一种电池箱体、电池箱体组装工艺及电池包制造技术

本发明专利技术涉及动力电池技术领域，公开一种电池箱体、电池箱体组装工艺及电池包。其中电池箱体包括箱体、底护板、吊点和第一锁紧件，箱体沿高度方向设置有贯穿的吊装孔；底护板安装于箱体的底部；吊点靠近底护板的端部设置环形阶梯台，环形阶梯台包括侧壁和阶梯面，所述环形阶梯台的所述侧壁套设有第一密封件；所述底护板设置有第一安装孔，所述吊点穿设于所述吊装孔，所述第一锁紧件穿设所述第一安装孔并连接于所述吊点，以使所述环形阶梯台的所述阶梯面与所述底护板夹紧所述第一密封件，吊装孔用于固定吊点。本发明专利技术吊点为一体设计，相对于现有技术中吊点两段设计的方式，零部件更少，减少了焊接工序，提高了组装效率，增加了吊点的结构强度。构强度。构强度。

【技术实现步骤摘要】
一种电池箱体、电池箱体组装工艺及电池包


[0001]本专利技术涉及动力电池
，尤其涉及一种电池箱体、电池箱体组装工艺及电池包。

技术介绍

[0002]目前，车载电池包PACK箱体具有中间吊点的结构，在箱体与液冷板分别独立设计时，中间吊点与箱体底部直接焊接密封，但是，当需要将液冷板与箱体集成，使液冷板取代箱体底板，并在液冷板底部配备底护板时，存在中间吊点与底护板间的密封问题。
[0003]现有技术中，由于吊点的上下两端均需要密封连接，所以吊点的两端均设置有密封法兰面，导致吊点无法整体安装至箱体内，将吊点设为上下两段，两段吊点从箱体的上下两侧分别安装至箱体内，在组装时，除了需要焊接吊点与箱体的横梁，还需要焊接两段吊点拼接处，增加了工序和零部件，焊接变形量大，容易导致吊点歪斜，焊接存在缺陷，降低吊点的结构强度，成本相应增加。
[0004]基于此，亟需一种电池箱体、电池箱体组装工艺及电池包，以解决上述存在的问题。

