一种汽车天幕制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车天幕，包括车顶幕布、两个前固定结构、两个后固定结构和和两个第一耳仔布条；两个前固定结构对称设置于车顶幕布的前端的两侧，用于分别与两条伸缩杆的头部固定连接；两个第一耳仔布条对称设置于车顶幕布内表面的后端的中部，两个第一耳仔布条用于分别套设于两个顶角上；两个后固定结构对称设置于车顶部门后端的两侧，两个后固定结构包括第一连接条和第一挂钩，第一连接条的一端与车顶幕布固定连接，第一挂钩与第一连接条的另一端固定连接；两个第一挂钩用于分别挂设于汽车两个后车轮的轮拱罩上。本申请解决了亟需开发一种安装稳固、操作方便、功能性强、造型美观的汽车天幕的技术问题。观的汽车天幕的技术问题。观的汽车天幕的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车天幕


[0001]本申请涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车天幕。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，快节奏的工作、生活伴随而来的会导致疲劳、心理紧张，长期下去必将影响身心健康，因此需要适度去放松体验下大自然，户外露营就是一种很好的放松方式。当今社会汽车已成为人们生活必不可少的一部分，对户外露营的舒适性要求越来越高。针对舒适性要求，人们户外露营一般会携带各式各样露营装备，例如天幕。当前市场天幕主要有以下几种：落地天幕、车尾加落地天幕、车边天幕。落地天幕需要多人安装，安装时间长；车尾加落地天幕安装繁琐，不美观。
[0003]因此，亟需开发一种安装稳固、操作方便、功能性强、造型美观的汽车天幕。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种汽车天幕，解决亟需开发一种安装稳固、操作方便、功能性强、造型美观的汽车天幕的技术问题。
[0005]本申请提供了一种汽车天幕，包括两条伸缩杆、车顶幕布、两个前固定结构、两个后固定结构和两个第一耳仔布条；
[0006]两个所述前固定结构对称设置于所述车顶幕布的前端的两侧，用于分别与两条所述伸缩杆的头部固定连接；
[0007]两个所述第一耳仔布条对称设置于所述车顶幕布内表面的后端的中部，两个所述第一耳仔布条之间的距离对应于汽车尾门上端两侧的两个顶角，两个所述第一耳仔布条用于分别套设于两个所述顶角上；
[0008]两个所述后固定结构对称设置于所述车顶部门后端的两侧，两个所述后固定结构包括第一连接条和第一挂钩，所述第一连接条的一端与所述车顶幕布固定连接，所述第一挂钩与所述第一连接条的另一端固定连接；
[0009]两个所述第一挂钩用于分别挂设于汽车两个后车轮的轮拱罩上；
[0010]在汽车尾门打开的状态下，两条所述伸缩杆的尾部抵接于汽车的后门框对称的两个沟槽上。
[0011]在其中一个实施例中，还包括两个硅胶套；
[0012]两个所述硅胶套对称设置于所述车顶幕布内表面的中部，两个所述硅胶套的距离对应于汽车尾门两侧边凸起的两个侧角上，两个所述硅胶套用于分别套设于两个所述侧角上。
[0013]在其中一个实施例中，还包括两个加固条；
[0014]两个所述加固条的一端对称设置于所述车顶幕布内表面的中部，两个所述加固条的另一端用于分别与两条所述伸缩杆的中部固定连接。
[0015]在其中一个实施例中，所述车顶幕布包括两块侧边拼接布和一块中部拼接布；
[0016]两块所述侧边拼接布对称连接于两块所述中部拼接布的两侧边；
[0017]两个所述前固定结构分别设置于两块所述侧边拼接布的前端的两侧；
[0018]两个所述后固定结构分别设置于两块所述侧边拼接布的后端的两侧；
[0019]两个所述第一耳仔布条对称设置于所述中部拼接布内表面的后端的中部；
[0020]在使用状态下，所述中部拼接布覆盖于汽车的上方，两块所述侧边拼接布位于汽车尾门的左右两侧并向下延伸。
[0021]在其中一个实施例中，还包括连接幕布；
[0022]所述连接幕布包括连接布体、两个前连接结构和两个后连接结构；
[0023]两个所述前连接结构对称设置于所述连接布体的前端的两侧；
[0024]两个所述后连接结构对称设置于所述连接布体的后端的两侧
[0025]在具有两个所述车顶幕布左右拼接的状态下，两个所述前连接结构分别与左车和右车相靠近的两条伸缩杆的头部固定连接，两个所述后连接结构分别与左车和右车的后备箱铰位固定连接。
[0026]在其中一个实施例中，所述后连接结构包括第二连接条和第二挂钩，所述第二连接条的一端与所述连接布体固定连接，所述第二连接条的另一端与所述第二挂钩固定连接；
