一种高精密汽车紧固件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高精密汽车紧固件，属于汽车配件技术领域，包括左夹具、右夹具、螺栓和固定组件，所述左夹具和右夹具的一端相互铰接，而左夹具和右夹具的另一端上分别安装有连接块，螺栓分别穿过两个连接块，所述固定组件设有若干个，若干个固定组件分别依次安装在左夹具和右夹具的内壁上，使用时分别将左夹具和右夹具敞开，使汽车内饰件位于左夹具和右夹具中心，再接着将左夹具和右夹具相对运动，通过固定组件可对不同形状的汽车内饰件进行固定，使固定组件可更加紧密地与汽车内饰件进行贴合紧固，紧固后，通过螺栓对左夹具和右夹具进行固定，使左夹具和右夹具形成整体对汽车内饰件紧再次紧固，而进一步地提高对汽车内饰件紧固的效果。紧固的效果。紧固的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种高精密汽车紧固件


[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种高精密汽车紧固件。

技术介绍

[0002]紧固件在市场上也称为标准件，是一种可以将二个或多个元件以机械方式固定或粘合在一起的机械元件。它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的程度极高。紧固件是应用最广泛的机械基础件。
[0003]现有技术中的汽车紧固件虽然能够对汽车内饰件进行固定，但是由于汽车内饰件的形状不一，导致紧固件无法精密对汽车内饰件进行固定，使汽车在行驶的过程中，车辆发生颠簸，容易使汽车内饰件发生晃动。

