一种铁路钢管拱挂索、换索方法技术

本发明专利技术提供一种铁路钢管拱挂索、换索方法，本发明专利技术通过卷扬机启动带动牵引绳，牵引绳带动拉索上升，拉索上升时在至少一个手拉葫芦、卷扬机的牵引力、拉索的重力的配合下挂索支架稳定放置于拱肋上，相比在钢管拱上初次挂索以及在钢管拱上进行换索时在拱肋上安装牵引装置的方法，本发明专利技术的施工方法无需将挂索支架安装在拱肋上，减少对拱肋以及防腐涂层的损伤，并且施工速度更快，节约了施工时间，同时节省了大量的人工费和材料，施工工期得到了大幅度加快，保证了施工质量。保证了施工质量。保证了施工质量。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路钢管拱挂索、换索方法


[0001]本专利技术涉及钢管拱挂索施工
，具体涉及一种铁路钢管拱挂索、换索方法。

技术介绍

[0002]近年来钢管拱施工发展迅猛，柔性吊杆也应用越专利技术显，平行高强钢丝挤压成品拉索和钢绞线整束挤压拉索是柔性吊杆的主要形式，在钢拱桥中的应用广泛，钢混组合桥面体系的应用使得吊杆的安装难以在桥面上进行，现有技术中在钢管拱上初次挂索以及在钢管拱上进行换索时均采用在拱肋上安装牵引装置的方法，但极易对拱肋造成损伤并且破坏拱肋的防腐涂层，并且无法连续进行挂索施工，还有采用吊车进行吊杆牵引安装的方法，但又因为钢拱桥荷载和空间的限制，吊车无法安全工作，特别是铁路钢管拱领域中更不利于吊车施工，还有采用搭设安装吊架人工进行安装的方法，但是吊架的搭设高度及稳定性、牵引角度和工人的操作面难以同时满足，且工效底，高处作业风险大。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种铁路钢管拱挂索、换索方法。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案是：一种铁路钢管拱挂索方法，包括以下步骤：（1）将挂索支架放置在拱肋上且位于其中一个拱肋锚管上方，通过至少一个手拉葫芦连接挂索支架与拱肋，在挂索支架上位于拱肋锚管正上方安装转向滑车，将牵引绳一端与卷扬机连接，将牵引绳另一端与转向滑车配合；（2）将球形垫圈、锚杯螺母依次安装在拱肋上位于拱肋锚管上方；（3）牵引绳另一端依次穿过锚杯螺母、球形垫圈、拱肋锚管；（4）将牵引绳另一端与带有锚杯的拉索上的锚杯连接；（5）卷扬机启动带动牵引绳，牵引绳带动拉索上升，拉索上升时在至少一个手拉葫芦、卷扬机的牵引力、拉索的重力的配合下挂索支架稳定放置于拱肋上，拉索上升途中依次穿过拱肋锚管、球形垫圈，并在上升至预定位置时与锚杯螺母连接，连接后将牵引绳另一端从拉索上拆卸下来，完成其中一个拱肋锚管上拉索的挂索施工；（6）调节手拉葫芦从而调节手拉葫芦与拱肋的连接位置与挂索支架之间的距离，将挂索支架移动放置在下一个拱肋锚管上方，并重复步骤（2）至步骤（5），完成下一个拱肋锚管上拉索的挂索施工；（7）重复若干次步骤（6），完成钢管拱上拉索的挂索施工。
[0005]进一步改进的是：在拱肋上安装耳板，手拉葫芦与拱肋通过耳板连接。
[0006]进一步改进的是：手拉葫芦与拱肋的连接位置与牵引绳与卷扬机的连接位置相对设置；手拉葫芦的数量为两个，两个手拉葫芦与挂索支架的连接位置处于相同区域或不同区域。
[0007]进一步改进的是：在钢管拱上拉索的挂索施工完成后，对拉索进行索力集中调整。
[0008]进一步改进的是：在牵引绳另一端上安装牵引板，将牵引板与拉索上的锚杯连接。
[0009]一种铁路钢管拱换索方法，包括以下步骤：（1）将需要更换的带有锚杯的拉索分别从相对应的锚杯螺母上拆卸下来；（2）将挂索支架放置在拱肋上且位于拆卸完拉索的相对应的拱肋锚管上方，通过至少一个手拉葫芦连接挂索支架与拱肋，在挂索支架上位于拱肋锚管正上方安装转向滑车，将牵引绳一端与卷扬机连接，将牵引绳另一端与转向滑车配合；（3）牵引绳另一端依次穿过锚杯螺母、球形垫圈、拱肋锚管；（4）将牵引绳另一端与新的带有锚杯的拉索上的锚杯连接；（5）卷扬机启动带动牵引绳，牵引绳带动新的拉索上升，新的拉索上升时在至少一个手拉葫芦、卷扬机的牵引力、新的拉索的重力的配合下挂索支架稳定放置于拱肋上，新的拉索上升途中依次穿过拱肋锚管、球形垫圈，并在上升至预定位置时与锚杯螺母连接，连接后将牵引绳另一端从新的拉索上拆卸下来，完成其中一个拱肋锚管上新的拉索的挂索施工；（6）调节手拉葫芦从而调节手拉葫芦与拱肋的连接位置与挂索支架之间的距离，将挂索支架移动放置在下一个拆卸完拉索的相对应的拱肋锚管上方，并重复步骤（3）至步骤（5），完成下一个拱肋锚管上新的拉索的挂索施工；（7）重复若干次步骤（6），完成钢管拱的换索施工。
[0010]进一步改进的是：在拱肋上安装耳板，手拉葫芦与拱肋通过耳板连接。
