本实用新型专利技术公开了一种打螺钉探钉装置，包括底座板、产品治具座、导轨、滑座、锁定机构、打螺钉机构以及探钉机构，所述导轨为两根且相互平行的安装在底座板上，滑座滑动连接在导轨上，产品治具座连接在滑座上且用于放置定位产品，所述锁紧机构固定在导轨侧面且用于锁紧滑座，所述打螺钉机构安装在底座板上且用于对产品治具座上的产品进行打螺钉，探钉机构安装在导轨尾部且用于对产品治具座上的产品进行探钉。所述打螺钉探钉装置不仅减少了打螺丝的失误率，节省了大量时间，而且提高了产品质量和生产效率，因而实用性高。因而实用性高。因而实用性高。
【技术实现步骤摘要】
一种打螺钉探钉装置
[0001]本技术涉及一种打螺钉探钉装置，涉及汽车零部件装配设备
技术介绍
[0002]随着汽车行业的快速发展,汽车零件从设计到制造已经逐步实现了自动化。但对于一些零件的打螺钉以及探螺钉的工艺过程，大多数仍然是依靠人工来完成。但人工探钉打钉不仅效率低，时间长，而且探钉的准确性也得不到保证，因而人工成本高且生产效率较低。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题是：提供一种操作方便且能有效提高生产效率和产品质量的打螺钉探钉装置。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种打螺钉探钉装置，包括底座板、产品治具座、导轨、滑座、锁定机构、打螺钉机构以及探钉机构，所述导轨为两根且相互平行的安装在底座板上，滑座滑动连接在导轨上，产品治具座连接在滑座上且用于放置定位产品，所述锁紧机构固定在导轨侧面且用于锁紧滑座，所述打螺钉机构安装在底座板上且用于对产品治具座上的产品进行打螺钉，探钉机构安装在导轨尾部且用于对产品治具座上的产品进行探钉。
[0006]作为优选，所述锁定机构包括第一气缸、支撑座以及锁紧块，所述支撑座固定在导轨尾部一侧的底座板上，第一气缸的缸体固定在支撑座上且其活塞杆端朝向导轨侧水平穿过支撑座并连接锁紧块，滑座滑动至导轨尾部的探钉工位时，锁紧块与滑座侧边缘相对设置。
[0007]作为优选，所述探钉机构包括顶板、位移传感器以及第二气缸，所述第二气缸的缸体固定在导轨尾部的底座板上，活塞杆竖立朝上设置并连接顶板后侧边缘，顶板水平设置在导轨尾部探钉工位的正上方，位移传感器为多个且安装在顶板上。
[0008]作为优选，所述顶板后侧边缘设有两个通孔，通孔内设有导套，所述底座板上垂直连接有两个导柱，两个导柱的上端分别穿过两个通孔的导套内并相对顶板自由滑动。
[0009]作为优选，所述打螺钉机构包括支撑杆、固定座、滑杆座、横杆、滑杆、夹紧座、螺钉枪，所述支撑杆竖立设置在底座板尾部，固定座通过紧固件连接在支撑杆上，横杆水平设置且其杆体中部与固定座连接，滑杆座固定在横杆前端部，滑杆的前端穿过滑杆座并相对滑杆自由水平滑动，夹紧座连接在滑杆前端并用于固定螺钉枪，螺钉枪的枪头朝下设置。
[0010]作为优选，所述滑杆为两根且相互平行设置并分别穿过滑杆座且相对滑杆座自由伸缩运动，两根滑杆座的尾部设有尾部固定头。
[0011]作为优选，所述滑杆座上设有用于将滑杆限位固定的紧固装置。
[0012]作为优选，所述支撑杆侧面设有与其平行的竖杆，竖杆的上下端分别通过连接座与支撑杆活动连接，连接座的端部可相对支撑杆自由转动，横杆的尾部杆体与竖杆的中部
杆体之间通过连接件可拆卸连接固定。
[0013]作为优选，滑座尾部设有用于推动其在导轨上滑动的把手。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益之处是：所述打螺钉探钉装置安装制作以及操作使用方便，不仅减少了打螺丝的失误率，节省了大量时间，而且提高了产品质量和生产效率，因而实用性高。
[0015]附图说明：
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；
[0017]图1是本技术的立体图；
[0018]图2是本技术的另一视角的立体图。
具体实施方式
[0019]下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围：
[0020]如图1、图2所示的一种打螺钉探钉装置，包括底座板1、产品治具座2、导轨3、滑座4、锁定机构、打螺钉机构以及探钉机构，所述导轨为两根且相互平行的安装在底座板上，导轨沿底座板的前后方向设置，滑座滑动连接在导轨上，产品治具座连接在滑座上且用于放置定位产品，本实施例中，为方便推动滑座在导轨上前后滑动，所述滑座尾部设有用于推动其在导轨上滑动的把手5。
