一种弹簧组缺失检查装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种弹簧组缺失检查装置，包括接料底座以及设置在接料底座正上方的全检压头，所述接料底座包括凹形底座、竖直固定在该凹形底座内中心位置的底座轴以及套设在该底座轴上的顶针固定座，该顶针座固定座的下端面与所述凹形底座的内底面通过弹簧连接，所述顶针座固定座上端面设置有若干个竖直向上的导向顶针；所述全检压头包括与驱动装置连接且设置有若干个感应器的压头固定座以及与设置在该压头固定座下端面的顶杆固定座，该顶杆固定座竖直向下设置有若干个与导向顶针一一对应的空心顶杆。本实用新型专利技术通过接料底座和导向顶针对弹簧组中的单弹簧进行定位，并通过全检压头向下移动挤压弹簧，进而通过空心顶杆能否触发感应器检测弹簧数量是否缺失，有效提高了弹簧组的加工质量和效率。了弹簧组的加工质量和效率。了弹簧组的加工质量和效率。

【技术实现步骤摘要】
一种弹簧组缺失检查装置


[0001]本技术涉及弹簧组加工
，具体涉及一种弹簧组缺失检查装置。

技术介绍

[0002]弹簧组是将多个压缩弹簧铆接在钢片上形成的一种组合型弹簧件，其纵向空间小，横向尺寸也具备较大的可调性，用于为汽车自动变速箱换挡活塞提供弹力，可以根据变速箱换挡活塞尺寸进行调节，同时可以在很小的纵向移动距离里为变速箱换挡活塞很大的弹力，这样减少了活塞的运动行程，减少了换挡时间，提高了汽车驾驶感受和降低了油耗。
[0003]但是弹簧组中的弹簧缺失会造成弹力降低、受力不稳定，不能满足变速箱正常使用，进而影响汽车正常行驶；现有技术下，弹簧组的装配生产过程中并没有设置相应的数量缺失检测措施，只在弹簧组组装完成后通过人工进行检查，无法实现连续性生产，产品质量也难以保证。

技术实现思路

[0004]本技术的目的提供一种弹簧组缺失检查装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种弹簧组缺失检查装置，包括：
[0007]接料底座，该接料底座包括凹形底座、竖直固定在该凹形底座内中心位置的底座轴以及套设在该底座轴上的顶针固定座，该顶针座固定座的下端面与所述凹形底座的内底面通过弹簧连接，所述顶针座固定座上端面设置有若干个竖直向上的导向顶针；以及
[0008]设置在接料底座正上方的全检压头，该全检压头包括与驱动装置连接且设置有若干个感应器的压头固定座以及与设置在该压头固定座下端面的顶杆固定座，该顶杆固定座竖直向下设置有若干个与导向顶针一一对应的空心顶杆。
[0009]进一步地，所述空心顶杆包括杆体和头部，其中杆体贯穿顶杆固定座且能够上下滑动，杆体上端面设置有感应器触头，所述头部下端面向内开设有能够使导向顶针插入的沉孔且所述头部与顶杆固定座下端面之间通过弹簧连接。
[0010]优选地，所述导向顶针的直径不大于弹簧组中单弹簧的内径，所述空心顶杆的头部内径小于弹簧组中单弹簧的外径。
[0011]优选地，所述导向顶针、空心顶杆以及感应器的数量与弹簧组的单弹簧数量一致，且每组对应的导向顶针、空心顶杆以及感应器同轴设置。
[0012]由以上技术方案可知，本技术通过接料底座和导向顶针对弹簧组中的单弹簧进行定位，并通过全检压头向下移动挤压弹簧，进而通过空心顶杆能否触发感应器检测弹簧数量是否缺失，有效提高了弹簧组的加工质量和效率。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术接料底座的结构示意图；
[0015]图3位本技术全检压头的结构示意图；
[0016]图中：1、接料底座；11、凹形底座；12、底座轴；13、顶针固定座；14、导向顶针；2、全检压头；21、压头固定座；22、感应器；23、顶杆固定座；24、空心顶杆；25、沉孔；26、感应器触头；3、驱动装置。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本技术的一种优选实施方式做详细的说明。
[0018]如图1
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3所示的弹簧组缺失检查装置，包括接料底座以及设置在接料底座正上方的全检压头，所述接料底座包括凹形底座、竖直固定在该凹形底座内中心位置的底座轴以及套设在该底座轴上的顶针固定座，该顶针座固定座的下端面与所述凹形底座的内底面通过弹簧连接，起到缓冲保护作用，所述顶针座固定座上端面设置有若干个竖直向上的导向顶针；所述全检压头包括与伺服电机或其它类似驱动装置连接且设置有若干个感应器的压头固定座以及与设置在该压头固定座下端面的顶杆固定座，该顶杆固定座竖直向下设置有若干个与导向顶针一一对应的空心顶杆，所述空心顶杆能够在驱动装置的作用下沿竖直方向移动。
[0019]具体的，本优选实施例所述的空心顶杆包括杆体和头部，其中杆体贯穿顶杆固定座且能够上下滑动，所述杆体上端面设置有感应器触头，所述头部下端面向内开设有能够使导向顶针插入的沉孔且所述头部与顶杆固定座下端面之间通过弹簧连接，起到缓冲保护作用；所述导向顶针的直径不大于弹簧组中单弹簧的内径，用于对单弹簧进行定位，所述空心顶杆的头部内径小于弹簧组中单弹簧的外径，使空心顶杆向下移动的过程中能够持续挤压弹簧，所述导向顶针、空心顶杆以及感应器的数量与弹簧组的单弹簧数量一致，且每组对应的导向顶针、空心顶杆以及感应器同轴设置。
[0020]在具体的使用中，接料底座可以直接安装固定在工作台上，先将装配好的弹簧组放置在接料底座上通过导向顶针进行定位，然后启动驱动装置带动全检压头持续向下运动，若空心顶杆正下方存在单弹簧，空心顶杆头部与弹簧上边缘接触后停止移动并压缩单弹簧，使得空心顶杆上端面的感应器触头与感应器接触，当空心顶杆和感应器接触时，全检压头继续向下移动一段距离后停止，确保空心顶杆和感应器能够完全接触；同样的，若空心顶杆正下方不存在单弹簧，则空心顶杆头部继续向下运动且不会触发感应器，即弹簧组相应位置存在弹簧数量缺失；有效提高了弹簧组的加工质量和效率。
[0021]以上所述实施方式仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本技术的权利要求书确定的保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种弹簧组缺失检查装置，其特征在于，包括：接料底座，该接料底座包括凹形底座、竖直固定在该凹形底座内中心位置的底座轴以及套设在该底座轴上的顶针固定座，该顶针固定座的下端面与所述凹形底座的内底面通过弹簧连接，所述顶针固定座上端面设置有若干个竖直向上的导向顶针；以及设置在接料底座正上方的全检压头，该全检压头包括与驱动装置连接且设置有若干个感应器的压头固定座以及与设置在该压头固定座下端面的顶杆固定座，该顶杆固定座竖直向下设置有若干个与导向顶针一一对应的空心顶杆。2.根据权利要求1所述的弹簧组缺失检查装置，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李斌，蔡栋，陈华健，郝国华，胡健，侯世玉，朱文奇，丁涛，刘壮，
申请(专利权)人：安庆谢德尔汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：