制动灯控制系统、方法和控制设备技术方案

本申请公开了一种制动灯控制系统、方法和控制设备，属于车辆技术领域。该方法中位移监测设备获取制动踏板的位移信息，通过第一收发设备向控制设备发送位移信息，控制设备接收位移信息，基于该位移信息，确定制动踏板的第一位移，基于第一位移，通过第二收发设备向制动灯发送控制指令，制动灯接收控制指令，基于控制指令，控制制动灯。由于制动踏板的位移大小可以反映用户的刹车意图，因此，根据制动踏板的位移大小可以准确控制制动灯，从而提高车辆行驶过程中的安全性。行驶过程中的安全性。行驶过程中的安全性。

【技术实现步骤摘要】
制动灯控制系统、方法和控制设备


[0001]本申请涉及车辆
，特别涉及一种制动灯控制系统、方法和控制设备。

技术介绍

[0002]在车辆行驶过程中，当出现紧急情况或者道路拥堵时，用户可以通过控制制动灯亮起，为后车提供预警信号，这样可以大大降低交通事故的发生，提高车辆行驶过程的安全性。因此，如何准确控制制动灯的亮起和关闭对车辆安全行驶有很重要的影响。
[0003]相关技术中，主要是通过制动踏板内的制动灯开关来控制制动灯，制动灯开关与制动灯连接，当用户踩制动踏板时，制动灯开关与制动灯连接形成通路，制动灯亮起，当用户松开制动踏板时，制动灯开关与制动灯断开连接，制动灯关闭。
[0004]但制动踏板存在一定的空行程，也就是说当用户不小心踩到制动踏板，但并没有想使车辆制动时，制动灯也会亮起，这样就无法准确对后车进行提示，导致车辆行驶过程中的安全性较低。

