一种航空零件焊接用辅助支撑装置制造方法及图纸

技术编号:33510717 阅读:51 留言:0更新日期:2022-05-19 01:19
本申请提供了一种航空零件焊接用辅助支撑装置,属于焊接工程技术领域。该航空零件焊接用辅助支撑装置,包括水平支撑机构与倾斜支撑机构。所述第一电磁铁固定安装于所述第一支撑板顶部,所述第二支撑件垂直设置于所述第一支撑件端部,所述第二支撑板通过所述滑槽滑动套接于所述连接杆,所述第二支撑板的一端与所述第一支撑板端部转动连接。该航空零件焊接用辅助支撑装置第一电磁铁通电将航空零件吸附在第一支撑组件顶部,可对第一支撑件与第二支撑件上的航空零件进行直角焊接,第二支撑板倾斜设置并可通过量角器读取第二支撑板的倾斜角度,可对航空零件夹角进行精确调节并进行焊接,大大提升了焊接精度,保证了焊接质量。保证了焊接质量。保证了焊接质量。

【技术实现步骤摘要】
一种航空零件焊接用辅助支撑装置


[0001]本申请涉及焊接工程
,具体而言,涉及一种航空零件焊接用辅助支撑装置。

技术介绍

[0002]航空零件包括制造各种航空零部件所需的金属非金属等原材料及成型材料,金属材料主要有,结构钢、不锈钢、铝合金、镁合金、钛合金和高温合金等,非金属材料包括航空陶瓷、特种橡胶和碳纤维等,需要对这些航空零件的金属材料进行焊接,由于航空零件对焊接的精度标准高,在航空零件焊接时用到的辅助支撑装置方面,技术上无成熟的设备方案,在对航空零件大型结构件中的斜杆进行焊接时,需要调节和固定斜杆的角度,然而现有的支撑装置无法精确的调节斜杆的倾斜角度,同时大型结构件一般通过行车进行吊装,难以在焊接时保持结构件的稳定,不便于工程师进行焊接工作,大大影响焊接质量。

