一种汽车用谐振腔的密封测试装置制造方法及图纸

一种汽车用谐振腔的密封测试装置，属于汽车配件检测技术领域，包括底座，所述底座上设有产品底座、气密性检测机构，所述气密性检测机构包括气缸Ⅰ、堵帽、测漏仪，所述堵帽与气缸Ⅰ相连，所述堵帽与测漏仪相连，还包括扫码检测机构，所述扫码检测机构包括扫码检测仪，所述扫码检测机构、气密性检测机构与PLC控制系统相连。本实用新型专利技术通过设置与测漏仪连接的抽气检测装置，配合扫码检测及PLC控制系统，实现自动检测谐振腔的密封性的目的。动检测谐振腔的密封性的目的。动检测谐振腔的密封性的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用谐振腔的密封测试装置


[0001]本技术属于汽车配件检测
，具体涉及一种汽车用谐振腔的密封测试装置。

技术介绍

[0002]汽车启动时发动机会进入空气，大量空气进入发动机时，会导致进气管路出现高频振动，如果进气管路长期出现高频振动，会导致车辆行驶时出现噪音，并且会引起进气管路松动，直接导致发动机燃烧不充分，使发动机无法进入最佳工作状态，这是导致汽车动力效果较差的原因之一。谐振腔可以很好的解决这一问题，谐振腔可以消除进气道内紊乱气流并且可以延长管路长度从而增加发动机整个进气系统的长度，在发动机中低转速段提高充气效率，降低发动机进气噪声。但是如果谐振腔的密封性不好，会导致不足量的空气进入发动机，使汽车动力效果变差，所以需要严格控制谐振腔的空气泄漏量，来满足足够的空气进入发动机，满足汽车发动机的动力性能，现有技术中尚未出现针对汽车用谐振腔的密封测试的自动化装置。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术的不足，本技术提供了一种汽车用谐振腔的密封测试装置，通过设置与测漏仪连接的抽气检测装置，配合扫码检测及PLC控制系统，实现自动检测谐振腔的密封性的目的。
[0004]本技术的目的通过以下技术方案来实现：
[0005]一种汽车用谐振腔的密封测试装置，包括底座，所述底座上设有产品底座、气密性检测机构，所述气密性检测机构包括气缸Ⅰ、堵帽、测漏仪，所述堵帽与气缸Ⅰ相连，所述堵帽与测漏仪相连，还包括扫码检测机构，所述扫码检测机构包括扫码检测仪，所述扫码检测机构、气密性检测机构与PLC控制系统相连。
[0006]进一步地，所述底座上还设有压紧机构，所述压紧机构包括气缸Ⅳ、压杆、连杆、连杆固定座，所述压杆与气缸Ⅳ相连，所述压杆中部与连杆的一端铰接相连，连杆的另一端与连杆固定座铰接相连，所述压杆端部设有压头，所述气缸Ⅳ与PLC控制系统相连。
[0007]进一步地，所述底座上还设有防护机构，所述防护机构包括轨道、气缸Ⅲ、防护罩底座、防护罩，所述防护罩底座置于轨道上，其底部与气缸Ⅲ相连，防护罩与防护罩底座相连，防护罩经气缸Ⅲ带动开合，所述防护罩下方设有限位块，所述气缸Ⅲ与PLC控制系统相连。
[0008]进一步地，所述防护罩闭合时扣住谐振腔。
[0009]进一步地，所述气缸Ⅰ经支架Ⅰ与底座固定相连。
[0010]进一步地，所述扫码检测仪固定于支架Ⅱ上。
[0011]本技术的优点与效果为：
[0012]本技术的汽车用谐振腔的密封测试装置设有与测漏仪及PLC控制系统连接的
气密性检测机构，对谐振腔的气密性进行检测。设有扫码检测机构，通过扫描谐振腔上的信息，连接PCL控制系统和气密性检测机构，给出充气检测信号，实现自动检测谐振腔的密封性。压紧机构对谐振腔就进行压紧，使其在检测过程中稳定，防护罩对谐振腔进行防护遮挡，保证扫码检测仪能够顺利检测谐振腔上的信息，本技术装置结构稳定、占地面积小、测试效率高、检测准确性高。
附图说明
[0013]图1为本技术的密封测试装置结构示意图；
[0014]图2为压紧机构结构示意图。
[0015]图中部件：1为底座、2为产品底座、3为压紧机构、3
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1为气缸Ⅳ、3
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2为压杆、3
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3为压头、3
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4为连杆、3
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5为连杆固定座、4为谐振腔、4
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1为谐振腔进气孔、5为气密性检测机构、5
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1为支架Ⅰ、5
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2为气缸Ⅰ、5
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3为堵帽、5
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4为测漏仪、6为扫码检测机构、6
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1为支架Ⅱ、6
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2为扫码检测仪、7为防护机构、7
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1为轨道、7
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2为气缸Ⅲ、7
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3为防护罩底座、7
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4为限位块、7
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5为防护罩。
具体实施方式
[0016]下面结合附图及实施例对本技术做进一步解释。
[0017]如图1所示，本技术为一种汽车用谐振腔的密封测试装置，包括底座1，所述底座1上设有产品底座2、气密性检测机构5，产品底座2可以是若干个支柱，将谐振腔置于产品底座2上。所述气密性检测机构5包括气缸Ⅰ5
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2、堵帽5
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3、测漏仪5
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4，所述堵帽5
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3与气缸Ⅰ5
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2相连，所述堵帽5
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3与测漏仪5
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4相连，堵帽5
