充电设备的功率分配方法、系统、介质、装置和充换电站制造方法及图纸

技术编号:33472259 阅读:19 留言:0更新日期:2022-05-19 00:49
本发明专利技术涉及充换电技术领域,具体涉及一种充电设备的功率控制方法、系统、介质、装置和充换电站。本申请旨在解决现有充换电站的功率管理方法在主控系统故障时导致整站运营受阻的问题。为此目的,本申请的充换电站包括多个充电设备,多个充电设备的控制单元之间通信连接,充电设备的功率控制方法包括:向外发送自身的运行信息,并获取其他充电设备的运行信息;基于自身的运行信息和其他充电设备的运行信息计算充换电站的总请求功率;比较总请求功率与充换电站的总功率限值之间的大小;基于比较结果,确定自身所在充电设备的实际分配功率;按照实际分配功率对自身所在的充电设备进行功率分配。本申请能提高充换电站的整体运营稳定性。稳定性。稳定性。

【技术实现步骤摘要】
充电设备的功率分配方法、系统、介质、装置和充换电站


[0001]本专利技术涉及充换电
,具体涉及一种充电设备的功率控制方法、系统、介质、装置和充换电站。

技术介绍

[0002]当前电动汽车行业发展迅猛,消费者越来越倾向于选择电动汽车作为代步工具。随着电动汽车保有量不断增加,相应地对电动汽车加电的需求也越来越大,各种加电设备也不断出现。其中,充换电站是目前能够实现快速加电的重要设施。
[0003]充换电站内配置有多种充电设备,如电池仓、直流充电桩等,电池仓一般与换电平台配套使用,电池仓为动力电池充电,换电平台为电动汽车更换动力电池。而直流充电桩一般功率较大,能够实现电动汽车的快速充电。然而,更多的充电设备投入意味着需要更多的电容量,而电容量不可能无限提供,因此,充换电站需要做好自身的功率管理,保证充换电站能充分利用有限电力容量的同时,又能保证不超额使用,避免容量超限罚款或是过载跳闸。目前较为传统的功率管理方法,是在充换电站内设置一套主控系统作为中间调度,通过主控系统综合协调站内的电池仓和直流充电桩等设备的用电功率。然而,这种设置方式的弊端也相对突出,当主控系统出现故障时,会导致整站运营受阻。
[0004]相应地,本领域需要一种新的充电设备的功率控制方法来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]为了解决现有技术中的上述至少一个问题,即为了解决现有充换电站的功率管理方法在主控系统故障时导致整站运营受阻的问题,本申请提供了一种充电设备的功率控制方法,应用于充换电站,所述充换电站包括多个所述充电设备,每个所述充电设备配置有充电单元和控制单元,多个所述充电设备的控制单元之间通信连接,
[0006]所述功率控制方法包括:
[0007]向外发送自身所在的充电设备的运行信息,并获取其他充电设备的运行信息;
[0008]基于自身所在的充电设备的运行信息和其他充电设备的运行信息,计算所述充换电站的总请求功率;
[0009]比较所述总请求功率与所述充换电站的总功率限值之间的大小;
[0010]基于比较结果,确定自身所在的充电设备的实际分配功率;
[0011]按照所述实际分配功率对自身所在的充电设备进行功率分配;
[0012]其中,所述运行信息至少包括充电请求功率。
[0013]在上述充电设备的功率控制方法的优选技术方案中,“基于比较结果,确定自身所在的充电设备的实际分配功率”的步骤进一步包括:
[0014]如果所述总请求功率大于所述总功率限值,则按照预设分配策略确定所述实际分配功率;
[0015]其中,所述预设分配策略为平均分配、按照自身所在的充电设备的充电请求功率
的占比分配、或按照自身所在的充电设备的优先级分配。
[0016]在上述充电设备的功率控制方法的优选技术方案中,在所述预设分配策略为所述平均分配时,“按照预设分配策略确定所述实际分配功率”的步骤进一步包括:
[0017]确定所述实际分配功率为所述总功率限值与有用电需求的充电设备的数量之间的比值。
[0018]在上述充电设备的功率控制方法的优选技术方案中,在“确定所述实际分配功率为所述总功率限值与有用电需求的充电设备的数量之间的比值”的步骤之后,所述功率控制方法还包括:
[0019]比较自身所在的充电设备的充电请求功率与所述实际分配功率的大小;
[0020]如果所述充电请求功率小于等于所述实际分配功率,则进一步确定所述实际分配功率为所述充电请求功率,并向外发送冗余功率信息;
[0021]如果所述充电请求功率大于所述实际分配功率,则获取其他充电设备的冗余功率信息,并基于所述其他充电设备的冗余功率信息再次确定所述实际分配功率。
[0022]在上述充电设备的功率控制方法的优选技术方案中,在所述预设分配策略为所述按照自身所在的充电设备的充电请求功率的占比分配时,“按照预设分配策略确定所述实际分配功率”的步骤进一步包括:
[0023]确定所述实际分配功率为自身所在的充电设备的充电请求功率占总请求功率的比值与所述总功率限值的乘积。
[0024]在上述充电设备的功率控制方法的优选技术方案中,所述运行信息还包括充电启动时间、充电启动序号,在所述预设分配策略为所述按照自身所在的充电设备的优先级分配时,“按照预设分配策略确定所述实际分配功率”的步骤进一步包括:
