本实用新型专利技术公开了一种物联网智慧停车场管理防盗装置，包括停车坪以及设置在停车坪前侧一角的车牌识别闸机，停车坪处设有防盗机构，防盗机构包括U型机箱，U型机箱内腔的前后两侧均设有挡护构件，挡护构件又包括螺杆、两组车轮挡板和车门挡杆，螺杆与U型机箱转动连接，本实用新型专利技术涉及防盗技术领域。该物联网智慧停车场管理防盗装置，利用伺服电机带动车轮挡板转动，主传动齿轮又通过传动齿链带动从动齿轮转动，螺杆转动并带动螺帽限位移动，滑动组件通过铰杆推动车轮挡板和车门挡杆，使得车轮挡板抵压在汽车车轮的前侧，车门挡杆抵压在汽车车门处，盗贼无法打开车门且无法驾驶汽车行驶，有效的停车场管理防盗性。有效的停车场管理防盗性。有效的停车场管理防盗性。
【技术实现步骤摘要】
一种物联网智慧停车场管理防盗装置
[0001]本技术涉及防盗
，具体为一种物联网智慧停车场管理防盗装置。
技术介绍
[0002]公知，汽车已经走进平常老百姓的家里，成为一种时尚的交通工具，然而人们外出或回到家里，总有一种担心，就是害怕车被人偷了。
[0003]物联网是指通过各种信息传感器、射频识别技术、全球定位系统、红外感应器、激光扫描器等各种装置与技术，实时采集任何需要监控、连接、互动的物体或过程，采集其声、光、热、电、力学、化学、生物、位置等各种需要的信息，通过各类可能的网络接入，实现物与物、物与人的泛在连接，实现对物品和过程的智能化感知、识别和管理。物联网是一个基于互联网、传统电信网等的信息承载体，它让所有能够被独立寻址的普通物理对象形成互联互通的网络，使管理人员在远距离就能方便地实现智能化监控与管理。
[0004]现有的物联网智慧停车场管理防盗装置在使用的过程中，防盗装置的安全性能较低，无法进行较安全的防护，防盗装置的功能性与服务性不佳，本技术公开了一种停车场防盗装置，可将停放的车牢牢固定在停车场，达到了不是主人无法将车开走的目的。
技术实现思路
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种物联网智慧停车场管理防盗装置，解决了现有的物联网智慧停车场管理防盗装置在使用的过程中，防盗装置的安全性能较低，无法进行较安全的防护，防盗装置的功能性与服务性不佳的问题。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种物联网智慧停车场管理防盗装置，包括停车坪以及设置在停车坪前侧一角的车牌识别闸机，所述停车坪处设有防盗机构，所述防盗机构包括U型机箱，所述U型机箱内腔的前后两侧均设有挡护构件，所述挡护构件又包括螺杆、两组车轮挡板和车门挡杆，所述螺杆与U型机箱转动连接，所述U型机箱前后两侧的上表面开设有活动槽，所述车轮挡板和车门挡杆右侧的上部均与活动槽处转动连接，两组所述车轮挡板分别设于U型机箱的左右两侧，两组所述车门挡杆分别设于U型机箱中左侧和中右侧，所述螺杆的上部螺旋连接有多组螺帽，且螺帽通过滑动组件与U型机箱内腔的底部滑动连接，所述螺帽均通过铰杆与车轮挡板和车门挡杆右侧的底部铰接，
[0007]优选的，所述U型机箱内部的左侧还设有驱动构件，所述驱动构件包括伺服电机。
[0008]优选的，所述伺服电机的输出端固定连接有主传动齿轮，所述螺杆的左端均固定连接有从动齿轮，且主传动齿轮与从动齿轮之间通过传动齿链传动连接。
[0009]优选的，所述车轮挡板的上部固定连接有耐压板，所述车门挡杆的上部套设有防撞胶套。
[0010]优选的，所述停车坪表面的右侧固定连接有后挡杆，且后挡杆的表面设有反光条。
[0011]优选的，所述车牌识别闸机处还设有道闸刷卡系统，且车牌识别闸机与伺服电机
电性连接。
[0012]有益效果
[0013]本技术提供了一种物联网智慧停车场管理防盗装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0014](1)、该物联网智慧停车场管理防盗装置，通过在螺杆与U型机箱转动连接，U型机箱前后两侧的上表面开设有活动槽，车轮挡板和车门挡杆右侧的上部均与活动槽处转动连接，且螺帽通过滑动组件与U型机箱内腔的底部滑动连接，螺帽均通过铰杆与车轮挡板和车门挡杆右侧的底部铰接，主传动齿轮与从动齿轮之间通过传动齿链传动连接，利用伺服电机带动车轮挡板转动，主传动齿轮又通过传动齿链带动从动齿轮转动，螺杆转动并带动螺帽限位移动，滑动组件通过铰杆推动车轮挡板和车门挡杆，使得车轮挡板抵压在汽车车轮的前侧，车门挡杆抵压在汽车车门处，盗贼无法打开车门且无法驾驶汽车行驶，有效的停车场管理防盗性。
