本申请涉及轴承测量技术领域，尤其是涉及一种轴承游隙测量装置，其包括工作台，工作台上连接有中心块，工作台上滑动连接有两个夹板，夹板相对在中心块的两侧，工作台上连接有持物组件，持物组件用于驱动两个夹板同时朝向中心块移动，中心块上竖直连接有连接柱，连接柱上沿水平方向滑动连接有测量横杆，测量横杆的一端连接有第二百分表，另一端连接有抵块，第二百分表的测头与抵块远离测量横杆的侧壁之间的距离大于轴承的内径，测量横杆上连接有限位板，限位板位于抵块与连接柱之间，当限位板与连接柱相抵时，抵块远离测量横杆的侧壁与连接柱的轴线之间的距离为轴承内圈内侧的半径，本申请具有便于测量轴承的游隙的效果。本申请具有便于测量轴承的游隙的效果。本申请具有便于测量轴承的游隙的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种轴承游隙测量装置
[0001]本申请涉及轴承测量
，尤其是涉及一种轴承游隙测量装置。
技术介绍
[0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
[0003]轴承游隙是轴承滚动体与轴承内外圈壳体之间的间隙。所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。
[0004]传统的测量方法是人工固定住轴承并进行测量，这种方法测量精度小，劳动效率低，对轴承游隙的测量造成不便。
技术实现思路
[0005]为了便于测量轴承的游隙，本申请提供一种轴承游隙测量装置。
[0006]本申请提供的一种轴承游隙测量装置采用如下的技术方案：
[0007]一种轴承游隙测量装置，包括工作台，所述工作台上连接有中心块，所述工作台上滑动连接有两个夹板，所述夹板相对在所述中心块的两侧，所述工作台上连接有持物组件，所述持物组件用于驱动两个所述夹板同时朝向所述中心块移动，所述中心块上竖直连接有连接柱，所述连接柱上沿水平方向滑动连接有测量横杆，所述测量横杆的一端连接有第二百分表，另一端连接有抵块，所述第二百分表的测头与所述抵块远离所述测量横杆的侧壁之间的距离大于所述轴承的内径，所述测量横杆上连接有限位板，所述限位板位于所述抵块与所述连接柱之间，当所述限位板与所述连接柱相抵时，所述抵块远离所述测量横杆的侧壁与所述连接柱的轴线之间的距离为所述轴承内圈内侧的半径。
[0008]通过采用上述技术方案，将轴承放置在两个夹板之间调节两个夹板，使得测量横杆位于轴承内圈中间，第二百分表的测杆、抵块均与轴承的内圈内壁相抵，限位板与连接柱相抵，使得两个夹板同时朝向轴承移动，从而将轴承的外圈夹紧，并使得中心块位于轴承的正上方，将第二百分表调零，然后使测量横杆远离第二百分表移动至无法再移动，从而第二百分表测量出轴承轴向的游隙量，从而便于测量轴承的轴向游隙。
[0009]可选的，所述持物组件包括调节杆和导向杆，所述调节杆贯穿所述中心块并与所述工作台转动连接，所述调节杆上设置有两段旋向相反的螺纹，所述中心块位于所述调节杆的中间位置，所述夹板螺纹连接在所述调节杆上两段旋向相反的螺纹上，所述导向杆贯穿所述中心块、所述夹板并与所述中心块固定连接。
[0010]通过采用上述技术方案，转动调节杆，夹板同时朝向或远离中心块移动，导向杆限制夹板的转动，为夹板的移动提供了导向。
[0011]可选的，所述抵块远离所述测量横杆的侧壁设置为弧面且连接有橡胶垫。
[0012]通过采用上述技术方案，抵块与轴承内圈相抵时，橡胶垫的设置减小了抵块直接
接触在轴承内圈上，抵块对轴承内圈造成损伤。
[0013]可选的，所述测量横杆上设置有螺纹，所述连接柱上转动连接有齿环，所述齿环的内侧壁上设置有螺纹，所述齿环螺纹连接在所述测量横杆上，所述抵块上固定连接有限位杆，所述限位杆远离所述抵块的一端贯穿所述连接柱并与所述连接柱滑动配合。
[0014]通过采用上述技术方案，转动齿环，测量横杆沿齿环的轴向移动，抵块远离或靠近连接柱移动，限位杆的设置使得抵块和第二百分表仅沿齿环的轴向移动。
[0015]可选的，所述连接柱上转动连接有驱动齿轮和电机，所述驱动齿轮与所述齿环之间通过链条连接，所述电机与所述驱动齿轮联动。
[0016]通过采用上述技术方案，启动电机，电机驱动驱动齿轮转动，通过链条的带动，驱动齿轮带动齿环转动，从而便于转动齿环，移动测量横杆。
[0017]可选的，所述第二百分表可拆卸连接在所述测量横杆上。
[0018]通过采用上述技术方案，第二百分表与测量横杆可拆卸连接，从而便于安装和拆卸第二百分表。
[0019]可选的，所述工作台上连接有升降气缸，所述升降气缸的活塞杆上连接有置物台，所述置物台位于所述中心块的正下方。
[0020]通过采用上述技术方案，将轴承放置在所述置物台上，启动升降气缸，将轴承推至夹板之间，从而便于对轴承进行定位。
