一种用于鼓式制动器制动蹄粘接的夹具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于鼓式制动器制动蹄粘接的夹具，制动蹄包括翼板和腹板，其特征在于：夹具包括钢圈、螺杆、螺母和2个顶块；顶块的外周面由直面和圆弧面组成，圆弧面的形状与翼板的内弧面形状匹配，圆弧面上设置有凹槽，凹槽沿圆弧面的圆弧方向延伸，凹槽的宽度大于腹板的厚度；2个顶块左右对称布置，2个顶块的直面相对，其中一个顶块的直面上设置有导向孔，导向孔的直径与螺杆的直径匹配；螺杆的两端分别与两个顶块连接，螺杆的一端与顶块的直面固定连接，螺杆的另一端套装在导向孔内，螺杆与顶块的直面垂直；螺母套装在螺杆上；钢圈能套装在2个顶块的圆弧面的外围。采用本夹具对制动蹄和摩擦片粘接夹持力稳定、生产效率高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种用于鼓式制动器制动蹄粘接的夹具


[0001]本技术涉及汽车制造
，特别是一种用于鼓式制动器制动蹄粘接的夹具。

技术介绍

[0002]车辆鼓式制动器的制动蹄与摩擦片之间采用粘接工艺进行连接，粘接过程中需要在二者之间涂覆粘接剂，然后使制动蹄的翼板外侧面与摩擦片的内侧面贴合，并使二者保持上述状态进烘道固化。现有技术中，通常采用夹具来保持二者的粘接贴合状态，直到粘接牢固。但现有技术中的夹具存在夹持力不稳定、夹持方式复杂、生产效率低的问题。

