一种列车平稳操纵数据监测终端制造技术

本实用新型专利技术公开了一种列车平稳操纵数据监测终端，包括处理器，所述处理器电性连接有通信接口模块、电池模块、显示屏、蓝牙模块、加速度模块，所述通信接口模块能够连接上位机，所述蓝牙模块能够连接移动终端；本实用新型专利技术处理器通过通信接口模块从上位机上采集列车平稳操作数据，然后处理器将数据信号进行分析，并通过蓝牙模块传输给移动终端，并通过移动终端显示列车平稳运行情况，而加速度模块提高处理器采集数据的精确性，可以直接通过移动终端完成对司机人员的操作水平进行评判和考核等工作，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种列车平稳操纵数据监测终端


[0001]本技术属于列车监测设备
，涉及一种列车平稳操纵数据监测终端。

技术介绍

[0002]旅客列车平稳操纵工作是铁路机务司机人员对旅客服务质量好坏的直接体现，近几年随着国家铁路的发展，中国铁路网的不断形成，越来越多的旅客乘坐高铁列车出行。由于机车在起动、制动、调速过程当中很容易产生较大的振动，不仅降低了乘客的舒适体验感，同时也会影响旅客的休息，甚至在严重的情况下会造成旅客的人身安全。因此对机车驾驶人员提出了平稳操纵的高标准技术要求。所以需要一种对列车平稳操纵数据进行监测的装置，完成对列车司机人员的评判和考核等工作。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本技术提出了一种列车平稳操纵数据监测终端，很好的解决了现有技术中未能对列车平稳操纵数据进行监测的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种列车平稳操纵数据监测终端，包括处理器，所述处理器电性连接有通信接口模块、电池模块、显示屏、蓝牙模块、加速度模块，所述通信接口模块能够连接上位机，所述蓝牙模块能够连接移动终端。
[0005]进一步的，所述处理器的型号为STM32F103VET6。
[0006]进一步的，所述通信接口模块包括芯片MAX14578AE、芯片CP2102GN、接口USBC1，所述接口USBC1、芯片CP2102GN同时与芯片MAX14578AE电性连接，所述芯片CP2102GN与处理器电性连接。
[0007]进一步的，所述处理器还电性连接有供电选择模块，所述供电选择模块包括芯片MAX8677A，所述芯片MAX8677A与电池模块电性连接，所述芯片MAX8677A连接有电源转换电路，所述电源转换电路与处理器电性连接。
[0008]进一步的，所述加速度模块包括芯片ADXL355BEZ、电阻R7、电阻R9、电阻R10、电容C14、电容C17、电容C19、电容C20、电容C36、电容C37；电阻R7、电阻R9、电阻R10分别连接于芯片ADXL355BEZ的引脚1、引脚3、引脚12上，电容C14和电容C17并联后两端分别连接于芯片ADXL355BEZ的引脚11和接地端上，电容C19和电容C20并联后两端分别连接于芯片ADXL355BEZ的引脚10、引脚9上，所述芯片ADXL355BEZ的引脚9连接于接地端，电容C38和电容C39并联后两端分别连接于芯片ADXL355BEZ的引脚8和接地端上，电容C37和电容C36并联后两端分别连接于芯片ADXL355BEZ的引脚5和引脚6上，芯片ADXL355BEZ的引脚6连接接地端。
[0009]进一步的，所述蓝牙模块的型号为FSC
‑
826BV12。
[0010]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0011]本技术中，处理器通过通信接口模块从上位机上采集列车平稳操作数据，然后处理器将数据信号进行分析，并通过蓝牙模块传输给移动终端，并通过移动终端显示列
车平稳运行情况，而加速度模块提高处理器采集数据的精确性，本技术可以直接通过移动终端完成对司机人员的操作水平进行评判和考核等工作，使用方便。
附图说明
[0012]图1为本技术的系统框图；
[0013]图2为本技术的处理器的引脚连接示意图；
[0014]图3为本技术的芯片MAX14578AE的电路连接原理图；
[0015]图4为本技术的芯片CP2102GN的电路连接原理图；
[0016]图5为本技术的接口USBC1的电路连接原理图；
[0017]图6为本技术的芯片MAX8677A的电路连接原理图；
[0018]图7为本技术的蓝牙模块的电路原理图；
[0019]图8为本技术的加速度模块的电路原理图。
[0020]图中：1
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处理器；2
