本实用新型专利技术公开了一种汽车尾气检测探头固定装置，涉及到汽车尾气检测领域，包括固定管，所述固定管的一端固定连接有连接软管，所述连接软管的一端固定连接有进气头，所述进气头设置为扁平状结构，所述连接软管的一端外侧套接有两个并排设置的气囊，所述气囊的输入端连接有连通管，所述连通管与连接软管的内壁粘接相连，所述连通管远离气囊的一端连接有充气头，所述充气头固定安装在固定管的一侧。本实用新型专利技术通过在连接软管上设置有气囊，通过充气头和连通管对气囊充气，膨胀的气囊能够将汽车的排气管密封，使得汽车的尾气能够全部通过连接软管，进而使得固定管中的探头能够检测到全部的尾气，提高了检测的精度。提高了检测的精度。提高了检测的精度。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气检测探头固定装置
[0001]本技术涉及汽车尾气检测领域，特别涉及一种汽车尾气检测探头固定装置。
技术介绍
[0002]目前，汽车尾气污染已成为世界性公害，受到专家和大众的普遍关注。因此对在用车进行科学合理的废气排放检测就成为一项意义重大的工作。在柴油机汽车的废气排放检测工作中，需要对采用尾气检测探头对汽车的尾气进行检测工作，在使用到检测探头时，一般都是将检测探头与固定架配合配合安装，将检测探头手持式置于汽车尾气排气管末端，汽车排出的尾气通过检测探头进行检测，这种检测方式不能精确的检测汽车在不同驾驶情况下的尾气情况，而且这种检测方式中的连接管道是插入汽车排气管中的，这种连接方式不是密封的，使得汽车在排气时，尾气不会全部通过连接管道，使得检测探头检测到全部的尾气，降低了检测的精度。因此，专利技术一种汽车尾气检测探头固定装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种汽车尾气检测探头固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车尾气检测探头固定装置，包括固定管，所述固定管的一端固定连接有连接软管，所述连接软管的一端固定连接有进气头，所述进气头设置为扁平状结构，所述互动软管的一端外侧套接有两个并排设置的气囊，所述气囊的输入端连接有连通管，所述连通管与连接软管的内壁粘接相连，所述连通管远离气囊的一端连接有充气头，所述充气头固定安装在固定管的一侧，所述固定管的中部外侧套接有连接板，所述连接板的一端一侧固定连接有固定板，所述连接板的另一端一侧设置有活动板，所述固定管的另一端连接有检测件。
[0005]优选的，所述活动板的一端固定连接有限位滑块，所述连接板的另一端一侧开设有限位滑槽，所述限位滑块位于限位滑槽的内部，且限位滑块的一端通过复位弹簧与限位滑槽的一端内壁连接。
[0006]优选的，所述限位滑槽的另一端内壁上开设有螺槽，所述螺槽内贯穿连接有螺杆，所述螺杆的一端与限位滑块的另一端贴合连接，所述螺杆的另一端固定连接有旋钮，所述旋钮位于连接板的另一端外侧。
[0007]优选的，所述检测件包括连接套，所述连接套的一端中部开设有凹槽，所述固定管的另一端插入凹槽的内部并通过内外螺纹与凹槽连接。
[0008]优选的，所述连接套的内腔中部固定连接有探头，所述探头通过连接线与尾气检测装置相连，所述连接套的另一端固定连接有防护网。
[0009]本技术的技术效果和优点：
[0010]本技术通过在连接软管上设置有气囊，通过充气头和连通管对气囊充气，膨
胀的气囊能够将汽车的排气管密封，使得汽车的尾气能够全部通过连接软管，进而使得固定管中的探头能够检测到全部的尾气，提高了检测的精度，在固定管上设置有连接板，连接板上的固定板和活动板配合能够将固定管固定在形状大小不同的各式排气管上，进而使得本装置能够在汽车行驶时对尾气进行检测，进一步提高了探头的检测精度。
附图说明
[0011]图1为本技术的整体结构示意图。
[0012]图2为本技术的气囊结构剖面示意图。
[0013]图3为本技术的连接板结构立体示意图。
[0014]图4为本技术的连接板结构剖面示意图。
[0015]图中：1、固定管；2、连接软管；3、进气头；4、气囊；5、连通管；6、充气头；7、连接板；8、固定板；9、活动板；10、检测件；11、限位滑块；12、限位滑槽；13、复位弹簧；14、螺槽；15、螺杆；16、旋钮；17、连接套；18、凹槽；19、探头；20、防护网。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]本技术提供了如图1
