本实用新型专利技术公开了一种公路工程抗压实验装置，包括机架、设备壳、抗压实验主机、抗压台、实验座、实验组件、收料组件和净化组件，所述机架的顶部端面一侧固定安装有设备壳，所述设备壳的内部设置有净化组件，所述设备壳的顶部端面固定安装有抗压实验主机，所述机架的顶部端面另一侧固定安装有抗压台，且抗压台的端面中央固定安装有实验座，所述实验座的顶部上方设置有实验组件，所述机架的底部端面位于实验座的底部设置有收料组件；该公路工程抗压实验装置，结构牢固，支撑稳定性好；在使用时，能够有效降低实验过程中产生的粉尘，同时，能够对实验后产生的固体废料进行清理，简单快捷，提高了清理的方便性。了清理的方便性。了清理的方便性。
【技术实现步骤摘要】
一种公路工程抗压实验装置
[0001]本技术涉及公路工程
，尤其涉及一种公路工程抗压实验装置。
技术介绍
[0002]为了保证公路工程的顺利实施,不断提高公路结构的牢固性能,施工 单位在现场作业前越来越注重实验操作环节。在对公路工程进行实验时，混凝土的抗压强度也是实验所需的数据之一。
[0003]在进行抗压实验时，需要使用到抗压实验装置；现有技术中的抗压实验装置，在实验时，混凝土受到挤压时会产生烟尘；而且，抗压实验后的混凝土会堆积在操作台上，需要实验人员进行人工清理，清理不便，因此，设计一种公路工程抗压实验装置是很有必要的。
技术实现思路
[0004]本技术解决的问题在于提供一种公路工程抗压实验装置，结构牢固，支撑稳定性好；在使用时，能够有效降低实验过程中产生的粉尘，同时，能够对实验后产生的固体废料进行清理，简单快捷，提高了清理的方便性。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种公路工程抗压实验装置，包括机架、设备壳、抗压实验主机、抗压台、实验座、实验组件、收料组件和净化组件，所述机架的顶部端面一侧固定安装有设备壳，所述设备壳的内部设置有净化组件，所述设备壳的顶部端面固定安装有抗压实验主机，所述机架的顶部端面另一侧固定安装有抗压台，且抗压台的端面中央固定安装有实验座，所述实验座的顶部上方设置有实验组件，所述机架的底部端面位于实验座的底部设置有收料组件；
[0007]所述收料组件包括吊板、吊架、储料盒、固定架、电动气缸、活塞杆、清洁推架和清洁刷，所述吊板通过螺钉固定安装在机架的底部端面一侧，所述吊板的底部端面中央固定安装有吊架，且吊架的底部端面固定安装有储料盒，所述机架的底部端面两侧均通过螺钉固定安装有固定架，且两个固定架之间固定安装有两个电动气缸，所述电动气缸的一端插接安装有活塞杆，所述活塞杆的一端固定安装有清洁推架，且两个清洁推架的一端连接安装有清洁刷，所述清洁刷的底部与实验座的顶部端面贴合连接。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述机架的底部端面四周均通过焊接固定安装有承重底座。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述净化组件包括吸尘机、吸尘软管、导料罩和防护滤网,所述吸尘机通过螺钉固定安装在设备壳的内侧底部，所述吸尘机的一端连接安装有吸尘软管，且吸尘软管的一端连接安装有导料罩，所述设备壳的一侧端面安装有防护滤网，且导料罩的一侧端面与防护滤网贴合连接。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述实验组件包括安装垫板、导向滑杆、升降座、液压缸、液压杆和挤压座，四个所述安装垫板分别通过螺钉固定安装在机架的顶部端面，所述安装垫板的顶部端面中央固定安装有导向滑杆，且导向滑杆的外侧设置有升降座，所述
升降座的端面中央固定安装有液压缸，且液压缸的底部一端安装有液压杆，所述液压杆的底部一端固定安装有挤压座，且挤压座位于实验座的顶部正上方，所述挤压座的端面中央设置有压力传感器，且压力传感器与抗压实验主机电性连接。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述升降座的端面四周均安装有导向滑座，且导向滑座的内壁与导向滑杆的外壁贴合连接。
[0012]作为本技术进一步的方案：所述固定架的端面开设有安装槽，所述安装槽的内部贴合安装有耐磨垫圈，且电动气缸的外壁与耐磨垫圈的内壁贴合连接。
[0013]本技术的有益效果是：该公路工程抗压实验装置，通过承重底座能够对机架进行支撑，结构牢固，支撑稳定性好；在使用时，将公路工程上取出的混凝土颗粒放置在抗压台顶部实验座的端面，通过实验组件能够对混凝土颗粒进行抗压实验，并通过设备壳顶部的抗压实验主机方便将抗压数据进行显示；通过净化组件能够将混凝土在挤压时产生的烟尘进行吸收，有效降低实验过程中产生的粉尘污染，同时，通过收料组件能够对实验后产生的固体废料进行清理，简单快捷，提高了清理的方便性。
附图说明
