一种车载智能外设制造技术

本实用新型专利技术提出了一种车载智能外设，涉及车载设备技术领域。一种车载智能外设，包括支架、手势识别单元、控制单元和外接单元。上述支架用于支撑智能设备，手势识别单元和外接单元均设置于支架上，手势识别单元和外接单元均与控制单元连接，外接单元能够与智能设备连接。本实用新型专利技术能够实现驾驶员在驾驶过程中利用手势控制智能设备，避免出现安全问题。避免出现安全问题。避免出现安全问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车载智能外设


[0001]本技术涉及车载设备
，具体而言，涉及一种车载智能外设。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的快速发展，各种新的设备在汽车上得到应用，例如汽车电子稳定程序(ESP)、电子感应制动控制系统(SBC)、电子制动力分配(EBD)、辅助制动系统(BAS)、安全气囊(SRS)、汽车雷达防碰撞系统、包括电控自动变速器(EAT)和无级变速器(CVT)的汽车电子控制变速系统、电控自动空调(A/C)、巡航控制系统(CCS)、电子控制悬架(ECS)、电控动力转向系统(EPS)、中央门锁与防盗报警系统、车载网络技术等。同时，还有汽车外设的大屏机、以及在汽车上用于导航的手机、平板等智能设备，上述各类设备的电子控制单元，大多集中在驾驶室内，中央操作面板和方向盘周围分布着各种控制按钮。在汽车具备选用更多设备的同时，驾驶员的操作就更为复杂。在需要高度集中精神观察前方路面进行驾驶的情况下，分神去查找所需要的操作智能设备的按键，操作时还需要用手触动进行控制，无疑造成高速行驶的车辆的极大安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种车载智能外设，其能够实现驾驶员在驾驶过程中利用手势控制智能设备，避免出现安全问题。
[0004]本技术的实施例是这样实现的：
[0005]本申请实施例提供一种车载智能外设，包括支架、手势识别单元、控制单元和外接单元，支架用于支撑智能设备，手势识别单元和外接单元均设置于支架上，手势识别单元和外接单元均与控制单元连接，外接单元能够与智能设备连接。/>[0006]在本技术的一些实施例中，上述手势识别单元包括信息采集模块和处理模块，处理模块连接控制单元，信息采集模块与处理模块连接，信息采集模块用于采集手势信息。
[0007]在本技术的一些实施例中，上述信息采集模块包括图像手势采集器，图像手势采集器与处理模块连接。
[0008]在本技术的一些实施例中，上述支架上设置有角度调节组件，图像手势采集器设置于角度调节组件的调节端。
[0009]在本技术的一些实施例中，上述信息采集模块包括红外手势采集器，红外手势采集器与处理模块连接。
[0010]在本技术的一些实施例中，上述信息采集模块包括毫米波手势采集器，毫米波手势采集器与处理模块连接。
[0011]在本技术的一些实施例中，上述外接单元包括有线连接模块，有线连接模块包括连接线缆，连接线缆一端与控制单元电连接，另一端设置有能与智能设备连接的连接头。
[0012]在本技术的一些实施例中，上述外接单元包括无线连接模块，无线连接模块包括蓝牙模块，蓝牙模块能与智能设备无线连接。
[0013]在本技术的一些实施例中，上述支架上设置有夹持件，用于夹持智能设备。
[0014]在本技术的一些实施例中，上述支架上还设置有语音识别模块，语音识别模块与控制单元连接。
[0015]相对于现有技术，本技术的实施例至少具有如下优点或有益效果：
[0016]本技术提供一种车载智能外设，包括支架、手势识别单元、控制单元和外接单元。上述支架用于支撑智能设备，使智能设备能够固定在汽车上。上述手势识别单元用于采集识别驾驶员的手势命令，驾驶员可根据需要比划对应的手势命。上述控制单元用于分析处理上述手势识别单元采集识别到的手势命令。上述外接单元用于与智能设备连接，上述控制单元能够将分析识别到的手势命令通过上述外接单元传输到智能设备，供智能设备识别并根据手势命令进行相应的动作。上述手势识别单元和上述外接单元均设置于上述支架上，上述手势识别单元和上述外接单元均与上述控制单元连接，上述外接单元能够与智能设备连接。上述手势识别单元设置在上述支架上，方便对准驾驶员方向，方便手势识别单元去识别驾驶员的手势。上述手势识别单元和上述外接单元均与上述控制单元连接，可使手势识别单元采集识别的几十元的手势命令信息传输到控制单元，通过控制单元来分析处理这些信息。上述控制单元与外接单元连接，通过外接单元与智能设备连接，可将控制单元分析处理的手势命令信息传输到智能设备，智能设备可根据收到的手势命令信息进行相关动作。在使用时，只需将智能设备设置于支撑架上，然后通过外接单元将控制单元与智能设备连接即可。
[0017]因此，该车载智能外设能够实现驾驶员在驾驶过程中利用手势控制智能设备，避免出现安全问题。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]图1为本技术实施例的三维结构示意图；
[0020]图2为图1中A处的放大图；
[0021]图3为本技术实施例中外接单元的安装结构示意图；
[0022]图4为本技术实施例中控制单元的控制方框图。
[0023]图标：1
‑
连接线缆，2
‑
支撑架，3
‑
信息采集模块，4
‑
智能设备，5
‑
语音识别模块，6
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角度调节组件，7
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夹持件，8
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插口，9
‑
连接头。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和
示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0025]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0027]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语若出现“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]此外，若出现术语“水本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载智能外设，其特征在于，包括支架、手势识别单元、控制单元和外接单元，所述支架用于支撑智能设备，所述手势识别单元和所述外接单元均设置于所述支架上，所述手势识别单元和所述外接单元均与所述控制单元连接，所述外接单元能够与智能设备连接。2.根据权利要求1所述的车载智能外设，其特征在于，所述手势识别单元包括信息采集模块和处理模块，所述处理模块连接所述控制单元，所述信息采集模块与所述处理模块连接，所述信息采集模块用于采集手势信息。3.根据权利要求2所述的车载智能外设，其特征在于，所述信息采集模块包括图像手势采集器，所述图像手势采集器与所述处理模块连接。4.根据权利要求3所述的车载智能外设，其特征在于，所述支架上设置有角度调节组件，所述图像手势采集器设置于所述角度调节组件的调节端。5.根据权利要求2所述的车载智能外设，其特征在于，所述信息采集模块包括红外手势采集器，所述红外手...

【专利技术属性】
技术研发人员：王凤英，
申请(专利权)人：王凤英，
类型：新型
国别省市：