一种散热性好的刹车泵制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车配件领域的一种散热性好的刹车泵，包括刹车泵本体，刹车泵本体，且刹车泵本体的外侧套设有罩壳，罩壳的底部固定安装有底板，罩壳内设置有内腔，罩壳顶端固定安装有注水座，注水座顶端设置有密封盖，密封盖底端固定安装有罩盖，密封盖顶端设置有注水口，且注水口与罩盖内连通，注水座内对应罩盖处设置有螺纹槽，罩盖延伸至螺纹槽内，本实用新型专利技术的有益效果是：本种刹车泵结构简单，使用方便，通过罩壳能够对刹车泵本体外部形成二次保护，避免刹车泵本体直接裸露容易受到磨损，进一步提高对刹车泵本体的保护能力，同时通过内腔内的水、罩壳和导热环能够对刹车泵本体进行快速散热，进一步提高了刹车泵本体的散热能力。热能力。热能力。

【技术实现步骤摘要】
一种散热性好的刹车泵


[0001]本技术涉及汽车配件领域，具体是一种散热性好的刹车泵。

技术介绍

[0002]刹车泵是一种应用于汽车刹车系统终端配件，刹车泵大多都是采用液压制动，刹车泵中的液体通常都是液压油。
[0003]现有的刹车泵结构简单，大多都没有散热组件，导致刹车泵的散热能力较差，当刹车泵在工作过程中产生热量时会连带液压油的温度升高，从而影响制动效果，影响驾驶的安全。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种散热性好的刹车泵，以解决上述
技术介绍
中提出现有的刹车泵结构简单，大多都没有散热组件，导致刹车泵的散热能力较差，当刹车泵在工作过程中产生热量时会连带液压油的温度升高，从而影响制动效果，影响驾驶的安全的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种散热性好的刹车泵，包括刹车泵本体，所述刹车泵本体的外侧套设有罩壳，所述罩壳的底部固定安装有底板，所述罩壳内设置有内腔，所述罩壳顶端固定安装有注水座，所述注水座顶端设置有密封盖，所述密封盖底端固定安装有罩盖，所述密封盖顶端设置有注水口，且所述注水口与罩盖内连通，所述注水座内对应罩盖处设置有螺纹槽，所述罩盖延伸至螺纹槽内，且所述罩盖外侧套设有螺纹环，所述螺纹环螺纹连接在螺纹槽内，所述注水座内位于螺纹槽的下部设置有储水槽，且所述储水槽底端与内腔内连通，所述螺纹槽内底端设置有通口，且所述通口设置有多个，多个所述通口底端均与储水槽内连通，所述罩壳的外壁上套设有导热环，且所述导热环设置有多个。
>[0007]作为本技术进一步的方案：所述刹车泵本体的左侧固定安装有连杆，且所述连杆远离刹车泵本体的一侧延伸出罩壳外，所述连杆远离刹车泵本体的一侧上设置有安装孔，通过安装孔和连杆便于将刹车泵本体与刹车踏板间进行连接，有利于本种刹车泵的使用。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述螺纹槽底端对应罩盖处固定安装有密封垫，且所述密封垫的顶端延伸至罩盖内，通过密封垫能够进一步提高罩盖内的密封性。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述罩壳前后端位于导热环的下部均固定安装有加固座，且两个所述加固座的底端均固定安装在底板上，通过加固座对罩壳进行固定，进一步提高本种刹车泵的整体稳定性。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述底板上设置有螺孔，且所述螺孔设置有多个，通过多个螺孔便于使用外置螺栓对本种刹车泵进行固定。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述密封盖的外侧设置有防滑纹，通过防滑纹增
大密封盖与手指接触时的摩擦力，有利于密封盖的使用。
[0012]作为本技术进一步的方案：所述导热环和罩壳均采用铝材料制成，通过铝材料具有良好的导热性能，有利于本种刹车泵进行散热。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术中，使用时逆时针转动密封盖，由于螺纹环与螺纹槽上的螺纹配合，使得罩盖延伸出螺纹槽外，密封盖升高，此时罩盖与密封垫间分离，罩盖与密封垫间留有间隙，然后将注水管插接到注水口内，水即可从间隙流入到罩盖内，在进入螺纹槽内底端从通口流入到储水槽内，然后最终进入到内腔内，当刹车泵本体工作时会产生热量，内腔内的水会快速吸收热量，然后再传导到罩壳的表面以及导热环上，通过空气流动带走热量，本种刹车泵结构简单，使用方便，通过罩壳能够对刹车泵本体外部形成二次保护，避免刹车泵本体直接裸露容易受到磨损，进一步提高对刹车泵本体的保护能力，同时通过内腔内的水、罩壳和导热环能够对刹车泵本体进行快速散热，进一步提高了刹车泵本体的散热能力。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的剖视图；
