实时交通信息的处理方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种实时交通信息的处理方法及系统。其中，该方法包括：获取目标车辆的规划行车路线；根据所述规划行车路线，获取实时交通信息，其中，所述实时交通信息为所述目标车辆的规划行车路线经过的交通路段的交通信息；将所述实时交通信息在所述目标车辆中进行展示，并将所述实时交通信息分享至与所述目标车辆关联的车辆。本发明专利技术解决了现有技术无法根据驾驶者的导航信息对车辆周围的实时交通信息进行获取，并通过一辆车同步到关联车辆中的技术问题。技术问题。技术问题。

【技术实现步骤摘要】
实时交通信息的处理方法及系统


[0001]本专利技术涉及交通数据处理领域，具体而言，涉及一种实时交通信息的处理方法及系统。

技术介绍

[0002]随着智能化大数据技术的不断发展，越来越多的数据平台和系统应用在了人们日常的生活中，例如，人们在驾驶车辆进行行驶的时候，会通过车辆自有的设备对路况进行监控和处理，并辅助驾驶者进行更好的判断和驾驶。
[0003]目前，驾驶者在驾驶车辆的时候，无法对车辆周围的实时交通信息进行获取，如拥堵、事故等情况，也无法针对远程交通信息频道中的实时交通信息进行及时的获取和掌握，同时针对上述交通事件信息无法通过一辆车同步到关联车辆中，不能很好地对驾驶者进行提示和辅助。
[0004]针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005]本专利技术实施例提供了一种实时交通信息的处理方法及系统，以至少解决现有技术无法根据驾驶者的导航信息对车辆周围的实时交通信息进行获取，并通过一辆车同步到关联车辆中的技术问题。
[0006]根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种实时交通信息的处理方法，包括：获取目标车辆的规划行车路线；根据所述规划行车路线，获取实时交通信息，其中，所述实时交通信息为所述目标车辆的规划行车路线经过的交通路段的交通信息；将所述实时交通信息在所述目标车辆中进行展示，并将所述实时交通信息分享至与所述目标车辆关联的车辆。
[0007]可选的，所述获取实时交通信息包括：根据预设参数识别所述目标车辆前方的实时交通情况，得到第一实时交通信息，其中，所述第一实时交通信息通过车载终端获取；获取服务器中的实时交通信息，得到第二实时交通信息；将所述第一实时交通信息与所述第二实时交通信息合并，生成所述实时交通信息。
[0008]可选的，所述根据预设参数识别所述目标车辆前方的实时交通情况包括：获取所述目标车辆前方的第一图像数据；将所述第一图像数据进行特征提取处理，得到第二图像数据；将所述第二图像数据与所述预设参数进行比较，得到所述第一实时交通信息；其中，所述预设参数至少包括如下之一：拥堵车速参数、交通频道信息参数、刹车灯判断参数。
[0009]可选的，所实时交通信息包括：交通拥堵信息、交通事件信息。
[0010]可选的，所述将所述实时交通信息同步至所述目标车辆的关联车辆包括：获取所述目标车辆的关联车辆信息；根据所述关联车辆信息，将所述实时交通信息发送至所有所述关联车辆。
[0011]根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种实时交通信息的处理方法，包括：接收目标车辆的规划行车路线；根据所述规划行车路线，生成实时交通信息，其中，所述实时
交通信息为所述目标车辆的规划行车路线经过的交通路段的交通信息；将所述实时交通信息下发至所述目标车辆，并将所述实时交通信息分享至与所述目标车辆关联的车辆。
[0012]可选的，所述接收所述目标车辆的规划行车路线包括：根据预设参数识别所述目标车辆前方的实时交通情况，得到第一实时交通信息，其中，所述第一实时交通信息通过车载终端获取；生成实时交通信息，得到第二实时交通信息；将所述第一实时交通信息与所述第二实时交通信息合并，生成并下发所述实时交通信息。
[0013]可选的，所述根据预设参数识别所述目标车辆前方的实时交通情况包括：接收所述目标车辆前方的第一图像数据；将所述第一图像数据进行特征提取处理，得到第二图像数据；将所述第二图像数据与所述预设参数进行比较，得到所述第一实时交通信息；其中，所述预设参数至少包括如下之一：拥堵车速参数、交通频道信息参数、刹车灯判断参数。
[0014]根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种实时交通信息的处理系统，包括：获取模块，用于获取目标车辆的规划行车路线；交通模块，用于根据所述规划行车路线，获取实时交通信息，其中，所述实时交通信息为所述目标车辆的规划行车路线经过的交通路段的交通信息；同步模块，用于将所述实时交通信息在所述目标车辆中进行展示，并将所述实时交通信息分享至与所述目标车辆关联的车辆。