[0027]所述第二挂钩用于与汽车的后备箱铰位固定连接。
[0028]在其中一个实施例中，所述第二连接条上设置有日扣，用于调节所述第二连接条的长度。
[0029]在其中一个实施例中，所述连接幕布还包括两个连接块；
[0030]两个所述连接块对称设置于所述连接布体的后端的两侧；
[0031]两个所述连接块分别用于与两条所述伸缩杆的前端固定连接。
[0032]在其中一个实施例中，还包括配合锁扣结构；
[0033]所述配合锁扣结构包括锁扣母件和锁扣子件；
[0034]所述锁扣母件和所述锁扣子件分别设置于所述车顶幕布的前端和所述连接幕布的后端。
[0035]在其中一个实施例中，还包括贴合组件；
[0036]所述贴合组件包括贴合件母件和贴合件子件；
[0037]所述贴合件母件和所述贴合件子件分别设置于所述车顶幕布的前端和所述连接幕布的后端。
[0038]与现有技术相比，本申请实施例的优点在于：
[0039]本申请所提供的汽车天幕，达到了安装稳固、操作方便、功能性强、造型美观的技术效果。
附图说明
[0040]为了更清楚地说明本申请具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0041]图1为本申请实施例所提供的车顶幕布的内表面视图；
[0042]图2为本申请实施例所提供的车顶幕布的外表面视图；
[0043]图3为本申请实施例中的车顶幕布处于组装状态下的结构示意图；
[0044]图4为本申请实施例中的伸缩杆的结构示意图；
[0045]图5为本申请实施例中的车顶幕布处于组装状态下的局部结构图；
[0046]图6为本申请实施例中的车顶幕布处于组装状态下的侧视图；
[0047]图7为本申请实施例中两个车顶幕布处于对接状态的侧视图；
[0048]图8为本申请实施例中的车顶幕布可调高度的展示图；
[0049]图9为本申请实施例中的连接幕布的内表面视图；
[0050]图10为本申请实施例中的连接幕布的外表面视图；
[0051]图11为本申请实施例中两块车顶幕布与连接幕布拼接的结构示意图；
[0052]图12为本申请实施例中两块车顶幕布与连接幕布拼接的俯视图；
[0053]图13为本申请实施例中多块车顶幕布与多块连接幕布拼接形成环状的俯视图；
[0054]图14为本申请实施例中的车顶幕布与连接幕布搭接成大面积天幕结构的结构示意图；
[0055]图15为本申请实施例中的车顶幕布与连接幕布搭接成大面积天幕结构的俯视图；
[0056]图16为本申请实施例中的车顶幕布与连接幕布搭接成大面积天幕结构的外表面视图；
[0057]图17为本申请实施例中的车顶幕布与连接幕布搭接成大面积天幕结构的内表面视图。
[0058]其中，附图标记为：伸缩杆1、车顶幕布2、前固定结构3、后固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车天幕，包括两条伸缩杆，其特征在于，包括：车顶幕布、两个前固定结构、两个后固定结构和两个第一耳仔布条；两个所述前固定结构对称设置于所述车顶幕布的前端的两侧，用于分别与两条所述伸缩杆的头部固定连接；两个所述第一耳仔布条对称设置于所述车顶幕布内表面的后端的中部，两个所述第一耳仔布条之间的距离对应于汽车尾门上端两侧的两个顶角，两个所述第一耳仔布条用于分别套设于两个所述顶角上；两个所述后固定结构对称设置于所述车顶部门后端的两侧，两个所述后固定结构包括第一连接条和第一挂钩，所述第一连接条的一端与所述车顶幕布固定连接，所述第一挂钩与所述第一连接条的另一端固定连接；两个所述第一挂钩用于分别挂设于汽车两个后车轮的轮拱罩上；在汽车尾门打开的状态下，两条所述伸缩杆的尾部抵接于汽车的后门框对称的两个沟槽上。2.根据权利要求1所述的汽车天幕，其特征在于，还包括两个硅胶套；两个所述硅胶套对称设置于所述车顶幕布内表面的中部，两个所述硅胶套的距离对应于汽车尾门两侧边凸起的两个侧角上，两个所述硅胶套用于分别套设于两个所述侧角上。3.根据权利要求2所述的汽车天幕，其特征在于，还包括两个加固条；两个所述加固条的一端对称设置于所述车顶幕布内表面的中部，两个所述加固条的另一端用于分别与两条所述伸缩杆的中部固定连接。4.根据权利要求1所述的汽车天幕，其特征在于，所述车顶幕布包括两块侧边拼接布和一块中部拼接布；两块所述侧边拼接布对称连接于两块所述中部拼接布的两侧边；两个所述前固定结构分别设置于两块所述侧边拼接布的前端的两侧；两个所述后固定结构分别设置于两块所述侧边拼接布的后端的两侧；两个所述第一耳仔布条对称设置于所述中部...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓廷亮，王佳升，李广阳，
申请(专利权)人：广州岛和贸易有限公司，
类型：新型
国别省市：