一种电力工程用线缆除冰防滑驱动装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电力工程用线缆除冰防滑驱动装置，包括第一支架，第一支架的底端两侧分别固定安装有第二支架，第一支架的底端中央处固定安装有第三支架，第三支架的两侧分别固定安装有第一驱动电机，每个第一驱动电机的输出端均固定安装有第一主动齿轮，每个第二支架内均设置有行进轮，装置通过设置有多个橡胶摩擦带来替换传统一个整体的橡胶胎，然后利用第三锥齿轮、安装筒和连接板等零部件，使得橡胶摩擦带能够进行翻转，并且利用弧形罩、加热板和刮板等装置，对黏连有冰屑的橡胶摩擦带进行干燥处理，从而使得橡胶摩擦带始终能够保持有效的防滑状态，同时操作简单方便，更换方便，提高了工作效率，避免装置出现打滑的问题。避免装置出现打滑的问题。避免装置出现打滑的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种电力工程用线缆除冰防滑驱动装置


[0001]本专利技术涉及电力工程领域，具体涉及一种电力工程用线缆除冰防滑驱动装置。

技术介绍

[0002]电力行业中线缆是必不可少的输电设备之一，从而能够利用线缆将远在千里之外的电能输送到千家万户，从而达到电力传输的目的，其中在现在的线缆铺设过程中大多都是将线缆利用电线杆进行高空铺设从而防止线缆对人体造成的触电伤害，在冬天的情况下，由于天气寒冷在线缆会聚集大量的雪，久而久之就会造成线缆上结成大量的冰块，虽然冰块的聚集不会给电力的传输造成影响，但是还存在以下问题：当大量的冰块聚集到线缆上后就会进一步增加线缆的自重，久而久之就会造成线缆的断裂，不仅造成大面积停电，也会造成行人从线缆接地附近走过的过程中发生触电问题的情况发生。
[0003]现有的线缆除冰装置大多为吊挂式的除冰装置，在对线缆上的冰进行清理工作时，除冰装置吊挂到线缆上，通过驱动电机来带动导轮转动，导轮的外壁上包裹有橡胶摩擦胎，从而实现沿着线缆一边自动前行的同时一边通过除冰机构器消除冰块的目的。
[0004]但是由于导轮长时间与线缆接触，在外表面的橡胶摩擦胎上会沾染冰屑，从而使得导轮与线缆产生打滑的现象，使得装置整体可能会出现原地停止的问题，并且在行进时，由于连续长时间工作，导致橡胶摩擦胎更换较为频繁，而现有的更换较为麻烦，影响工作效率。

