一种压缩机的轴承润滑结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种压缩机的轴承润滑结构，所提供的压缩机的轴承润滑结构包括驱动主轴，驱动主轴外部侧壁周向设有用于安装斜盘的斜盘位和轴承位，轴承位设于斜盘位的轴向两侧，用于安装推力轴承组件，驱动主轴内设有空心腔体，轴承位上均径向开设有贯通空心腔体的喷油孔，驱动主轴的一端开设有用于气体流入空心腔体的进气口。本实用新型专利技术的压缩机的轴承润滑结构可以在保证驱动主轴有效运转的过程中，对斜盘轴向两侧的轴承组件实现精准充分润滑。对斜盘轴向两侧的轴承组件实现精准充分润滑。对斜盘轴向两侧的轴承组件实现精准充分润滑。

【技术实现步骤摘要】
一种压缩机的轴承润滑结构


[0001]本技术属于汽车空调压缩机
，尤其涉及一种压缩机的轴承润滑结构。

技术介绍

[0002]斜盘式压缩机也称斜板式压缩机，是一种轴向往复活塞式压缩机，依靠与驱动主轴呈一定倾斜的斜盘的旋转运动带动活塞或活塞杆作往复运动以实现气体压缩。由于它重量轻、易于在狭小的发动机内安装、行程距离短等优点，是目前汽车空调压缩机中使用最为广泛的一种，在压缩机运转过程中，其轴向两侧的轴承组件用于支撑驱动主轴，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，从而保证压缩机运行良好，因此轴承组件需要进行有效的润滑，但目前对轴承组件多采用飞溅式的润滑，主要依靠驱动主轴的高速旋转，润滑不够充分，如何提供轴承组件的润滑度，是一个值得探究的问题。

