汽车电源转换器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车电源转换器，包括隔离变压器，该隔离变压器的初级线圈与汽车发电机的输出端连接，在隔离变压器的次级线圈上接有整流器，整流器的输出端接有滤波器，滤波器的输出端为汽车电源转换器的正输出端，汽车电源转换器的负输出端接地。这种汽车电源转换器，向首长指挥车上的电台供电，稳定可靠、简单适用。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电源转换器，更具体说是一种汽车电源转换器。
技术介绍
针对野战部队跨区机动作战的特点和要求，在首长指挥车上要配置电台和笔 记本电脑，以完成机动中的适时指挥、数据传输和卫星定位等项任务。以往给首 长指挥车上的电台供电，主要有以下三种方式1、在指挥车上加装28V专用发电 机；2、携带大容量电瓶；3、携带小型交流发电机。第一种方式的不足是要改变 汽车发动机的结构，工艺复杂，造价高；第二种方式的不足是受电瓶容量的限制， 不能长时间工作，在机动中又不易对电瓶充电；第三种方式的不足是首长指挥车 上没有设置交流发电机的排烟系统，不易在机动中使用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种向首长指挥车上的电台供电不但稳定可靠、而 且简单适用的汽车电源转换器。为了实现上述的目的，所提供的汽车电源转换器，其结构特点是包括隔离变 压器，该隔离变压器的初级线圈与汽车发电机的输出端连接，在隔离变压器的次 级线圈上接有整流器，整流器的输出端接有滤波器，滤波器的输出端为汽车电源 转换器的正输出端，汽车电源转换器的负输出端接地。为了提高整流效果，上述的整流器为桥式整流器，也可以是其它形式的整流器。为了使滤波器兼有稳压作用，上述的滤波器是28V的电瓶组。为了能显示汽车电源转换器的输出电压，在滤波器的两端并联有电压表。 为了能显示负载电流，在整流器的输出端串联有电流表。本技术所提供的汽车电源转换器的工作原理是汽车发电机所发出的 12V的交流电，经隔离变压器升压至24V，再经整流器整流、电瓶组滤波和稳压后，变成稳定的直流28V，向电台稳定的供电。只要指挥车上的发动机工作，汽车发电机就发电，不受电瓶容量的限制，做到车动电有、车走电走、车停电足， 为动中通提供了可靠的电源保障。通过以上的叙述得知，本技术所提供的汽车电源转换器，向首长指挥车 上的电台供电，不但稳定可靠、而且简单适用。还可以通过改变隔离变压器的变 比，输出不同数值的电压，向其它的设^f共电。附图说明本技术的实施例结合附图加以说明，其中附图画出的是实施例所述的汽 车电源转换器的电路结构原理图。图中M和N为汽车发电机的输出端，R为热融丝，K为开关，T为隔离变 压器，D为整流器，A为电流表，V为电压表，E为滤波器，P为汽车电源转换器 的正输出端。具体实施方式参照附图，实施例所述的汽车电源转换器，包括隔离变压器T，该隔离变压 器T的初级线圈通过串联的开关K和热融丝R与汽车发电机的输出端M和N连 接，在隔离变压器T的次级线圈上接有整流器D，整流器D的输出端接有滤波器 E，滤波器E的输出端为汽车电源转换器的正输出端，汽车电源转换器的负输出端 接地，在滤波器E的两端并联有电压表V，在整流器D的输出端串联有电流表A。 上述的整流器D为桥式整流器，滤波器E是28V的电瓶组。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电源转换器，其特征是包括隔离变压器（Ｔ），该隔离变压器（Ｔ）的初级线圈与汽车发电机的输出端（Ｍ和Ｎ）连接，在隔离变压器（Ｔ）的次级线圈上接有整流器（Ｄ），整流器（Ｄ）的输出端接有滤波器（Ｅ），滤波器（Ｅ）的输出端为汽车电源转换器的正输出端，汽车电源转换器的负输出端接地。

【技术特征摘要】
1、一种汽车电源转换器，其特征是包括隔离变压器(T)，该隔离变压器(T)的初级线圈与汽车发电机的输出端(M和N)连接，在隔离变压器(T)的次级线圈上接有整流器(D)，整流器(D)的输出端接有滤波器(E)，滤波器(E)的输出端为汽车电源转换器的正输出端，汽车电源转换器的负输出端接地。2、 根据权利要求1所述的汽车电源转换器，...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐永全，
申请(专利权)人：徐永全，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]