本实用新型专利技术公开了一种国省干线道路路面数据检测装置，所述安装座的顶部通过锁紧螺母转动连接有调节框，所述调节框的顶部固定连接有摄像头本体，所述支撑架的一侧设置有可转动的调节装置，所述调节装置的一侧固定连接有用于摄像头本体固定的锁紧装置。本实用新型专利技术调节装置的设置可以使摄像头本体沿着转轴进行转动，从而便可以使摄像头本体安装于不同的安装杆位置时，仍然可以使摄像头本体呈现相对水平的状态，锁紧装置的设置可以对整个装置进行固定安装，而第一锁紧板和第二锁紧板可以相互靠近和远离，从而可以适应不同厚度的安装杆，而可以左右进行移动的第二锁紧螺杆可以适应不同宽度的安装杆进行安装。同宽度的安装杆进行安装。同宽度的安装杆进行安装。
【技术实现步骤摘要】
一种国省干线道路路面数据检测装置
[0001]本技术涉及一种检测装置，具体为一种国省干线道路路面数据检测装置。
技术介绍
[0002]随着交通科技的发展进步和“数字交通”的推行实施，公路建设、管理、养护工作对大数据需求日益迫切，而国省级干线公路在公路网中具有重要的作用，因而其技术等级和技术标准一般不小于二级公路标准。当混合交通量较大时，可由多组快车道加两侧慢车道组成。
[0003]而在国省干线道路路面数据检测的过程中需要用到多组摄像头等进行道路信息的检测，而这些数据的检测需要安装大量的摄像头，而因为国省干线道路路面情况相对较为混乱，为此，安装杆的大小以及规格也不相同，为此，用于数据检测的摄像头也不容易进行安装，为此，我们提出一种国省干线道路路面数据检测装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种国省干线道路路面数据检测装置，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种国省干线道路路面数据检测装置，包括支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有安装座，所述安装座的顶部通过锁紧螺母转动连接有调节框，所述调节框的顶部固定连接有摄像头本体，所述支撑架的一侧设置有可转动的调节装置，所述调节装置的一侧固定连接有用于摄像头本体固定的锁紧装置。
[0006]进一步的，所述调节装置由连接块、固定板、卡接槽、转轴、调节板、第一锁紧螺杆和第一锁紧螺纹帽组成，所述支撑架的一侧通过多组连接块贯穿设置有固定板，所述固定板的外壁与支撑架的内壁之间形成卡接槽，所述固定板的一侧通过转轴转动连接有调节板，所述调节板的表面设置有第一锁紧螺杆，所述第一锁紧螺杆的一端贯穿调节板的表面并通过卡接槽的内部延伸至支撑架的另一侧，所述第一锁紧螺杆的外表面且与支撑架的内壁相贴合的位置设置有与第一锁紧螺杆相啮合的第一锁紧螺纹帽。
[0007]进一步的，所述锁紧装置由第一锁紧板、第二锁紧板、定位孔、调节槽、第二锁紧螺杆和第二锁紧螺纹帽组成，所述第一锁紧板与第二锁紧板的顶部均贯穿开设有定位孔和调节槽，所述第一锁紧板的顶部且对应定位孔和调节槽的位置均设置有第二锁紧螺杆，所述第二锁紧螺杆的外表面设置有第二锁紧板，所述第二锁紧螺杆的外表面且位于第二锁紧板的下方设置有与第二锁紧螺杆相啮合的第二锁紧螺纹帽，所述第二锁紧板的一侧与调节板的侧壁相贴合。
[0008]进一步的，所述调节槽设置为长方形。
[0009]进一步的，所述调节装置和锁紧装置的制造材料均为刚性材料。
[0010]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术调节装置的设置可以使摄像头本体沿着转轴进行转动，从而便可以使摄像头本体安装于不同的安装杆位置
时，仍然可以使摄像头本体呈现相对水平的状态，锁紧装置的设置可以对整个装置进行固定安装，而第一锁紧板和第二锁紧板可以相互靠近和远离，从而可以适应不同厚度的安装杆，而可以左右进行移动的第二锁紧螺杆可以适应不同宽度的安装杆进行安装。
附图说明
[0011]图1为本技术正视图结构示意图；
[0012]图2为本技术支撑架侧视图结构示意图；
[0013]图3为本技术第一锁紧板俯视图结构示意图。
