一种公路工程施工用厚度检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了公路厚度检测技术领域的一种公路工程施工用厚度检测设备，包括检测板，且检测板的下表面四角处固定连接有支撑垫板，所述检测板内竖直插接有测量杆，且测量杆滑动连接检测板，所述测量杆的顶端固定连接有压力板，所述检测板的上表面右侧固定连接有竖板，所述竖板内开设有滑槽，所述竖板的内侧面且位于滑槽的一侧设有刻度线，所述滑槽内滑动连接有滑板，所述滑板的上表面左侧固定连接有连杆，且连杆的顶端固定连接在压力板的下表面右侧，本实用新型专利技术可通过刻度线来观察测量杆的移动距离，移动距离即为公路厚度，无需趴在地面观察检测厚度，方便了工作人员的使用和读取检测数据，实用性好。实用性好。实用性好。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程施工用厚度检测设备


[0001]本技术涉及公路厚度检测
，具体为一种公路工程施工用厚度检测设备。

技术介绍

[0002]公路是可以行驶汽车的公用之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，也是指联接城市之间、城乡之间、乡村与乡村之间，和工矿基地之间按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路。现有的公路工程施工用的厚度检测设备将装置插入所挖检测坑后，需要趴在路面上进行数据的读取，不方便工作人员的使用和读取厚度数据，增加了难度系数，实用性差，为此，我们提出一种公路工程施工用厚度检测设备。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种公路工程施工用厚度检测设备，以解决上述
技术介绍
中提出的公路用厚度检测装置不便于读取公路厚度数据的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种公路工程施工用厚度检测设备，包括检测板，所述检测板截面呈矩形，且检测板的下表面四角处固定连接有支撑垫板，所述检测板位于检测坑的上方，所述检测板内竖直插接有测量杆，且测量杆滑动连接检测板，所述测量杆的顶端固定连接有压力板，所述检测板的上表面右侧固定连接有竖板，且竖板呈竖直方向设置，所述竖板内开设有滑槽，所述滑槽呈竖直方向设置，所述竖板的内侧面且位于滑槽的一侧设有刻度线，所述滑槽内滑动连接有滑板，所述滑板的上表面左侧固定连接有连杆，且连杆的顶端固定连接在压力板的下表面右侧。
[0006]进一步的：所述检测板的两侧竖直插接有调节螺杆，且调节螺杆的底端固定连接有下压圆盘。
[0007]进一步的：所述检测板的上表面且位于测量杆的前后两侧固定连接有固定台，两组所述固定台内开设有贯穿设置的开孔。
[0008]进一步的：所述测量杆内开设有若干组贯穿设置插接孔，两组所述固定台上的开孔内插接有插杆，且插杆贯穿测量杆上的插接孔。
[0009]进一步的：相邻所述插接孔间隙为1cm。
[0010]进一步的：所述支撑垫板和下压圆盘的下表面嵌入式设有交错分布的纹路。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过压力板带动测量杆下移至检测基坑内，测量杆在下移过程中，通过连杆带动滑板在滑槽内移动，当测量杆的底端到达检测坑的底端时，滑板移动的距离可通过刻度线来观察移动距离，移动距离即为公路厚度，无需趴在地面观察检测厚度，方便了工作人员的使用和读取检测数据，实用性好。
[0013]2、为保证测量杆在检测后位置不滑动，可以将插杆插接在测量杆内的插接孔内，可加固测量杆的位置，即加固了滑板的位置，方便工作人员后续的读取数据，使用效果好。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术测量杆下移示意图。
[0016]图中：1、检测板；2、支撑垫板；3、竖板；4、刻度线；5、滑板；6、连杆；7、滑槽；8、插杆；9、调节螺杆；10、下压圆盘；11、固定台；12、插接孔；13、测量杆；14、压力板。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例1：