[0015]根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种实时交通信息的处理系统，其特征在于，包括：接收模块，用于接收目标车辆的规划行车路线；生成模块，用于根据所述规划行车路线，生成实时交通信息，其中，所述实时交通信息为所述目标车辆的规划行车路线经过的交通路段的交通信息；下发处理模块，用于将所述实时交通信息下发至所述目标车辆，并将所述实时交通信息分享至与所述目标车辆关联的车辆。
[0016]采用获取目标车辆的规划行车路线；根据所述规划行车路线，获取实时交通信息，其中，所述实时交通信息为所述目标车辆的规划行车路线经过的交通路段的交通信息；将所述实时交通信息在所述目标车辆中进行展示，并将所述实时交通信息分享至与所述目标车辆关联的车辆的方式，解决了现有技术无法根据驾驶者的导航信息对车辆周围的实时交通信息进行获取，并通过一辆车同步到关联车辆中的技术问题。
附图说明
[0017]此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0018]图1是根据本专利技术实施例的一种实时交通信息的处理方法的流程图；
[0019]图2是根据本专利技术实施例的一种实时交通信息的处理系统的结构框图；
[0020]图3是根据本专利技术实施例的一种实时交通信息的处理方法的流程图；
[0021]图4是根据本专利技术实施例的一种实时交通信息的处理系统的结构框图。
具体实施方式
[0022]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范
围。
[0023]需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0024]根据本专利技术实施例，提供了一种实时交通信息的处理方法的方法实施例，需要说明的是，在附图的流程图示出的步骤可以在诸如一组计算机可执行指令的计算机系统中执行，并且，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。
[0025]实施例一
[0026]图1是根据本专利技术实施例的一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种实时交通信息的处理方法，其特征在于，包括：获取目标车辆的规划行车路线；根据所述规划行车路线，获取实时交通信息，其中，所述实时交通信息为所述目标车辆的规划行车路线经过的交通路段的交通信息；将所述实时交通信息在所述目标车辆中进行展示，并将所述实时交通信息分享至与所述目标车辆关联的车辆。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取实时交通信息包括：根据预设参数识别所述目标车辆前方的实时交通情况，得到第一实时交通信息，其中，所述第一实时交通信息通过车载终端获取；获取服务器中的实时交通信息，得到第二实时交通信息；将所述第一实时交通信息与所述第二实时交通信息合并，生成所述实时交通信息。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据预设参数识别所述目标车辆前方的实时交通情况包括：获取所述目标车辆前方的第一图像数据；将所述第一图像数据进行特征提取处理，得到第二图像数据；将所述第二图像数据与所述预设参数进行比较，得到所述第一实时交通信息；其中，所述预设参数至少包括如下之一：拥堵车速参数、交通频道信息参数、刹车灯判断参数。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述实时交通信息包括：交通拥堵信息、交通事件信息。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述实时交通信息分享至与所述目标车辆关联的车辆包括：获取所述目标车辆的关联车辆信息；根据所述关联车辆信息，将所述实时交通信息发送至所有所述关联车辆。6.一种实时交通信息的处理方法，其特征在于，包括：接收目标车辆的规划行车路线；根据所述规划行车路线，生成实时交通信息，其中，所述实时交通信息为所述目标车辆的规划行车路线经过的交通路段的交通信息；将所述实时...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹琦，朱磊，贾双成，李成军，王瑶，
申请(专利权)人：蘑菇车联信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：