[0025]按照充电启动序号的顺序确定所述实际分配功率;
[0026]其中,所述充电启动序号按照如下方式确定:
[0027]将自身所在的充电设备的充电启动时间与获取到的充电启动时间进行排序;
[0028]按照充电启动时间的排序确定自身所在的充电设备的充电启动序号。
[0029]在上述充电设备的功率控制方法的优选技术方案中,“按照充电启动序号的顺序确定所述实际分配功率”的步骤进一步包括:
[0030]获取充电启动序号位于自身对应的充电启动序号之前的所有充电设备得到的实际分配功率;
[0031]基于所述所有充电设备得到的实际分配功率和所述总功率限值,计算剩余待分配功率;
[0032]比较自身所在的充电设备的充电请求功率与剩余待分配功率的大小;
[0033]如果所述充电请求功率小于等于所述剩余待分配功率,则确定所述实际分配功率为所述充电请求功率;
[0034]如果所述充电请求功率大于所述剩余待分配功率,则确定所述实际分配功率为所述剩余待分配功率。
[0035]在上述充电设备的功率控制方法的优选技术方案中,所述功率控制方法还包括:
[0036]如果所述实际分配功率为零,则将自身所在的充电设备调整为不可充电状态。
[0037]在上述充电设备的功率控制方法的优选技术方案中,“基于比较结果,确定自身所
在的充电设备的实际分配功率”的步骤进一步包括:
[0038]如果所述总请求功率小于等于所述总功率限值,则确定所述实际分配功率为自身所在的充电设备的充电请求功率。
[0039]在上述充电设备的功率控制方法的优选技术方案中,所述功率控制方法还包括:
[0040]获取所述充换电站的实时总功率;
[0041]比较所述实时总功率与所述总功率限值的大小;
[0042]在所述实时总功率大于所述总功率限值时,选择性地控制自身所在的充电设备的充电功率降低,以使得所述充换电站的总功率降低至所述总功率限值。
[0043]在上述充电设备的功率控制方法的优选技术方案中,“选择性地控制自身所在的充电设备的充电功率降低”的步骤进一步包括:
[0044]计算所述实时总功率与所述总功率限值之间的差值;
[0045]计算所述差值与有用电需求的充电设备的数量之间的比值作为功率降低值;
[0046]控制自身所在的充电设备的充电功率降低所述功率降低值。
[0047]在上述充电设备的功率控制方法的优选技术方案中,“选择性地控制自身所在的充电设备的充电功率本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电设备的功率控制方法,应用于充换电站,其特征在于,所述充换电站包括多个所述充电设备,每个所述充电设备配置有充电单元和控制单元,多个所述充电设备的控制单元之间通信连接,所述功率控制方法包括:向外发送自身所在的充电设备的运行信息,并获取其他充电设备的运行信息;基于自身所在的充电设备的运行信息和其他充电设备的运行信息,计算所述充换电站的总请求功率;比较所述总请求功率与所述充换电站的总功率限值之间的大小;基于比较结果,确定自身所在的充电设备的实际分配功率;按照所述实际分配功率对自身所在的充电设备进行功率分配;其中,所述运行信息至少包括充电请求功率。2.根据权利要求1所述的充电设备的功率控制方法,其特征在于,“基于比较结果,确定自身所在的充电设备的实际分配功率”的步骤进一步包括:如果所述总请求功率大于所述总功率限值,则按照预设分配策略确定所述实际分配功率;其中,所述预设分配策略为平均分配、按照自身所在的充电设备的充电请求功率的占比分配、或按照自身所在的充电设备的优先级分配。3.根据权利要求2所述的充电设备的功率控制方法,其特征在于,在所述预设分配策略为所述平均分配时,“按照预设分配策略确定所述实际分配功率”的步骤进一步包括:确定所述实际分配功率为所述总功率限值与有用电需求的充电设备的数量之间的比值。4.根据权利要求3所述的充电设备的功率控制方法,其特征在于,在“确定所述实际分配功率为所述总功率限值与有用电需求的充电设备的数量之间的比值”的步骤之后,所述功率控制方法还包括:比较自身所在的充电设备的充电请求功率与所述实际分配功率的大小;如果所述充电请求功率小于等于所述实际分配功率,则进一步确定所述实际分配功率为所述充电请求功率,并向外发送冗余功率信息;如果所述充电请求功率大于所述实际分配功率,则获取其他充电设备的冗余功率信息,并基于所述其他充电设备的冗余功率信息再次确定所述实际分配功率。5.根据权利要求2所述的充电设备的功率控制方法,其特征在于,在所述预设分配策略为所述按照自身所在的充电设备的充电请求功率的占比分配时,“按照预设分配策略确定所述实际分...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵金程
申请(专利权)人:蔚来汽车科技安徽有限公司
类型:发明
国别省市:

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