[0017]图3为本技术图2中A的放大图。
[0018]图中：1、刹车泵本体；2、罩壳；3、内腔；4、连杆；5、注水座；6、密封盖；7、导热环；8、注水口；9、螺纹槽；10、储水槽；11、安装孔；12、底板；13、密封垫；14、罩盖；15、螺纹环；16、防滑纹；17、螺孔；18、加固座；19、通口。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
3，本技术实施例中，一种散热性好的刹车泵，包括刹车泵本体1，刹车泵本体1的外侧套设有罩壳2，罩壳2的底部固定安装有底板12，罩壳2内设置有内腔3，罩壳2顶端固定安装有注水座5，注水座5顶端设置有密封盖6，密封盖6底端固定安装有罩盖14，密封盖6顶端设置有注水口8，且注水口8与罩盖14内连通，注水座5内对应罩盖14处设置有螺纹槽9，罩盖14延伸至螺纹槽9内，且罩盖14外侧套设有螺纹环15，螺纹环15螺纹连接在螺纹槽9内，注水座5内位于螺纹槽9的下部设置有储水槽10，且储水槽10底端与内腔3内连通，螺纹槽9内底端设置有通口19，且通口19设置有多个，多个通口19底端均与储水槽10内连通，罩壳2的外壁上套设有导热环7，且导热环7设置有多个。
[0021]其中，刹车泵本体1的左侧固定安装有连杆4，且连杆4远离刹车泵本体1的一侧延伸出罩壳2外，连杆4远离刹车泵本体1的一侧上设置有安装孔11，通过安装孔11和连杆4便于将刹车泵本体1与刹车踏板间进行连接，有利于本种刹车泵的使用。
[0022]其中，螺纹槽9底端对应罩盖14处固定安装有密封垫13，且密封垫13的顶端延伸至罩盖14内，通过密封垫13能够进一步提高罩盖14内的密封性。
[0023]其中，罩壳2前后端位于导热环7的下部均固定安装有加固座18，且两个加固座18的底端均固定安装在底板12上，通过加固座18对罩壳2进行固定，进一步提高本种刹车泵的整体稳定性。
[0024]其中，底板12上设置有螺孔17，且螺孔17设置有多个，通过多个螺孔17便于使用外置螺栓对本种刹车泵进行固定。
[0025]其中，密封盖6的外侧设置有防滑纹16，通过防滑纹16增大密封盖6与手指接触时的摩擦力，有利于密封盖6的使用。
[0026]其中，导热环7和罩壳2均采用铝材料制成，通过铝材料具有良好的导热性能，有利于本种刹车泵进行散热。
[0027]本技术的工作原理是：使用时逆时针转动密封盖6，由于螺纹环15与螺纹槽9上的螺纹配合，使得罩盖14延伸出螺纹槽9外，密封盖6升高，此时罩盖14与密封垫13间分离，罩盖14与密封垫13间留有间隙，然后将注水管插接到注水口8内，水即可从间隙流入到罩盖14内，在进入螺纹槽9内底端从通口19流入到储水槽10内，然后最终进入到内腔3内，当刹车泵本体1工作时会产生热量，内腔3内的水会快速吸收热量本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热性好的刹车泵，其特征在于：包括刹车泵本体（1），所述刹车泵本体（1）的外侧套设有罩壳（2），所述罩壳（2）的底部固定安装有底板（12），所述罩壳（2）内设置有内腔（3），所述罩壳（2）顶端固定安装有注水座（5），所述注水座（5）顶端设置有密封盖（6），所述密封盖（6）底端固定安装有罩盖（14），所述密封盖（6）顶端设置有注水口（8），且所述注水口（8）与罩盖（14）内连通，所述注水座（5）内对应罩盖（14）处设置有螺纹槽（9），所述罩盖（14）延伸至螺纹槽（9）内，且所述罩盖（14）外侧套设有螺纹环（15），所述螺纹环（15）螺纹连接在螺纹槽（9）内，所述注水座（5）内位于螺纹槽（9）的下部设置有储水槽（10），且所述储水槽（10）底端与内腔（3）内连通，所述螺纹槽（9）内底端设置有通口（19），且所述通口（19）设置有多个，多个所述通口（19）底端均与储水槽（10）内连通，所述罩壳（2）的外壁上套设有导热环（7），且所述导热环（7）设置有多个。2.根据权利要求1所述的一种散热...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓东，
申请(专利权)人：瑞安市东业汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：