本实用新型专利技术提供了带有烘干装置的汽车前盖板用喷漆装置，包括操作箱、喷漆结构、抽风机、入风管、出风管、连接管一、连接管二、耐热箱、电热丝板、散风管和温度监测仪，所述操作箱底部设置多个所述支脚，所述喷漆结构底部与操作箱顶部连接固定，所述抽风机底部与操作箱箱体内底部连接固定，所述入风管一端贯穿操作箱远离喷漆结构一端与抽风机一侧连接固定，所述出风管一端贯穿操作箱远离喷漆结构一端与抽风机一侧连接固定，所述连接管一一端与出风管一侧连接固定，所述连接管二一端与连接管一一侧连接固定，所述连接管二远离连接管一一端贯穿所述耐热箱一端设置，所述耐热箱内部垂直设有多个所述电热丝板，所述耐热箱底侧连接固定在操作箱顶部。在操作箱顶部。在操作箱顶部。
【技术实现步骤摘要】
带有烘干装置的汽车前盖板用喷漆装置
[0001]本技术涉及喷漆装置
，特别涉及带有烘干装置的汽车前盖板用喷漆装置。
技术介绍
[0002]汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果；形式有普通漆、金属漆和珠光漆；汽车喷漆工序有刮腻子、打磨和喷漆等，汽车前盖、门板和保险杠等一些部件还可以从车体上拆卸下来进行喷漆。
[0003]汽车前盖板等汽车部件其中一面在喷漆后，需要等待表面漆干燥后才可以对另一面或侧面进行喷漆，常见的干燥方法是自然干燥法，这样方法耗时时间长，影响工作的效率。
技术实现思路
[0004]本技术提供了带有烘干装置的汽车前盖板用喷漆装置，在操作箱内部设有抽风机，在操作箱向上面靠近一端位置设有耐热箱，耐热箱内部设有多个电热丝板，耐热箱与抽风机通过管体相连接，抽风机将耐热箱内多个电热丝板产生的热能吹向操作箱向上面上，可将放置在操作箱向上面上喷完漆面的前盖板等汽车部件进行烘干处理，可快速使漆面干燥，节省时间，提高工作效率。
[0005]为了达到上述技术目的，本技术采用的技术方案为：
[0006]带有烘干装置的汽车前盖板用喷漆装置，包括操作箱、支脚、喷漆结构、抽风机、入风管、出风管、连接管一、连接管二、耐热箱、电热丝板、散风管、温度监测仪和数控模块，所述操作箱底部设置多个所述支脚，所述喷漆结构底部与操作箱顶部连接固定，所述抽风机底部与操作箱箱体内底部连接固定，所述入风管一端贯穿操作箱远离喷漆结构一端与抽风机一侧连接固定，所述出风管一端贯穿操作箱远离喷漆结构一端与抽风机一侧连接固定，所述连接管一一端与出风管一侧连接固定，所述连接管二一端与连接管一一侧连接固定，所述连接管二远离连接管一一端贯穿所述耐热箱一端设置，所述耐热箱内部垂直设有多个所述电热丝板，所述耐热箱底侧连接固定在操作箱顶部，所述散风管一端贯穿耐热箱远离连接管二一端设置，所述温度监测仪顶端与散风管管体内侧连接固定，所述数控模块一侧与操作箱远离连接管一一端连接固定。
[0007]作为改进，多个所述支脚在操作箱底部呈等距分布。
[0008]作为改进，所述喷漆结构在操作箱顶部靠近操作箱一端设置。
[0009]作为改进，所述抽风机一侧与操作箱箱体内远离喷漆结构一端连接固定。
[0010]作为改进，所述入风管在抽风机一侧靠近抽风机底部设置。
[0011]作为改进，所述出风管在抽风机一侧靠近抽风机顶部设置。
[0012]作为改进，所述连接管一在出风管一侧靠近出风管远离抽风机一端设置。
[0013]作为改进，所述连接管二在连接管一一侧靠近连接管一远离出风管一端设置。
[0014]作为改进，多个所述电热丝板在耐热箱内部均为等距分布。
[0015]作为改进，所述耐热箱在操作箱顶部远离喷漆结构设置。
[0016]本技术的有益效果为：
[0017]本技术带有烘干装置的汽车前盖板用喷漆装置，耐热箱9内部设有多个电热丝板10，多个电热丝板10可以在耐热箱9内部产生大量热能；在操作箱1的内部设有抽风机4，通过抽风机4可以将耐热箱9内部多个电热丝板10产生大量热能吹至操作箱1向上面上的前盖板等汽车部件；在耐热箱9上散风管11内侧设有温度监测仪12，可时刻监测耐热箱9内部吹出的热量温度，防止温度过高对漆面产生影响。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术的A部放大结构示意图。
[0020]附图标记对照表：
[0021]1、操作箱；2、支脚；3、喷漆结构；4、抽风机；5、入风管；6、出风管；7、连接管一；8、连接管二；9、耐热箱；10、电热丝板；11、散风管；12、温度监测仪；13、数控模块。
具体实施方式
