一种用于汽车涂装车间的垂直输送系统技术方案

本实用新型专利技术涉及升降机领域，公开了一种用于汽车涂装车间的垂直输送系统，其包括升降架、固定架、插销、驱动机构、升降座和固定座，插销、升降座和固定座均设于升降架和固定架的侧面，插销连接于驱动机构的动力输出端，插销依次穿设于固定座和升降座内，且插销与固定座的通孔、插销与升降座的沉孔相适配。本实用新型专利技术的有益效果为：利用插销与固定座和升降座的配合实现升降架位置的准确固定，使得插销固定后升降架不会上下移动，台车入口与出口轨道平整，并且在台车搬运过程中能够减少振动，降低升降架掉落的风险。升降架掉落的风险。升降架掉落的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车涂装车间的垂直输送系统


[0001]本技术涉及升降机领域，特别是涉及一种用于汽车涂装车间的垂直输送系统。

技术介绍

[0002]目前，车辆涂装车间通常使用升降机对台车进行搬运，升降机由电机驱动，台车放置在平台上，利用链条等结构上下拉动平台进而实现升降，在相应层数利用插销固定平台并将台车搬出平台，然后进行涂装即可。
[0003]然而，升降机是多发故障设备，现有的插销固定架由三个轴承限定形成插销的插入位，在插销插入过程中起到导向的作用，便于插销插入插销固定架。但是，由于插销与三个轴承之间配合存在间隙，支撑点支撑不稳定，而且又需要在平台上移动台车，平台不稳导致台车在搬出平台时会在入口和出口位置发生磕碰，损坏台车行走轮和行走轨道等。并且插销固定不好还容易导致安全事故的发生，一旦发生插销断裂等情况非常容易导致平台掉落，轻则台车报废，重则砸死工人。因此，亟需一种稳定的插销固定结构，以实现稳定固定升降机的功能。

