新型船用面板倒棱机制造技术

本发明专利技术公开了新型船用面板倒棱机，包括倒棱机主体、左右挤压箱上下挤压轮、驱动液压马达、上下挤压机构、前输送锟道、后输送锟道、自动伸缩杆和油缸，所述倒棱机主体的前侧表面设置有前输送锟道，所述倒棱机主体的后侧表面设置有后输送锟道，所述倒棱机主体的上表面螺纹固定连接有油缸。该新型船用面板倒棱机在装置上设置有驱动液压马达，通过驱动液压马达的控制，使倒棱机主体在工作时，当板材有缺陷情况时，不会出现电机烧损的情况出现，同时通过液压控制放置的联动，可以使整个装置的结构更加简单，通过输送、垂直挤压和水平挤压即可满足对面板的倒棱作业。对面板的倒棱作业。对面板的倒棱作业。

【技术实现步骤摘要】
新型船用面板倒棱机


[0001]本专利技术涉及
，具体为新型船用面板倒棱机。

技术介绍

[0002]船在建造过程中，由很多块的面板焊接拼接而成，为了保证面板的美观以及减少面板划伤工作人员，需要对面板进行倒棱，此时需要使用到倒棱机，而现有的一些倒棱机在使用时，仍然存在一些不足，比如：
[0003]现有的一些船用面板倒棱机采用电机驱动，在板材有缺陷情况，电机易烧损，而且原倒棱没采用多组油缸推动倒棱轮运动，原设备控制复杂有
①
前输道输送
②
后输道输送
③
倒棱输送
④
左上挤压
⑤
右上挤压
⑥
横挤压
⑦
左上压轮微调
⑧
右上压轮微调
⑨
单动/联动，挤压效率相对较低，原倒棱最高速度11米/分。
[0004]所以我们提出了新型船用面板倒棱机，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供新型船用面板倒棱机，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上现有的一些船用面板倒棱机采用电机驱动，在板材有缺陷情况，电机易烧损，而且原倒棱没采用多组油缸推动倒棱轮运动，原设备控制复杂有
①
前输道输送
②
后输道输送
③
倒棱输送
④
左上挤压
⑤
右上挤压
⑥
横挤压
⑦
左上压轮微调
⑧
右上压轮微调
⑨
单动/联动，挤压效率相对较低，原倒棱最高速度11米/分的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：新型船用面板倒棱机，包括倒棱机主体、左右挤压箱上下挤压轮、驱动液压马达、上下挤压机构、前输送锟道、后输送锟道、自动伸缩杆和油缸，所述倒棱机主体的前侧表面设置有前输送锟道，所述倒棱机主体的后侧表面设置有后输送锟道，所述倒棱机主体的上表面螺纹固定连接有油缸。
[0007]优选的，所述倒棱机主体通过链轮与前输送锟道、后输送锟道组成传动结构。
[0008]优选的，所述所述倒棱机主体的内部螺栓固定连接有驱动液压马达，所述驱动液压马达设置有三组。
[0009]优选的，所述驱动液压马达的输出端外表面螺栓固定连接有上下挤压机构，所述上下挤压机构设置有两套。
[0010]优选的，所述上下挤压机构的外表面焊接固定有左右挤压箱，所述左右挤压箱关于2套上下挤压机构的中轴线呈中心对称分布。
[0011]优选的，所述上下挤压机构的外表面转动连接有上下挤压轮，所述上下挤压轮设置有两组。
[0012]优选的，所述自动伸缩杆与上下挤压机构之间的连接方式为焊接连接，所述上下挤压机构的下表面焊接固定有油缸。
[0013]优选的，所述油缸与上下挤压机构一一对应，左侧油缸与倒棱机主体组成滑动结构。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该新型船用面板倒棱机：
[0015](1)在装置上设置有驱动液压马达，通过驱动液压马达的控制，使倒棱机主体在工作时，当板材有缺陷情况时，不会出现电机烧损的情况出现，同时通过液压控制放置的联动，可以使整个装置的结构更加简单，通过输送、垂直挤压和水平挤压即可满足对面板的倒棱作业；
[0016](2)在装置上设置有自动伸缩杆，通过自动伸缩杆的水平推动，同时通过两组油缸的垂直配合作业，使整个装置无需多组油缸推动倒棱轮的运动，进而降低了整个装置的成本。
附图说明
[0017]图1为本专利技术正视结构示意图；
