本实用新型专利技术公开了一种自卸半挂车后门升降装置，包括底板，所述底板的上端面固定连接有车厢，所述车厢的后端面开设有开口，所述开口内设有门体，所述开口的两侧侧壁上均开设有通槽，两个所述通槽内均设有用于对门体进行升降的升降机构，所述通槽上设有用于对其进行清洁的清洁机构，所述底板内设有用于对两个升降机构进行联动的联动机构，所述底板的右侧侧壁上设有用于对联动机构进行驱动的驱动机构。本实用新型专利技术通过使两个螺纹杆转动，从而使移动块带着连接块使门体上升，达到对门体的自动升降效果，减少货物掉落砸伤的情况出现，再通过使清洁刷将通槽内壁上的灰尘以及杂质进行清洁，避免连接块在移动的过程中出现卡住的情况。避免连接块在移动的过程中出现卡住的情况。避免连接块在移动的过程中出现卡住的情况。
【技术实现步骤摘要】
一种自卸半挂车后门升降装置
[0001]本技术涉及自卸半挂车
，尤其涉及一种自卸半挂车后门升降装置。
技术介绍
[0002]半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
[0003]现有技术中的半挂自卸车的后门处大多为翻转式后门，需要卸货时，需要将转轴与卡合手柄进行旋转，再翻转后门进行卸货，这种方式需要手动开闭，操作较为麻烦，且容易发生货物掉落砸伤的危险发生。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自卸半挂车后门升降装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种自卸半挂车后门升降装置，包括底板，所述底板的上端面固定连接有车厢，所述车厢的后端面开设有开口，所述开口内设有门体，所述开口的两侧侧壁上均开设有通槽，两个所述通槽内均设有用于对门体进行升降的升降机构，所述通槽上设有用于对其进行清洁的清洁机构，所述底板内设有用于对两个升降机构进行联动的联动机构，所述底板的右侧侧壁上设有用于对联动机构进行驱动的驱动机构。
[0007]优选地，所述升降机构包括一端转动连接在车厢内顶部的螺纹杆，所述螺纹杆远离车厢内顶部的一端贯穿底板的上端面并延伸至其内部，所述螺纹杆的外壁上设有与其外壁相配合的移动块，所述移动块的左侧侧壁与车厢的内壁滑动连接，所述移动块的右侧侧壁上固定连接有连接块，所述连接块远离移动块的一端贯穿滑动通槽并固定连接在门体的侧壁上。
[0008]优选地，所述清洁机构包括固定连接在移动块上端面的连接杆，所述连接杆远离移动块的一端转动连接有清洁刷，所述清洁刷位于通槽内并与其滚动连接。
[0009]优选地，所述联动机构包括开设在底板内两个对称设置的腔室，所述螺纹杆延伸至底板内的一端贯穿转动腔室的上端面并固定连接有第一锥齿轮，所述底板右侧侧壁上贯穿转动连接有转动杆，所述转动杆位于底板内的一端贯穿转动右侧所述腔室并延伸至左侧所述腔室内，所述转动杆位于右侧腔室内的外壁以及左侧腔室内的末端均固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮之间呈啮合状态。
[0010]优选地，所述驱动机构包括固定连接在底板右侧侧壁上箱体，所述箱体内固定连接有动力电机，所述转动杆位于底板外的一端固定连接在动力电机的输出轴末端。
[0011]优选地，所述连接杆的形状为L型，所述连接杆的材质为3PE加强钢杆。
[0012]优选地，所述通槽的上端面开设有放置槽，所述放置槽的形状为半圆形，所述通槽的内底部与连接块的下端面之间通过弹性布弹性连接。
[0013]本技术的有益效果：
[0014]1、通过设置驱动机构、联动机构和升降机构，通过动力电机带动转动杆转动，再通过第一锥齿轮与第二锥齿轮之间的啮合作用下，使两个螺纹杆转动，从而使移动块带着连接块使门体上升，达到对门体的自动升降效果，减少货物掉落砸伤的情况出现。
[0015]2、通过设置清洁机构，在连接块带着门体上升的过程中，通过连接杆的作用下，使清洁刷将通槽内壁上的灰尘以及杂质进行清洁，避免连接块在移动的过程中出现卡住的情况，弹性布的设置，使物料在自卸时，阻挡物料进入通槽内，对装置的正常运行造成影响。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术的内部结构示意图；
[0018]图3为本技术的清洁机构结构侧视示意图；
[0019]图4为本技术图2中的A处结构放大示意图。
[0020]图中：1底板、2车厢、3门体、4箱体、5腔室、6转动杆、7第二锥齿轮、8第一锥齿轮、9螺纹杆、10移动块、11连接块、12通槽、13动力电机、14弹性布、15连接杆、16清洁刷、17放置槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]参照图1
