本实用新型专利技术提供一种用于汽车检具的卡紧装置，涉及汽车检具技术领域，包括工作板，所述工作板上表面对称开设有滑槽，所述工作板外表面对称固定连接有驱动电机，所述驱动电机驱动端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆外表面螺纹连接有滑动板，所述滑动板上表面固定连接有工作架，所述工作架内表面开设有安装槽。本实用新型专利技术在工作位置开设有安装槽，通过转动握把带动第二螺纹杆螺纹连接，从而调节滑动座的位置，在驱动电机不进行工作时，可以调节相邻卡夹之间的位置，方便进行工作位置的调节，在卡夹的卡槽内设置有橡胶，起到柔性接触的效果，防止装置被压坏，卡槽的设置提升装置卡紧的效果，从而提升工作效率。从而提升工作效率。从而提升工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车检具的卡紧装置
[0001]本技术涉及汽车检具
，尤其涉及一种用于汽车检具的卡紧装置。
技术介绍
[0002]检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。广义上，具备可调、大部分部件可以重复使用的专用尺寸误差检测工具都可以归为柔性检具。柔性检具可以通过适当调整完成对不同型号或产品的检测，所以具备一对多、所占空间小、材料浪费少的特点。同时，柔性检具通常是模块化结构，制造周期通常都比较短，目前在汽车零部件生产过程中需要用检具进行检测，但是，现有的检具用的卡紧装置结构简单，不能调节，不同的零件需要使用不同的间距进行检测，很不方便。
[0003]在实际操作过程中，仅仅依靠移动块单个的移动配合固定的检测块对零件进行卡紧，会造成零件的卡紧效率低，并且可能致使卡紧的待检测工件损坏，影响零件检查整体的工作效率，因此我们提出一种用于汽车检具的卡紧装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中仅依靠移动块单个的移动配合固定的检测块对零件进行卡紧，会造成零件的卡紧效率低，并且可能致使卡紧的待检测工件损坏，影响零件检查整体的工作效率的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于汽车检具的卡紧装置，包括工作板，所述工作板上表面对称开设有滑槽，所述工作板外表面对称固定连接有驱动电机，所述驱动电机驱动端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆外表面螺纹连接有滑动板，所述滑动板上表面固定连接有工作架，所述工作架内表面开设有安装槽，所述工作架的内表面对称开设有第一配合槽；
[0006]所述安装槽内表面滑动连接有滑动座，所述滑动座后表面对称开设有第二配合槽，其中一个所述第二配合槽内表面转动连接有第二螺纹杆，另一个所述第二配合槽内表面固定连接滑杆，所述第二螺纹杆外表面与工作架螺纹连接，所述第二螺纹杆和滑杆外表面固定连接有握把，所述滑动座外表面固定连接有卡夹，所述卡夹上表面开设有卡槽。
[0007]优选的，所述工作板下表面均匀固定连接有多个支撑座。
[0008]优选的，所述第一螺纹杆位于滑槽内壁，且第一螺纹杆的端面与滑槽的内侧壁转动连接。
[0009]优选的，所述滑动板位于滑槽内部，且滑动板外表面与滑槽内表面滑动连接。
[0010]优选的，所述第一配合槽与第二配合槽位置相配合，且第一配合槽与第二配合槽之间固定连接有弹簧。
[0011]优选的，所述第二螺纹杆外表面螺纹连接有紧固螺母，所述紧固螺母位于工作架
外表面。
[0012]优选的，两个所述卡夹呈卡合设置，所述卡槽内表面设置有橡胶。
[0013]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0014]1、本技术提出一种用于汽车检具的卡紧装置，其设置有工作架，在工作位置开设有安装槽，通过转动握把带动第二螺纹杆螺纹连接，从而调节滑动座的位置，在驱动电机不进行工作时，可以调节相邻卡夹之间的位置，方便进行工作位置的调节，在卡夹的卡槽内设置有橡胶，起到柔性接触的效果，防止装置被压坏，卡槽的设置提升装置卡紧的效果，从而提升工作效率。
[0015]2、本技术提出一种用于汽车检具的卡紧装置，其设置有滑槽，通过启动驱动电机带动第一螺纹杆进行转动，从而带动滑动板沿着滑槽进行滑动，调节两个工作架之间的间距，方便装置适用于不同大小的待检测工件，提升装置的使用效果。
附图说明
[0016]图1为本技术提出一种用于汽车检具的卡紧装置的立体图；