技术实现思路

[0005]基于以上所述，本专利技术的目的在于提供一种电池箱体、电池箱体组装工艺及电池包，实现了吊点一体设计，相对于现有技术中吊点两段设计的方式，零部件更少，减少了焊接工序，提高了组装效率，增加了吊点的结构强度。
[0006]为达上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0007]第一方面，提供一种电池箱体，包括：
[0008]箱体，沿高度方向设置有贯穿的吊装孔；
[0009]底护板，安装于所述箱体的底部；
[0010]吊点，所述吊点靠近所述底护板的端部设置环形阶梯台，所述环形阶梯台包括侧壁和阶梯面，所述环形阶梯台的所述侧壁套设有第一密封件；
[0011]第一锁紧件，所述底护板设置有第一安装孔，所述吊点穿设于所述吊装孔，所述第一锁紧件穿设所述第一安装孔并连接于所述吊点，以使所述环形阶梯台的所述阶梯面与所述底护板夹紧所述第一密封件，所述吊装孔用于固定所述吊点。
[0012]作为一种电池箱体的优选技术方案，所述底护板向靠近所述箱体一侧设置有凸包，所述第一安装孔设置于所述凸包的端面，所述第一锁紧件嵌设于所述凸包内。
[0013]作为一种电池箱体的优选技术方案，所述凸包的端面凹设有第一环形凹槽，所述第一环形凹槽的外壁与所述第一密封件的外轮廓相匹配，所述第一密封件能够嵌设于所述第一环形凹槽内。
[0014]作为一种电池箱体的优选技术方案，还包括：
[0015]上盖，所述吊点远离所述底护板的端部设置有法兰面，所述上盖安装于所述箱体
的顶部且所述法兰面与所述上盖之间设置有第二密封件；
[0016]第二锁紧件，所述上盖设置有第二安装孔，所述第二锁紧件穿设所述第二安装孔并连接于所述吊点，以使所述法兰面与所述上盖夹紧所述第二密封件。
[0017]作为一种电池箱体的优选技术方案，所述法兰面的端面设置有第二环形凹槽，所述第二密封件嵌设于所述第二环形凹槽内，所述第二环形凹槽的深度小于所述第二密封件的厚度。
[0018]作为一种电池箱体的优选技术方案，所述吊点的两端均设置有内螺纹，所述第一锁紧件和所述第二锁紧件分别螺纹连接于所述吊点两端的所述内螺纹。
[0019]作为一种电池箱体的优选技术方案，所述第一密封件和所述第二密封件均为密封圈。
[0020]作为一种电池箱体的优选技术方案，所述箱体内设置有横梁，所述吊装孔贯穿所述横梁，所述横梁与所述吊点焊接连接。
[0021]作为一种电池箱体的优选技术方案，所述箱体的底部设置液冷板，所述底护板安装于所述液冷板上。
[0022]第二方面，提供一种电池箱体组装工艺，用于组装上述的电池箱体，包括如下步骤：
[0023]S1、吊点穿设于箱体的吊装孔；
[0024]S2、所述吊点与所述箱体的横梁焊接；
[0025]S3、安装液冷板，将第一密封件套设于环形阶梯台的侧壁上；
[0026]S4、安装底护板，锁入第一锁紧件，使所述第一锁紧件达到预设的扭矩；
[0027]S5、将第二密封件安装于法兰面的第二环形凹槽内；
[0028]S6、安装上盖，锁入第二锁紧件，使所述第二锁紧件达到预设的扭矩；
[0029]S7、做气密检测，完成装配。
[0030]第三方面，提供一种电池包，包括以上任一方案所述的电池箱体。
[0031]本专利技术的有益效果为：
[0032]组装时，由于吊点靠近底护板的端部设置环形阶梯台，取消了密封法兰面的设计，所以吊点能够能从上至下穿设吊装孔，将第一密封件套设于环形阶梯台的侧壁，然后将底护板安装于箱体的底部，最后第一锁紧件穿设第一安装孔并连接于吊点，以使环形阶梯台的阶梯面与底护板夹紧第一密封件，实现了吊点底部与底护板之间密封连接。本专利技术吊点为一体设计，相对于现有技术中吊点两段设计的方式，零部件更少，减少了焊接工序，提高了组装效率，增加了吊点的结构强度。
附图说明
[0033]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对本专利技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本专利技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0034]图1是本专利技术具体实施方式提供的电池箱体的剖视示意图；
[0035]图2是图1在A处的放大图；
[0036]图3是本专利技术具体实施方式提供的电池箱体的部分结构爆炸图。
[0037]图中标记如下：
[0038]1、箱体；11、吊装孔；12、横梁；2、底护板；21、凸包；22、第一安装孔；23、第一环形凹槽；3、吊点；31、环形阶梯台；311、阶梯面；312、侧壁；32、法兰面；321、第二环形凹槽；4、第一锁紧件；5、上盖；51、第二安装孔；6、第一密封件；7、第二密封件；8、第二锁紧件；9、液冷板。
具体实施方式
[0039]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。
[0040]在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0041]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池箱体，其特征在于，包括：箱体(1)，沿高度方向设置有贯穿的吊装孔(11)；底护板(2)，安装于所述箱体(1)的底部；吊点(3)，所述吊点(3)靠近所述底护板(2)的端部设置环形阶梯台(31)，所述环形阶梯台(31)包括侧壁(312)和阶梯面(311)，所述环形阶梯台(31)的所述侧壁(312)套设有第一密封件(6)；第一锁紧件(4)，所述底护板(2)设置有第一安装孔(22)，所述吊点(3)穿设于所述吊装孔(11)，所述第一锁紧件(4)穿设所述第一安装孔(22)并连接于所述吊点(3)，以使所述环形阶梯台(31)的所述阶梯面(311)与所述底护板(2)夹紧所述第一密封件(6)，所述吊装孔(11)用于固定所述吊点(3)。2.根据权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，所述底护板(2)向靠近所述箱体(1)一侧设置有凸包(21)，所述第一安装孔(22)设置于所述凸包(21)的端面，所述第一锁紧件(4)嵌设于所述凸包(21)内。3.根据权利要求2所述的电池箱体，其特征在于，所述凸包(21)的端面凹设有第一环形凹槽(23)，所述第一环形凹槽(23)的外壁与所述第一密封件(6)的外轮廓相匹配，所述第一密封件(6)能够嵌设于所述第一环形凹槽(23)内。4.根据权利要求1
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3任一项所述的电池箱体，其特征在于，还包括：上盖(5)，所述吊点(3)远离所述底护板(2)的端部设置有法兰面(32)，所述上盖(5)安装于所述箱体(1)的顶部且所述法兰面(32)与所述上盖(5)之间设置有第二密封件(7)；第二锁紧件(8)，所述上盖(5)设置有第二安装孔(51)，所述第二锁紧件(8)穿设所述第二安装孔(51)并连接于所述吊点(3)，以使所述法兰面(32)与所述上盖(5)夹紧所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄立亮，陈智伟，陈朝海，
申请(专利权)人：湖北亿纬动力有限公司，
类型：发明
国别省市：