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3，一种自卸半挂车后门升降装置，包括底板1，底板1的上端面固定连接有车厢2，车厢2的后端面开设有开口，开口内设有门体3，开口的两侧侧壁上均开设有通槽12，两个通槽12内均设有用于对门体3进行升降的升降机构，升降机构包括一端转动连接在车厢2内顶部的螺纹杆9，螺纹杆9远离车厢2内顶部的一端贯穿底板1的上端面并延伸至其内部，螺纹杆9的外壁上设有与其外壁相配合的移动块10，移动块10的左侧侧壁与车厢2的内壁滑动连接，移动块10的右侧侧壁上固定连接有连接块11，连接块11远离移动块10的一端贯穿滑动通槽12并固定连接在门体3的侧壁上。
[0024]通槽12上设有用于对其进行清洁的清洁机构，清洁机构包括固定连接在移动块10上端面的连接杆15，连接杆15远离移动块10的一端转动连接有清洁刷16，清洁刷16位于通槽12内并与其滚动连接，在连接块11带着门体3上升的过程中，通过连接杆15的作用下，使清洁刷16将通槽12内壁上的灰尘以及杂质进行清洁，避免连接块11在移动的过程中出现卡住的情况。
[0025]底板1内设有用于对两个升降机构进行联动的联动机构，联动机构包括开设在底板1内两个对称设置的腔室5，螺纹杆9延伸至底板1内的一端贯穿转动腔室5的上端面并固定连接有第一锥齿轮8，底板1右侧侧壁上贯穿转动连接有转动杆6，转动杆6位于底板1内的一端贯穿转动右侧腔室5并延伸至左侧腔室5内，转动杆6位于右侧腔室5内的外壁以及左侧腔室5内的末端均固定连接有第二锥齿轮7，第一锥齿轮8与第二锥齿轮7之间呈啮合状态。
[0026]底板1的右侧侧壁上设有用于对联动机构进行驱动的驱动机构，驱动机构包括固定连接在底板1右侧侧壁上箱体4，箱体4内固定连接有动力电机13，转动杆6位于底板1外的一端固定连接在动力电机13的输出轴末端，通过动力电机13带动转动杆6转动，再通过第一锥齿轮8与第二锥齿轮7之间的啮合作用下，使两个螺纹杆9转动，从而使移动块10带着连接块11使门体3上升，达到对门体3自动升降的效果，减少货物掉落砸伤的情况出现。
[0027]连接杆15的形状为L型，连接杆15的材质为3PE加强钢杆，使清洁刷16更加稳定的对通槽12进行清洁。
[0028]通槽12的上端面开设有放置槽17，放置槽17的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自卸半挂车后门升降装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的上端面固定连接有车厢(2)，所述车厢(2)的后端面开设有开口，所述开口内设有门体(3)，所述开口的两侧侧壁上均开设有通槽(12)，两个所述通槽(12)内均设有用于对门体(3)进行升降的升降机构，所述通槽(12)上设有用于对其进行清洁的清洁机构，所述底板(1)内设有用于对两个升降机构进行联动的联动机构，所述底板(1)的右侧侧壁上设有用于对联动机构进行驱动的驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种自卸半挂车后门升降装置，其特征在于，所述升降机构包括一端转动连接在车厢(2)内顶部的螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)远离车厢(2)内顶部的一端贯穿底板(1)的上端面并延伸至其内部，所述螺纹杆(9)的外壁上设有与其外壁相配合的移动块(10)，所述移动块(10)的左侧侧壁与车厢(2)的内壁滑动连接，所述移动块(10)的右侧侧壁上固定连接有连接块(11)，所述连接块(11)远离移动块(10)的一端贯穿滑动通槽(12)并固定连接在门体(3)的侧壁上。3.根据权利要求2所述的一种自卸半挂车后门升降装置，其特征在于，所述清洁机构包括固定连接在移动块(10)上端面的连接杆(15)，所述连接杆(15)远离移动块(10)的一端转动连接有清洁刷(16)，所述清洁刷(16)位于通槽(12)内并与...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁庆柱，
申请(专利权)人：山东金运马汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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