，可避免以手动拉起沉重电动门的操作处理措施。然而不断电电源供应器(UPS)成本昂贵，且其设计目的为临时性紧急供电，并无法有效长时间供应电力予电动门系统，并且因为不间断电源供应器(UPS)的电力来源为充电式二次电池，于一般使用情况下(只充电而极少放电)电池寿命仅1～2年，且电池寿命终了的状况又不易察觉，往往有实际需求时，却无法有效实时发挥功能。
技术实现思路
本技术的是提供一种电动门的汽车电力辅助系统，以便在停电后利用汽车电源开启电动门。本技术的上述目的是这样实现的，一种电动门的汽车电力辅助系统，该汽车辅助电源与电动门装置相结合；其特征在于，连接汽车点烟插座的连接导线与设置在电动门装置上的辅助电源连接插座连接；电动门装置上设置的辅助电源连接插座与电动门装置原有的电动门控制电路连接，所述电动门控制电路具有电力辅助装置，该电力辅助装置包含DC/DC换流器及与其连接的电源稳压器。本技术还可以这样实现，一种电动门的汽车电力辅助系统，该汽车辅助电源设置于电动门装置中；其特征在于 连接汽车电池连接端的连接导线与电动门装置的辅助电源连接插座相连接；电动门装置上设有的辅助电源连接插座与电动门装置原设有的电动门控制电路相连接，所述电动门控制电路具有电力辅助装置，该电力辅助装置包含DC/DC换流器及与其连接的电源稳压器。本技术具有以下优点1.不需任何形式的不断电电源供应器(UPS)，大幅降低设备成本。2.没有电池装置，无寿命问题，更无须负担保养问题。3.使用汽车点烟器插座或汽车电池连接方式提供汽车辅助电源，电源取得又方便快速。4.以轿车与大型车辆的汽车辅助电源12VDC与24VDC皆可提供卷动电动门的辅助电源。5.维持电动门装置原始电路控制装置设定与操作方式及特性，安全性与机密性兼顾。以下结合附图对本技术进行详细说明。附图说明图1是本技术的使用状态实施例图；图2是本技术电动门装置外观示意图；图3是显示本技术辅助电源连接插座设置状态示意图；图4是显示辅助电源连接插座与汽车辅助电源连接状态示意图；图5是本技术电力辅助装置复合于电动门卷动控制电路的电路方块图；图6是本技术的辅助电源连接插座与汽车电池连接状态示意图。附图标记说明10电动门装置；20辅助电源连接插座；30汽车辅助电源；30’汽车电池；40连接导线；1电力辅助装置；11-DC/DC换流器；12电源稳压器；2电动门卷动控制电路。具体实施方式请参阅图1至图5，本技术的电动门的汽车电力辅助系统主要是将汽车辅助电源30用于启动电动门装置10。其中位于电动门装置10上设有辅助电源连接插座20，该辅助电源连接插座20与电动门装置10原设有的电动门控制电路结合，并在不改变原始结构设定的情形下结合，在市电供给停止后，可由汽车(轿车或大型车辆)内的点烟插座所提供的汽车辅助电源30由连接导线40与辅助电源连接插座20插接，提供汽车用电源供电动门装置10卷动，并且不论是12VDC与24VDC的汽车辅助电源30皆可提供卷动电动门装置10的辅助电源使用。然而，一般车用电源为12VDC与24VDC，因此当12VDC与24VDC的汽车辅助电源30由连接导线40传输至辅助电源连接插座20后，汽车辅助电源30经电力辅助装置1中的DC/DC换流器11及电源稳压器12后将所输出直流电源提供给电动门卷动控制电路2驱动电动门装置10，以控制电动门能直接卷动开启，进而达到停电后电动门能利用汽车辅助电源30紧急处理的安全开启防护措施。另请参阅图6，本技术的电动门的汽车电力辅助系统是将汽车电池30’用来启动电动门装置10。其中位于电动门装置10上设有辅助电源连接插座20，该辅助电源连接插座20与电动门装置10原设有的电动门控制电路结合，并在不改变原始结构设定的情形下结合，在市电供给停止后，可由汽车(轿车或大型车辆)内设置的汽车电池30’由连接导线40与辅助电源连接插座20插接，提供卷动电动门装置10的汽车用电源。而上述的电动门卷动控制电路2原有一般电动门内置的马达驱动与遥控接收电路，本技术利用汽车辅助电源30或汽车电池30’与结合于电动门卷动控制电路2的电力辅助装置1，实现在市电停电时无法卷动电动门时的辅助电源供给，本技术的特点在于使用汽车电源(轿车或大型车辆)供应电动门；使用汽车点烟器连接方式提供汽车辅助电源。可使用汽车用电池的连接方式提供辅助电源。于电动门装置结构上留有辅助电源连接插座，将输入的直流电经电力辅助装置供给电动门卷动控制电路，以控制电动门的卷动。由以上所述可知，本技术所提供电动门的汽车电力辅助系统，确实以最经济的成本设置，最方便、最快速的方式解决市面上电动卷/掀门因停电所造成的安全问题与不便，同时维持电动门装置原始电路控制装置设定与操作方式及特性，安全性与机密性兼顾，充分让使用者能广泛接受应用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动门的汽车电力辅助系统，该汽车辅助电源与电动门装置相结合，其特征在于：　　　　连接汽车点烟插座的连接导线与设置在电动门装置上的辅助电源连接插座连接；　　　　电动门装置上设置的辅助电源连接插座与电动门装置原有的电动门控制电路连接，所述电动门控制电路具有电力辅助装置，该电力辅助装置包含ＤＣ／ＤＣ换流器及与其连接的电源稳压器。

【技术特征摘要】
1.一种电动门的汽车电力辅助系统，该汽车辅助电源与电动门装置相结合，其特征在于连接汽车点烟插座的连接导线与设置在电动门装置上的辅助电源连接插座连接；电动门装置上设置的辅助电源连接插座与电动门装置原有的电动门控制电路连接，所述电动门控制电路具有电力辅助装置，该电力辅助装置包含DC/DC换流器及与其连接的电源稳压器。...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘方楷，
申请(专利权)人：刘方楷，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]