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通信接口模块；3
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电池模块；4
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显示屏；5
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蓝牙模块；6
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加速度模块；7
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供电选择模块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1所示，本技术所述的一种列车平稳操作数据监测终端，包括处理器1，所述处理器1电性连接有通信接口模块2、电池模块3、显示屏4、蓝牙模块5、加速度模块6，所述通信接口模块2能够连接上位机，所述蓝牙模块5能够连接移动终端；使用上述技术方案时，处理器1通过通信接口模块2从上位机上采集列车平稳操作数据，然后处理器1将数据信号进行分析，并通过蓝牙模块5传输给移动终端，并通过移动终端显示列车平稳运行情况，而加速度模块6提高处理器1采集数据的精确性，本技术可以直接通过移动终端完成对司机人员的操作水平进行评判和考核等工作，使用方便；而移动终端可以采用智能手机、平板电脑等。
[0023]本实施例中，所述处理器1的型号为STM32F103VET6，所述蓝牙模块5的型号为FSC
‑
826BV12，处理器1和蓝牙模块5的引脚连接如图2和图7所示；如图3、图4和图5所示，所述通信接口模块2包括芯片MAX14578AE、芯片CP2102GN、接口USBC1，所述接口USBC1、芯片CP2102GN同时与芯片MAX14578AE电性连接，所述芯片CP2102GN与处理器1电性连接；所述芯片MAX14578AE的引脚11、引脚12和引脚13分别连接有电阻R16、电阻R15、电阻R14；芯片MAX14578AE的引脚7同时连接有电阻R24和电容C28，芯片MAX14578AE的引脚8连接有电容C27；芯片CP2102GN的引脚7连接有电容C22，并与芯片CP2102GN的引脚8连接，芯片CP2102GN的引脚25、引脚26分别连接有电阻R22、电阻R23；接口USBC1外接充电接头时，通过芯片MAX14578AE连接的电阻R16、电阻R15、电阻R14进行上拉设置，可实现快速电池模块3的快速充电；若与上位机进行通信时，通过加速度模块6识别后，芯片CP2102GN与上位机进行通信传输；充电和通信采用一个接口，提高集成度。
[0024]本实施例中，如图1和图6所示，所述处理器1还电性连接有供电选择模块7，所述供电选择模块7包括芯片MAX8677A，所述芯片MAX8677A与电池模块3电性连接，所述芯片MAX8677A连接有电源转换电路，所述电源转换电路与处理器1电性连接；芯片MAX8677A的引脚1、引脚7、引脚11、引脚22分别连接有电阻R11、电阻R13、电阻R18和电阻R12，芯片MAX8677A本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种列车平稳操纵数据监测终端，其特征在于：包括处理器，所述处理器电性连接有通信接口模块、电池模块、显示屏、蓝牙模块、加速度模块，所述通信接口模块能够连接上位机，所述蓝牙模块能够连接移动终端。2.根据权利要求1所述的列车平稳操纵数据监测终端，其特征在于：所述处理器的型号为STM32F103VET6。3.根据权利要求2所述的列车平稳操纵数据监测终端，其特征在于：所述通信接口模块包括芯片MAX14578AE、芯片CP2102GN、接口USBC1，所述接口USBC1、芯片CP2102GN同时与芯片MAX14578AE电性连接，所述芯片CP2102GN与处理器电性连接。4.根据权利要求1所述的列车平稳操纵数据监测终端，其特征在于：所述处理器还电性连接有供电选择模块，所述供电选择模块包括芯片MAX8677A，所述芯片MAX8677A与电池模块电性连接，所述芯片MAX8677A连接有电源转换电路，所述电源转换电路与处理器电性连接。5.根据权利要求1所述的列车平...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦艳阳，李慎辉，雷亚歌，靳亚磊，沈逸轩，李浩鹏，李凯，
申请(专利权)人：河南星源信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：