[0018]图2为本专利技术右视结构示意图。
[0019]图中：1、倒棱机主体；2、左右挤压箱；3、上下挤压轮；4、驱动液压马达；5、上下挤压机构；6、前输送锟道；7、后输送锟道；8、自动伸缩杆；9、油缸。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
2，本专利技术提供技术方案：新型船用面板倒棱机，包括倒棱机主体1、左右挤压箱2、上下挤压轮3、驱动液压马达4、上下挤压机构5、前输送锟道6、后输送锟道7、自动伸缩杆8和油缸9，倒棱机主体1的前侧表面设置有前输送锟道6，倒棱机主体1的后侧表面设置有后输送锟道7，倒棱机主体1的上表面螺纹固定连接有自动伸缩杆8。
[0022]倒棱机主体1通过链轮与前输送锟道6、后输送锟道7组成传动结构，通过链轮的传动，可以使面板原料可以轻松被输送，从而使整个装置可以流水线进行作业，提高了整个装置的加工效率。
[0023]倒棱机主体1的内部螺栓固定连接有驱动液压马达4，驱动液压马达4设置有三组，通过驱动液压马达4的驱动，使整个装置在对有缺损的面板进行加工时，不会出现动力装置发生烧损的情况。
[0024]驱动液压马达4的输出端外表面螺栓固定连接有上下挤压机构5，上下挤压机构5设置有两套，通过上下挤压机构5的挤压，可以使面板在被倒棱时，被夹紧，便于面板的加工。
[0025]上下挤压机构5的外表面焊接固定有左右挤压箱2，左右挤压箱2关于2套上下挤压机构5的中轴线呈中心对称分布，通过左右挤压箱2的挤压，使面板的倒棱作业更加顺利。
[0026]上下挤压机构5的外表面转动连接有上下挤压轮3，上下挤压轮3设置有两组，通过上下挤压轮3的挤压，使面板可以更好的进行倒棱作业。
[0027]自动伸缩杆8与上下挤压机构5之间的连接方式为焊接连接，上下挤压机构5的下表面焊接固定有油缸9，通过自动伸缩杆8的推动，可以使面板的倒棱作业更加稳定。
[0028]油缸9与上下挤压机构5一一对应，左侧油缸9与倒棱机主体1组成滑动结构，通过油缸9的推动，可以减少整个装置的制造成本，同时也使整个装置的结构更加简洁。
[0029]工作原理：在使用该新型船用面板倒棱机时，根据图1
‑
2所示，当需要对面板进行倒棱作业时，将面板放置到前输送锟道6上，打开倒棱机主体1上的驱动电机，因为倒棱机主体1通过链轮与前输送锟道6、后输送锟道7组成传动结构，所以前输送锟道6和后输送锟道7可以同时对面板进行输送，当面板进入到加工区后，开启油缸9，使油缸9带动上下挤压机构5和上下挤压轮3对面板的垂直方向上进行固定挤压，同时打开自动伸缩杆8，自动伸缩杆8推动位于左侧的油缸9在倒棱机主体1内部滑动，从而使位于左侧的左右挤压箱2将面板挤压到位于右侧的左右挤压箱2上进行水平方向上的挤压，同时通过驱动液压马达4来控制上下挤压机构5和上下挤压轮3的力度，当面板倒棱完毕后，将上述步骤反做，使面板可以被后输送锟道7输送走，便于工作人员对倒棱后的面板进行收集。
[0030本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新型船用面板倒棱机，包括倒棱机主体(1)、左右挤压箱(2)上下挤压轮(3)、驱动液压马达(4)、上下挤压机构(5)、前输送锟道(6)、后输送锟道(7)、自动伸缩杆(8)和油缸(9)，其特征在于：所述倒棱机主体(1)的前侧表面设置有前输送锟道(6)，所述倒棱机主体(1)的后侧表面设置有后输送锟道(7)，所述倒棱机主体(1)的上表面螺纹固定连接有自动伸缩杆(8)。2.根据权利要求1所述的新型船用面板倒棱机，其特征在于：所述倒棱机主体(1)通过链轮与前输送锟道(6)、后输送锟道(7)组成传动结构。3.根据权利要求1所述的新型船用面板倒棱机，其特征在于：所述所述倒棱机主体(1)的内部螺栓固定连接有驱动液压马达(4)，所述驱动液压马达(4)设置有三组。4.根据权利要求2所述的新型船用面板倒棱机，其特征在于：所述驱动液压马达(4)的输出...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍光辉，
申请(专利权)人：无锡泓韵精工科技有限公司，
类型：发明
国别省市：