本实用新型专利技术公开了一种双活塞杆式液压油缸活塞的装配装置，其技术方案要点是：包括装配台，所述装配台的顶面固定安装有下安装板，所述下安装板的顶面活动安装有气缸缸筒，所述下安装板的顶面活动连接有上安装板，所述装配台的两侧均固定安装有支撑块，所述支撑块的顶面固定安装有气缸，所述装配台的顶面设置有限位组件，用于防止液压油缸装配过程中产生位移，通过设置支撑板，当把气缸缸筒放置到下安装板后，把上安装板放上后，扭动调节螺栓对气缸缸筒进行限位，防止装配过程中出现位移，当导板上的活塞杆与气缸缸筒不在同一水平面时，可以调整支撑板的高度保证同一水平面，防止造成活塞杆装配过程中造成损坏。成活塞杆装配过程中造成损坏。成活塞杆装配过程中造成损坏。
【技术实现步骤摘要】
一种双活塞杆式液压油缸活塞的装配装置
[0001]本技术涉及液压缸装配
，具体涉及一种双活塞杆式液压油缸活塞的装配装置。
技术介绍
[0002]例如公开号为：CN201920277333.7的中国专利可知，公开了一种液压缸装配装置，包括用于夹持待装配活塞杆组件的第一夹持组件、用于夹持待装配缸筒的第二夹持组件、用于驱动第一夹持组件和第二夹持组件相对靠近或远离的驱动组件。驱动组件包括驱动液压缸和为驱动液压缸提供动力的液压回路，驱动液压缸包括缸筒和活塞杆，将第一夹持组件和第二夹持组件中的一者固定设置在缸筒上，将另一者固定设置在活塞杆上，并保证第一夹持组件和第二夹持组件所在直线与缸筒的轴线平行，在液压回路上设置有手动换向阀。如此设置，通过人工操作手动换向阀，使第一夹持组件和第二夹持组件相互靠近，待装配活塞杆组件压入至待装配缸筒内部，实现活塞杆组件与缸筒之间的装配，降低了劳动强度，省时省力。
[0003]目前的液压缸装配还存着一些不足，例如：当缸筒类型不同，无法使夹持组件与缸筒的轴线在同一水平，造成在装配过程中容易对活塞杆造成损坏。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种双活塞杆式液压油缸活塞的装配装置，解决了当气缸缸筒与活塞杆不在同一水平面的问题。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种双活塞杆式液压油缸活塞的装配装置，包括：装配台，所述装配台的顶面固定安装有下安装板，所述下安装板的顶面活动安装有气缸缸筒，所述下安装板的顶面活动连接有上安装板，所述装配台的两侧均固定安装有支撑块，所述支撑块的顶面固定安装有气缸，所述装配台的顶面设置有限位组件，用于防止液压油缸装配过程中产生位移。
[0007]通过采用上述技术方案，通过设置限位组件，当对气缸缸筒进行装配时，因为外界因素容易造成液压气缸装配过程中产生位移，导致装配好后的液压气缸无法使用，造成严重的经济损失，通过限位组件防止了装配过程中出现位移，减少装配过程中的经济损失。
[0008]较佳的，所述限位组件包括：两个导板，两个所述导板设置在装配台的顶面，所述装配台的顶面固定安装有四个固定板，所述固定板的内部两侧均开设有若干个调节槽，所述调节槽的内部活动卡接有支撑板，所述支撑板与导板活动连接。
[0009]通过采用上述技术方案，通过设置导板，通过导板来防止活塞杆在推进过程中不会出现位移，但气缸缸筒与活塞杆类型不同，导板高度容易造成活塞杆与气缸缸筒不在同一水平面，通过调整支撑板的高度，提高了装置适应性。
[0010]较佳的，所述限位组件还包括：限位孔，所述限位孔开设在上安装板的顶面，所述限位孔的内部螺纹连接有调节螺栓，所述调节螺栓穿过限位孔并延伸至上安装板的外部，
所述调节螺栓的一端固定安装有限位块。
[0011]通过采用上述技术方案，通过设置限位块，工作人员通过扭动调节螺栓对气缸缸筒进行限位，防止因为气缸缸筒出现位移，导致装配失败，造成活塞杆的损坏。
[0012]较佳的，所述下安装板的顶面开设有四个第一连接孔，所述下安装板的两侧均开设有两个连接槽，所述连接槽的内部底面固定安装有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有连接杆，所述上安装板的底面开设有四个第二连接孔，所述连接杆穿过第一连接孔并延伸至第二连接孔的内部。
[0013]通过采用上述技术方案，通过设置连接杆，工作人员按下连接杆，把上安装板拿起，在下安装板上放好气缸缸筒后再把上安装板放在下安装板上后，松开连接杆，使上安装板和下安装板的连接不会出现偏移，方便了工作人员安放，提高了工作人员的工作效率。
