本实用新型专利技术涉及一种冲孔装置，尤其涉及一种汽车钢板冲孔装置。本实用新型专利技术提供一种方便夹紧，便于冲头冷却的汽车钢板冲孔装置。本实用新型专利技术提供了这样一种汽车钢板冲孔装置，包括：底座，底座顶部后侧设置有安装板；工作台，安装板前侧中部设置有工作台，工作台前后两侧壁中部凸起的左右两端均开有圆形槽；放置框，工作台顶部左右对称滑动式设置有放置框；导杆，两个放置框相向面均左右对称设置有导杆。可以根据汽车钢板需要冲孔的位置，左右移动放置框可以调好合适位置，气缸的伸缩杆带动导向杆和冲头向下运动，能够对汽车钢板进行快速冲孔作业。孔作业。孔作业。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车钢板冲孔装置
[0001]本技术涉及一种冲孔装置，尤其涉及一种汽车钢板冲孔装置。
技术介绍
[0002]汽车钢板冲孔，即采用冲孔机对汽车钢板进行连续冲孔作业，由于冲头与钢板的冲击以及连续工作，对冲头会产生很大的影响。高速连续的冲压会使得冲头发热，使得冲头的组织性能发生改变，疲劳强度降低，使得冲头发生折断等问题，这样就使得冲头消耗的速度快，需要频繁的更换冲头，这样不仅影响生产效率，并且增加生产成本。
[0003]汽车钢板在冲孔过程中未夹紧，容易造成冲孔不均，同时冲头在冲击汽车钢板贯穿钢板后产生的热量，目前处理方式直接采用冷却水进行喷射，喷射冷却水的方式使冷却水直接低落到钢板上，造成污染。因此，需要设计一种方便夹紧，便于冲头冷却的汽车钢板冲孔装置。解决以上问题。
技术实现思路
[0004]为了克服汽车钢板在冲孔过程中未夹紧，容易造成冲孔不均，同时冲头在冲击汽车钢板贯穿钢板后产生的热量，直接采用冷却水进行喷射，容易造成污染的缺点，本技术的技术问题是：提供一种方便夹紧，便于冲头冷却的汽车钢板冲孔装置。
[0005]一种汽车钢板冲孔装置，包括：底座，底座顶部后侧设置有安装板；工作台，安装板前侧中部设置有工作台，工作台前后两侧壁中部凸起的左右两端均开有圆形槽；放置框，工作台顶部左右对称滑动式设置有放置框；导杆，两个放置框相向面均左右对称设置有导杆，两个放置框上的两个导杆均与工作台相近的两个圆形槽滑动式连接；固定卡块，安装板前侧上部设置有固定卡块；气缸，固定卡块顶部设置有气缸；导向杆，气缸的伸缩杆设置有导向杆；冲头，导向杆底部设置有冲头。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，还包括：导向套，导向杆上滑动式设置有导向套；连接架，导向套左右均对称设置有连接架；压板，四个连接架底部均设置有压板；弹性件，导向杆上套接有弹性件，弹性件的顶端与气缸的伸缩杆底端连接，另一端与导向套的顶部连接。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，还包括：收集框，底座顶部放置有收集框。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，还包括：风扇，安装板前侧上部嵌入式设置有一个风扇，安装板左右两侧上均设置有风扇，安装板左右两侧上的风扇均朝向冲头位置。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述压板为软胶材质。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述底座底部设置有防滑垫。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下优点：1、可以根据汽车钢板需要冲孔的位置，左右移动放置框可以调好合适位置，气缸的伸缩杆带动导向杆和冲头向下运动，能够对汽车钢板进行快速冲孔作业。
[0012]2、底座上放置有收集框，当汽车钢板冲孔结束后，工作人员将收集框内的废屑和
废料进行再次回收利用。
[0013]3、当压板先接触汽车钢板时，压板、连接架和导向套停止向下运动，能够对汽车钢板起到压紧的工作，便于冲头进行冲孔作业。
[0014]4、当冲头在冲击汽车钢板贯穿钢板后产生的热量，设有风扇能够对冲孔后的冲头进行冷却。
附图说明
[0015]图1为本技术的第一种立体结构示意图。
[0016]图2为本技术的部分立体结构示意图。
[0017]图3为本技术的第二种立体结构示意图。
[0018]其中：1：底座，2：安装板，3：工作台，4：放置框，5：导杆，6：固定卡块，7：气缸，8：导向杆，9：冲头，10：导向套，11：连接架，12：压板，13：弹性件，14：收集框，15：风扇。
具体实施方式