技术实现思路

[0005]为了解决上述存在的问题，本专利技术提供一种电力工程用线缆除冰防滑驱动装置。
[0006]本专利技术是通过以下技术方案实现：
[0007]一种电力工程用线缆除冰防滑驱动装置，包括第一支架，所述第一支架的底端两侧分别固定安装有第二支架，所述第一支架的底端中央处固定安装有第三支架，所述第三支架的两侧分别固定安装有第一驱动电机，每个第一驱动电机的输出端均固定安装有第一主动齿轮，每个第二支架内均设置有行进轮，每个行进轮相对侧壁上均嵌入有旋转连接的圆盘，每个圆盘的外环壁上均固定套接有限位环，每个限位环均设置在相对应的行进轮侧壁内，每个行进轮的一侧均固定安装有从动齿环，每个从动齿环的顶端均与相对应的主动齿轮啮合设置，所述第三支架的底端固定安装有驱动箱，所述驱动箱的内定面上固定安装有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出端固定安装有第一锥齿轮，所述驱动箱内设置有中心轴，所述驱动箱的两个侧壁上分别固定嵌入有第一轴承，所述第一轴承的两端分别穿过相对应的第一轴承并与第一轴承的内环壁固定连接，所述第一轴承上固定安装有两个第一挡块，两个第一挡块的相对侧壁分别与驱动箱的两侧贴合设置，所述中心轴上固定安装有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮设置在驱动箱内，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合设置，所述中心轴上固定安装有两个第一皮带轮，所述驱动箱的底端固定安装有第四支架，两个第一皮带轮设置在驱动箱外，所述第四支架上设置有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有
转筒，所述转筒上固定安装有两个第二挡块，两个第二挡块的相对侧壁分别与第四支架的两侧贴合设置，所述转筒上固定安装有两个第二皮带轮，两个第二皮带轮分别设置两个第一皮带轮的下方，且每两个相对应设置的第二皮带轮和第一皮带轮之间共同套接有传动皮带，所述转筒内滑动连接有两个第一方形限位滑块，每个第一方形限位滑块的一端均固定安装有除冰螺旋杆，所述转筒的两端处均螺接有锁紧螺栓，所述转筒上套有两个旋转连接的套环，每个套环的顶端均固定连接有两个滑动杆，所述驱动箱的底端两侧固定安装有四个弹簧筒，每个弹簧筒内均滑动连接有第二方形限位滑块，每个弹簧筒内均设置有第一弹簧，每个第一弹簧的顶端与相对应的弹簧筒内顶面固定连接，每个第一弹簧的底端与相对应的第二方形限位滑块顶端固定连接，每个滑动杆的顶端均伸入相对应的弹簧筒内并与相对应的第二方形限位滑块底端固定连接，所述第四支架的两侧壁上对称固定连接有第五支架，每个第五支架的一端均固定安装有固定块，每个固定块的两侧分别固定安装有第一电动伸缩杆，每个第一电动伸缩杆的输出端均固定安装有安装架，每个安装架内均安装有调节轮，四个调节轮分别与相对应的传动皮带内壁贴合设置，其中两个圆盘的侧壁上均固定嵌入有第二轴承，所述中心轴的两端分别伸入相对应的行进轮内并与相对应的第二轴承内环壁固定连接，所述中心轴上固定安装有两个第三锥齿轮，两个第三锥齿轮分别与位于相对应的行进轮内，每个行进轮内环形均匀固定安装有四个连接板，每个连接板上均固定安装有安装筒，每个行进轮外均贴合设置有多个橡胶摩擦带，每个行进轮的外环壁上均嵌入有四个滑动连接的半圆柱安装块，每个半圆柱安装块上均固定安装有多个锁紧销，每个橡胶摩擦带均通过多个锁紧销与相对应的半圆柱安装块固定连接，每个连接板上均插入有滑动连接的旋转杆，每个安装筒内均滑动连接有移动板，每个移动板上均插入有旋转连接的移动套筒，每个移动套筒的外壁上均固定安装有两个挡环，两个挡环分别与移动板的顶端和底端贴合设置，每个移动套筒内均滑动连接有第三方形限位滑块，每个旋转杆的一端均伸入相对应的移动套筒内并与相对应的第三方形限位滑块一端固定连接，每个旋转杆上均套接有第二弹簧，每个第二弹簧的一端均与相对应的第三方形限位滑块一端贴合设置，每个第二弹簧的另一端均与相对应的移动套筒一侧内壁贴合设置，每个移动套筒的一端均固定安装有多个下啮合齿，每个移动板上均固定安装有两个第二电动伸缩杆，每个移动板上均固定安装有蓄电池组，位于每个移动板上的两个第二电动伸缩杆输出端之间固定连接有固定板，每个固定板均与相对应的安装筒内壁固定连接，每个固定板上均设置有燕尾槽，每个燕尾槽内均滑动连接有燕尾环，每个燕尾环伸出燕尾槽外的一端上固定安装有锥形辅助筒，每个固定板上均插入有旋转连接的旋转轴，每个旋转轴的一端穿过相对应的锥形辅助筒并与其固定连接，每个旋转轴与移动套筒相对应的一端上固定安装有多个上啮合齿，每个旋转轴的另一端上固定安装有第四锥齿轮，每个第四锥齿轮均与相对应的第三锥齿轮啮合设置，每个第二支架的一侧均固定安装有第六支架，每个第六支架的一侧均固定安装有擦拭块，每个擦拭块均与相对应的橡胶摩擦带贴合设置，每个第二支架上均固定安装有弧形罩，每个弧形罩均罩在相对应的行进轮一侧处，每个弧形罩的内弧壁上均固定安装有加热板，每个第二支架的底端均固定安装有电池箱，每个弧形罩的底端处均固定安装有刮板，每个刮板均呈L型，且与相对应的橡胶摩擦带贴合处呈弧形状，每个第二支架的底端一侧均固定安装有L型垫板，每个L型垫板的内底面均呈弧形状，每个第二支架的一侧均固定安装有L型收纳板，每个L型收纳板的内底面均与相对应的行进轮顶端处于同一水平面，每个行