[0021]可选的，所述置物台上设置有的安装槽，所述安装槽内连接有顶升气缸，所述顶升气缸的活塞杆上连接有与轴承的内圈适配的顶板，所述连接柱连接有第一百分表，所述第一百分表的测杆与轴承内圈竖直方向上的侧壁相抵。
[0022]通过采用上述技术方案，将轴承放置在置物台上，通过夹板将轴承夹紧，通过顶升气缸将轴承内圈远离置物台推动，第一百分表的变化值即为轴承径向游隙值。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1. 将轴承放置在两个夹板之间调节两个夹板，使得测量横杆位于轴承内圈中间，第二百分表的测杆、抵块均与轴承的内圈内壁相抵，限位板与连接柱相抵，使得两个夹板同时朝向轴承移动，从而将轴承的外圈夹紧，并使得中心块位于轴承的正上方，将第二百分表调零，然后使测量横杆远离第二百分表移动至无法再移动，从而第二百分表测量出轴承轴向的游隙量，从而便于测量轴承的轴向游隙；
[0025]2. 转动调节杆，夹板同时朝向或远离中心块移动，导向杆限制夹板的转动，为夹板的移动提供了导向；
[0026]3. 将轴承放置在置物台上，通过夹板将轴承夹紧，通过顶升气缸将轴承内圈远离置物台推动，第一百分表的变化值即为轴承径向游隙值。
附图说明
[0027]图1是用于体现一种轴承游隙测量装置的整体结构示意图；
[0028]图2是用于体现安装槽与限位槽之间位置关系的示意图；
[0029]图3是图1中用于体现齿环与测量横杆之间位置关系的A部放大图。
[0030]附图标记说明：
[0031]1、工作台；2、升降气缸；3、支架；4、置物台；5、安装槽；6、顶升气缸；7、顶板；8、第一
百分表；9、中心块；10、夹板；11、支撑杆；12、支板；13、调节杆；14、导向杆；15、橡胶垫；16、连接柱；17、测量横杆；18、齿环；19、驱动齿轮；20、电机；21、链条；22、第二百分表；23、抵块；24、限位板；25、连接块；26、限位杆；27、限位槽。
具体实施方式
[0032]本申请实施例公开一种轴承游隙测量装置。
[0033]参照图1和图2，一种轴承游隙测量装置，包括工作台1，工作台1上连接有升降气缸2和支架3，升降气缸2的活塞杆上连接有置物台4，置物台4上设置有安装槽5和限位槽27，安装槽5内连接有顶升气缸6，顶升气缸6的活塞杆上连接有与轴承的内圈适配的顶板7，限位槽27设置为环形，限位槽27位于安装槽5的槽口处，当顶板7朝向顶升气缸6的侧壁与限位槽27相抵时，顶板7远离顶升气缸6的侧壁与置物台4齐平，连接柱16连接有第一百分表8，第一百分表8的测杆与轴承内圈竖直方向上的侧壁相抵。
[0034]参照图1，支架3的截面为L形，支架3的竖直部与工作台1设置连接，支架3的水平部上连接有中心块9，中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轴承游隙测量装置，其特征在于：包括工作台(1)，所述工作台(1)上连接有中心块(9)，所述工作台(1)上滑动连接有两个夹板(10)，所述夹板(10)相对在所述中心块(9)的两侧，所述工作台(1)上连接有持物组件，所述持物组件用于驱动两个所述夹板(10)同时朝向所述中心块(9)移动，所述中心块(9)上竖直连接有连接柱(16)，所述连接柱(16)上沿水平方向滑动连接有测量横杆(17)，所述测量横杆(17)的一端连接有第二百分表(22)，另一端连接有抵块(23)，所述第二百分表(22)的测头与所述抵块(23)远离所述测量横杆(17)的侧壁之间的距离大于所述轴承的内径，所述测量横杆(17)上连接有限位板(24)，所述限位板(24)位于所述抵块(23)与所述连接柱(16)之间，当所述限位板(24)与所述连接柱(16)相抵时，所述抵块(23)远离所述测量横杆(17)的侧壁与所述连接柱(16)的轴线之间的距离为所述轴承内圈内侧的半径。2.根据权利要求1所述的一种轴承游隙测量装置，其特征在于：所述持物组件包括调节杆(13)和导向杆(14)，所述调节杆(13)贯穿所述中心块(9)并与所述工作台(1)转动连接，所述调节杆(13)上设置有两段旋向相反的螺纹，所述中心块(9)位于所述调节杆(13)的中间位置，所述夹板(10)螺纹连接在所述调节杆(13)上两段旋向相反的螺纹上，所述导向杆(14)贯穿所述中心块(9)、所述夹板(10)并与所述中心块(9)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种轴承游隙测量装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：黎伟江，
申请(专利权)人：无锡市精必达工业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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