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3伸出时将谐振腔4的谐振腔进气孔4
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1堵住，通过测漏仪5
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4向谐振腔4内充气，测漏仪5
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4通过气压变化快慢来测试产品的气密性能。所述气缸Ⅰ5
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2经支架Ⅰ5
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1与底座1固定相连。所述测漏仪5
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4及测漏仪自带的检测系统均为现有技术。
[0018]所述底座1上还设有压紧机构3，如图2所示，所述压紧机构3包括气缸Ⅳ3
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1、压杆3
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2、连杆3
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4、连杆固定座3
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5，所述压杆3
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2与气缸Ⅳ3
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1相连，所述压杆3
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2中部与连杆3
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4的一端铰接相连，连杆3
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4的另一端与连杆固定座3
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5铰接相连，所述压杆3
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2端部设有压头3
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3，所述气缸Ⅳ3
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1与PLC控制系统相连。气缸Ⅳ3
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1受PLC控制系统指令运动，带动压杆3
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2及压头3
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3移动，压在产品上，起到压紧稳定的作用。
[0019]所述装置还包括扫码检测机构6，所述扫码检测机构6包括扫码检测仪6
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2，所述扫码检测仪6
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2固定于支架Ⅱ6
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1上。扫码检测仪6
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2检测谐振腔4上的产品信息，扫码检测仪与测漏仪同时与PLC控制系统连接，由PLC控制系统给出检测信号，同时给各个气缸运动信号。所述扫码检测机构6、气密性检测机构5与PLC控制系统相连。所述扫码检测仪6
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2为现有设备。
[0020]由于扫码检测仪需要在避光的环境下才能采集谐振腔上的产品信息，故在底座1上设置防护机构7，所述防护机构7包括轨道7
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1、气缸Ⅲ7
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2、防护罩底座7
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3、防护罩7
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5，所述防护罩底座7
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3置于轨道7
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1上，其底部与气缸Ⅲ7<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用谐振腔的密封测试装置，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）上设有产品底座（2）、气密性检测机构（5），所述气密性检测机构（5）包括气缸Ⅰ（5
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2）、堵帽（5
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3）、测漏仪（5
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4），所述堵帽（5
‑
3）与气缸Ⅰ（5
‑
2）相连，所述堵帽（5
‑
3）与测漏仪（5
‑
4）相连，还包括扫码检测机构（6），所述扫码检测机构（6）包括扫码检测仪（6
‑
2），所述扫码检测机构（6）、气密性检测机构（5）与PLC控制系统相连。2.根据权利要求1所述的一种汽车用谐振腔的密封测试装置，其特征在于：所述底座（1）上还设有压紧机构（3），所述压紧机构（3）包括气缸Ⅳ（3
‑
1）、压杆（3
‑
2）、连杆（3
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4）、连杆固定座（3
‑
5），所述压杆（3
‑
2）与气缸Ⅳ（3
‑
1）相连，所述压杆（3
‑
2）中部与连杆（3
‑
4）的一端铰接相连，连杆（3
‑
4）的另一端与连杆固定座（3
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5）铰接相连，所述压杆（3
‑
2）端部设有压头（3
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3），所述气缸Ⅳ（3

【专利技术属性】
技术研发人员：杨志双，
申请(专利权)人：劳士领汽车配件沈阳有限公司，
类型：新型
国别省市：