技术实现思路

[0003]为了弥补以上不足,本申请提供了一种航空零件焊接用辅助支撑装置,旨在改善现有支撑装置无法调节斜杆角度,同时行车吊装不便于稳定结构件影响焊接质量的问题。
[0004]本申请实施例提供了一种航空零件焊接用辅助支撑装置,包括水平支撑机构与倾斜支撑机构。
[0005]所述水平支撑机构包括基座、驱动件、第一支撑件、第二支撑件与量角器,所述驱动件固定安装于所述基座,所述第一支撑件包括第一支撑板与第一电磁铁,所述第一支撑板侧壁与所述驱动件固定连接,所述第一电磁铁固定安装于所述第一支撑板顶部,所述第二支撑件与所述第一支撑件结构相同,所述第二支撑件垂直设置于所述第一支撑件端部,所述第二支撑件侧壁与所述第一支撑件端部滑动连接,所述量角器设置于所述第一支撑件远离所述第二支撑件的一端并与所述第一支撑板侧壁固定连接。
[0006]所述倾斜支撑机构包括安装架、第一电机、第一丝杆、第一滑块、连接杆、第二支撑板与第二电磁铁,所述安装架与所述第一支撑板底部固定连接,所述第一电机固定安装于所述安装架顶部,所述第一丝杆与所述第一电机的输出轴键连接,所述第一滑块螺纹套接于所述第一丝杆,所述连接杆固定安装于所述第一滑块侧壁,所述第二支撑板侧壁开设有滑槽,所述第二支撑板通过所述滑槽滑动套接于所述连接杆,所述第二支撑板的一端与所述第一支撑板端部转动连接,所述第二电磁铁固定安装于所述第二支撑板顶部。
[0007]在上述实现过程中,通过设置由第一磁铁与第一支撑板组成的第一支撑组件,第一电磁铁通电将航空零件吸附在第一支撑组件顶部,第一支撑组件水平设置,由驱动件控制第一支撑组件的升降,第二支撑件与第一支撑件垂直设置,可对第一支撑件与第二支撑件上的航空零件进行直角焊接,第一支撑板的一端设置量角器,第二支撑板倾斜设置并可通过量角器读取第二支撑板的倾斜角度,第二支撑板与第一滑块转动连接,通过第一电机控制第一滑块的升降来改变第二支撑板的倾斜角度,航空零件通过第二电磁铁固定在第二
支撑板顶部,可对第一支撑板与第二支撑板上的航空零件夹角进行精确调节并进行焊接,大大提升了焊接精度,保证了焊接质量。
[0008]在一种具体的实施方案中,所述水平支撑机构还包括夹具,所述夹具设置有多组,多组所述夹具分别安装于所述第一支撑件与所述第二支撑件及所述第二支撑板。
[0009]在上述实现过程中,第一支撑件与第二支撑件及第二支撑板上均安装有夹具,在对一些磁性较差和电磁吸附能力较弱航空零件进行焊接时,可通过夹具将航空零件夹持在第一支撑件与第二支撑件及第二支撑板上。
[0010]在一种具体的实施方案中,所述夹具包括L型板、限位块、限位螺栓、螺杆、固定螺栓、安装板与夹板,所述L型板与所述第一支撑板底部滑动连接,所述第一支撑板底部开设有限位槽,所述限位块滑动安装于所述限位槽内部,所述限位螺栓螺纹贯穿于所述L型板底部及所述限位块,所述螺杆的一端螺纹贯穿于所述L型板顶部,所述固定螺栓螺纹套接于所述螺杆并与所述L型板侧壁抵接,所述安装板螺纹套接于所述螺杆,所述夹板设置有两组,两组所述夹板分别固定安装于所述L型板及所述安装板。
[0011]在一种具体的实施方案中,所述水平支撑机构还包括万向轮,所述万向轮固定安装于所述基座底部。
[0012]在上述实现过程中,基座的底部设置万向轮,方便推动水平支撑机构,水平支撑机构的自重较大,移动不便,基座底部设置万向轮可使移动装置更加便捷省力。
[0013]在一种具体的实施方案中,所述驱动件包括第二电机、第二丝杆与第二滑块,所述第二电机固定安装于所述基座顶部,所述第二丝杆与所述第二电机的输出轴键连接,所述第二滑块螺纹套接于所述第二丝杆,所述第二滑块与所述第一支撑板侧壁固定连接。
[0014]在一种具体的实施方案中,所述驱动件还包括防护套,所述防护套活动套接于所述第二丝杆并设置于所述第二滑块顶部。
[0015]在上述实现过程中,防护套活动套接于第二丝杆,防护套对第二丝杆表面提供保护,防止焊接过程中的废屑飞溅到第二丝杆表面,从而影响第二丝杆的正常使用。
[0016]在一种具体的实施方案中,所述驱动件设置有两组,两组所述驱动件并排设置于所述第一支撑板一侧。
[0017]在上述实现过程中,驱动件设置两组,两组驱动件分别安装在第一支撑件的两端,对第一支撑件的支撑效果更好,同时第一支撑件的移动过程更加平稳。
[0018]在一种具体的实施方案中,所述水平支撑机构还包括标尺,所述标尺与所述第二支撑件侧壁固定连接。
[0019]在上述实现过程中,第二支撑件的侧壁设置标尺,可通过标尺读取第一支撑件的设置高度,便于精准的调节第一支撑件的高度,从而对航空零件进行精准焊接。
[0020]在一种具体的实施方案中,所述第二支撑板侧壁与所述量角器表面间隙配合。
[0021]在上述实现过程中,第二支撑板侧壁与量角器表面间隙配合,第二支撑板侧壁与量角器表面紧贴,在保证不影响第二支撑板转动的情况下能够更精准的读取第二支撑板的倾斜角度,减小视觉误差。
[0022]在一种具体的实施方案中,所述滑槽设置宽度与所述连接杆直径一致。
[0023]在上述实现过程中,滑槽的宽度与连接杆的直径一致,滑槽可对连接杆进行限位,使得第二支撑板的转动过程更加稳定,避免第二支撑板产生晃动影响转动角度的确定。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本申请的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0025]图1是本申请实施方式提供的航空零件焊接用辅助支撑装置结构示意图;
[0026]图2为本申请实施方式提供的水平支撑机构结构示意图;
[0027]图3为本申请实施方式提供的倾斜支撑机构结构示意图;
[0028]图4为本申请实施方式提供的驱动件结构示意图;
[0029]图5为本申请实施方式提供的夹具结构示意图。
[0030]图中:100
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空零件焊接用辅助支撑装置,其特征在于,包括水平支撑机构(100),所述水平支撑机构(100)包括基座(110)、驱动件(120)、第一支撑件(130)、第二支撑件(140)与量角器(150),所述驱动件(120)固定安装于所述基座(110),所述第一支撑件(130)包括第一支撑板(131)与第一电磁铁(132),所述第一支撑板(131)侧壁与所述驱动件(120)固定连接,所述第一电磁铁(132)固定安装于所述第一支撑板(131)顶部,所述第二支撑件(140)与所述第一支撑件(130)结构相同,所述第二支撑件(140)垂直设置于所述第一支撑件(130)端部,所述第二支撑件(140)侧壁与所述第一支撑件(130)端部滑动连接,所述量角器(150)设置于所述第一支撑件(130)远离所述第二支撑件(140)的一端并与所述第一支撑板(131)侧壁固定连接;倾斜支撑机构(200),所述倾斜支撑机构(200)包括安装架(210)、第一电机(220)、第一丝杆(230)、第一滑块(240)、连接杆(250)、第二支撑板(260)与第二电磁铁(270),所述安装架(210)与所述第一支撑板(131)底部固定连接,所述第一电机(220)固定安装于所述安装架(210)顶部,所述第一丝杆(230)与所述第一电机(220)的输出轴键连接,所述第一滑块(240)螺纹套接于所述第一丝杆(230),所述连接杆(250)固定安装于所述第一滑块(240)侧壁,所述第二支撑板(260)侧壁开设有滑槽(261),所述第二支撑板(260)通过所述滑槽(261)滑动套接于所述连接杆(250),所述第二支撑板(260)的一端与所述第一支撑板(131)端部转动连接,所述第二电磁铁(270)固定安装于所述第二支撑板(260)顶部。2.根据权利要求1所述的一种航空零件焊接用辅助支撑装置,其特征在于,所述水平支撑机构(100)还包括夹具(160),所述夹具(160)设置有多组,多组所述夹具(160)分别安装于所述第一支撑件(130)与所述第二支撑件(140)及所述第二支撑板(260)。3.根据权利要求2所述的一种航空零件焊接用辅助支撑装置,其特征在于,所述夹具(160)包括L型板(161)、限位块(162)、限位螺栓(163)、螺杆(164)、固定螺栓(165)、安装板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨唐伟
申请(专利权)人:德阳市万泰机械制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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