技术实现思路

[0005]本申请实施例提供了一种制动灯控制系统、方法和控制设备，可以提高车辆行驶过程中的安全性。所述技术方案如下：
[0006]一方面，提供了一种制动灯控制系统，所述系统包括：
[0007]控制设备、第一收发设备、第二收发设备、制动灯和位于制动踏板内的位移监测设备；
[0008]所述控制设备通过所述第一收发设备与所述位移监测设备连接；
[0009]所述控制设备通过所述第二收发设备与所述制动灯连接；
[0010]所述位移监测设备，用于获取所述制动踏板的位移信息，通过所述第一收发设备向所述控制设备发送所述位移信息；
[0011]所述控制设备，用于接收所述位移信息，基于所述位移信息，确定所述制动踏板的第一位移，基于所述第一位移，通过所述第二收发设备向所述制动灯发送控制指令；
[0012]所述制动灯，用于接收所述控制指令，基于所述控制指令，控制所述制动灯。
[0013]在一种可能的实现方式中，若所述第一位移大于预设位移，所述控制设备，用于基于所述第一位移，确定所述第一位移所处的位移范围；基于所述位移范围，通过所述第二收发设备向所述制动灯发送控制指令，所述控制指令用于控制所述制动灯亮起。
[0014]在另一种可能的实现方式中，所述控制设备，用于基于所述位移范围，确定所述制动灯的发光方式，基于所述制动灯的发光方式，通过所述第二收发设备向所述制动灯发送控制指令。
[0015]在另一种可能的实现方式中，所述控制设备，用于基于所述位移范围，确定所述制动灯的发光强度，基于所述制动灯的发光强度，通过所述第二收发设备向所述制动灯发送控制指令。
[0016]在另一种可能的实现方式中，所述控制设备，用于基于预先建立的位移范围与所述制动灯的工作电流的对应关系，确定所述位移范围对应的第一工作电流，基于所述第一工作电流，确定所述制动灯的发光强度，所述控制指令中携带所述第一工作电流；或者，
[0017]所述控制设备，用于基于预先建立的位移范围与所述制动灯的工作电压的对应关系，确定所述位移范围对应的第一工作电压，基于所述第一工作电压，确定所述制动灯的发光强度，所述控制指令中携带所述第一工作电压。
[0018]在另一种可能的实现方式中，若所述第一位移大于预设位移，所述控制设备，用于通过所述第二收发设备向所述制动灯发送控制指令，所述控制指令用于控制所述制动灯亮起。
[0019]在另一种可能的实现方式中，在所述制动灯亮起的情况下，所述控制设备，用于基于所述位移监测设备发送的位移信息，确定所述制动踏板的第二位移，若所述第二位移不大于所述预设位移，通过所述第二收发设备向所述制动灯发送控制指令，所述控制指令用于控制所述制动灯关闭。
[0020]在另一种可能的实现方式中，所述控制设备，用于基于所述第一位移，确定整车减速度，若所述整车减速度大于预设减速度，通过所述第二收发设备向所述制动灯发送控制指令，所述控制指令用于控制所述制动灯亮起。
[0021]另一方面，提供了一种制动灯控制方法，所述方法包括：
[0022]位移监测设备获取制动踏板的位移信息，通过第一收发设备向控制设备发送所述位移信息，所述位移监测位于所述制动踏板内；
[0023]控制设备接收所述位移信息，基于所述位移信息，确定所述制动踏板的第一位移，基于所述第一位移，通过第二收发设备向制动灯发送控制指令；
[0024]所述制动灯接收所述控制指令，基于所述控制指令，控制所述制动灯。
[0025]在一种可能的实现方式中，所述控制设备基于所述第一位移，通过所述第二收发设备向制动灯发送控制指令，包括：
[0026]若所述第一位移大于预设位移，所述控制设备基于所述第一位移，确定所述第一位移所处的位移范围；基于所述位移范围，通过所述第二收发设备向所述制动灯发送控制指令，所述控制指令用于控制所述制动灯亮起。
[0027]在另一种可能的实现方式中，所述控制设备基于所述位移范围，通过所述第二收发设备向所述制动灯发送控制指令，包括：
[0028]所述控制设备基于所述位移范围，确定所述制动灯的发光方式，基于所述制动灯的发光方式，通过所述第二收发设备向所述制动灯发送控制指令。
[0029]在另一种可能的实现方式中，所述控制设备基于所述位移范围，通过所述第二收发设备向所述制动灯发送控制指令，包括：
[0030]所述控制设备基于所述位移范围，确定所述制动灯的发光强度，基于所述制动灯的发光强度，通过所述第二收发设备向所述制动灯发送控制指令。
[0031]在另一种可能的实现方式中，所述控制设备基于所述位移范围，确定所述制动灯的发光强度，包括：
[0032]所述控制设备基于预先建立的位移范围与所述制动灯的工作电流的对应关系，确定所述位移范围对应的第一工作电流，基于所述第一工作电流，确定所述制动灯的发光强
度，所述控制指令中携带所述第一工作电流；或者，
[0033]所述控制设备基于预先建立的位移范围与所述制动灯的工作电压的对应关系，确定所述位移范围对应的第一工作电压，基于所述第一工作电压，确定所述制动灯的发光强度，所述控制指令中携带所述第一工作电压。
[0034]在另一种可能的实现方式中，所述控制设备基于所述第一位移，通过所述第二收发设备向制动灯发送控制指令，包括：
[0035]若所述第一位移大于预设位移，所述控制设备通过所述第二收发设备向所述制动灯发送控制指令，所述控制指令用于控制所述制动灯亮起。
[0036]在另一种可能的实现方式中，所述方法还包括：
[0037]在所述制动灯亮起的情况下，所述控制设备基于所述位移监测设备发送的位移信息，确定所述制动踏板的第二位移，若所述第二位移不大于所述预设位移，通过所述第二收发设备向所述制动灯发送控制指令，所述控制指令用于控制所述制动灯关闭。
[0038]在另一种可能的实现方式中，所述控制设备基于所述第一位移，通过所述第二收发设备向制动灯发送控制指令，包括：
[0039]所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动灯控制系统，其特征在于，所述系统包括：控制设备、第一收发设备、第二收发设备、制动灯和位于制动踏板内的位移监测设备；所述控制设备通过所述第一收发设备与所述位移监测设备连接；所述控制设备通过所述第二收发设备与所述制动灯连接；所述位移监测设备，用于获取所述制动踏板的位移信息，通过所述第一收发设备向所述控制设备发送所述位移信息；所述控制设备，用于接收所述位移信息，基于所述位移信息，确定所述制动踏板的第一位移，基于所述第一位移，通过所述第二收发设备向所述制动灯发送控制指令；所述制动灯，用于接收所述控制指令，基于所述控制指令，控制所述制动灯。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，若所述第一位移大于预设位移，所述控制设备，用于基于所述第一位移，确定所述第一位移所处的位移范围；基于所述位移范围，通过所述第二收发设备向所述制动灯发送控制指令，所述控制指令用于控制所述制动灯亮起。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述控制设备，用于基于所述位移范围，确定所述制动灯的发光方式，基于所述制动灯的发光方式，通过所述第二收发设备向所述制动灯发送控制指令。4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述控制设备，用于基于所述位移范围，确定所述制动灯的发光强度，基于所述制动灯的发光强度，通过所述第二收发设备向所述制动灯发送控制指令。5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述控制设备，用于基于预先建立的位移范围与所述制动灯的工作电流的对应关系，确定所述位移范围对应的第一工作电流，基于所述第一工作电流，确定所述制动灯的发光强度，所述控制指令中携带所述第一工作电流；或者，所述控制设备，用于基...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓明，薛志祥，刘泉，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：