技术实现思路

[0003]针对
技术介绍
中的问题，本技术提供一种用于鼓式制动器制动蹄粘接的夹具，以解决现有技术中的夹具夹持力不稳定、夹持方式复杂、生产效率低的问题。
[0004]本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有：
[0005]一种用于鼓式制动器制动蹄粘接的夹具，所述夹具用于鼓式制动器的制动蹄与摩擦片的粘接；所述制动蹄的横断面为T形，所述制动蹄包括翼板和腹板，所述腹板的弧形外周面与翼板的内弧面连接；所述翼板的外弧面形状与摩擦片的内弧面形状匹配，其创新点在于：所述夹具包括钢圈、螺杆、螺母和2个顶块；所述顶块的外周面由直面和圆弧面组成，所述圆弧面的形状与所述翼板的内弧面形状匹配，所述圆弧面上设置有凹槽，所述凹槽沿所述圆弧面的圆弧方向延伸，所述凹槽的宽度大于所述腹板的厚度；2个顶块左右对称布置，2个顶块的直面相对，其中一个顶块的直面上设置有导向孔，所述导向孔的直径与所述螺杆的直径匹配；所述螺杆的两端分别与两个顶块连接，螺杆的一端与顶块的直面固定连接，螺杆的另一端套装在所述导向孔内，所述螺杆与顶块的直面垂直；所述螺母套装在螺杆上；所述钢圈能套装在2个顶块的圆弧面的外围。
[0006]进一步地，所述螺母的外周面上沿圆周方向均布有多个轮齿。
[0007]进一步地，所述螺杆的轴向沿所述圆弧面的径向设置。
[0008]由于采用了上述技术方案，本技术具有如下的优点：由于采用本夹具可将制动蹄和摩擦片设置在顶块与钢圈之间，然后通过旋转螺杆上的螺母，使两个顶块向左右扩张直到钢圈张紧，从而使制动蹄和摩擦片被夹紧，上述方式夹持力可通过螺母的转动行程进行控制，且不易松动，所以夹持力更易控制也更稳定，提高了粘接可靠度和质量；作为优化，螺母的外周面上设置轮齿，即将螺母转换为一个齿轮，因此可通过另一个带驱动的齿轮与本夹具螺母组成一个齿轮副，通过驱动齿轮驱动螺母转动，使上述夹持张紧过程自动化，降低了劳动强度，大大提高了生产效率；本夹具结构简单，操作方便，而且一次夹持可同时完成两组工件的粘接，进一步提高了生产效率。
附图说明
[0009]本技术的附图说明如下。
[0010]图1为本技术的结构示意图；
[0011]图2为图1的剖视图；
[0012]图3为图1中的A部放大图；
[0013]图4为本技术用于自动张紧操作的结构示意图。
[0014]图中：1、钢圈；2、螺杆；3、螺母；4、顶块；5、制动蹄；6、摩擦片；7、驱动齿轮；8、定位杆；9、气缸；10、驱动装置；41、凹槽；51、翼板；52、腹板。
具体实施方式
[0015]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。
[0016]如附图1和附图3所示的夹具包括钢圈1、螺杆2、螺母3和2个顶块4；所述夹具用于鼓式制动器的制动蹄5与摩擦片6的粘接；所述制动蹄5的横断面为T形，所述制动蹄5包括翼板51和腹板52，所述腹板52的弧形外周面与翼板51的内弧面连接；所述翼板51的外弧面形状与摩擦片6的内弧面形状匹配；所述顶块4的外周面由直面和圆弧面组成，所述圆弧面的形状与所述翼板51的内弧面形状匹配，所述圆弧面上设置有凹槽41，所述凹槽41沿所述圆弧面的圆弧方向延伸，所述凹槽41的宽度大于所述腹板52的厚度；2个顶块4左右对称布置，2个顶块4的直面相对，其中一个顶块4的直面上设置有导向孔，所述导向孔的直径与所述螺杆2的直径匹配；所述螺杆2的两端分别与两个顶块4连接，螺杆2的一端与顶块4的直面固定连接，螺杆2的另一端套装在所述导向孔内，所述螺杆2与顶块4的直面垂直；所述螺母3套装在所述螺杆2上；所述钢圈1能套装在2个顶块4的圆弧面的外围。
[0017]为了能通过另一个驱动齿轮来带动螺母3转动，以实现夹持张紧的自动化，提高生产效率，所述螺母3的外周面上沿圆周方向均布有多个轮齿。
[0018]为了使夹具对制动蹄和摩擦片的张紧夹持力在圆周方向上更均匀，所述螺杆2的轴向沿所述圆弧面的径向设置。
[0019]使用时，将需要粘接的制动蹄和对应的摩擦片记为一个粘接组，2个粘接组分别与2个顶块对应，对于一个粘接组来说，首先将制动蹄的腹板插入顶块的凹槽内，然后使翼板的内弧面与顶块的圆弧面贴合，然后使涂覆有粘接剂的摩擦片的内弧面与翼板的外侧面贴合，两个粘接组均按上述方式安装好后，将钢圈套装在两个摩擦片的外弧面的外围，然后转动螺母，使螺母推动其中一个顶块在螺杆上移动，以使两个顶块的间距加大，直到将钢圈完全张紧为止，即可将整个夹具及工件放入烘道内烘干固化。
[0020]如附图4所示，本实施例中，螺母的外周面沿圆周方向设置了轮齿，可将整个夹具放在工作台上，使螺母的轮齿与驱动齿轮7的轮齿啮合，然后按上述方式将2个粘接组分别设置在2个顶块的外周面上，然后利用两个定位杆8将两个顶块撑开定位，再启动驱动装置10使驱动齿轮7转动，并带动螺母转动，直到将钢圈完全张紧达到工艺要求，然后使两个定位杆8收拢，取下夹具即可放入烘道内烘干固化。两个定位杆8的开合方式可采用如附图4所示的气缸9驱动。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于鼓式制动器制动蹄粘接的夹具，所述夹具用于鼓式制动器的制动蹄（5）与摩擦片（6）的粘接；所述制动蹄（5）的横断面为T形，所述制动蹄（5）包括翼板（51）和腹板（52），所述腹板（52）的弧形外周面与翼板（51）的内弧面连接；所述翼板（51）的外弧面形状与摩擦片（6）的内弧面形状匹配，其特征在于：所述夹具包括钢圈（1）、螺杆（2）、螺母（3）和2个顶块（4）；所述顶块（4）的外周面由直面和圆弧面组成，所述圆弧面的形状与所述翼板（51）的内弧面形状匹配，所述圆弧面上设置有凹槽（41），所述凹槽（41）沿所述圆弧面的圆弧方向延伸，所述凹槽（41）的宽度大于所述腹板（52）的厚度；2个顶块（4）左右对称布...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙建，王丹膺，明洪均，王鹏程，田生润，
申请(专利权)人：重庆红宇摩擦制品有限公司，
类型：新型
国别省市：