本发明专利技术提供一种地下通信管道线缆智能探测装置，涉及地下线缆探测领域。该地下通信管道线缆智能探测装置，包括第一探测车和第二探测车，所述电磁信号发射器顶端前侧固定连接有第一卡接头，所述第一探测车顶端左侧固定连接有驱动电机，所述第二探测车底端右侧固定连接有轴承，所述第二驱动马达前后两侧输出端均通过连接杆连接有第三滚轮，所述第二探测车顶端后侧靠近警示灯右侧固定连接有蜂鸣器。通过将电磁信号发射器和信号接收器安装在监测车上并通过PLC控制屏对其进行控制，增加检测过程的智能化程度，多种检测手段增加其实用性，通过三脚架和第二滚轮交替变换形成的特殊结构，使其行驶更加稳定，简单好用。简单好用。简单好用。
【技术实现步骤摘要】
一种地下通信管道线缆智能探测装置
[0001]本专利技术涉及地下线缆检测
，具体为一种地下通信管道线缆智能探测装置。
技术介绍
[0002]地下电缆是指与常见的架空线相比，常埋于地下的电缆，故又称地下电缆，电缆是由一根或多根相互绝缘的导体外包绝缘层和保护层制成，用于将电力或信息从一处传递到另一处的导线，进入现代社会后，由于城市用地紧张，交通压力大，市容建设等原因，大城市普遍采用地下电缆输电方式，相对于架空线，电缆具有占地小、输电可靠、抗干扰能力强等优点。
[0003]而电缆故障定位仪是一种可以对线缆位置进行探测一种仪器，它的原理是向地下管道发送出特定的电磁波信号，探测仪利用探头与磁力线地平面垂直相切时，收到的信号最小（几乎为零）的原理来测定埋地电缆的走向和深度，现有的探测仪是通过发射机和接收机配合进行，而操作过程通常是通知人员手持设备进行探测，工作效率较低，而且对于不同种类的线缆和管道探测操作繁琐，智能化程度较低，需要进行改进。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种地下通信管道线缆智能探测装置，解决了工作效率低，操作繁琐和智能化程度低的问题。
[0005]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种地下通信管道线缆智能探测装置，包括第一探测车和第二探测车，所述第一探测车顶端右侧固定连接有电磁信号发射器，所述电磁信号发射器顶端前侧固定连接有第一卡接头，所述第一卡接头顶端固定连接在直连信号线的一端，所述直连信号线另一端通过连接套连接在接地杆顶端，所述第一探测车顶端左侧固定连接有驱动电机，所述第二探测车顶端左侧固定连接有信号接收器，所述第二探测车顶端右侧固定连接有PLC控制屏，所述第二探测车底端右侧固定连接有轴承，所述轴承底端中部固定连接有第二驱动马达，所述第二驱动马达前后两侧输出端均通过连接杆连接有第三滚轮，所述轴承顶端中部固定连接有转向电机，所述第二探测车顶端后侧固定连接有警示灯，所述第二探测车顶端后侧靠近警示灯右侧固定连接有蜂鸣器，所述信号接收器底端左侧固定连接有滤波器，所述第二探测车底端内壁的后侧固定连有控制箱，所述控制箱左右两端的内壁均固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧内侧一端均固定连接有磁性触点金属片。
[0006]优选的，所述电磁信号发射器顶端后侧固定连接有第二卡接头，所述第二卡接头顶端固定连接在耦合线一端，所述耦合线另一端固定连接有夹钳。
[0007]优选的，所述接地杆底端贯穿第一探测车顶端左侧并延伸至内部，所述接地杆内部下侧螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆底端贯穿第一探测车底端左侧并延伸至外部。
[0008]优选的，所述驱动电机驱动端贯穿第一探测车顶端左侧并固定连接在齿轮顶端中
部，所述齿轮左侧螺纹连接在螺纹杆右端中部。
[0009]优选的，所述第一探测车底端左侧固定连接有第一驱动马达，所述第一驱动马达前后两侧输出端均通过连接杆连接有第一滚轮，所述第一探测车底端右侧也通过连接杆连接有第一滚轮。
[0010]优选的，所述第二探测车底端左侧固定连接有连接架，所述连接架中部固定连接有轴杆，所述轴杆前后两端均转动连接有三脚架，所述三脚架内部均匀转动连接有第二滚轮。
[0011]优选的，所述控制箱底端内壁的中部固定连接有电磁铁，所述电磁铁前端中部固定连接有继电器。
[0012]优选的，所述警示灯与蜂鸣器底端均固定连接有触点开关，所述触点开关底端贯穿控制箱顶端并延伸至内部。