[0014]图1为本技术的第一整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的第二整体结构示意图；
[0016]图3为本技术的整体侧视图；
[0017]图4为本技术的整体主视图；
[0018]图5为本技术设备壳的剖视图；
[0019]图例说明：1、机架；2、设备壳；3、抗压实验主机；4、抗压台；5、实验座；6、实验组件；7、收料组件；8、净化组件；9、承重底座；61、安装垫板；62、导向滑杆；63、升降座；64、液压缸；65、液压杆；66、挤压座；71、吊板；72、吊架；73、储料盒；74、固定架；75、电动气缸；76、活塞杆；77、清洁推架；78、清洁刷；81、吸尘机；82、吸尘软管；83、导料罩；84、防护滤网。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]下面给出具体实施例。
[0022]参见图1
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3，一种公路工程抗压实验装置，包括机架1、设备壳2、抗压实验主机3、抗压台4、实验座5、实验组件6、收料组件7和净化组件8，机架1的顶部端面一侧固定安装有设备壳2，设备壳2的内部设置有净化组件8，设备壳2的顶部端面固定安装有抗压实验主机3，机架1的顶部端面另一侧固定安装有抗压台4，且抗压台4的端面中央固定安装有实验座5，实验座5的顶部上方设置有实验组件6，机架1的底部端面位于实验座5的底部设置有收料组件7；
[0023]收料组件7包括吊板71、吊架72、储料盒73、固定架74、电动气缸75、活塞杆76、清洁推架77和清洁刷78，吊板71通过螺钉固定安装在机架1的底部端面一侧，吊板71的底部端面
中央固定安装有吊架72，且吊架72的底部端面固定安装有储料盒73，机架1的底部端面两侧均通过螺钉固定安装有固定架74，且两个固定架74之间固定安装有两个电动气缸75，固定架74的端面开设有安装槽，安装槽的内部贴合安装有耐磨垫圈，且电动气缸75的外壁与耐磨垫圈的内壁贴合连接；能够对电动气缸75具有良好的防护效果，有效提高电动气缸75的安装固定效果。
[0024]电动气缸75的一端插接安装有活塞杆76，活塞杆76的一端固定安装有清洁推架77，且两个清洁推架77的一端连接安装有清洁刷78，清洁刷78的底部与实验座5的顶部端面贴合连接。
[0025]机架1的底部端面四周均通过焊接固定安装有承重底座9，通过承重底座9能够对机架1具有稳定的支撑效果。
[0026]本技术的工作原理：使用时，通过承重底座9能够对机架1进行支撑，将公路工程上取出的混凝土颗粒放置在抗压台4顶部实验座5的端面，通过实验组件6能够对混凝土颗粒进行抗压实验，并通过设备壳2顶本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路工程抗压实验装置，其特征在于，包括机架（1）、设备壳（2）、抗压实验主机（3）、抗压台（4）、实验座（5）、实验组件（6）、收料组件（7）和净化组件（8），所述机架（1）的顶部端面一侧固定安装有设备壳（2），所述设备壳（2）的内部设置有净化组件（8），所述设备壳（2）的顶部端面固定安装有抗压实验主机（3），所述机架（1）的顶部端面另一侧固定安装有抗压台（4），且抗压台（4）的端面中央固定安装有实验座（5），所述实验座（5）的顶部上方设置有实验组件（6），所述机架（1）的底部端面位于实验座（5）的底部设置有收料组件（7）；所述收料组件（7）包括吊板（71）、吊架（72）、储料盒（73）、固定架（74）、电动气缸（75）、活塞杆（76）、清洁推架（77）和清洁刷（78），所述吊板（71）通过螺钉固定安装在机架（1）的底部端面一侧，所述吊板（71）的底部端面中央固定安装有吊架（72），且吊架（72）的底部端面固定安装有储料盒（73），所述机架（1）的底部端面两侧均通过螺钉固定安装有固定架（74），且两个固定架（74）之间固定安装有两个电动气缸（75），所述电动气缸（75）的一端插接安装有活塞杆（76），所述活塞杆（76）的一端固定安装有清洁推架（77），且两个清洁推架（77）的一端连接安装有清洁刷（78），所述清洁刷（78）的底部与实验座（5）的顶部端面贴合连接。2.根据权利要求1所述的公路工程抗压实验装置，其特征在于，所述机架（1）的底部端面四周均通过焊接固定安装有承重底座（9）。3.根据权利要求1所述的公路工程抗压实验装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：门雪峰，薛佳，
申请(专利权)人：中交一公局海威工程建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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