一种具有润滑机构密封效果好的汽车球头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有润滑机构密封效果好的汽车球头，属于汽车技术领域，包括汽车球头本体，汽车球头本体的上端通过螺纹转动连接有防尘盖，通过在汽车球头本体的下端转动密封有输油管与油壶，而且输油管固定连接电磁阀与高压喷头，方便在不打开球头装置的情况下随时通过油壶向汽车球头本体的内部输送润滑油，避免汽车球头本体的内部缺少润滑油而造成不利影响，同时避免反复装卸球头装置带来的弊端，同时通过在下卡箍与上卡箍的内侧分别固定连接有多个弹簧、缓冲柱与弧形盖，方便把密封圈稳固的卡接于汽车球头本体与防尘盖的连接处，防尘盖与接头的连接处，加大了各个连接处的密封效果，而且对密封圈也起到防护作用。而且对密封圈也起到防护作用。而且对密封圈也起到防护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有润滑机构密封效果好的汽车球头


[0001]本技术涉及汽车
，更具体地说，涉及一种具有润滑机构密封效果好的汽车球头。

技术介绍

[0002]汽车球头是汽车零件的一种，球头也称球销，球销总成与控制臂和转向节两类零件连接，需要传递力和力矩，以保证车辆正常运行，因此要求各个连个部位必须为刚性连接，不得出现滑移、变形或损坏的现象。
[0003]汽车球头多数为打开壳体对壳体的内部进行添加润滑液进行润滑，但这样反复的打开与关闭球头不但不方便，而且长期的装卸还容易使得汽车球头损坏，同时球头的壳体各个部位的连接处多数通过卡接的密封橡胶圈直接密封，密封圈在长期的使用后容易发生松弛和损坏，从而使得密封效果不佳。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种具有润滑机构密封效果好的汽车球头，通过在汽车球头本体的下端转动密封有输油管与油壶，而且输油管固定连接电磁阀与高压喷头，方便在不打开球头装置的情况下随时通过油壶向汽车球头本体的内部输送润滑油，避免汽车球头本体的内部缺少润滑油而造成不利影响，同时避免反复装卸球头装置带来的弊端，同时通过在下卡箍与上卡箍的内侧分别固定连接有多个弹簧、缓冲柱与弧形盖，方便把密封圈稳固的卡接于汽车球头本体与防尘盖的连接处，防尘盖与接头的连接处，加大了各个连接处的密封效果，而且对密封圈也起到防护作用。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0006]一种具有润滑机构密封效果好的汽车球头，包括汽车球头本体，所述汽车球头本体的上端通过螺纹转动连接有防尘盖，所述防尘盖的上端通过螺纹转动连接有接头，所述汽车球头本体与防尘盖的连接处卡接有下卡箍，所述防尘盖与接头的连接处卡接有上卡箍，所述下卡箍与上卡箍的内侧分别固定连接有多个弹簧，所述下卡箍与上卡箍的内侧分别固定连接有多个缓冲柱，所述缓冲柱的一端固定连接有弧形盖，所述汽车球头本体与防尘盖的连接处和防尘盖与接头的连接处分别卡接有密封圈，所述密封圈设有环形槽，所述汽车球头本体的下端通过螺纹转动密封有输油管，所述输油管的下端固定连接有油壶，所述输油管的下端固定连接有电磁阀，所述输油管的内部上端固定连接有高压喷头，通过在汽车球头本体的下端转动密封有输油管与油壶，而且输油管固定连接电磁阀与高压喷头，方便在不打开球头装置的情况下随时通过油壶向汽车球头本体的内部输送润滑油，避免汽车球头本体的内部缺少润滑油而造成不利影响，同时避免反复装卸球头装置带来的弊端，同时通过在下卡箍与上卡箍的内侧分别固定连接有多个弹簧、缓冲柱与弧形盖，方便把密封圈稳固的卡接于汽车球头本体与防尘盖的连接处，防尘盖与接头的连接处，加大了各个连接处的密封效果，而且对密封圈也起到防护作用。
[0007]进一步的，所述汽车球头本体的外侧通过螺栓固定连接有加固件，所述加固件的右侧通过螺栓固定连接有连接臂，通过加固件与连接臂的设置，方便安装固定整个球头装置。
[0008]进一步的，所述下卡箍与上卡箍的右侧前后两端分别固定连接有耳板，所述耳板通过螺栓固定连接，下卡箍与上卡箍分别具有弹性功能，通过耳板的设置，方便通过螺栓分别使得下卡箍与上卡箍的右侧前后两端分别固定连接，从而固定限位于各个连接处。
[0009]进一步的，所述弧形盖分别设置于下卡箍与上卡箍的内侧，所述弹簧的一端固定连接于弧形盖的外侧表面，通过弹簧的弹性作用，加大了弧形盖挤压密封圈的压力，使得密封圈更加稳固的卡接密封于连接处，缓冲柱具有弹性作用，不会对弹簧的拉伸与压缩造成妨碍。
