水暖加热器的控制装置、水暖加热器及汽车制造方法及图纸

本申请实施例公开了一种水暖加热器的控制装置、水暖加热器及汽车，属于汽车配件技术领域。在本申请实施例中，水暖加热器的控制装置中包括电路板和IGBT，其中IGBT嵌入电路板上的通孔中，并与电路板连接。由于IGBT是嵌入电路板上的通孔中的，并非设置在电路板外侧，所以可以减小整个水暖加热器的控制装置的高度。在此基础上，利用外围封装壳体将该水暖加热器的控制装置、水管以及加热棒封装起来之后，整个外围封装壳体的高度也会降低，从而可以减小整个水暖加热器的高度，也即可以减小水暖加热器的尺寸。而且外围封装壳体的高度降低，相应的外围封装壳体的耗材也会减小，从而也可以减小整个水暖加热器的制作成本。小整个水暖加热器的制作成本。小整个水暖加热器的制作成本。

【技术实现步骤摘要】
水暖加热器的控制装置、水暖加热器及汽车


[0001]本申请涉及汽车配件
，特别涉及一种水暖加热器的控制装置及水暖加热器。

技术介绍

[0002]随着汽车制造技术的快速发展，当前对于汽车配件的小型化、轻量化和高功率的要求越来越高，例如，对汽车的水暖加热器的尺寸就提出了严格的要求。
[0003]目前，汽车的水暖加热器中包括用于控制加热棒工作的控制装置，该控制装置中包括电路板和与该电路板连接的IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor，绝缘栅双极型晶体管)，其中IGBT设置在电路板外侧，这样会增加电路板和IGBT整体的高度，相应的水暖加热器的高度也会增高。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供了一种水暖加热器的控制装置、水暖加热器及汽车，可以控制水暖加热器进行加热，并且能够减小水暖加热器的尺寸。所述技术方案如下：
[0005]一方面，提供了一种水暖加热器的控制装置，所述控制装置包括:电路板和绝缘栅双极型晶体管IGBT；
[0006]所述电路板包括从上表面贯穿至下表面的通孔；
[0007]所述IGBT嵌入至所述通孔中，并与所述电路板连接。
[0008]可选地，所述IGBT包括IGBT封装体和IGBT引脚；
[0009]所述IGBT封装体嵌入至所述通孔中，所述IGBT引脚位于所述电路板的上表面。
[0010]可选地，所述电路板包括IGBT驱动装置，所述IGBT引脚与所述电路板上的IGBT驱动装置连接。
[0011]可选地，所述控制装置还包括压板和压紧螺钉，所述压板的一端压紧在所述IGBT封装体上，所述压板的另一端设置有第一螺纹孔，所述电路板上与所述第一螺纹孔对应的位置设置有第二螺纹孔，所述压紧螺钉穿过所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔，以对所述压板的另一端和所述电路板进行连接。
[0012]可选地，所述控制装置还包括散热台，所述IGBT封装体的下表面与所述散热台的上表面接触，所述散热台的下表面与所述水暖加热器的水管接触。
[0013]可选地，所述控制装置还包括散热台，所述IGBT封装体的下表面上设置有散热体，所述散热体位于所述散热台的上表面，所述散热台的下表面与所述水暖加热器的水管接触。
[0014]可选地，所述散热体为金属散热体，所述控制装置还包括绝缘垫片，所述绝缘垫片位于所述散热体的下表面和所述散热台的上表面之间。
[0015]可选地，所述控制装置还包括多个散热水片，所述多个散热水片的一端均与所述散热台的下表面连接，所述多个散热水片伸入所述水暖加热器的水管中。
[0016]另一方面，提供了一种水暖加热器，所述水暖加热器包括水管、加热棒、外围封装壳体和所述的水暖加热器的控制装置，所述控制装置与所述加热棒连接，所述加热棒位于所述水管中，所述控制装置用于控制所述加热棒对所述水管中的水进行加热，所述水管、所述加热棒和所述控制装置位于所述外围封装壳体内。
[0017]另一方面，提供了一种汽车，所述汽车包括热管理系统，所述热管理系统包括暖风芯体、电池换热板、电池和所述的水暖加热器，所述水暖加热器分别与所述暖风芯体和所述电池换热板连接，且所述电池与所述电池换热板接触；
[0018]所述水暖加热器用于对冷却液进行加热，并将加热的冷却液输出至所述暖风芯体和所述电池换热板；
[0019]所述暖风芯体用于通过流经自身的冷却液为乘员舱制热；
[0020]所述电池换热板用于通过流经自身的冷却液对所述电池进行加热。
[0021]本申请实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：
