汽车座椅靠背面套固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅靠背面套固定结构，包括靠背，所述靠背的骨架上发泡有泡沫，所述泡沫表面包覆有面套，其关键在于：所述泡沫在靠背后侧的左右两端位置形成有凸出部，位于所述靠背后侧的面套上连接有支撑板，所述支撑板左右两端压在所述凸出部内侧，以使位于所述靠背后侧的面套形成内凹造型。有益效果：在不改变靠背原有骨架的前提下，实现了后侧面套的内凹拉型，以更经济的方式使靠背拥有理想的外观质量。理想的外观质量。理想的外观质量。

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅靠背面套固定结构


[0001]本技术涉及车辆座椅
，具体涉及汽车座椅靠背面套固定结构。

技术介绍

[0002]汽车座椅作为最核心的汽车内饰部件之一，其对车辆舒适性以及整车内饰效果有着重要影响，部分车型会对靠背面套进行拉伸，获得更富有个性化的构型，以提升乘客的驾乘体验。
[0003]这样的配置，对于骨架结构相对复杂的前排座椅，一般通过在面套内侧增加J型条等配合骨架上的挂接结构来实现，而对于中后排座椅或骨架结构相对简洁的前排座椅，如果希望获得同样的外观效果，则需要重新设计骨架，导致结构复杂化。
[0004]因此，出于成本方面的考虑，目前对于中后排座椅及骨架结构相对简洁的前排座椅，不得不放弃该外观效果，转而使用相对廉价的绒布或塑料背板等进行替代，造成座椅外观品质欠佳，高级感不足。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术提供一种汽车座椅靠背面套固定结构，能够以相对简单经济的结构实现靠背面套的固定，并获得理想的外观效果。
[0006]为实现上述目的，本技术技术方案如下：
[0007]一种汽车座椅靠背面套固定结构，包括靠背，所述靠背的骨架上发泡有泡沫，所述泡沫表面包覆有面套，其关键在于：所述泡沫在靠背后侧的左右两端位置形成有凸出部，位于所述靠背后侧的面套上连接有支撑板，所述支撑板左右两端压在所述凸出部内侧，以使位于所述靠背后侧的面套形成内凹造型。
[0008]采用以上结构，在不改变靠背原有骨架的前提下，实现了后侧面套的内凹拉型，以更经济的方式使靠背拥有理想的外观质量。
[0009]作为优选，所述支撑板为塑料板，所述支撑板通过粘接或缝纫方式连接在面套内侧。采用以上结构，经济性好，成本低廉。
[0010]作为优选，所述支撑板位于靠背后侧的中下区域。采用以上结构，能够使靠背后侧的地图袋位于内凹空间内，有助于保证座椅外观质量。
[0011]有益效果：
[0012]采用以上技术方案的汽车座椅靠背面套固定结构，在不改变靠背原有骨架的前提下，实现了后侧面套的内凹拉型，具有经济性好、靠背外观质量高等技术优势。
附图说明
[0013]图1为靠背的结构示意图；
[0014]图2为沿图1中A
‑
A向的剖视图。
具体实施方式
[0015]以下结合实施例和附图对本技术作进一步说明。
[0016]如图1和2所示，一种汽车座椅靠背面套固定结构，其结构包括靠背1，靠背1的骨架上发泡有泡沫2，泡沫2表面包覆有面套3，泡沫2在靠背1后侧的左右两端位置形成有凸出部2a，位于靠背1后侧的面套3上连接有支撑板4，支撑板4的左右两端压在凸出部2a内侧，凸出部2a相对于支撑板4的外凸高度为5～8mm，采用此种方式安装面套，当面套3左右两端支撑在凸出部2a上后，能够使位于靠背1后侧的面套3形成内凹造型，从而使座椅获得理想的外观效果。
[0017]与此同时，达到理想的外质量，也没有改变靠背原有骨架结构，对于低端车型而言，具有极其优异的经济性。
[0018]在本实施例中，为进一步提升经济性，支撑板4采用塑料板，并通过粘接或缝纫等方式连接在面套3内侧。更进一步的，支撑板4设置在靠背1后侧的中下区域。如此设计，能够使靠背后侧的地图袋位于内凹空间内，有助于保证座椅外观质量。
[0019]最后需要说明的是，上述描述仅仅为本技术的优选实施例，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不违背本技术宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅靠背面套固定结构，包括靠背(1)，所述靠背(1)的骨架上发泡有泡沫(2)，所述泡沫(2)表面包覆有面套(3)，其特征在于：所述泡沫(2)在靠背(1)后侧的左右两端位置形成有凸出部(2a)，位于所述靠背(1)后侧的面套(3)上连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)左右两端压在所述凸出部(2a)内侧，以使位于所述靠背(1)后侧的面套(3)形成内凹造型。2.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背面套固...

【专利技术属性】
技术研发人员：王盼盼，黎清茂，高明，郑伟，
申请(专利权)人：重庆安道拓汽车部件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：