本实用新型专利技术提供了一种摩托车车架罩支架用定位打孔装置，包括：支撑底座，所述支撑底座的上设有矩形凹槽，所述矩形凹槽的内部对称设有丝杆一，所述丝杆一上套设有滑动板，本实用新型专利技术通过电机带着两丝杆一进行移动，又因为两个丝杆一上的螺纹是相反的，所述两个丝杆一上的滑动板的运动方向为相对的，通过滑动板带着固定板对支架进行定位固定，避免在打孔的过程中，支架发生移动，导致打孔的位置发生移动，影响产品质量，电机二在丝杆二上进行移动，通过步进电机带着丝杆二进行转动，步进电机可以精确控制电机二的位置，在打孔的过程中可以连续精准定位，对支架进行打孔，提高了打孔的效率，也提高了产品的整体质量。也提高了产品的整体质量。也提高了产品的整体质量。
【技术实现步骤摘要】
一种摩托车车架罩支架用定位打孔装置
[0001]本技术涉及打孔设备
，特别涉及一种摩托车车架罩支架用定位打孔装置。
技术介绍
[0002]摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，摩托车车架罩支架在组装时需要用到打孔装置，然而，现有的摩托车车架罩支架用定位装置打孔不便于进行固定，不能很好的对支架进行定位，从而容易降低组装的效率。
技术实现思路
[0003]针对现有技术中的上述不足，本技术提供了一种摩托车车架罩支架用定位打孔装置。
[0004]为了达到上述技术目的，本技术采用的技术方案为：
[0005]一种摩托车车架罩支架用定位打孔装置，包括：支撑底座，所述支撑底座的上设有矩形凹槽，所述矩形凹槽的内部对称设有丝杆一，所述丝杆一上套设有滑动板，所述滑动板的上方设有固定板，所述固定板的一侧设有防滑垫，所述矩形凹槽的一端内壁上设有轴承座一，所述丝杆一的一端设置在所述轴承座一的内部，所述矩形凹槽远离所述轴承座一的一端外壁上设有电机一，所述电机一的转轴与所述丝杆一的一端相连，所述支撑底座的上方设有支撑杆，所述支撑杆的上方设有支撑板，所述支撑板的上方中间处设有气缸，所述支撑板的中间处设有通孔，所述气缸的伸缩杆穿过所述通孔，所述气缸的伸缩杆的一端设有连接板一，所述连接板一的下方对称设有连接板二，所述连接板二靠近内部的一侧设有轴承座二，所述连接板二之间设有丝杆二，所述丝杆二上套设有滑动块，所述滑动块的下方设有电机二，所述电机二的转轴上设有钻头，所述连接板一的下方靠近所述连接板二的一端设有步进电机，所述步进电机的转轴一端与所述丝杆二远离所述轴承座二的一端相连，所述支撑板的上方一侧设有步进电机控制器，所述支撑板的上方靠近所述步进电机控制器的一侧设有控制面板，所述支撑底座的下方设有支撑腿，所述支撑腿的下方设有支撑座。
[0006]作为改进，两个所述丝杆一分别远离所述轴承座一和所述电解一的一端连接固定，两个所述丝杆一的螺纹方向是相对的。
[0007]作为改进，所述防滑垫均位于所述固定板靠近所述支撑底座的中心位置一侧，所述防滑垫的材料为橡胶材料。
[0008]作为改进，所述支撑杆共设有四个，均匀分布在所述支撑板的下方拐角处。
[0009]本技术的有益效果为：
[0010]本技术通过电机带着两丝杆一进行移动，又因为两个丝杆一上的螺纹是相反的，所述两个丝杆一上的滑动板的运动方向为相对的，通过滑动板带着固定板对支架进行
定位固定，避免在打孔的过程中，支架发生移动，导致打孔的位置发生移动，影响产品质量，电机二在丝杆二上进行移动，通过步进电机带着丝杆二进行转动，步进电机可以精确控制电机二的位置，在打孔的过程中可以连续精准定位，对支架进行打孔，提高了打孔的效率，也提高了产品的整体质量。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图。
[0012]附图标记对照表：
[0013]1、支撑底座；2、矩形凹槽；3、丝杆一；4、滑动板；5、固定板；6、防滑垫；7、轴承座一；8、电机一；9、支撑杆；10、支撑板；11、气缸；12、通孔；13、连接板一；14、连接板二；15、轴承座二；16、滑动块；17、电机二；18、钻头；19、步进电机；20、步进电机控制器；21、控制面板；22、支撑腿；23、支撑座；24、丝杆二。
具体实施方式
[0014]为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0015]如图1所示，一种摩托车车架罩支架用定位打孔装置，包括：支撑底座1。