[0017]图2为本技术提出一种用于汽车检具的卡紧装置的正视图；
[0018]图3为本技术提出一种用于汽车检具的卡紧装置的剖视图。
[0019]图例说明：1、工作板；11、支撑座；12、滑槽；2、驱动电机；21、第一螺纹杆；22、滑动板；23、工作架；24、安装槽；25、第一配合槽；3、滑动座；31、第二配合槽；32、第二螺纹杆；33、握把；34、紧固螺母；35、弹簧；
[0020]4、卡夹；41、卡槽。
具体实施方式
[0021]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合具体实施例，对本专利技术作进一步地详细说明。
[0022]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0023]实施例1，如图1－3所示，本技术提供了一种用于汽车检具的卡紧装置，包括工作板1，工作板1上表面对称开设有滑槽12，工作板1外表面对称固定连接有驱动电机2，驱动电机2驱动端固定连接有第一螺纹杆21，第一螺纹杆21外表面螺纹连接有滑动板22，滑动板22上表面固定连接有工作架23，工作架23内表面开设有安装槽24，工作架23的内表面对称开设有第一配合槽25，工作板1下表面均匀固定连接有多个支撑座11，第一螺纹杆21位于滑槽12内壁，且第一螺纹杆21的端面与滑槽12的内侧壁转动连接，滑动板22位于滑槽12内部，且滑动板22外表面与滑槽12内表面滑动连接，；
[0024]其整个实施例1达到的效果为，在工作位置开设有安装槽24，通过转动握把33带动第二螺纹杆32螺纹连接，从而调节滑动座3的位置，在驱动电机2不进行工作时，可以调节相邻卡夹4之间的位置，方便进行工作位置的调节，在卡夹4的卡槽41内设置有橡胶，起到柔性接触的效果，防止装置被压坏，卡槽41的设置提升装置卡紧的效果，从而提升工作效率。
[0025]实施例2，如图1－3所示，安装槽24内表面滑动连接有滑动座3，滑动座3后表面对
称开设有第二配合槽31，其中一个第二配合槽31内表面转动连接有第二螺纹杆32，另一个第二配合槽31内表面固定连接滑杆，第二螺纹杆32外表面与工作架23螺纹连接，第二螺纹杆32和滑杆外表面固定连接有握把33，滑动座3外表面固定连接有卡夹4，卡夹4上表面开设有卡槽41，第一配合槽25与第二配合槽31位置相配合，且第一配合槽25与第二配合槽31之间固定连接有弹簧35，第二螺纹杆32外表面螺纹连接有紧固螺母34，紧固螺母34位于工作架23外表面，两个卡夹4呈卡合设置，卡槽41内表面设置有橡胶。
[0026]其整个实施例2达到的效果为，紧固螺母34起到限定第二螺纹杆32的作用，限定工作范围，降低转动范围，从而间接提升工作效率，通过启动驱动电机2带动第一螺纹杆21进行转动，从而带动滑动板22沿着滑槽12进行滑动，调节两个工作架23之间的间距，方便装置适用于不同大小的待检测工件，提升装置的使用效果。
[0027]工作原理：首先将待检测工件运输至两个工作架23之间，随后启动驱动电机2带动第一螺纹杆21进行转动，带动滑动板22沿着滑槽12进行滑动，调节两个工作架23之间的间距，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车检具的卡紧装置，包括工作板(1)，其特征在于：所述工作板(1)上表面对称开设有滑槽(12)，所述工作板(1)外表面对称固定连接有驱动电机(2)，所述驱动电机(2)驱动端固定连接有第一螺纹杆(21)，所述第一螺纹杆(21)外表面螺纹连接有滑动板(22)，所述滑动板(22)上表面固定连接有工作架(23)，所述工作架(23)内表面开设有安装槽(24)，所述工作架(23)的内表面对称开设有第一配合槽(25)；所述安装槽(24)内表面滑动连接有滑动座(3)，所述滑动座(3)后表面对称开设有第二配合槽(31)，其中一个所述第二配合槽(31)内表面转动连接有第二螺纹杆(32)，另一个所述第二配合槽(31)内表面固定连接滑杆，所述第二螺纹杆(32)外表面与工作架(23)螺纹连接，所述第二螺纹杆(32)和滑杆外表面固定连接有握把(33)，所述滑动座(3)外表面固定连接有卡夹(4)，所述卡夹(4)上表面开设有卡槽(41)。2.根据权利要求1所述的用于汽车检具的卡...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫占强，
申请(专利权)人：博瑞晋源汽车装备苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。