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4所示的一种汽车尾气检测探头固定装置，包括固定管1，固定管1的一端固定连接有连接软管2，连接软管2的一端固定连接有进气头3，进气头3设置为扁平状结构，进气头3的设置使得连接软管2便于插入尾管内，连接软管2的一端外侧套接有两个并排设置的气囊4，气囊4在膨胀后能够将汽车尾管密封，气囊4的输入端连接有连通管5，连通管5与连接软管2的内壁粘接相连，连通管5远离气囊4的一端连接有充气头6，充气头6固定安装在固定管1的一侧，通过充气头6和连通管5能够将气囊4充气，使得气囊4膨胀，固定管1的中部外侧套接有连接板7，连接板7的一端一侧固定连接有固定板8，连接板7的另一端一侧设置有活动板9，固定板8与活动板9配合能够将连接板7限位在尾管上，固定管1的另一端连接有检测件10，检测件10起到了检测汽车尾气的作用。
[0018]具体的，活动板9的一端固定连接有限位滑块11，连接板7的另一端一侧开设有限位滑槽12，限位滑块11位于限位滑槽12的内部，限位滑块11与限位滑槽12配合起到了导向的作用，使得活动板9保持线性移动，同时防止活动板9与连接板7分离，且限位滑块11的一端通过复位弹簧13与限位滑槽12的一端内壁连接，复位弹簧13的设置使得活动板9能够自动与尾管接触，限位滑槽12的另一端内壁上开设有螺槽14，螺槽14内贯穿连接有螺杆15，螺杆15的一端与限位滑块11的另一端贴合连接，螺杆15的另一端固定连接有旋钮16，旋钮16位于连接板7的另一端外侧，通过旋钮16能够带动螺杆15转动，螺杆15与螺槽14配合能够带动螺杆15移动，使得螺杆15将限位滑块11限位，进而将活动板9限位。
[0019]更为具体的，检测件10包括连接套17，连接套17的一端中部开设有凹槽18，固定管1的另一端插入凹槽18的内部并通过内外螺纹与凹槽18连接，使得连接套17便于拆装，连接套17的内腔中部固定连接有探头19，探头19能够对流经的尾气进行检测，探头19通过连接
线与尾气检测装置相连，连接套17的另一端固定连接有防护网20，防护网20的设置在不影响汽车排气的情况下对连接套17内的探头19起到了防护的作用。
[0020]本技术工作原理：
[0021]本装置在安装时，首先通过扁平的进气头3将连接软管2插入汽车的排气尾管中，直至连接板7与尾管的管口接触，此时通过充气头6和连通管5向气囊4充气，使得气囊4膨胀，膨胀的气囊4将尾管密封，使得汽车产生的尾气全部通过进气头3进入连接软管2内，此时连接套17内的探头19能够检测到全部的尾气，提高了本装置的检测精度，当连接板7与尾管接触后，活动板9在复位弹簧13的作用下与尾管接触，此时固定板8和活动板9配合将尾管初步夹持，然后拧动旋钮16，旋钮16带动螺杆15转动，螺杆15与螺槽14配合带动螺杆15移动，直至螺杆15与限位滑块11接触，将限位滑块11限位，进而将活动板9限位，使得固定板8与活动板本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气检测探头固定装置，包括固定管(1)，其特征在于：所述固定管(1)的一端固定连接有连接软管(2)，所述连接软管(2)的一端固定连接有进气头(3)，所述进气头(3)设置为扁平状结构，所述连接软管(2)的一端外侧套接有两个并排设置的气囊(4)，所述气囊(4)的输入端连接有连通管(5)，所述连通管(5)与连接软管(2)的内壁粘接相连，所述连通管(5)远离气囊(4)的一端连接有充气头(6)，所述充气头(6)固定安装在固定管(1)的一侧，所述固定管(1)的中部外侧套接有连接板(7)，所述连接板(7)的一端一侧固定连接有固定板(8)，所述连接板(7)的另一端一侧设置有活动板(9)，所述固定管(1)的另一端连接有检测件(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测探头固定装置，其特征在于：所述活动板(9)的一端固定连接有限位滑块(11)，所述连接板(7)的另一端一侧开设有限位滑槽(12)，所述限位滑块(11)位于限位滑槽(12)的内部，...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾强，
申请(专利权)人：曾强，
类型：新型
国别省市：
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