技术实现思路

[0004]本申请的目的是提供一种用于汽车涂装车间的垂直输送系统，升降架与固定架之间利用插销固定，防止升降架上下移动。
[0005]本申请的目的是通过如下技术方案实现的：
[0006]一种用于汽车涂装车间的垂直输送系统，所述汽车涂装车间包括至少两个呈上下分层设置的层架，包括：升降机及用于设于所述层架上的固定架；
[0007]所述升降机包括能够上下运动的升降架，所述固定架用于设于所述层架上；
[0008]所述升降架的第一端两侧分别设有升降座，所述升降座上开设有沿横向延伸的沉孔，所述固定架的一端两侧分别设有固定座，所述固定座上开设有沿横向延伸的通孔；
[0009]所述固定架上安装有两个与各所述固定架一一对应的驱动机构，所述驱动机构的动力输出端连接有插销，所述驱动机构能够驱动所述插销在所述通孔内滑动；
[0010]所述固定架上开设有第一滑轨，所述升降架上开设有第二滑轨；
[0011]当所述升降架移动至所述第一滑轨与所述第二滑轨对接且平齐的位置时，两个所述通孔与各所述沉孔一一对应对齐，所述驱动机构动作能够驱动所述插销穿过所述通孔后，配合插接于所述沉孔内，使得所述升降架与所述固定架相连。
[0012]本申请的一些实施例中，还包括挡架，所述挡架用于设于所述层架上，且与所述固定架间隔且对应设置，用于与所述升降架的第二端配合相抵，以限制所述升降架向背离所述固定架的一侧的移动位置。
[0013]本申请的一些实施例中，所述挡架包括安装架和活动挡板，所述活动挡板上开设有用于将所述活动挡板固定安装在所述安装架上的横向的条形孔，固定件穿设于所述条形
孔内用于调整所述活动挡板的横向位置。
[0014]本申请的一些实施例中，所述升降架与所述挡架之间设有轴承。
[0015]本申请的一些实施例中，所述驱动机构为气缸，所述插销的一端连接于所述气缸的动力输出端。
[0016]本申请的一些实施例中，所述插销靠近所述升降座的一端设有导向结构。
[0017]本申请的一些实施例中，所述升降座包括第一安装板、第一柱体和第一加强筋，所述第一安装板上开设有至少两个第一安装孔，所述沉孔开设于所述第一柱体上，所述第一安装板与所述第一柱体通过若干连接板连接，所述第一安装板和所述第一柱体之间设有第一加强筋。
[0018]本申请的一些实施例中，所述第一安装孔为竖向的长条孔，所述第一安装孔竖向开设于所述第一安装板上。
[0019]本申请的一些实施例中，所述固定座包括第二安装板、第二柱体和第二加强筋，所述第二安装板上开设有至少两个第二安装孔，所述通孔开设于所述第二柱体上，所述第二安装板与所述第二柱体通过若干连接板连接，所述第二安装板和所述第二柱体之间设有第二加强筋。
[0020]本申请的一些实施例中，所述第二安装孔为竖向的长条孔，所述第二安装孔竖向开设于所述第二安装板上。
[0021]本申请的用于汽车涂装车间的垂直输送系统，利用插销与固定座和升降座的配合实现升降架位置的准确固定，固定座上设置通孔，升降座上设置沉孔，插销依次穿过通孔和沉孔，通孔和沉孔均与插销结构相适配，使得插销固定后升降架不会上下移动，台车入口与出口轨道平整，并且在台车搬运过程中能够减少振动，降低升降架掉落的风险，固定座能够起到支撑和导向的作用，连接稳定。
附图说明
[0022]图1是现有技术中的用于汽车涂装车间的垂直输送系统整体结构示意图；
[0023]图2是本方案中的用于汽车涂装车间的垂直输送系统整体结构示意图；
[0024]图3是本方案中的插销固定结构示意图；
[0025]图4是本方案中的升降座结构示意图；
[0026]图5是本方案中的固定座结构示意图；
[0027]图6是本方案中的挡架结构示意图；
[0028]图7是图3中A部的放大图；
[0029]图8是图3中B部的放大图。
[0030]图中，1、层架；2、固定架；21、第一滑轨；3、升降架；31、第二滑轨；4、升降座；41、沉孔；42、第一安装板；43、第一柱体；44、第一加强筋；45、第一安装孔；5、固定座；51、通孔；52、第二安装板；53、第二柱体；54、第二加强筋；55、第二安装孔；6、驱动机构；7、插销；71、导向结构；8、挡架；81、安装架；82、活动挡板；83、条形孔；9、轴承。
具体实施方式
[0031]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下
实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0032]在本申请的描述中，应当理解的是，本申请中采用术语“上”、“下”、“横”、“竖”等指示方位或位置关系基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0033]如图1
‑
8所示，本申请实施例提出一种用于汽车涂装车间的垂直输送系统，所述汽车涂装车间包括至少两个呈上下分层设置的层架1，包括：升降机及用于设于所述层架1上的固定架2；
[0034]所述升降机包括能够上下运动的升降架3，所述固定架2用于设于所述层架1上；
[0035]所述升降架3的第一端两侧分别设有升降座4，所述升降座4上开设有沿横向延伸的沉孔41，所述固定架2的一端两侧分别设有固定座5，所述固定座5上开设有沿横向延伸的通孔51；
[0036]所述固定架2上安装有两个与各所述固定架2一一对应的驱动机构6，所述驱动机构6的动力输出端连接有插销7，所述驱动机构6能够驱动所述插销7在所述通孔51内滑动；
[0037]所述固定架2上开设有第一滑轨21，所述升降架3上开设有第二滑轨31；
[0038]当所述升降架3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车涂装车间的垂直输送系统，所述汽车涂装车间包括至少两个呈上下分层设置的层架，其特征在于，包括：升降机及用于设于所述层架上的固定架；所述升降机包括能够上下运动的升降架，所述固定架用于设于所述层架上；所述升降架的第一端两侧分别设有升降座，所述升降座上开设有沿横向延伸的沉孔，所述固定架的一端两侧分别设有固定座，所述固定座上开设有沿横向延伸的通孔；所述固定架上安装有两个与各所述固定架一一对应的驱动机构，所述驱动机构的动力输出端连接有插销，所述驱动机构能够驱动所述插销在所述通孔内滑动；所述固定架上开设有第一滑轨，所述升降架上开设有第二滑轨；当所述升降架移动至所述第一滑轨与所述第二滑轨对接且平齐的位置时，两个所述通孔与各所述沉孔一一对应对齐，所述驱动机构动作能够驱动所述插销穿过所述通孔后，配合插接于所述沉孔内，使得所述升降架与所述固定架相连。2.根据权利要求1所述的用于汽车涂装车间的垂直输送系统，其特征在于，还包括挡架，所述挡架用于设于所述层架上，且与所述固定架间隔且对应设置，用于与所述升降架的第二端配合相抵，以限制所述升降架向背离所述固定架的一侧的移动位置。3.根据权利要求2所述的用于汽车涂装车间的垂直输送系统，其特征在于，所述挡架包括安装架和活动挡板，所述活动挡板上开设有用于将所述活动挡板固定安装在所述安装架上的横向的条形孔，固定件穿设于所述条形孔内用于调整所述活动挡板的横向...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜启蒙，叶胜雄，梁红彬，王万荣，朱日辉，谢耀峰，曹圣勇，陈海雄，吕树忠，
申请(专利权)人：广汽本田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：