技术实现思路

[0003]鉴于上述现有汽车空调制冷技术中存在的问题，本技术的主要目的在于提供一种压缩机的轴承润滑结构，所提供的压缩机的轴承润滑结构可以在保证驱动主轴有效运转的过程中，对斜盘轴向两侧的轴承组件实现精准充分润滑。
[0004]本技术的目的通过如下技术方案得以实现：
[0005]本技术提供一种压缩机的轴承润滑结构，包括驱动主轴，所述驱动主轴外部侧壁设有用于安装斜盘的斜盘位和轴承位；
[0006]所述轴承位设于所述斜盘位的轴向两侧，用于安装轴承组件；
[0007]所述驱动主轴内设有空心腔体，所述轴承位上均径向开设有贯通所述空心腔体的喷油孔；
[0008]所述驱动主轴的一端开设有用于气体流入所述空心腔体的进气口。<br/>[0009]作为上述技术方案的进一步描述，所述轴承位包括第一安装位和第二安装位，所述第二安装位设于所述第一安装位的轴向两侧。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述，所述轴承组件包括推力轴承和轴承座圈，所述推力轴承安装于所述第一安装位上；
[0011]所述轴承座圈安装于所述第二安装位上。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述，所述喷油孔设于所述第一安装位上。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述，所述喷油孔为至少2个。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述，还包括壳体，所述壳体设于所述斜盘和所述轴承组件的外部。
[0015]借由上述的技术方案，本技术的突出效果为：
[0016]本技术的压缩机的轴承润滑结构保证驱动主轴在高速运转中，润滑油可以精确地喷至设于轴承位上的轴承组件上，对其进行充分润滑，润滑油使用率提高，润滑针对性
更强，避免了影响压缩机的工作效率；
[0017]本技术的压缩机的轴承润滑结构还包括设在斜盘和轴承组件外部的壳体，可以对从推力轴承间喷出的润滑油产生碰撞，使其再次返回，也保证了轴承组件的充分润滑，继而保证了驱动主轴的回转系数，使得压缩机平稳运行。
附图说明
[0018]图1为本技术的压缩机的轴承润滑结构的结构示意图；
[0019]图2为本技术的压缩机的轴承润滑结构的斜盘安装于斜盘位的结构示意图；
[0020]图3为本技术的驱动主轴的结构示意图；
[0021]图4为本技术的驱动主轴的剖面结构示意图；
[0022]图5为本技术图1中A的放大图。
[0023]附图标号说明：
[0024]1‑
驱动主轴；2
‑
斜盘位；31
‑
第一安装位；32
‑
第二安装位；4
‑
喷油孔；5
‑
空心腔体；51
‑
进气口；6
‑
斜盘；71
‑
推力轴承；72
‑
轴承座圈；8
‑
壳体。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“中”、“下”、“内”、“外”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或组件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面根据本技术的整体结构，对其实施方式进行说明。
[0027]请参阅图1至图5，本技术的一个实施例公开了一种压缩机的轴承润滑结构，该压缩机的轴承润滑结构包括驱动主轴1，所述驱动主轴1外部侧壁设有用于安装斜盘6的斜盘位2和轴承位；
[0028]所述轴承位设于所述斜盘位2的轴向两侧，用于安装轴承组件；
[0029]所述驱动主轴1内设有空心腔体5，所述轴承位上均径向开设有贯通所述空心腔体5的喷油孔4；
[0030]所述驱动主轴1的一端开设有用于气体流入所述空心腔体5的进气口51。
[0031]上述的设置方式中，润滑油跟随气体经所述驱动主轴1的一端开设有的进气口51进入所述驱动主轴1设有的空心腔体5内，再经由所述轴承位上径向开设贯通所述空心腔体5的喷油孔4喷出，对安装在轴承位上的轴承组件进行针对性的润滑，润滑油使用率得到提高的同时，也使得润滑更充分，有效降低所述驱动主轴1在高速运转工作时的摩擦系数，保证其回转精度，使之从而保证了压缩机的平稳运行。
[0032]其中，所述的驱动主轴1外部侧壁上环设有用于安装斜盘6的斜盘位2，所述的轴承位沿所述驱动主轴1的轴向设置在所述斜盘位2的两侧，在润滑油由喷油孔4喷出，对安装在所述轴承位的轴承组件进行润滑时，不会影响斜盘6的工作效率。
[0033]具体的，请参阅图3，本实施例中，所述的斜盘位2和和轴承位均环设在所述驱动主轴1的外部侧壁上，所述的斜盘位2用于安装斜盘6，定义所述用于安装轴承组件的轴承位设于所述斜盘位2的左右两侧，左右两侧的轴承位均包括第一安装位31和第二安装位31，所述的第二安装位32设于第一安装位31的左右两侧。
[0034]具体的，请参阅图3和图5，所述轴承组件包括推力轴承71和轴承座圈72，所述的推力轴承71安装在所述的第一安装位31上，所述的轴承座圈72安装在所述的第二安装位32上，位于所述斜盘位2轴向两侧的所述轴承位上均安装有一个推力轴承71和两个轴承座圈72，配合对所述驱动主轴1的支撑，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，使压缩机平稳运行。
[0035]具体的，请参阅图2、图3和图5，所述的喷油孔4设于所述第一安装位31上，恰好位于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩机的轴承润滑结构，其特征在于，包括驱动主轴，所述驱动主轴外部侧壁设有用于安装斜盘的斜盘位和轴承位；所述轴承位设于所述斜盘位的轴向两侧，用于安装轴承组件；所述驱动主轴内设有空心腔体，所述轴承位上均径向开设有贯通所述空心腔体的喷油孔；所述驱动主轴的一端开设有用于气体流入所述空心腔体的进气口。2.根据权利要求1所述的压缩机的轴承润滑结构，其特征在于，所述轴承位包括第一安装位和第二安装位，所述第二安装位设于所述第一安装位的轴向两侧。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：王位强，林记亮，
申请(专利权)人：苏州中成新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：