[0011]进一步改进的是：手拉葫芦与拱肋的连接位置与牵引绳与卷扬机的连接位置相对设置；手拉葫芦的数量为两个，两个手拉葫芦与挂索支架的连接位置处于相同区域或不同区域。
[0012]进一步改进的是：在钢管拱上换索施工完成后，对拉索进行索力集中调整。
[0013]进一步改进的是：在牵引绳另一端上安装牵引板，将牵引板与新的拉索上的锚杯连接。
[0014]采用上述技术方案后，本专利技术有益效果为：本专利技术通过卷扬机启动带动牵引绳，牵引绳带动拉索上升，拉索上升时在至少一个手拉葫芦、卷扬机的牵引力、拉索的重力的配合下挂索支架稳定放置于拱肋上，相比在拱肋上安装牵引装置的方法，本专利技术的施工方法无需将挂索支架安装在拱肋上，减少对拱肋以及防腐涂层的损伤，并且挂索支架可以在拱肋上自由调整位置，使得可以进行连续挂索，大大提高了工作效率，相比在钢管拱上初次挂索以及在钢管拱上进行换索时采用吊车进行吊杆牵引安装的方法以及采用搭设安装吊架人工进行安装的方法，本专利技术的施工方法不受钢拱桥荷载和空间的限制，并且施工速度更快，节约了施工时间，同时节省了大量的人工费和材料，施工工期得到了大幅度加快，保证了施工质量。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可
以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是本专利技术实施时的施工示意图。
[0017]附图标记说明：1、挂索支架；2、拱肋；21、耳板；3、手拉葫芦；4、转向滑车；5、球形垫圈；6、锚杯螺母；7、牵引绳；8、牵引板；9、拉索；91、锚杯。
具体实施方式
[0018]现结合附图和具体实施例对本专利技术进一步说明。
[0019]参看图1所示，本具体实施方式采用的技术方案是：一种铁路钢管拱挂索施工方法，包括以下步骤：（1）将挂索支架1放置在拱肋2上且位于其中一个拱肋2锚管上方，通过至少一个手拉葫芦3连接挂索支架1与拱肋2，在挂索支架1上位于拱肋2锚管正上方安装转向滑车4，将牵引绳7一端与卷扬机连接，将牵引绳7另一端与转向滑车4配合；（2）将球形垫圈5、锚杯螺母6依次安装在拱肋2上位于拱肋2锚管上方；（3）牵引绳7另一端依次穿过锚杯螺母6、球形垫圈5、拱肋2锚管；（4）将牵引绳7另一端与带有锚杯91的拉索9上的锚杯91连接；（5）卷扬机启动带动牵引绳7，牵引绳7带动拉索9上升，拉索9上升时在至少一个手拉葫芦3、卷扬机的牵引力、拉索9的重力的配合下挂索支架1稳定放置于拱肋2上，拉索9上升途中依次穿过拱肋2锚管、球形垫圈5，并在上升至预定位置时与锚杯螺母6连接，连接后将牵引绳7另一端从拉索9上拆卸下来，完成其中一个拱肋2锚管上拉索9的挂索施工；（6）调节手拉葫芦3从而调节手拉葫芦3与拱肋2的连接位置与挂索支架1之间的距离，将挂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路钢管拱挂索方法，其特征在于：包括以下步骤：（1）将挂索支架放置在拱肋上且位于其中一个拱肋锚管上方，通过至少一个手拉葫芦连接挂索支架与拱肋，在挂索支架上位于拱肋锚管正上方安装转向滑车，将牵引绳一端与卷扬机连接，将牵引绳另一端与转向滑车配合；（2）将球形垫圈、锚杯螺母依次安装在拱肋上位于拱肋锚管上方；（3）牵引绳另一端依次穿过锚杯螺母、球形垫圈、拱肋锚管；（4）将牵引绳另一端与带有锚杯的拉索上的锚杯连接；（5）卷扬机启动带动牵引绳，牵引绳带动拉索上升，拉索上升时在至少一个手拉葫芦、卷扬机的牵引力、拉索的重力的配合下挂索支架稳定放置于拱肋上，拉索上升途中依次穿过拱肋锚管、球形垫圈，并在上升至预定位置时与锚杯螺母连接，连接后将牵引绳另一端从拉索上拆卸下来，完成其中一个拱肋锚管上拉索的挂索施工；（6）调节手拉葫芦从而调节手拉葫芦与拱肋的连接位置与挂索支架之间的距离，将挂索支架移动放置在下一个拱肋锚管上方，并重复步骤（2）至步骤（5），完成下一个拱肋锚管上拉索的挂索施工；（7）重复若干次步骤（6），完成钢管拱上拉索的挂索施工。2.根据权利要求1所述的一种铁路钢管拱挂索方法，其特征在于：在拱肋上安装耳板，手拉葫芦与拱肋通过耳板连接。3.根据权利要求1所述的一种铁路钢管拱挂索方法，其特征在于：手拉葫芦与拱肋的连接位置与牵引绳与卷扬机的连接位置相对设置；手拉葫芦的数量为两个，两个手拉葫芦与挂索支架的连接位置处于相同区域或不同区域。4.根据权利要求1所述的一种铁路钢管拱挂索方法，其特征在于：在钢管拱上拉索的挂索施工完成后，对拉索进行索力集中调整。5.根据权利要求1所述的一种铁路钢管拱挂索方法，其特征在于：在牵引绳另一端上安装牵引板，将牵引板与拉索上的锚杯连接。6.一种铁路钢管拱换索方法，其特征在于：包括以...

【专利技术属性】
技术研发人员：张德长，普银波，曾金河，胡雪峰，苗健，李怡霏，刘含，
申请(专利权)人：中铁十一局集团第一工程有限公司，
类型：发明
国别省市：