一种客运服务标识箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种客运服务标识箱，包括标识箱本体，连接加强底，防护封盖，连接铰链，上下连接机构，钛丝锁，锁扣，前后连接机构和两侧连接机构，其中：连接加强底通过螺栓安装在标识箱本体的底部，且防护封盖通过连接铰链安装在标识箱本体的上方，该上下连接机构通过螺栓安装在防护封盖的表面；所述钛丝锁通过螺栓安装在标识箱本体的前端，且锁扣通过螺栓安装在防护封盖的前端，该前后连接机构通过螺栓安装在标识箱本体的前端；所述两侧连接机构螺栓安装在标识箱本体的两侧。本实用新型专利技术标识箱本体，上下连接机构和钛丝锁的设置，整体强度高，可以安全的保护其内部的行李，且叠摞在一起时，不会出现倾倒跌落的情况发生。不会出现倾倒跌落的情况发生。不会出现倾倒跌落的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种客运服务标识箱


[0001]本技术属于客运服务标识箱
，尤其涉及一种客运服务标识箱。

技术介绍

[0002]客运服务标识箱以充分满足人民群众在经济文化生活上的旅行需要，安全、快速、准确、舒适地将旅客的行李运送到目的地为基本任务。是交通运输部门为满足人们旅行需要所提供的服务。它包括人员、行李、包裹和邮件运输，具有生产性质，但是现有的客运服务标识箱依然存在着整体强度低，不能安全的保护其内部的行李，且叠摞在一起时，容易出现倾倒跌落的情况发生的问题。
[0003]因此，专利技术一种客运服务标识箱显得非常必要。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种客运服务标识箱，以解决现有的客运服务标识箱依然存在着整体强度低，不能安全的保护其内部的行李，且叠摞在一起时，容易出现倾倒跌落的情况发生的问题。一种客运服务标识箱，包括标识箱本体，连接加强底，防护封盖，连接铰链，上下连接机构，钛丝锁，锁扣，前后连接机构和两侧连接机构，其中：连接加强底通过螺栓安装在标识箱本体的底部，且防护封盖通过连接铰链安装在标识箱本体的上方，该上下连接机构通过螺栓安装在防护封盖的表面；所述钛丝锁通过螺栓安装在标识箱本体的前端，且锁扣通过螺栓安装在防护封盖的前端，该前后连接机构通过螺栓安装在标识箱本体的前端；所述两侧连接机构螺栓安装在标识箱本体的两侧。
[0005]标识箱本体包括主要支撑体，加强支撑杆，内部防护层和外侧防护壳，且加强支撑杆镶嵌在主要支撑体的内部，该内部防护层粘接在主要支撑体的内壁；所述外侧防护壳粘接在主要支撑体的外表面。
[0006]钛丝锁包括锁体本体，加强外部护壳，锁舌和锁体电路盒，且加强外部护壳包裹在锁体本体的外侧，该锁舌镶嵌在锁体本体的内部；所述锁体电路盒镶嵌在锁体本体的内部。
[0007]标识箱本体采用上端为敞开的PVC塑料箱，且标识箱本体上方的开口通过防护封盖进行密封，该标识箱本体内部的加强支撑杆采用钢质金属加强筋；所述标识箱本体内部的内部防护层和外侧防护壳采用钢制金属板，有利于存放乘客的物品，且整体强度高，不会因为外界的破坏而轻易损害，防止在运输的过程中因颠簸导致整体出现凹陷损坏。
[0008]上下连接机构与前后连接机构和两侧连接机构采用形状不一的磁铁，且上下连接机构可通过磁力与连接加强底进行吸引，该上下连接机构采用若干，并均匀的排列在防护封盖的表面，有利于通过上下连接机构将若干标识箱本体进行叠放，通过前后连接机构与前端的标识箱本体进行吸引连接，通过两侧连接机构与两侧标识箱本体进行吸引连接，方便标识箱本体形成一体，防止在运输过程中出现倾倒。
[0009]钛丝锁采用型号为XG07的钛丝锁，且钛丝锁内部的加强外部护壳采用碳钢制金属外壳，该钛丝锁可通过其内部的锁舌锁合住锁扣，有利于将本实用通过钛丝锁进行封锁保
护，使本技术无法轻易的外侧被强制打开，进一步提高本技术的安全程度。
[0010]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0011]1.本技术标识箱本体的设置，有利于存放乘客的物品，且整体强度高，不会因为外界的破坏而轻易损害，防止在运输的过程中因颠簸导致整体出现凹陷损坏。
[0012]2.本技术上下连接机构的设置，有利于通过上下连接机构将若干标识箱本体进行叠放，通过前后连接机构与前端的标识箱本体进行吸引连接，通过两侧连接机构与两侧标识箱本体进行吸引连接，方便标识箱本体形成一体，防止在运输过程中出现倾倒。