[0013]工作原理：在测量有暴露部分的金属管道时，将直连信号线接头从接地杆上拔出，并连接在带检测的金属管道上，打开驱动电机，驱动电机驱动齿轮转动，带动螺纹杆向下运动，直至插入地下，然后打开电磁信号发射器，通过PLC控制设置第二探测车的行车轨迹，第二驱动马达驱动第二探测车开始进行探测，转向电机控制其转向，当检测到目标时，信号接收器将信号数据发送给PLC控制屏并经过计算后得出具体位置，同时PLC控制屏控制第二探测车停下，并向继电器发出信号，继电器打开电磁铁，电磁铁将两个磁性触点金属片吸引移动并分别触碰到警示灯和蜂鸣器的触点开关，触发蜂鸣声和警示灯亮起来提醒检测人员检测结果，当检测有暴露部分的线缆时，将夹钳夹在被测线缆上，同样通过PLC控制设置第二探测车的行车轨迹，然后重复上述步骤即可，当测量没有暴露部分的金属管道或线缆时，先让第二探测车行驶至指定位置，然后第一驱动马达和第二驱动马达分别对第一探测车和第二探测车进行同步性的规律往复运动，重复上述步骤即可检测到目标。
[0014]本专利技术提供了一种地下通信管道线缆智能探测装置。具备以下有益效果：1、本专利技术通过将电磁信号发射器和信号接收器安装在第一探测车和第二探测车上，并通过PLC控制屏对其进行控制，增加检测过程的智能化程度，减少人力参与，加上滤波器可以使得检测结果不仅更加准确，同时效率更高。
[0015]2、本专利技术通过第一探测车上直连信号线配合接地杆可以对有暴露部分的金属管道进行精确测量，通过耦合线配合夹钳可以对有暴露部分的线缆进行精确测量，通过第一探测车与第二探测车配合可以对没有暴露部分的金属管道或线缆进行准确测量，增加了装置的适用性，同时通过电磁铁、磁性触点金属片和触点开关的配合，可以及时对检测结果的产生做出提醒，方便检测人员及时观看和记录。
[0016]3、本专利技术中第二探测车在进行探测时，如果遇到凹凸不平的路面时，通过三脚架和第二滚轮交替变换形成的特殊结构，可以使车身不会抬起，而是三脚架会进行翻转，让第二探测车可以更加平稳进行移动，防止因为凹凸不平的地面对第二探测车形成阻碍，增加检测过程的便捷性和准确性。
附图说明
[0017]图1为本专利技术第一探测车俯视立体示意图；图2为本专利技术第二探测车俯视立体示意图；
图3为本专利技术第一探测车仰视立体示意图；图4为本专利技术第二探测车仰视立体示意图；图5为本专利技术第一探测车正视内部结构示意图；图6为本专利技术第二探测车正视内部结构示意图；图7为图6中A处放大图。
[0018]其中，1、第一探测车；2、第二探测车；3、电磁信号发射器；4、第一卡接头；5、第二卡接头；6、直连信号线；7、接地杆；8、耦合线；9、夹钳；10、驱动电机；11、齿轮；12、螺纹杆；13、第一驱动马达；14、第一滚轮；15、信号接收器；16、PLC控制屏；17、连接架；18、轴杆；19、三脚架；20、第二滚轮；21、轴承；22、第二驱动马达；23、第三滚轮；24、转向电机；25、警示灯；26、蜂鸣器；27、滤波器；28、控制箱；29、电磁铁；30、继电器；31、复位弹簧；32、磁性触点金属片；33、触点开关。
具体实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0020]实施例：如图1至图7所本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地下通信管道线缆智能探测装置，包括第一探测车（1）和第二探测车（2），其特征在于：所述第一探测车（1）顶端右侧固定连接有电磁信号发射器（3），所述电磁信号发射器（3）顶端前侧固定连接有第一卡接头（4），所述第一卡接头（4）顶端固定连接在直连信号线（6）的一端，所述直连信号线（6）另一端通过连接套连接在接地杆（7）顶端，所述第一探测车（1）顶端左侧固定连接有驱动电机（10），所述第二探测车（2）顶端左侧固定连接有信号接收器（15），所述第二探测车（2）顶端右侧固定连接有PLC控制屏（16），所述第二探测车（2）底端右侧固定连接有轴承（21），所述轴承（21）底端中部固定连接有第二驱动马达（22），所述第二驱动马达（22）前后两侧输出端均通过连接杆连接有第三滚轮（23），所述轴承（21）顶端中部固定连接有转向电机（24），所述第二探测车（2）顶端后侧固定连接有警示灯（25），所述第二探测车（2）顶端后侧靠近警示灯（25）右侧固定连接有蜂鸣器（26），所述信号接收器（15）底端左侧固定连接有滤波器（27），所述第二探测车（2）底端内壁的后侧固定连有控制箱（28），所述控制箱（28）左右两端的内壁均固定连接有复位弹簧（31），所述复位弹簧（31）内侧一端均固定连接有磁性触点金属片（32）。2.根据权利要求1所述的一种地下通信管道线缆智能探测装置，其特征在于：所述电磁信号发射器（3）顶端后侧固定连接有第二卡接头（5），所述第二卡接头（5）顶端固定连接在耦合线（8）一端，所述耦合线（8）另一端固定连接有夹钳（9）。3.根据权利要求1所述的一种地...
【专利技术属性】
技术研发人员：寻广岩，赵立勋，杜波，许崇芳，孙凤菊，
申请(专利权)人：智联信通科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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