【技术实现步骤摘要】
电连接器
[0001]本技术涉及连接器
,尤其是涉及一种电连接器。
技术介绍
[0002]电子连接器也常被称为电连接器,是用于将一个回路上的两个导体连接起来,使电流或者信号可以从一个导体流向另一个导体的导体设备。
[0003]现有技术中,电连接器的导电单元多采用以下两种方式:一种是圆柱形电连接装置插孔类导电单元,该类导电单元采用机械加工方式,其生产工艺复杂,成本昂贵,载流能力有限,同时受导电单元外形尺寸限制,其连接器尺寸相比于同规格片式导电单元连接器大,不能满足市场对零部件高性能、低成本和轻型化的需求;另一种是片式导电单元,该类导电单元常采用卡簧包裹簧片的形式,当卡簧与簧片固定后,只能从单一角度与电连接装置配合,导电单元使用率低,不利于导电单元的大批量生产。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种电连接器,可以实现至少两个角度与电连接装置的配合,提高电连接器的利用率和使用灵活性。
[0005]本技术可采用下列技术方案来实现:
[0006]本技术提供一种电连接器,包括:
[0007]壳体,具有间隔设置的用于插入第一电连接装置的第一开口和用于插入第二电连接装置的第二开口,壳体朝向第一开口的侧壁上设有第一插入部;
[0008]第一导电单元,能与第一电连接装置和/或第二电连接装置电性连接,至少部分第一导电单元收容于壳体内,在第一电连接装置或第二电连接装置从壳体外经第一插入部插入至壳体内的状态下,第一电连接装置或第二电连接装置能与被收容的至少部分第一导电单元电性连接。 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电连接器,其特征在于,包括:壳体,具有间隔设置的用于插入第一电连接装置的第一开口和用于插入第二电连接装置的第二开口,所述壳体朝向所述第一开口的侧壁上设有第一插入部;第一导电单元,能与所述第一电连接装置和/或所述第二电连接装置电性连接,至少部分所述第一导电单元收容于所述壳体内,在所述第一电连接装置或所述第二电连接装置从所述壳体外经所述第一插入部插入至所述壳体内的状态下,所述第一电连接装置或所述第二电连接装置能与被收容的至少部分所述第一导电单元电性连接。2.根据权利要求1所述的电连接器,其特征在于,所述壳体朝向所述第一开口的侧壁上还设有第二插入部,沿垂直于所述第一电连接装置或所述第二电连接装置插入所述第一开口的方向,所述第二插入部与所述第一插入部相对设置。3.根据权利要求1所述的电连接器,其特征在于,所述壳体具有用于置入所述第一导电单元的安装口,在所述第一导电单元经所述安装口插入至所述壳体内的状态下,位于所述安装口处的所述壳体的侧壁弯折后能闭合所述安装口。4.根据权利要求1所述的电连接器,其特征在于,还包括,用于固定所述壳体和所述第一导电单元的固定部件,所述固定部件设置在所述壳体和所述第一导电单元之间。5.根据权利要求4所述的电连接器,其特征在于,所述固定部件包括能拆卸相连的第一固定部和第一固定配合部;其中,所述第一固定部为设置在所述第一导电单元上的第一凸件,所述第一固定配合部为设置在所述壳体上的第一凹件。6.根据权利要求4所述的电连接器,其特征在于,所述固定部件包括能拆卸相连的第一固定部和第一固定配合部;其中,所述第一固定部为设置在所述壳体上的第一凸件,所述第一固定配合部为设置在所述第一导电单元上的第一凹件。7.根据权利要求1所述的电连接器,其特征在于,所述壳体内设有两个所述第一导电单元,两个所述第一导电单元沿所述壳体的厚度方向间隔设置。8.根据权利要求7所述的电连接器,其特征在于,两个所述第一导电单元之间连接有支撑部,所述支撑部位于两个所述第一导电单元的同一侧上。9.根据权利要求1或7所述的电连接器,其特征在于,所述第一导电单元包括位于所述第一开口的多个第一弹性臂,多个所述第一弹性臂沿垂直于所述第一电连接装置或所述第二电连接装置插入所述第一开口的方向间隔设置,两两相邻的所述第一弹性臂之间具有第一间隙。10.根据权利要求9所述的电连接器,其特征在于,所述第一间隙的宽度是所述第一弹性臂的宽度的1%
‑
100%。11.根据权利要求9所述的电连接器,其特征在于,
所述第一弹性臂包括自所述第一开口至所述第二开口依序连接的第一翘曲段和第一连接段,所述第一翘曲段朝向所述第一开口的外边缘倾斜设置。12.根据权利要求11所述的电连接器,其特征在于,所述第一导电...
【专利技术属性】
技术研发人员:王超,李克远,
申请(专利权)人:长春捷翼汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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