一种车用后排注塑座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用后排注塑座椅，座椅本体包括注塑座体、注塑靠背和两个连接件，两个连接件分别位于注塑座体两侧用于连接注塑靠背和注塑座体，海绵垫包括一体形成的座体海绵体和靠背海绵体，座体海绵体安装在注塑座体上，靠背海绵体安装在注塑靠背上。通过上述优化设计的车用后排注塑座椅，通过注塑本体代替传统的骨架式结构，结构设计合理，主要功能位包覆海绵体，提高舒适性的同时，安全性大大提高。大提高。大提高。

【技术实现步骤摘要】
一种车用后排注塑座椅


[0001]本技术涉及车用座椅
，尤其涉及一种车用后排注塑座椅。

技术介绍

[0002]在汽车行驶过程中，汽车座椅对驾乘人员的舒适性和安全性起着至关重要的作用。目前市场上现有的座椅通常采用海绵座椅，海绵座椅的骨架是钢制材料，抗拉强度低，制作工艺复杂，整体重量大，生产效率底，耐磨性差，容易变形。长期使用后，海绵无法起到缓冲效果，金属骨架严重影响乘坐舒适性。同时，当车辆发生碰撞时，金属骨架从海绵中伸出，会对人体造成伤害。

技术实现思路

[0003]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种车用后排注塑座椅。
[0004]本技术提出的一种车用后排注塑座椅，包括：座椅本体和海绵垫；
[0005]座椅本体包括注塑座体、注塑靠背和两个连接件，两个连接件分别位于注塑座体两侧用于连接注塑靠背和注塑座体，海绵垫包括一体形成的座体海绵体和靠背海绵体，座体海绵体安装在注塑座体上，靠背海绵体安装在注塑靠背上。
[0006]优选地，注塑座体上设有左右依次设置的多个座位部，每个座位部上设有第一限位凸起和第二限位凸起。
[0007]优选地，座体海绵体从下向上凸起形成与第一限位凸起配合的第一支撑部和与第二限位凸起配合的第二支撑部。
[0008]优选地，座体海绵体顶部设有腿部定位凸起，腿部定位凸起位于第一限位凸起和第二限位凸起之间，座体海绵体底部设有与腿部定位凸起配合的凹槽。
[0009]优选地，注塑靠背上设有与座位部一一配合的靠背部，每个靠背部上设有左限位凸起和右限位凸起。
[0010]优选地，靠背海绵体从后向前凸起形成与左限位凸起配合的左支撑部和与右限位凸起配合的右支撑部。
[0011]优选地，还包括扶手，靠背海绵体上设有开口，所述开口位于相邻两个靠背部之间，扶手位于所述开口内，扶手下端通过水平设置的转轴可转动安装在注塑靠背上。
[0012]优选地，每个座位部上均设有安全带锁扣，安全带锁扣位于座体海绵体上且位于所述座位部靠近扶手一侧。
[0013]优选地，连接件采用三角形加强板。
[0014]本技术中，所提出的车用后排注塑座椅，座椅本体包括注塑座体、注塑靠背和两个连接件，两个连接件分别位于注塑座体两侧用于连接注塑靠背和注塑座体，海绵垫包括一体形成的座体海绵体和靠背海绵体，座体海绵体安装在注塑座体上，靠背海绵体安装在注塑靠背上。通过上述优化设计的车用后排注塑座椅，通过注塑本体代替传统的骨架式结构，结构设计合理，主要功能位包覆海绵体，提高舒适性的同时，安全性大大提高。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种车用后排注塑座椅的整体结构示意图。
[0016]图2为本技术提出的一种车用后排注塑座椅的爆炸结构示意图。
具体实施方式
[0017]如图1和2所示，图1为本技术提出的一种车用后排注塑座椅的整体结构示意图，图2为本技术提出的一种车用后排注塑座椅的爆炸结构示意图。
[0018]参照图1和2，本技术提出的一种车用后排注塑座椅，包括：座椅本体和海绵垫；