[0015](2)、该物联网智慧停车场管理防盗装置，通过在车轮挡板的上部固定连接有耐压板，车门挡杆的上部套设有防撞胶套，利用耐压板扣在活动槽上，避免汽车进入停车坪将车轮挡板压垮，又利用防撞胶套避免车门碰到车门挡杆，从而保证设备的防护性能。
[0016](3)、该物联网智慧停车场管理防盗装置，通过在车牌识别闸机处还设有道闸刷卡系统，且车牌识别闸机与伺服电机电性连接，通过专属卡刷道闸刷卡系统，可将信息传输到服务终端，在确认信息无误时，使得主传动齿轮反向传动，然后使车轮挡板和车门挡杆取消对汽车的固定，使车辆放行，安全性较好。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构俯视图；
[0018]图2为本技术防盗机构的剖视图；
[0019]图3为本技术车轮挡板的结构立体图；
[0020]图4为本技术车门挡杆的结构立体图；
[0021]图5为本技术防盗机构的结构俯剖视图。
[0022]图中：1、停车坪；2、车牌识别闸机；3、防盗机构；31、U型机箱；311、活动槽；32、挡护构件；321、螺杆；322、车轮挡板；323、车门挡杆；324、螺帽；325、滑动组件；326、铰杆；327、从动齿轮；328、耐压板；329、防撞胶套；33、驱动构件；331、伺服电机；332、主传动齿轮；333、传动齿链；4、后挡杆；41、反光条；5、道闸刷卡系统。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种物联网智慧停车场管理防盗装置，包括停车坪1以及设置在停车坪1前侧一角的车牌识别闸机2，车牌识别闸机2处还设有道闸刷卡系统5，且车牌识别闸机2与伺服电机331电性连接，通过专属卡刷道闸刷卡系统5，
可将信息传输到服务终端，在确认信息无误时，使得主传动齿轮332反向传动，然后使车轮挡板322和车门挡杆323取消对汽车的固定，使车辆放行，安全性较好，停车坪1处设有防盗机构3，防盗机构3包括U型机箱31，U型机箱31内腔的前后两侧均设有挡护构件32，挡护构件32又包括螺杆321、两组车轮挡板322和车门挡杆323，螺杆321与U型机箱31转动连接，U型机箱31前后两侧的上表面开设有活动槽311，车轮挡板322和车门挡杆323右侧的上部均与活动槽311处转动连接，两组车轮挡板322分别设于U型机箱31的左右两侧，两组车门挡杆323分别设于U型机箱31中左侧和中右侧，螺杆321的上部螺旋连接有多组螺帽324，且螺帽324通过滑动组件325与U型机箱31内腔的底部滑动连接，螺帽324均通过铰杆326与车轮挡板322和车门挡杆323右侧的底部铰接，U型机箱31内部的左侧还设有驱动构件33，驱动构件33包括伺服电机331，伺服电机331的输出端固定连接有主传动齿轮332，螺杆321的左端均固定连接有从动齿轮327，且主传动齿轮332与从动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种物联网智慧停车场管理防盗装置，包括停车坪(1)以及设置在停车坪(1)前侧一角的车牌识别闸机(2)，其特征在于：所述停车坪(1)处设有防盗机构(3)，所述防盗机构(3)包括U型机箱(31)，所述U型机箱(31)内腔的前后两侧均设有挡护构件(32)，所述挡护构件(32)又包括螺杆(321)、两组车轮挡板(322)和车门挡杆(323)，所述螺杆(321)与U型机箱(31)转动连接，所述U型机箱(31)前后两侧的上表面开设有活动槽(311)，所述车轮挡板(322)和车门挡杆(323)右侧的上部均与活动槽(311)处转动连接，两组所述车轮挡板(322)分别设于U型机箱(31)的左右两侧，两组所述车门挡杆(323)分别设于U型机箱(31)中左侧和中右侧，所述螺杆(321)的上部螺旋连接有多组螺帽(324)，且螺帽(324)通过滑动组件(325)与U型机箱(31)内腔的底部滑动连接，所述螺帽(324)均通过铰杆(326)与车轮挡板(322)和车门挡杆(323)右侧的底部铰接。2.根据权利要求1所述的一种物联网智慧...
【专利技术属性】
技术研发人员：李俊，
申请(专利权)人：合肥凯顺智能科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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