进轮的外壁上均匀固定嵌入有四个第一感应块，每个第六支架处均固定安装有第二感应块。
[0008]优选的，所述第二感应块处固定安装有L型安装架，L型安装架固定在第六支架上。
[0009]优选的，所述行进轮的外环壁截面呈U型状，且行进轮内部设置有空腔。
[0010]优选的，所述安装架呈U型状，且调节轮通过铰接销与安装架旋转连接。
[0011]优选的，所述行进轮的侧壁上通过螺栓螺接有盖环，多个盖环分别与相对应的限位环侧壁贴合设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电力工程用线缆除冰防滑驱动装置，包括第一支架(1)，所述第一支架(1)的底端两侧分别固定安装有第二支架(2)，所述第一支架(1)的底端中央处固定安装有第三支架(3)，其特征在于：所述第三支架(3)的两侧分别固定安装有第一驱动电机(4)，每个第一驱动电机(4)的输出端均固定安装有第一主动齿轮(5)，每个第二支架(2)内均设置有行进轮(6)，每个行进轮(6)相对侧壁上均嵌入有旋转连接的圆盘(7)，每个圆盘(7)的外环壁上均固定套接有限位环(8)，每个限位环(8)均设置在相对应的行进轮(6)侧壁内，每个行进轮(6)的一侧均固定安装有从动齿环(9)，每个从动齿环(9)的顶端均与相对应的主动齿轮(5)啮合设置，所述第三支架(3)的底端固定安装有驱动箱(11)，所述驱动箱(11)的内定面上固定安装有第二驱动电机(12)，所述第二驱动电机(12)的输出端固定安装有第一锥齿轮(13)，所述驱动箱(11)内设置有中心轴(10)，所述驱动箱(11)的两个侧壁上分别固定嵌入有第一轴承(15)，所述第一轴承(15)的两端分别穿过相对应的第一轴承(15)并与第一轴承(15)的内环壁固定连接，所述第一轴承(15)上固定安装有两个第一挡块(16)，两个第一挡块(16)的相对侧壁分别与驱动箱(11)的两侧贴合设置，所述中心轴(10)上固定安装有第二锥齿轮(14)，所述第二锥齿轮(14)设置在驱动箱(11)内，所述第二锥齿轮(14)与第一锥齿轮(13)啮合设置，所述中心轴(10)上固定安装有两个第一皮带轮(17)，所述驱动箱(11)的底端固定安装有第四支架(19)，两个第一皮带轮(17)设置在驱动箱(11)外，所述第四支架(19)上设置有滑动槽(20)，所述滑动槽(20)内滑动连接有转筒(22)，所述转筒(22)上固定安装有两个第二挡块(21)，两个第二挡块(21)的相对侧壁分别与第四支架(19)的两侧贴合设置，所述转筒(22)上固定安装有两个第二皮带轮(23)，两个第二皮带轮(23)分别设置两个第一皮带轮(17)的下方，且每两个相对应设置的第二皮带轮(23)和第一皮带轮(17)之间共同套接有传动皮带(18)，所述转筒(22)内滑动连接有两个第一方形限位滑块(25)，每个第一方形限位滑块(25)的一端均固定安装有除冰螺旋杆(24)，所述转筒(22)的两端处均螺接有锁紧螺栓，所述转筒(22)上套有两个旋转连接的套环(26)，每个套环(26)的顶端均固定连接有两个滑动杆(27)，所述驱动箱(11)的底端两侧固定安装有四个弹簧筒(28)，每个弹簧筒(28)内均滑动连接有第二方形限位滑块(29)，每个弹簧筒(28)内均设置有第一弹簧(30)，每个第一弹簧(30)的顶端与相对应的弹簧筒(28)内顶面固定连接，每个第一弹簧(30)的底端与相对应的第二方形限位滑块(29)顶端固定连接，每个滑动杆(27)的顶端均伸入相对应的弹簧筒(28)内并与相对应的第二方形限位滑块(29)底端固定连接，所述第四支架(19)的两侧壁上对称固定连接有第五支架(32)，每个第五支架(32)的一端均固定安装有固定块(31)，每个固定块(31)的两侧分别固定安装有第一电动伸缩杆(33)，每个第一电动伸缩杆(33)的输出端均固定安装有安装架(34)，每个安装架(34)内均安装有调节轮(35)，四个调节轮(35)分别与相对应的传动皮带(18)内壁贴合设置，其中两个圆盘(7)的侧壁上均固定嵌入有第二轴承(36)，所述中心轴(10)的两端分别伸入相对应的行进轮(6)内并与相对应的第二轴承(36)内环壁固定连接，所述中心轴(10)上固定安装有两个第三锥齿轮(37)，两个第三锥齿轮(37)分别与位于相对应的行进轮(6)内，每个行进轮(6)内环形均匀固定安装有四个连接板(39)，每个连接板(39)上均固定安装有安装筒(38)，每个行进轮(6)外均贴合设置有多个橡胶摩擦带(40)，每个行进轮(6)的外环壁上均嵌入有四个滑动连接的半圆柱安装块(56)，每个半圆柱安装块(56)上均固定安装有多个锁紧销(57)，每个橡胶摩擦带(40)均通过多个锁紧销(57)与相对应的半圆柱安装块(56)固定连接，每个连接板
(39)上均插入有滑动连接的旋转杆(41)，每个安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：李梦雪，
申请(专利权)人：李梦雪，
类型：发明
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