[0016]所述支撑底座1的上设有矩形凹槽2，所述矩形凹槽2的内部对称设有丝杆一3，所述丝杆一3上套设有滑动板4，所述滑动板4的上方设有固定板5，所述固定板5的一侧设有防滑垫6，所述矩形凹槽2的一端内壁上设有轴承座一7，所述丝杆一3的一端设置在所述轴承座一7的内部，所述矩形凹槽2远离所述轴承座一7的一端外壁上设有电机一8，所述电机一8的转轴与所述丝杆一3的一端相连，所述支撑底座1的上方设有支撑杆9，所述支撑杆9的上方设有支撑板10，所述支撑杆9共设有四个，均匀分布在所述支撑板10的下方拐角处，所述支撑板10的上方中间处设有气缸11，所述支撑板10的中间处设有通孔12，所述气缸11的伸缩杆穿过所述通孔12，所述气缸11的伸缩杆的一端设有连接板一13，所述连接板一13的下方对称设有连接板二14，所述连接板二14靠近内部的一侧设有轴承座二15，所述连接板二14之间设有丝杆二24，所述丝杆二24上套设有滑动块16，所述滑动块16的下方设有电机二17，所述电机二17的转轴上设有钻头18，所述连接板一13的下方靠近所述连接板二14的一端设有步进电机19，所述步进电机19的转轴一端与所述丝杆二24远离所述轴承座二15的一端相连，所述支撑板10的上方一侧设有步进电机控制器20，所述支撑板10的上方靠近所述步进电机控制器20的一侧设有控制面板21，所述支撑底座1的下方设有支撑腿22，所述支撑腿22的下方设有支撑座23。
[0017]参考图1，两个所述丝杆一3分别远离所述轴承座一7和所述电机一8的一端连接固定，两个所述丝杆一3的螺纹方向是相对的。
[0018]本技术在其工作时，电机一8会带着两个丝杆一3进行同步转动，因为丝杆一3的螺纹的螺纹方向是相反的，所以丝杆一3上的滑动板的移动方向为相反的，通过电机一8
使两个固定板5向中间移动，对支架进行夹紧固定位，避免在打孔的过程中支架发生移动，导致打孔的位置发生偏移，影响产品质量。
[0019]参考图1，所述防滑垫6均位于所述固定板5靠近所述支撑底座1的中心位置一侧，所述防滑垫6的材料为橡胶材料。
[0020]本技术在其工作时，固定板5向中间移动，对支架进行夹紧，防滑垫6与支架紧密贴合，能够有效防止支架发生移动，并且，可以有效减少固定板5直接与支架接触，对支架的表面造成磨损。
[0021]本技术在其工作时，将需要打孔的支架放在支撑底座1上，启动电机一8，滑动板4带着固定板5向支架移动，对支架进行夹紧定位，启动电机二17和步进电机19，通过步进电机控制器20对步进电机19进行控制，对打孔位置进行设定，在通过气缸11对支架进行连续打孔，这样可使打孔的效率加快，并且打孔的位置比较精确，提高了产品质量。
[0022]以上所述仅为本技术专利的较佳实施例而已，并不用以限制本技术专利，凡在本技术专利的精神和原则之内所做的任何修改、等本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种摩托车车架罩支架用定位打孔装置，其特征在于，包括：支撑底座(1)，所述支撑底座(1)的上设有矩形凹槽(2)，所述矩形凹槽(2)的内部对称设有丝杆一(3)，所述丝杆一(3)上套设有滑动板(4)，所述滑动板(4)的上方设有固定板(5)，所述固定板(5)的一侧设有防滑垫(6)，所述矩形凹槽(2)的一端内壁上设有轴承座一(7)，所述丝杆一(3)的一端设置在所述轴承座一(7)的内部，所述矩形凹槽(2)远离所述轴承座一(7)的一端外壁上设有电机一(8)，所述电机一(8)的转轴与所述丝杆一(3)的一端相连，所述支撑底座(1)的上方设有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)的上方设有支撑板(10)，所述支撑板(10)的上方中间处设有气缸(11)，所述支撑板(10)的中间处设有通孔(12)，所述气缸(11)的伸缩杆穿过所述通孔(12)，所述气缸(11)的伸缩杆的一端设有连接板一(13)，所述连接板一(13)的下方对称设有连接板二(14)，所述连接板二(14)靠近内部的一侧设有轴承座二(15)，所述连接板二(14)之间设有丝杆二(24)，所述丝杆二(24)上套设有滑动块(16)，所述滑动块(16...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁涛，殷超，袁腾腾，杨韵雪，姜海燕，
申请(专利权)人：济南尊旺数控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。