[0019]座椅本体包括注塑座体1、注塑靠背2和两个连接件3，两个连接件3分别位于注塑座体1两侧用于连接注塑靠背2和注塑座体1，海绵垫包括一体形成的座体海绵体4和靠背海绵体5，座体海绵体4安装在注塑座体1上，靠背海绵体5安装在注塑靠背2上。
[0020]在本实施例中，所提出的车用后排注塑座椅，座椅本体包括注塑座体、注塑靠背和两个连接件，两个连接件分别位于注塑座体两侧用于连接注塑靠背和注塑座体，海绵垫包括一体形成的座体海绵体和靠背海绵体，座体海绵体安装在注塑座体上，靠背海绵体安装在注塑靠背上。通过上述优化设计的车用后排注塑座椅，通过注塑本体代替传统的骨架式结构，结构设计合理，主要功能位包覆海绵体，提高舒适性的同时，安全性大大提高。
[0021]在具体实施方式中，注塑座体1上设有左右依次设置的多个座位部，每个座位部上设有第一限位凸起11和第二限位凸起12，在第一限位凸起和第二限位凸起之间形成单人座位。
[0022]在进一步具体设计方式中，座体海绵体4从下向上凸起形成与第一限位凸起11配合的第一支撑部和与第二限位凸起12配合的第二支撑部；提高与人体臀部的贴合度，从而提高支撑性和舒适度。
[0023]在座体的其他具体实施方式中，座体海绵体4顶部设有腿部定位凸起41，腿部定位凸起41位于第一限位凸起11和第二限位凸起12之间，座体海绵体4底部设有与腿部定位凸起配合的凹槽，腿部定位凸起与两侧限位凸起共同提高与人体臀部的贴合度，从而进一步提高乘坐舒适；并且提高安全性。
[0024]在靠背的具体设计方式中，注塑靠背2上设有与座位部一一配合的靠背部，每个靠背部上设有左限位凸起21和右限位凸起22；从两侧对人体进行保护，提高乘坐安全性。
[0025]相应地，在靠背海绵体的具体设计方式中，靠背海绵体5从后向前凸起形成与左限位凸起21配合的左支撑部51和与右限位凸起22配合的右支撑部52；通过与左右限位凸起配合，使其符合人体工学，提高长途乘坐舒适性。
[0026]在其他具体实施方式中，本实施例还包括扶手6，靠背海绵体5上设有开口，所述开口位于相邻两个靠背部之间，扶手6位于所述开口内，扶手6下端通过水平设置的转轴可转动安装在注塑靠背2上；根据乘坐需要转动扶手，提高两侧座位部上乘客的乘坐舒适性。
[0027]在其他具体设计方式中，每个座位部上均设有安全带锁扣7，安全带锁扣7位于座体海绵体4上且位于所述座位部靠近扶手6一侧。
[0028]为了保证座体整体强度，连接件3采用三角形加强板。
[0029]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不
局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用后排注塑座椅，其特征在于，包括：座椅本体和海绵垫；座椅本体包括注塑座体(1)、注塑靠背(2)和两个连接件(3)，两个连接件(3)分别位于注塑座体(1)两侧用于连接注塑靠背(2)和注塑座体(1)，海绵垫包括一体形成的座体海绵体(4)和靠背海绵体(5)，座体海绵体(4)安装在注塑座体(1)上，靠背海绵体(5)安装在注塑靠背(2)上。2.根据权利要求1所述的车用后排注塑座椅，其特征在于，注塑座体(1)上设有左右依次设置的多个座位部，每个座位部上设有第一限位凸起(11)和第二限位凸起(12)。3.根据权利要求2所述的车用后排注塑座椅，其特征在于，座体海绵体(4)从下向上凸起形成与第一限位凸起(11)配合的第一支撑部和与第二限位凸起(12)配合的第二支撑部。4.根据权利要求3所述的车用后排注塑座椅，其特征在于，座体海绵体(4)顶部设有腿部定位凸起(41)，腿部定位凸起(41)位于第一限位凸起(11)和第二限位凸起(12)之间，座体海绵体...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄耀康，
申请(专利权)人：安徽宝岛新能源发展有限公司，
类型：新型
国别省市：