[0013]3.本技术钛丝锁的设置，有利于将本实用通过钛丝锁进行封锁保护，使本技术无法轻易的外侧被强制打开，进一步提高本技术的安全程度。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图。
[0015]图2是本技术标识箱本体的结构示意图。
[0016]图3是本技术钛丝锁的结构示意图。
[0017]图中：
[0018]标识箱本体1，主要支撑体11，加强支撑杆12，内部防护层13，外侧防护壳14，连接加强底2，防护封盖3，连接铰链4，上下连接机构5，钛丝锁6，锁体本体61，加强外部护壳62，锁舌63，锁体电路盒64，锁扣7，前后连接机构8，两侧连接机构9。
具体实施方式
[0019]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
[0020]如附图1至附图3所示。
[0021]本技术提供的一种客运服务标识箱，包括标识箱本体1，连接加强底2，防护封盖3，连接铰链4，上下连接机构5，钛丝锁6，锁扣7，前后连接机构8和两侧连接机构9，其中：连接加强底2通过螺栓安装在标识箱本体1的底部，且防护封盖3通过连接铰链4安装在标识箱本体1的上方，该上下连接机构5通过螺栓安装在防护封盖3的表面；所述钛丝锁6通过螺栓安装在标识箱本体1的前端，且锁扣7通过螺栓安装在防护封盖3的前端，该前后连接机构8通过螺栓安装在标识箱本体1的前端；所述两侧连接机构9螺栓安装在标识箱本体1的两侧。
[0022]标识箱本体1包括主要支撑体11，加强支撑杆12，内部防护层13和外侧防护壳14，且加强支撑杆12镶嵌在主要支撑体11的内部，该内部防护层13粘接在主要支撑体11的内壁；所述外侧防护壳14粘接在主要支撑体11的外表面。
[0023]钛丝锁6包括锁体本体61，加强外部护壳62，锁舌63和锁体电路盒64，且加强外部护壳62包裹在锁体本体61的外侧，该锁舌63镶嵌在锁体本体61的内部；所述锁体电路盒64镶嵌在锁体本体61的内部。
[0024]本技术提供的一种客运服务标识箱，标识箱本体1采用上端为敞开的PVC塑料
箱，且标识箱本体1上方的开口通过防护封盖3进行密封，该标识箱本体1内部的加强支撑杆12采用钢质金属加强筋；所述标识箱本体1内部的内部防护层13和外侧防护壳14采用钢制金属板，有利于存放乘客的物品，且整体强度高，不会因为外界的破坏而轻易损害，防止在运输的过程中因颠簸导致整体出现凹陷损坏；连接加强底2采用金属板，用于与上下连接机构5进行吸引；防护封盖3用于封闭开口；上下连接机构5与前后连接机构8和两侧连接机构9采用形状不一的磁铁，且上下连接机构5可通过磁力与连接加强底2进行吸引，该上下连接机构5采用若干，并均匀的排列在防护封盖3的表面，有利于通过上下连接机构5将若干标识箱本体1进行叠放，通过前后连接机构8与前端的标识箱本体1进行吸引连接，通过两侧连接机构9与两侧标识箱本体1进行吸引连接，方便标识箱本体1形成一体，防止在运输过程中出现倾倒；钛丝锁6采用型号为XG07的钛丝锁，且钛丝锁6内部的加强外部护壳62采用碳钢制金属外壳，该钛丝锁6可通过其内部的锁舌63本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种客运服务标识箱，其特征在于：包括标识箱本体(1)，连接加强底(2)，防护封盖(3)，连接铰链(4)，上下连接机构(5)，钛丝锁(6)，锁扣(7)，前后连接机构(8)和两侧连接机构(9)，其中：连接加强底(2)通过螺栓安装在标识箱本体(1)的底部，且防护封盖(3)通过连接铰链(4)安装在标识箱本体(1)的上方，该上下连接机构(5)通过螺栓安装在防护封盖(3)的表面；所述钛丝锁(6)通过螺栓安装在标识箱本体(1)的前端，且锁扣(7)通过螺栓安装在防护封盖(3)的前端，该前后连接机构(8)通过螺栓安装在标识箱本体(1)的前端；所述两侧连接机构(9)螺栓安装在标识箱本体(1)的两侧。2.如权利要求1所述的一种客运服务标识箱，其特征在于：所述标识箱本体(1)包括主要支撑体(11)，加强支撑杆(12)，内部防护层(13)和外侧防护壳(14)，且加强支撑杆(12)镶嵌在主要支撑体(11)的内部，该内部防护层(13)粘接在主要支撑体(11)的内壁；所述外侧防护壳(14)粘接在主要支撑体(11)的外表面。3.如权利要求1所述的一种客运服务标识箱，其特征在于：所述钛丝锁(6)包括锁体本体(61)...

【专利技术属性】
技术研发人员：白蓉，王利林，许月，尚梦影，
申请(专利权)人：白蓉，
类型：新型
国别省市：