[0014]较佳的，所述气缸的伸缩轴固定安装有缓冲垫。
[0015]通过采用上述技术方案，通过设置缓冲垫，当气缸推动活塞杆进入气缸缸筒内，通过设置缓冲垫，防止气缸对活塞杆造成损坏。
[0016]较佳的，所述装配台的底面固定安装有两个减振垫。
[0017]通过采用上述技术方案，通过设置减振垫，当装配台震动很容易造成活塞杆出现位移的情况，通过减振垫，减少装配位移的情况。
[0018]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0019]通过设置支撑板，当把气缸缸筒放置到下安装板后，把上安装板放上后，扭动调节螺栓对气缸缸筒进行限位，防止装配过程中出现位移，当导板上的活塞杆与气缸缸筒不在同一水平面时，可以调整支撑板的高度保证同一水平面，防止造成活塞杆装配过程中造成损坏。
[0020]通过设置连接杆，当按下连接杆时，可以拿掉上安装板，当松掉连接杆后，上安装板盒下安装板连接在一起，防止了上安装板和下安装板产生位移，导致气缸缸筒限位不到位，容易出现晃动。
附图说明
[0021]图1是本技术的立体结构示意图；
[0022]图2是图1中A处局部结构放大示意图；
[0023]图3是本技术的下安装板结构示意图；
[0024]图4是本技术的上安装板结构示意图。
[0025]附图标记：1、装配台；2、下安装板；3、气缸缸筒；4、上安装板；5、支撑块；6、气缸；7、导板；8、活塞杆；9、固定板；10、调节槽；11、支撑板；12、限位孔；13、调节螺栓；14、限位块；15、第一连接孔；16、连接槽；17、弹簧；18、连接杆；19、第二连接孔；20、缓冲垫；21、减振垫。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]参考图1，一种双活塞杆式液压油缸活塞的装配装置，包括：装配台1，装配台1的顶面固定安装有下安装板2，下安装板2的顶面活动安装有气缸缸筒3，下安装板2的顶面活动连接有上安装板4，装配台1的两侧均固定安装有支撑块5，支撑块5为矩形结构，支撑块5的顶面固定安装有气缸6，装配台1的顶面设置有限位组件，用于防止液压油缸装配过程中产生位移，通过设置限位组件，当对气缸缸筒3进行装配时，因为外界因素容易造成液压气缸装配过程中产生位移，导致装配好后的液压气缸无法使用，造成严重的经济损失，通过限位组件防止了装配过程中出现位移，减少装配过程中的经济损失。
[0028]参考图1、图2和图4，限位组件包括：两个导板7，两个导板7设置在装配台1的顶面，装配台1的顶面固定安装有四个固定板9，固定板9为矩形结构，固定板9的内部两侧均开设有若干个调节槽10，调节槽10为矩形槽，调节槽10的内部活动卡接有支撑板11，支撑板11为矩形结构，支撑板11与导板7活动连接，通过设置导板7，通过导板7来防止活塞杆8在推进过程中不会出现位移，但气缸缸筒3与活塞杆8类型不同，导板7高度容易造成活塞杆8与气缸缸筒3不在同一水平面，通过调整支撑板本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种双活塞杆式液压油缸活塞的装配装置，其特征在于，包括：装配台（1），所述装配台（1）的顶面固定安装有下安装板（2），所述下安装板（2）的顶面活动安装有气缸缸筒（3），所述下安装板（2）的顶面活动连接有上安装板（4），所述装配台（1）的两侧均固定安装有支撑块（5），所述支撑块（5）的顶面固定安装有气缸（6），所述装配台（1）的顶面设置有限位组件，用于防止液压油缸装配过程中产生位移。2.根据权利要求1所述的一种双活塞杆式液压油缸活塞的装配装置，其特征在于，所述限位组件包括：两个导板（7），两个所述导板（7）设置在装配台（1）的顶面，所述装配台（1）的顶面固定安装有四个固定板（9），所述固定板（9）的内部两侧均开设有若干个调节槽（10），所述调节槽（10）的内部活动卡接有支撑板（11），所述支撑板（11）与导板（7）活动连接。3.根据权利要求1所述的一种双活塞杆式液压油缸活塞的装配装置，其特征在于，所述限位组件还包括：限位孔（12），所述限位孔（12）开...
【专利技术属性】
技术研发人员：石仁平，
申请(专利权)人：常州市傲凯气胀轴有限公司，
类型：新型
国别省市：
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