一种高位刹车灯制造技术

本实用新型专利技术提供了一种高位刹车灯，包括底座，所述底座通过螺栓连接有灯壳，所述底座上并联设置有若干灯组，所述灯组上覆盖有配光镜，所述配光镜和所述灯壳密封固定，所述灯组连接有电源模块，所述灯组连接有用以控制所述灯组开关的信号模块。本实用新型专利技术通过在底座上设置了若干灯组，这些灯组并联在一起，当一组灯组损坏后，其他的灯组可以正常使用，灯组还连接有电源模块，当高位刹车灯断开电源之后可以给灯组进行供电，保证灯组的正常工作。保证灯组的正常工作。保证灯组的正常工作。

【技术实现步骤摘要】
一种高位刹车灯


[0001]本技术属于汽车配件领域，具体而言，涉及一种高位刹车灯。

技术介绍

[0002]高位刹车灯，一般安装在车尾上部，以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。没有高位刹车灯的车辆，尤其是底盘较低的轿车和微型汽车在刹车时由于后刹车灯位置较低，通常亮度也不够，其后面跟随行驶的车辆特别是底盘较高的卡车、客车和公共汽车的司机有时很难看清楚。因此发生追尾事故的隐患就比较大。大量研究调查结果证明，高位刹车灯能够有效地防止和减少汽车追尾事故的发生。因此，高位刹车灯在许多发达国家得到了广泛的应用。
[0003]高位刹车灯有两种类型，一种是气体高位刹车灯，即使用气体做成的灯泡，如卤素。由卤素做成的高位刹车灯，技术成熟，价格低，很多车型都在使用。但也有一些不足的地方，如有辐射，有汞，容易破裂等，对运输和安装带来一定的不便。使用寿命在8000小时左右。另一种是LED高位刹车灯，即使用LED做成的灯泡。由LED做成的高位刹车灯，具有无污染、无辐射、使用寿命长的特点，理论寿命在5万小时以上。现有技术中的高位刹车灯通常有一个串联电路组成，这样的结构会导致当这个串联电路损坏后高位刹车灯就无法使用或者亮度不明显，影响行车安全。
[0004]有鉴于此，特提出本技术。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种高位刹车灯，通过并联设置若干组灯组，当一个灯组损坏后，其他灯组也可以继续工作，通过设置电源模块保证供电异常时高位刹车灯可以正常工作，通过设置信号模块来控制不同的灯组开闭。
[0006]为了实现上述技术目的，本技术提供了以下技术方案：
[0007]本技术提供了一种高位刹车灯，包括底座，所述底座通过螺栓连接有灯壳，所述底座上并联设置有若干灯组，所述灯组上覆盖有配光镜，所述配光镜和所述灯壳密封固定，所述灯组连接有电源模块，所述灯组连接有用以控制所述灯组开关的信号模块。
[0008]现有技术中，当一组灯组损坏后，高位刹车灯就无法使用了。当高位刹车灯断了电源之后，高位刹车灯也无法正常使用了。
[0009]本技术通过在底座上设置了若干灯组，这些灯组并联在一起，当一组灯组损坏后，其他的灯组可以正常使用。灯组还连接有电源模块，当高位刹车灯断开电源之后可以给灯组进行供电，保证灯组的正常工作。
[0010]灯组上覆盖有配光镜，配光镜和灯壳密封固定这是因为配光镜是散光玻璃，作用是将反射镜反射出的平行光束进行折射，使车前路面和路缘都有良好而均匀的照明，因此配光镜覆盖在灯组上可以增大高位刹车灯的照射范围，与灯壳密封固定是为了一是为了防止水汽进入灯组，二是怕水汽折射影响高位刹车灯的照明范围。
[0011]优选的，所述灯组为串联的LED灯。灯组选择使用LED等的原因是首先，LED灯十分的节能。在能耗方面，LED灯的能耗是白炽灯的十分之一，是节能灯的四分之一，现有汽车无论是油动还是电动的储存电量都是一个难关，所以在高位刹车灯的选择上我们应该尽量选择耗电量少，节能的灯组。其次，LED等可以在高速开光状态下工作，比如我们平时走在马路上，会发现每一个LED组成的屏幕或者画面都是变化莫测的。这说明LED灯是可以进行高速开关工作的。但是，对于我们平时使用的白炽灯，则达不到这样的工作状态。在平时生活的时候，如果开关的次数过多，将直接导致白炽灯灯丝断裂。我们在行车过程中，有可能经常踩刹车，尤其是遇到堵车的情况，常常要启停启停的反复，所以我们应当选择这种可以在高速开关状态下工作的灯组。最后，LED等还有响应速度快，环保等特点。LED灯一个突出的特点，就是反应的速度比较快。只要一接通电源，LED灯马上就会亮起来。对比我们平时使用的节能灯，其反应速度更快，在打开传统灯泡时，往往需要很长的时间才能照亮房间，在灯泡彻底的发热之后，才能亮起来。高位刹车灯响应速度一定快，这样才能快速提醒后车，防止追尾事故的发生。
[0012]优选的，所述底座上设置有固定槽用以进行固定安装。固定槽是为了配合汽车原厂的装饰盖板设计的，固定槽可以卡在装饰盖板内，或者通过往固定槽里打胶的方法来将高位刹车灯固定在原车的装饰盖板之内。
[0013]优选的，所述电源模块连接有电源线。
[0014]优选的，所述信号模块连接有传输线。
[0015]优选的，所述电源模块内部设置有若干充电电池用以在断电情况下保证正常运行。
[0016]优选的，所述灯壳的四个角为倒角。灯壳上的四个倒角为了防止高位刹车灯磕碰损坏车体。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0018](1)本技术的高位刹车灯可以在一组灯组损坏后其他灯组继续工作，不影响行车安全；
[0019](2)本技术的高位刹车灯通过设置电源模块保证供电异常时高位刹车灯可以正常工作，通过设置信号模块来控制不同的灯组开闭。
附图说明
[0020]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
[0021]图1为本实施例的高位刹车灯的正视结构示意图；
[0022]图2为本实施例的高位刹车灯的后视结构示意图；
[0023]图3为本实施例的高位刹车灯的俯视结构示意图；
[0024]图4为本实施例的高位刹车灯的左视结构示意图。
[0025]其中：10
‑
底座；11
‑
螺栓；12
‑
灯组；121
‑
配光镜；13
‑
电源模块；131
‑
充电电池；14
‑
信号模块；15
‑
固定槽；16
‑
传输线；17
‑
电源线；20
‑
灯壳；21
‑
倒角。
具体实施方式
[0026]下面将结合附图和具体实施方式对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，但是本领域技术人员将会理解，下列所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，仅用于说明本技术，而不应视为限制本技术的范围。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高位刹车灯，其特征在于，包括底座，所述底座通过螺栓连接有灯壳，所述底座上并联设置有若干灯组，所述灯组上覆盖有配光镜，所述配光镜和所述灯壳密封固定，所述灯组连接有电源模块，所述灯组连接有用以控制所述灯组开关的信号模块。2.根据权利要求1所述的高位刹车灯，其特征在于，所述灯组为串联的LED灯。3.根据权利要求1所述的高位刹车灯，其特征在于，所述底座上设置有固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：童国辉，陈家翼，张要东，
申请(专利权)人：重庆润强科技有限公司，
类型：新型
国别省市：