[0019]现在将参照附图在下文中更全面地描述本技术，在附图中示出了本技术当前优选的实施方式。然而，本技术可以以许多不同的形式实施，并且不应被解释为限于本文所阐述的实施方式；而是为了透彻性和完整性而提供这些实施方式，并且这些实施方式将本技术的范围充分地传达给技术人员。
[0020]实施例1
[0021]一种汽车钢板冲孔装置，如图1
‑
2所示，包括有底座1、安装板2、工作台3、放置框4、导杆5、固定卡块6、气缸7、导向杆8和冲头9，底座1顶部后侧设置有安装板2，安装板2前侧中部设置有工作台3，工作台3前后两侧壁中部凸起的左右两端均开有圆形槽，工作台3顶部左右对称滑动式设置有放置框4，两个放置框4相向面均左右对称设置有导杆5，两个放置框4上的两个导杆5均与工作台3相近的两个圆形槽滑动式连接，安装板2前侧上部设置有固定卡块6，固定卡块6顶部设置有气缸7，气缸7的伸缩杆上设置有导向杆8，导向杆8底部设置有冲头9。
[0022]当要进行汽车钢板冲孔时，工作人员根据汽车钢板需要冲孔的位置，左右移动放置框4调好合适位置，调试到合适位置后，工作人员将汽车钢板放置在放置框4内，然后相向移动放置框4进行夹紧固定。工作人员控制气缸7的伸缩杆伸长，气缸7的伸缩杆带动导向杆8和冲头9向下运动，对汽车钢板进行冲孔作业。当冲孔结束后，工作人员控制气缸7的伸缩杆缩短，气缸7的伸缩杆带动导向杆8和冲头9向上复位。本装置结构简单，便于操作。
[0023]实施例2
[0024]在实施例1的基础之上，如图3所示，还包括有导向套10、连接架11、压板12和弹性件13，导向杆8上滑动式设置有导向套10，导向套10左右均对称设置有连接架11，四个连接架11底部均设置有压板12，导向杆8上套接有弹性件13，弹性件13的顶端与气缸7的伸缩杆底端连接，另一端与导向套10的顶部连接。
[0025]工作人员控制气缸7的伸缩杆伸长，气缸7的伸缩杆带动导向杆8、冲头9、导向套10、连接架11、压板12和弹性件13同步向下运动，当压板12先接触汽车钢板时，压板12、连接架11和导向套10停止向下运动，此时，气缸7的伸缩杆带动导向杆8、冲头9继续向下运动，弹
性件13被压缩，连接架11和压板12能够对汽车钢板起到压紧的工作，便于冲头9进行冲孔作业。当冲孔结束后，工作人员控制气缸7的伸缩杆缩短，气缸7的伸缩杆带动导向杆8和冲头9向上运动，当弹性件13复位后，气缸7的伸缩杆带动导向杆8以及导向杆8上所有部件一起向上运动复位。
[0026]如图3所示，还包括有收集框14，底座1顶部放置有收集框14，当汽车钢板冲孔时，冲孔的废屑掉地上，不便清理，底座1上放置有收集框14，当汽车钢板冲孔结束后，工作人员将收集框14内的废屑和废料进行再次回收利用。
[0027]如图3所示，还包括有风扇15，安装板2前侧上部嵌入式设置有一个风扇15，安装板2左右两侧上均设置有风扇15，安装板2左右两侧上的风扇15均朝向冲头9位置。当冲头9在冲击汽车钢板贯穿钢板后产生的热量，设有风扇15能够对冲孔后的冲头9进行冷却。
[0028]所述压板12为软胶材质，压板12为软胶材质与汽车钢板接触能够增大摩擦力，防止冲孔时汽车钢板发生偏移。
[0029]所述底座1底部设置有防滑垫，底座1底部的防滑本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车钢板冲孔装置，其特征在于，包括：底座(1)，底座(1)顶部后侧设置有安装板(2)；工作台(3)，安装板(2)前侧中部设置有工作台(3)，工作台(3)前后两侧壁中部凸起的左右两端均开有圆形槽；放置框(4)，工作台(3)顶部左右对称滑动式设置有放置框(4)；导杆(5)，两个放置框(4)相向面均左右对称设置有导杆(5)，两个放置框(4)上的两个导杆(5)均与工作台(3)相近的两个圆形槽滑动式连接；固定卡块(6)，安装板(2)前侧上部设置有固定卡块(6)；气缸(7)，固定卡块(6)顶部设置有气缸(7)；导向杆(8)，气缸(7)的伸缩杆设置有导向杆(8)；冲头(9)，导向杆(8)底部设置有冲头(9)。2.按照权利要求1所述的一种汽车钢板冲孔装置，其特征在于，还包括：导向套(10)，导向杆(8)上滑动式设置有导向套(10)；连接架(11)，导向套(10)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李涌斌，鄢平刚，梅志礼，
申请(专利权)人：江西博鑫汽车零件制造科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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