一种可降温汽车排气管制造技术

本实用新型专利技术提供一种可降温汽车排气管，用于解决汽车排气管温度过高的问题；包括安装法兰1，管体2，散热组件和连接组件；所述管体2一端固定设置有安装法兰1，用于与尾气排放装置固定连接，另一端套设有散热组件，对管体2进行散热处理，端口部还设置有连接组件；所述散热组件包括散热管套3和固定在散热管套3两端的固定法兰4；所述散热管套3套设在管体2远离设置有安装法兰1的一端，表面设置有散热翅31所述连接组件与固定法兰4固定连接；本实用新型专利技术的有益效果：结构简单，能有效降低排气管温度，提升排气管安全性。提升排气管安全性。提升排气管安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种可降温汽车排气管


[0001]本技术主要涉及汽车尾气排气管
，尤其涉及一种可降温汽车排气管。

技术介绍

[0002]排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。
[0003]汽车尾气温度过高，故而尾气排气管温度也会很高。且尾气排气管裸露在外，容易对人或其他物体造成烫伤，引起不必要的损失。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的上述缺陷，本技术提供一种可降温汽车排气管，用于解决汽车排气管温度过高的问题。
[0005]本技术提供一种可降温汽车排气管，包括安装法兰1，管体2，散热组件和连接组件；
[0006]所述管体2一端固定设置有安装法兰1，用于与尾气排放装置固定连接，另一端套设有散热组件，对管体2进行散热处理，端口部还设置有连接组件；
[0007]所述散热组件包括散热管套3和固定在散热管套3两端的固定法兰4；所述散热管套3套设在管体2远离设置有安装法兰1的一端，表面设置有散热翅31所述连接组件与固定法兰4固定连接。
[0008]优选的，所述散热翅31设置有多个，均布设置在所述散热管套3的外表面。
[0009]优选的，所述散热管套3和散热翅31为金属材质。
[0010]优选的，所述散热翅31为圆弧状。
[0011]优选的，轴向相邻的两组所述散热翅31交错设置。
[0012]优选的，所述连接组件包括连接端口5；所述连接端口5固定在固定法兰4上，外表面还设置有凹槽。
[0013]本技术的有益效果：结构简单，能有效降低排气管温度，提升排气管安全性。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图中，
[0016]1、安装法兰；2、管体；3、散热管套，31、散热翅；4、固定法兰；
[0017]5、连接端口。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本实用进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。
[0019]本技术提供一种可降温汽车排气管，包括安装法兰1，管体2，散热组件和连接组件；
[0020]所述管体2一端固定设置有安装法兰1，用于与尾气排放装置固定连接，另一端套设有散热组件，对管体2进行散热处理，端口部还设置有连接组件；
[0021]所述散热组件包括散热管套3和固定在散热管套3两端的固定法兰4；所述散热管套3套设在管体2远离设置有安装法兰1的一端，表面设置有散热翅31，增加散热面积，降低管体表面温度。所述连接组件与固定法兰4固定连接。
[0022]本实施例中优选的，所述散热翅31设置有多个，均布设置在所述散热管套3的外表面。
[0023]本实施例中优选的，所述散热管套3和散热翅31为金属材质。
[0024]设置上述结构，散热管套3与管体外表面贴合设置，金属材质用于导热。
[0025]本实施例中优选的，所述散热翅31为圆弧状。
[0026]设置上述结构，圆弧状的设置，可以缩小散热翅31之间的间距，增加更多的散热翅，提高散热效率。
[0027]本实施例中优选的，轴向相邻的两组所述散热翅31交错设置。
[0028]本实施例中优选的，所述连接组件包括连接端口5；所述连接端口5固定在固定法兰4上，外表面还设置有凹槽。
[0029]设置上述结构，用于适配不同型号的尾气排气管端口，凹槽部可以为螺纹设置，通过螺纹紧固。
[0030]需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0031]以上所述的本技术实施方式，并不构成对本技术保护范围的限定。任何在本技术的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的权利要求保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可降温汽车排气管，包括安装法兰(1)，管体(2)，散热组件和连接组件；其特征在于，所述管体(2)一端固定设置有安装法兰(1)，用于与尾气排放装置固定连接，另一端套设有散热组件，对管体(2)进行散热处理，端口部还设置有连接组件；所述散热组件包括散热管套(3)和固定在散热管套(3)两端的固定法兰(4)；所述散热管套(3)套设在管体(2)远离设置有安装法兰(1)的一端，表面设置有散热翅(31)所述连接组件与固定法兰(4)固定连接。2.根据权利要求1所述的可降温汽车排气管，其特征在于：所述散热...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄骏，
申请(专利权)人：无锡飞日管业有限公司，
类型：新型
国别省市：