[0022]在本申请实施例中，水暖加热器的控制装置中包括电路板和IGBT，其中IGBT嵌入电路板上的通孔中，并与电路板连接。由于IGBT是嵌入电路板上的通孔中的，并非设置在电路板外侧，所以可以减小整个水暖加热器的控制装置的高度。在此基础上，利用外围封装壳体将该水暖加热器的控制装置、水管以及加热棒封装起来之后，整个外围封装壳体的高度也会降低，从而可以减小整个水暖加热器的高度，也即可以减小水暖加热器的尺寸。而且外围封装壳体的高度降低，相应的外围封装壳体的耗材也会减小，从而也可以减小整个水暖加热器的制作成本。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1是本申请实施例提供的电路板和IGBT的示意图；
[0025]图2是本申请实施例提供的压板和压紧螺钉的示意图；
[0026]图3是本申请实施例提供的一种水暖加热器的控制装置的示意图；
[0027]图4是本申请实施例提供的另一种水暖加热器的控制装置的示意图；
[0028]图5是本申请实施例提供的另一种水暖加热器的控制装置的示意图；
[0029]图6是本申请实施例提供的一种水暖加热器的水管和加热棒的示意图。
[0030]附图标号：
[0031]10：电路板；20：IGBT；201：IGBT封装体；202：IGBT引脚；30：压板；40：压紧螺钉；50：散热台；60：绝缘垫片；70：散热水片；80：水管；90：加热棒。
具体实施方式
[0032]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请实施方式作进一步地详细描述。
[0033]需要说明的是，在本申请实施例中，当部件被称为“设置于”另一个部件，它可以直
接在另一个部件上或者间接在该另一个部件上。当一个部件被称为“连接于”另一个部件，它可以是直接或者间接连接至另一个部件上。
[0034]需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了方便描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0035]此外，术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。
[0036]在对本申请实施例进行详细的解释说明之前，先对本申请实施例的应用场景予以介绍。
[0037]随着汽车制造技术的发展，水暖加热器作为一种理想的加热装置逐渐应用于各种大、中、小型汽车上，它不仅可以很好的解决在低温条件下电动汽车内部取暖和挡风玻璃除霜所需要的热源问题，还能应用于动力电池的热管理系统，在环境温度较低时对动力电池进行加热。而且，随着汽车制造技术的发展，当前对于水暖加热器的尺寸提出了严格的要求，要求水暖加热器要尽量做到小型化。
[0038]目前，汽车的水暖加热器包括用于控制加热棒工作的控制装置，该控制装置中包括电路板和与该电路板连接的IG本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水暖加热器的控制装置，其特征在于，所述控制装置包括：电路板(10)和绝缘栅双极型晶体管IGBT(20)；所述电路板(10)包括从上表面贯穿至下表面的通孔；所述IGBT(20)嵌入至所述通孔中，并与所述电路板(10)连接。2.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于，所述IGBT(20)包括IGBT封装体(201)和IGBT引脚(202)；所述IGBT封装体(201)嵌入至所述通孔中，所述IGBT引脚(202)位于所述电路板(10)的上表面。3.根据权利要求2所述的控制装置，其特征在于，所述电路板包括IGBT驱动装置，所述IGBT引脚(202)与所述电路板上的IGBT驱动装置连接。4.根据权利要求2所述的控制装置，其特征在于，所述控制装置还包括压板(30)和压紧螺钉(40)，所述压板(30)的一端压紧在所述IGBT封装体(201)上，所述压板(30)的另一端设置有第一螺纹孔，所述电路板上与所述第一螺纹孔对应的位置设置有第二螺纹孔，所述压紧螺钉(40)穿过所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔，以对所述压板(30)的另一端和所述电路板(10)进行连接。5.根据权利要求2所述的控制装置，其特征在于，所述控制装置还包括散热台(50)，所述IGBT封装体(201)的下表面与所述散热台(50)的上表面接触，所述散热台(50)的下表面与所述水暖加热器的水管接触。6.根据权利要求2所述的控制装置，其特征在于，所述控制装置还包括散热台(50)，所述IGBT封装体(201)的下表面上设置有散热体，所述散...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐英洲，敦旭锋，魏庆奇，姜通，李明洋，侯庆林，
申请(专利权)人：海信集团控股股份有限公司，
类型：发明
国别省市：