[0021]所述锁紧机构固定在导轨侧面且用于锁紧滑座，本实施例中，为提高产品治具座在探钉时的稳定性，所述锁定机构包括第一气缸6、支撑座7以及锁紧块，所述支撑座固定在导轨尾部一侧的底座板上，第一气缸的缸体固定在支撑座上且其活塞杆端朝向导轨侧水平穿过支撑座并连接锁紧块，滑座滑动至导轨尾部的探钉工位时，锁紧块与滑座侧边缘相对设置，因而，在实际锁紧过程中，通过第一气缸带动锁紧块水平伸出并顶紧抵靠在滑座侧边缘，从而将滑座锁紧限位固定，避免滑动，方便快捷且实用性高。
[0022]探钉机构安装在导轨尾部且用于对产品治具座上的产品进行探钉。本实施例中，为提高探钉效率以及精度，所述探钉机构包括顶板8、位移传感器9以及第二气缸10，所述第二气缸的缸体固定在导轨尾部的底座板上，活塞杆竖立朝上设置并连接顶板后侧边缘，顶板水平设置在导轨尾部探钉工位的正上方，位移传感器为多个且安装在顶板上。为进一步提高探钉过程的稳定性和精度，所述顶板后侧边缘设有两个通孔，通孔内设有导套，所述底座板上垂直连接有两个导柱11，两个导柱的上端分别穿过两个通孔的导套内并相对顶板自由滑动。因而，在实际探钉时，通过第二气缸带动顶板往下运动，并带动位移传感器往下运动，位移传感器的传感器探针会接触到螺钉顶部，通过检测传感器探针的压缩距离进而检测螺钉是否旋紧到位，从而完成探钉过程。
[0023]所述打螺钉机构安装在底座板上且用于对产品治具座上的产品进行打螺钉，在本
实施例中，为提高打螺钉效率和稳定性，所述打螺钉机构包括支撑杆12、固定座13、滑杆座14、横杆15、滑杆16、夹紧座17、螺钉枪18，所述支撑杆竖立设置在底座板尾部，固定座通过紧固件连接在支撑杆上，所述固定座可相对支撑杆上下滑动，在不需要滑动时，则通过紧固件将其紧固在支撑杆上，横杆水平设置且其杆体中部与固定座连接，滑杆座固定在横杆前端部，滑杆的前端穿过滑杆座并相对滑杆自由水平滑动，为提高滑杆滑动时滑杆座的稳定性，所述滑杆为两根且相互平行设置并分别穿过滑杆座且相对滑杆座自由伸缩运动，两根滑杆座的尾部设有尾部固定头19，为进一步提高打螺钉时的稳定性，所述滑杆座上设有用于将滑杆限位固定的紧固装置，进而可以将滑杆与滑杆座相对限位固定，提高稳定性；夹紧座连接在滑杆前端并用于固定夹紧螺钉枪，螺钉枪的枪头朝下设置。进而，通过推动滑杆相对滑杆座水平伸缩运动，即可调节螺钉枪的水平位移，而通过推动固定座相对支撑杆上下滑动，继而调节螺钉枪的竖直位移，从而方便螺钉枪的自由移动至任意位置进行打螺钉操作。
[0024]在本实施例中，为进一步提高打螺钉时的稳定性，所述支撑杆侧面设有与其平行的竖杆20，竖杆的上下本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种打螺钉探钉装置，其特征在于：包括底座板、产品治具座、导轨、滑座、锁定机构、打螺钉机构以及探钉机构，所述导轨为两根且相互平行的安装在底座板上，滑座滑动连接在导轨上，产品治具座连接在滑座上且用于放置定位产品，所述锁定机构固定在导轨侧面且用于锁紧滑座，所述打螺钉机构安装在底座板上且用于对产品治具座上的产品进行打螺钉，探钉机构安装在导轨尾部且用于对产品治具座上的产品进行探钉。2.根据权利要求1所述的一种打螺钉探钉装置，其特征在于：所述锁定机构包括第一气缸、支撑座以及锁紧块，所述支撑座固定在导轨尾部一侧的底座板上，第一气缸的缸体固定在支撑座上且其活塞杆端朝向导轨侧水平穿过支撑座并连接锁紧块，滑座滑动至导轨尾部的探钉工位时，锁紧块与滑座侧边缘相对设置。3.根据权利要求2所述的一种打螺钉探钉装置，其特征在于：所述探钉机构包括顶板、位移传感器以及第二气缸，所述第二气缸的缸体固定在导轨尾部的底座板上，活塞杆竖立朝上设置并连接顶板后侧边缘，顶板水平设置在导轨尾部探钉工位的正上方，位移传感器为多个且安装在顶板上。4.根据权利要求3所述的一种打螺钉探钉装置，其特征在于：所述顶板后侧边缘设有两个通孔，通孔内设有导套，所述底座板上垂直...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈加为，陈星，范克宁，
申请(专利权)人：江苏科伯瑞工业技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。