一种减速电机用新型制动器磁性座制造技术

本实用新型专利技术提供一种减速电机用新型制动器磁性座，包括线圈底座与中部凸台；线圈底座的中心处开有底座内孔，内侧边缘处开有出线孔，线圈底座外侧部设有若干凹槽；中部凸台设置于线圈底座内侧，与底座内孔相对应，且中部凸起沿轴向贯穿设有凸台通孔。本实用新型专利技术可以使线圈所产生的磁场更加稳定，制动更加准确，且重量远小于传统制动器；线圈底座的外侧部设计有若干凹槽，能够使与铁线圈底座固联的铝前盖中的制动器螺丝孔和复位弹簧孔壁厚相配合，增加固定的强度；增加了出线通道后，可以使线圈导线更加顺利通过底座，再穿过底座下方的线圈导线出线孔，安装更加简易；整体采取开放式结构，通风散热快，热稳定性好，无需额外辅助散热装置制动装置。热装置制动装置。热装置制动装置。

【技术实现步骤摘要】
一种减速电机用新型制动器磁性座


[0001]本技术属于减速电机
，具体涉及一种减速电机用新型制动器磁性座。

技术介绍

[0002]随着停车市场的竞争越来越残酷，刹车制动器作为停车减速机一个重要组成部分，也是对安全运行作用最大的装置，当减速机运行时，制动器必须完全释放，刹车片不得阻碍减速机轴心转动，使得电机正常运行，当减速机电源切断时，或电机出现故障时制动器立即制动，使得减速机立即停止运动。在这个过程中，它所产生的磁场力如果过大，就会增加能耗，刹车片和来令片就会消耗磨损过快，如果产生的磁场力过小，就会导致制动器失去它存在的意义，无法起到制动的效果，所以，在整个电机制动过程中，线圈产生的磁场起到了至关重要的作用，则使磁场力更加稳定的磁性座就是重中之重。
[0003]因此，针对以上问题研制出一种满足以上要求的线圈底座是本领域技术人员所急需解决的难题。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本技术公开了一种减速电机用新型制动器磁性座。
[0005]为达到上述目的，本技术的技术方案如下：
[0006]一种减速电机用新型制动器磁性座，包括线圈底座与中部凸台；线圈底座的中心处开有底座内孔，内侧边缘处开有出线孔，并且线圈底座的外侧部设有若干凹槽；中部凸台设置于线圈底座的内侧，位置与底座内孔相对应，且中部凸起沿轴向贯穿设有凸台通孔。
[0007]进一步地，中部凸台、凸台通孔以及底座内孔为同轴设置。
[0008]进一步地，凹槽的数量为5个，分别为2个制动器螺丝孔和复位弹簧孔凹槽、2个复位弹簧孔凹槽、1个制动器螺丝孔凹槽。
[0009]进一步地，2个制动器螺丝孔和复位弹簧孔凹槽以及2个复位弹簧孔凹槽关于中部凸台呈对称分布。
[0010]进一步地，5个凹槽与线圈底座的外侧部的连接处设有圆角。
[0011]进一步地，线圈底座的内侧部与出线孔相对应处还设有出线通道。
[0012]进一步地，线圈底座的上端高于中部凸台的上端1mm。
[0013]本专利技术的有益效果为：
[0014]1、可以使线圈所产生的磁场更加稳定，制动更加准确，且重量远小于传统制动器；
[0015]2、线圈底座的外侧部设计有若干凹槽，能够使与铁线圈底座固联的铝前盖中的制动器螺丝孔和复位弹簧孔壁厚相配合，增加固定的强度；
[0016]3、增加了出线通道后，可以使线圈导线更加顺利通过底座，再穿过底座下方的线圈导线出线孔，安装更加简易；
[0017]4、整体采取开放式结构，通风散热快，热稳定性好，无需额外辅助散热装置制动装
置。
附图说明
[0018]图1、本技术的结构示意图；
[0019]图2、本技术的底部示意图。
[0020]附图标识列表：线圈底座1、中部凸台2、底座内孔3、出线孔4、凸台通孔5、制动器螺丝孔和复位弹簧孔凹槽6、复位弹簧孔凹槽7、制动器螺丝孔凹槽8、出线通道9。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本技术，应理解下述具体实施方式仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。
[0022]如图1
‑
2所示，本技术为一种减速电机用新型制动器磁性座，包括线圈底座1与中部凸台2，线圈底座1的上端高于中部凸台2的上端1mm。
[0023]线圈底座1的中心处开有底座内孔3，内侧边缘处开有出线孔4，线圈底座1的内侧部与出线孔4相对应处还设有出线通道9；并且线圈底座1的外侧部设有若干凹槽，凹槽的数量为5个，分别为2个制动器螺丝孔和复位弹簧孔凹槽6、2个复位弹簧孔凹槽7、1个制动器螺丝孔凹槽8。
[0024]以上5个凹槽与线圈底座1的外侧部的连接处设有圆角。
[0025]中部凸台2设置于线圈底座1的内侧，位置与底座内孔3相对应，且中部凸台2沿轴向贯穿设有凸台通孔5，2个制动器螺丝孔和复位弹簧孔凹槽6以及2个复位弹簧孔凹槽7关于中部凸台2呈对称分布。
[0026]以上中部凸台2、凸台通孔5以及底座内孔3为同轴设置。
[0027]需要说明的是，以上内容仅仅说明了本技术的技术思想，不能以此限定本技术的保护范围，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰均落入本技术权利要求书的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速电机用新型制动器磁性座，其特征在于：包括线圈底座（1）与中部凸台（2）；所述线圈底座（1）的中心处开有底座内孔（3），内侧边缘处开有出线孔（4），并且线圈底座（1）的外侧部设有若干凹槽；所述中部凸台（2）设置于线圈底座（1）的内侧，位置与底座内孔（3）相对应，且中部凸台（2）沿轴向贯穿设有凸台通孔（5）。2.根据权利要求1所述的一种减速电机用新型制动器磁性座，其特征在于：所述中部凸台（2）、凸台通孔（5）以及底座内孔（3）为同轴设置。3.根据权利要求1所述的一种减速电机用新型制动器磁性座，其特征在于：所述凹槽的数量为5个，分别为2个制动器螺丝孔和复位弹簧孔凹槽（6）、2个复位弹簧孔凹槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文辉，
申请(专利权)人：江苏川钿明椿电气机械有限公司，
类型：新型
国别省市：