[0022]下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0023]为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0024]如图1
‑
2所示，带有烘干装置的汽车前盖板用喷漆装置，包括操作箱1、支脚2、喷漆结构3、抽风机4、入风管5、出风管6、连接管一7、连接管二8、耐热箱9、电热丝板10、散风管11、温度监测仪12和数控模块13，操作箱1底部设置多个支脚2，多个支脚2在操作箱1底部呈等距分布，喷漆结构3底部与操作箱1顶部连接固定，喷漆结构3在操作箱1顶部靠近操作箱1一端设置，抽风机4底部与操作箱1箱体内底部连接固定，抽风机4一侧与操作箱1箱体内远离喷漆结构3一端连接固定，入风管5一端贯穿操作箱1远离喷漆结构3一端与抽风机4一侧连接固定，入风管5在抽风机4一侧靠近抽风机4底部设置，出风管6一端贯穿操作箱1远离喷漆结构3一端与抽风机4一侧连接固定，出风管6在抽风机4一侧靠近抽风机4顶部设置，连接管一7一端与出风管6一侧连接固定，连接管一7在出风管6一侧靠近出风管6远离抽风机4一端设置，连接管二8一端与连接管一7一侧连接固定，连接管二8在连接管一7一侧靠近连接管一7远离出风管6一端设置，连接管二8远离连接管一7一端贯穿耐热箱9一端设置，耐热箱9内部垂直设有多个电热丝板10，多个电热丝板10在耐热箱9内部均为等距分布，耐热箱9底侧连接固定在操作箱1顶部，耐热箱9在操作箱1顶部远离喷漆结构3设置，散风管11一端贯穿耐热箱9远离连接管二8一端设置，温度监测仪12顶端与散风管11管体内侧连接固定，所述数控模块13一侧与操作箱1远离连接管一7一端连接固定。
[0025]该技术使用时，将需要喷漆的前盖板放置在操作箱向上面中心位置，将喷漆
结构对向前盖板向上面，通过数控模块使喷漆结构对前盖板向上面进行喷漆，当前盖板喷漆工序结束后，通过数控模块控制喷漆结构停止对前盖板进行喷漆工作，通过数控模块控制耐热箱内部所设的多个电热丝板通电加热，为了节省时间也可以在喷漆结构对前盖板进行喷漆工作过程中，通过数控模块控制耐热箱内部所设的多个电热丝板通电加热，待耐热箱内部所设的多个电热丝板预热完成后，通过数控模块控制抽风机运行，抽风机在运行时，会通过设在操作箱一端的入风管为自身提供空气，再通过设在操作箱同一端的出风管将风排出，通过排风管进入与之相连接的连接管一内，在通过连接管一输送至连接管二内，最终进入与连接管二相连接的耐热箱内部，风将耐热箱内部多个电热丝板产生的热能从耐热箱一端的散风管吹出，这些热能被风带着吹在操作箱向上面上的前盖板上，将前盖板上喷的漆面烘干，为了防止热能过使漆面受损，在散风管内侧设有一个温度监测仪，时刻监测耐热箱内吹出热能的温度，当检测到热能过高时，通过数控模块控制多个电热丝板的供电功率，从而控制热量。
[0026]以上所述本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.带有烘干装置的汽车前盖板用喷漆装置，其特征在于，包括操作箱(1)、支脚(2)、喷漆结构(3)、抽风机(4)、入风管(5)、出风管(6)、连接管一(7)、连接管二(8)、耐热箱(9)、电热丝板(10)、散风管(11)、温度监测仪(12)和数控模块(13)，所述操作箱(1)底部设置多个所述支脚(2)，所述喷漆结构(3)底部与操作箱(1)顶部连接固定，所述抽风机(4)底部与操作箱(1)箱体内底部连接固定，所述入风管(5)一端贯穿操作箱(1)远离喷漆结构(3)一端与抽风机(4)一侧连接固定，所述出风管(6)一端贯穿操作箱(1)远离喷漆结构(3)一端与抽风机(4)一侧连接固定，所述连接管一(7)一端与出风管(6)一侧连接固定，所述连接管二(8)一端与连接管一(7)一侧连接固定，所述连接管二(8)远离连接管一(7)一端贯穿所述耐热箱(9)一端设置，所述耐热箱(9)内部垂直设有多个所述电热丝板(10)，所述耐热箱(9)底侧连接固定在操作箱(1)顶部，所述散风管(11)一端贯穿耐热箱(9)远离连接管二(8)一端设置，所述温度监测仪(12)顶端与散风管(11)管体内侧连接固定，所述数控模块(13)一侧与操作箱(1)远离连接管一(7)一端连接固定。2.根据权利要求1所述的带有烘干装置的汽车前盖板用喷漆装置，其特征在于，多个所述支脚(2)在操作...
【专利技术属性】
技术研发人员：干其武，唐源杰，
申请(专利权)人：柳州市国鑫汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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