[0010]进一步的，所述弹簧的另一端分别固定连接于下卡箍与上卡箍的内侧表面，所述弧形盖卡接紧贴于环形槽的内侧，所述输油管的上端设置于汽车球头本体的内部，电磁阀与高压喷头分别为现有技术，本技术方案不再赘述。
[0011]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0012]（1）本方案通过在汽车球头本体的下端转动密封有输油管与油壶，而且输油管固定连接电磁阀与高压喷头，方便在不打开球头装置的情况下随时通过油壶向汽车球头本体的内部输送润滑油，避免汽车球头本体的内部缺少润滑油而造成不利影响，同时避免反复装卸球头装置带来的弊端，同时通过在下卡箍与上卡箍的内侧分别固定连接有多个弹簧、缓冲柱与弧形盖，方便把密封圈稳固的卡接于汽车球头本体与防尘盖的连接处，防尘盖与接头的连接处，加大了各个连接处的密封效果，而且对密封圈也起到防护作用。
[0013]（2）汽车球头本体的外侧通过螺栓固定连接有加固件，加固件的右侧通过螺栓固定连接有连接臂，通过加固件与连接臂的设置，方便安装固定整个球头装置。
[0014]（3）下卡箍与上卡箍的右侧前后两端分别固定连接有耳板，耳板通过螺栓固定连接，下卡箍与上卡箍分别具有弹性功能，通过耳板的设置，方便通过螺栓分别使得下卡箍与上卡箍的右侧前后两端分别固定连接，从而固定限位于各个连接处。
[0015]（4）弧形盖分别设置于下卡箍与上卡箍的内侧，弹簧的一端固定连接于弧形盖的外侧表面，通过弹簧的弹性作用，加大了弧形盖挤压密封圈的压力，使得密封圈更加稳固的卡接密封于连接处，缓冲柱具有弹性作用，不会对弹簧的拉伸与压缩造成妨碍。
[0016]（5）弹簧的另一端分别固定连接于下卡箍与上卡箍的内侧表面，弧形盖卡接紧贴于环形槽的内侧，输油管的上端设置于汽车球头本体的内部，电磁阀与高压喷头分别为现有技术，本技术方案不再赘述。
附图说明
[0017]图1为本技术的汽车球头本体、防尘盖与接头连接处的示意图；
[0018]图2为本技术的整体结构示意图；
[0019]图3为本技术的输油管与油壶连接处的放大剖视图；
[0020]图4为本技术的下卡箍与弧形盖连接处的放大俯视图；
[0021]图5为本技术的密封圈与弧形盖连接处的放大图。
[0022]图中标号说明：
[0023]1汽车球头本体、2防尘盖、3接头、4加固件、5连接臂、6下卡箍、7上卡箍、8耳板、9弹簧、10缓冲柱、11弧形盖、12密封圈、13环形槽、14输油管、15油壶、16电磁阀、17高压喷头。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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5，一种具有润滑机构密封效果好的汽车球头，包括汽车球头本体1，请参阅图2
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4，汽车球头本体1的上端通过螺纹转动连接有防尘盖2，防尘盖2的上端通过螺纹转动连接有接头3，汽车球头本体1与防尘盖2的连接处卡接有下卡箍6，防尘盖2与接头3的连接处卡接有上卡箍7，下卡箍6与上卡箍7的内侧分别固定连接有多个弹簧9，下卡箍6与上卡箍7的内侧分别固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有润滑机构密封效果好的汽车球头，包括汽车球头本体（1），其特征在于：所述汽车球头本体（1）的上端通过螺纹转动连接有防尘盖（2），所述防尘盖（2）的上端通过螺纹转动连接有接头（3），所述汽车球头本体（1）与防尘盖（2）的连接处卡接有下卡箍（6），所述防尘盖（2）与接头（3）的连接处卡接有上卡箍（7），所述下卡箍（6）与上卡箍（7）的内侧分别固定连接有多个弹簧（9），所述下卡箍（6）与上卡箍（7）的内侧分别固定连接有多个缓冲柱（10），所述缓冲柱（10）的一端固定连接有弧形盖（11），所述汽车球头本体（1）与防尘盖（2）的连接处和防尘盖（2）与接头（3）的连接处分别卡接有密封圈（12），所述密封圈（12）设有环形槽（13），所述汽车球头本体（1）的下端通过螺纹转动密封有输油管（14），所述输油管（14）的下端固定连接有油壶（15），所述输油管（14）的下端固定连接有电磁阀（16），所述输油管（14）的内部上端固定连接有高...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱加恩，
申请(专利权)人：瑞安市恩博汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：