[0019]请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案：一种公路工程施工用厚度检测设备，包括检测板1，检测板1截面呈矩形，且检测板1的下表面四角处固定连接有支撑垫板2，检测板1位于检测坑的上方，检测板1内竖直插接有测量杆13，且测量杆13滑动连接检测板1，测量杆13的顶端固定连接有压力板14，检测板1的上表面右侧固定连接有竖板3，且竖板3呈竖直方向设置，竖板3内开设有滑槽7，滑槽7呈竖直方向设置，竖板3的内侧面且位于滑槽7的一侧设有刻度线4，滑槽7内滑动连接有滑板5，滑板5的上表面左侧固定连接有连杆6，且连杆6的顶端固定连接在压力板14的下表面右侧，在使用时，通过支撑垫板2将检测板1放置在检测坑上，然后，手持压力板14，压力板14带动测量杆13下移，测量杆13慢慢伸入检测坑内，在测量杆13下移过程中，通过连杆6带动滑板5在滑槽7内腔移动，当测量杆13的底端到达检测坑的底端时，滑板5的起始距离和末端距离即为公路厚度，观察刻度线4即可读取公路厚度，无需趴在地面上即可读取检测数据，方便了工作人员的使用和读取数据。
[0020]请参照图1和图2，其中，优选的，检测板1的两侧竖直插接有调节螺杆9，且调节螺杆9的底端固定连接有下压圆盘10，当检测板1位于检测坑时，转动调节螺杆9带动下压圆盘10移动，并贴合在地面上，下压圆盘10增大了与地面的接触面积和摩擦力，检测板1在工作时更稳定，其中，下压圆盘10可更换为加固锥头。
[0021]请参照图1，优选的，检测板1的上表面且位于测量杆13的前后两侧固定连接有固定台11，两组固定台11内开设有贯穿设置的开孔。
[0022]请参照图1，优选的，测量杆13内开设有若干组贯穿设置插接孔12，两组固定台11上的开孔内插接有插杆8，且插杆8贯穿测量杆13上的插接孔12，当测量杆13的底端到达检测坑的底端时，将插杆8插接在两组固定台11内的开孔内，并使插杆8贯穿插接孔12，即加固了测量杆13的位置，即稳定了滑板5的位置，可将本装置取出后观察检测数据。
[0023]请参照图1，优选的，相邻插接孔12间隙为1cm，相邻插接孔12之间的间隙可根据需求设置。
[0024]实施例2：
[0025]参照图1，该实施例不同于第一个实施例的是：支撑垫板2和下压圆盘10的下表面嵌入式设有交错分布的纹路，交错分布的纹路可以增大与地面的摩擦力，进一步提高了本装置在工作时的稳定性。
[0026]工作原理：在使用本技术时，首先，通过支撑垫板2将检测板1放置在检测坑上，并转动调节螺杆9带动下压圆盘10移动，并贴合在地面上，下压圆盘10增大了与地面的接触面积和摩擦力，检测板1在工作时更稳定，然后，手持压力板14，压力板14带动测量杆13下移，测量杆13慢慢伸入检测坑内，在测量杆13下移过程中，通过连杆6带动滑板5在滑槽7内腔移动，当测量杆13的底端到达检测坑的底端时，滑板5的起始距离和末端距离即为公路厚度，观察刻度线4即可读取公路厚度，无需趴在地面上即可读取检测数据，方便了工作人员的使用和读取数据，当测量杆13的底端到达检测坑的底端时，将插杆8插接在两组固定台11内的开孔内，并使插杆8贯穿插接孔12，即加固了测量杆13的位置，即稳定了滑板5的位置，可将本装置取出后观察检测数据。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程施工用厚度检测设备，包括检测板(1)，其特征在于：所述检测板(1)截面呈矩形，且检测板(1)的下表面四角处固定连接有支撑垫板(2)，所述检测板(1)位于检测坑的上方，所述检测板(1)内竖直插接有测量杆(13)，且测量杆(13)滑动连接检测板(1)，所述测量杆(13)的顶端固定连接有压力板(14)，所述检测板(1)的上表面右侧固定连接有竖板(3)，且竖板(3)呈竖直方向设置，所述竖板(3)内开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)呈竖直方向设置，所述竖板(3)的内侧面且位于滑槽(7)的一侧设有刻度线(4)，所述滑槽(7)内滑动连接有滑板(5)，所述滑板(5)的上表面左侧固定连接有连杆(6)，且连杆(6)的顶端固定连接在压力板(14)的下表面右侧。2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用厚度检测设备，其特征在于：所述检测板(1)的两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：张忠敏，
申请(专利权)人：张忠敏，
类型：新型
国别省市：