技术实现思路

[0004]本技术实施例提供一种高精密汽车紧固件，以解决现有技术中由于汽车内饰件的形状不一，导致紧固件无法精密对汽车内饰件紧固的技术问题。
[0005]本技术实施例采用下述技术方案：包括左夹具、右夹具、螺栓和固定组件，所述左夹具和右夹具的一端相互铰接，而左夹具和右夹具的另一端上分别安装有连接块，螺栓分别穿过两个连接块，通过螺栓对左夹具和右夹具进行固定，使左夹具和右夹具形成整体，所述固定组件设有若干个，若干个固定组件分别依次安装在左夹具和右夹具的内壁上。
[0006]进一步的，所述固定组件包括固定杆、限位环和固定套筒，所述固定杆设置在左夹具的内壁处，并且固定杆上设有限位杆，所述限位环安装在固定杆的一端上，且限位环和固定杆之间安装有弹簧，所述固定套筒设置在限位环上，且固定套筒与限位环转动连接，所述固定套筒上还设有活动槽。
[0007]进一步的，所述固定套筒上还设有限位槽，所述限位槽设有若干个，若干个限位槽分别位于活动槽的一侧。
[0008]进一步的，每个所述固定套筒的一端上设有纹路。
[0009]进一步的，所述左夹具和右夹具的上端设有若干个凸块，而左夹具和右夹具的下端设有与若干个凸块相匹配的凹槽，且每个凸块的位置和每个凹槽的位置相互对应。
[0010]本技术实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：
[0011]其一，本技术使用时当汽车内饰件位于左夹具和右夹具的中心时，通过汽车内饰件自身的体积来挤压固定套筒，使固定套筒受到施压带动限位环向后移动，通过限位环和固定杆之间的弹簧能够使固定套筒一直保持与汽车内饰件接触，而使固定套筒更加紧密的对汽车内饰件紧固，并且由于左夹具和右夹具的内壁处分别安装有若干个固定组件，从而使固定组件还能够对不同形状的汽车内饰件进行固定，进一步提高对汽车内饰件紧固的效果。
[0012]其二，本技术中固定套筒上还设有限位槽，所述限位槽设有若干个，若干个限位槽分别位于活动槽的一侧，其作用在于，当固定套筒对汽车内饰件固定时，可转动固定套
筒，使固定杆上的限位杆进入到若干个限位槽中一个限位槽内，来改变固定套筒的活动空间，使固定套筒可更加稳定的对汽车内饰件紧固。
附图说明
[0013]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0014]图1为本技术的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术中左夹具和右夹具连接的结构示意图；
[0016]图3为本技术中固定组件结构示意图。
[0017]附图标记
[0018]左夹具1、凸块11、凹槽12、右夹具2、连接块21、螺栓3、固定组件4、固定杆41、限位杆411、限位环42、弹簧421、固定套筒43、活动槽431、限位槽432、纹路433。
具体实施方式
[0019]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术具体实施例及相应的附图对本技术技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]以下结合附图，详细说明本技术各实施例提供的技术方案。
[0021]本技术实施例提供一种高精密汽车紧固件，包括左夹具1、右夹具2、螺栓3和固定组件4，所述左夹具1和右夹具2的一端相互铰接，而左夹具1和右夹具2的另一端上分别安装有连接块21，螺栓3分别穿过两个连接块21，通过螺栓3对左夹具1和右夹具2进行固定，使左夹具1和右夹具2形成整体，所述固定组件4设有若干个，若干个固定组件4分别依次安装在左夹具1和右夹具2的内壁上，使用时分别将左夹具1和右夹具2敞开，使汽车内饰件位于左夹具1和右夹具2中心，再接着将左夹具1和右夹具2相对运动，通过固定组件4可对不同形状的汽车内饰件进行固定，使固定组件4可更加紧密地与汽车内饰件进行贴合固定，固定完成后，再通过螺栓3对左夹具1和右夹具2进行固定，使左夹具1和右夹具2形成整体对汽车内饰件进行固定，从而进一步地提高对汽车内饰件紧固的效果。
[0022]优选的，所述固定组件4包括固定杆41、限位环42和固定套筒43，所述固定杆41设置在左夹具1的内壁处，并且固定杆41上设有限位杆411，所述限位环42安装在固定杆41的一端上，且限位环42和固定杆41之间安装有弹簧421，所述固定套筒43设置在限位环42上，且固定套筒43与限位环42转动连接，所述固定套筒43上还设有活动槽431，通过活动槽431使固定套筒43能够与固定杆41前后滑动配合，使用时当汽车内饰件位于左夹具1和右夹具2的中心时，通过汽车内饰件自身的体积来挤压固定套筒43，使固定套筒43受到施压带动限位环42向后移动，通过限位环42和固定杆41之间的弹簧421能够使固定套筒43一直保持与汽车内饰件接触，而使固定套筒43更加紧密的对汽车内饰件紧固，并且由于左夹具1和右夹具2的内壁处分别安装有若干个固定组件4，从而使固定组件4还能够对不同形状的汽车内
饰件进行固定，进一步提高对汽车内饰件紧固的效果。
[0023]优选的，所述固定套筒43上还设有限位槽432，所述限位槽432设有若干个，若干个限位槽432分别位于活动槽431的一侧，其作用在于，当固定套筒43对汽车内饰件固定时，可转动固定套筒43，使固定杆41上的限位杆411进入到若干个限位槽432中一个限位槽432内，来改变固定套筒43的活动空间，使固定套筒43可更加稳定的对汽车内饰件紧固。
[0024]优选的，每个所述固定套筒43的一端上设有纹路433，通过纹路433能够增加固定套筒43与汽车内饰件接触时的摩擦力。
[0025]优选的，所述左夹具1和右夹具2的上端设有若干个凸块11，而左夹具1和右夹具2的下端设有与若干个凸块11相匹配的凹槽12，且每个凸块11的位置和每个凹槽12的位置相互对应，其作用在于，当需要对本设备进行运输或存放时，可根据左夹具1和右夹具2上的凸块11与凹槽12，将凸块11放入到凹槽12中，从而可将多个左夹具1和右夹具2堆叠在一起，减少本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高精密汽车紧固件，其特征在于，包括左夹具(1)、右夹具(2)、螺栓(3)和固定组件(4)，所述左夹具(1)和右夹具(2)的一端相互铰接，而左夹具(1)和右夹具(2)的另一端上分别安装有连接块(21)，螺栓(3)分别穿过两个连接块(21)，通过螺栓(3)对左夹具(1)和右夹具(2)进行固定，使左夹具(1)和右夹具(2)形成整体，所述固定组件(4)设有若干个，若干个固定组件(4)分别依次安装在左夹具(1)和右夹具(2)的内壁上。2.根据权利要求1所述的一种高精密汽车紧固件，其特征在于，所述固定组件(4)包括固定杆(41)、限位环(42)和固定套筒(43)，所述固定杆(41)设置在左夹具(1)的内壁处，并且固定杆(41)上设有限位杆(411)，所述限位环(42)安装在固定杆(41)的一端上，且限位环(42)和固定杆(41...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈进吉，
申请(专利权)人：隆意汽车配件制造无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：