[0014]图中：1支撑架、2安装座、3锁紧螺母、4调节框、5摄像头本体、6调节装置、7锁紧装置、8连接块、9固定板、10卡接槽、11转轴、12调节板、13第一锁紧螺杆、14第一锁紧螺纹帽、15第一锁紧板、16第二锁紧板、17定位孔、18调节槽、19第二锁紧螺杆、20第二锁紧螺纹帽。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种国省干线道路路面数据检测装置，包括支撑架1，所述支撑架1的顶部固定连接有安装座2，所述安装座2的顶部通过锁紧螺母3转动连接有调节框4，所述调节框4的顶部固定连接有摄像头本体5，所述支撑架1的一侧设置有可转动的调节装置6，所述调节装置6的一侧固定连接有用于摄像头本体5固定的锁紧装置7。
[0017]进一步的，所述调节装置6由连接块8、固定板9、卡接槽10、转轴11、调节板12、第一锁紧螺杆13和第一锁紧螺纹帽14组成，所述支撑架1的一侧通过多组连接块8贯穿设置有固定板9，所述固定板9的外壁与支撑架1的内壁之间形成卡接槽10，所述固定板9的一侧通过转轴11转动连接有调节板12，所述调节板12的表面设置有第一锁紧螺杆13，所述第一锁紧螺杆13的一端贯穿调节板12的表面并通过卡接槽10的内部延伸至支撑架1的另一侧，所述第一锁紧螺杆13的外表面且与支撑架1的内壁相贴合的位置设置有与第一锁紧螺杆13相啮合的第一锁紧螺纹帽14，调节装置6的设置可以使摄像头本体5沿着转轴11进行转动，从而便可以使摄像头本体5安装于不同的安装杆位置时，仍然可以使摄像头本体5呈现相对水平的状态。
[0018]进一步的，所述锁紧装置7由第一锁紧板15、第二锁紧板16、定位孔17、调节槽18、第二锁紧螺杆19和第二锁紧螺纹帽20组成，所述第一锁紧板15与第二锁紧板16的顶部均贯穿开设有定位孔17和调节槽18，所述第一锁紧板15的顶部且对应定位孔17和调节槽18的位置均设置有第二锁紧螺杆19，所述第二锁紧螺杆19的外表面设置有第二锁紧板16，所述第二锁紧螺杆19的外表面且位于第二锁紧板16的下方设置有与第二锁紧螺杆19相啮合的第二锁紧螺纹帽20，所述第二锁紧板16的一侧与调节板12的侧壁相贴合，锁紧装置7的设置可以对整个装置进行固定安装，而第一锁紧板15和第二锁紧板16可以相互靠近和远离，从而可以适应不同厚度的安装杆，而可以左右进行移动的第二锁紧螺杆19可以适应不同宽度的
安装杆进行安装。
[0019]进一步的，所述调节槽18设置为长方形，调节槽18设置为长方形可以使第二锁紧螺杆19方便调节位置。
[0020]进一步的，所述调节装置6和锁紧装置7的制造材料均为刚性材料，刚性材料制造的调节装置6和锁紧装置7可以防止在使用的过程中摄像头本体5发生跌落。
[0021]使用时，首先，将两组第二锁紧螺纹帽20由两组第二锁紧螺杆19的表面取下，随后将第一锁紧板15搭接于需要固定安装的安装杆的顶部，随后将第二锁紧板16顶部的定位孔17和调节槽18分别对应两组第二锁紧螺杆19的外表面，随后移动第二锁紧版16使第二锁紧板16的顶部与安装杆的底部相接触，随后推动第二锁紧螺杆19使其沿着调节槽18的内部进行移动，随后便可以使安装杆的左右两侧与两组第二锁紧螺杆19相互接触，随后再次利用两组第二锁紧螺纹帽20旋转至第二锁紧螺杆19的外表面，即可将安装杆安装于两组本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种国省干线道路路面数据检测装置，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的顶部固定连接有安装座(2)，所述安装座(2)的顶部通过锁紧螺母(3)转动连接有调节框(4)，所述调节框(4)的顶部固定连接有摄像头本体(5)，所述支撑架(1)的一侧设置有可转动的调节装置(6)，所述调节装置(6)的一侧固定连接有用于摄像头本体(5)固定的锁紧装置(7)。2.根据权利要求1所述的一种国省干线道路路面数据检测装置，其特征在于：所述调节装置(6)由连接块(8)、固定板(9)、卡接槽(10)、转轴(11)、调节板(12)、第一锁紧螺杆(13)和第一锁紧螺纹帽(14)组成，所述支撑架(1)的一侧通过多组连接块(8)贯穿设置有固定板(9)，所述固定板(9)的外壁与支撑架(1)的内壁之间形成卡接槽(10)，所述固定板(9)的一侧通过转轴(11)转动连接有调节板(12)，所述调节板(12)的表面设置有第一锁紧螺杆(13)，所述第一锁紧螺杆(13)的一端贯穿调节板(12)的表面并通过卡接槽(10)的内部延伸至支撑架(1)的另一侧，所述第一锁紧螺杆(13)的外表面且与支撑架...
【专利技术属性】
技术研发人员：张丽娟，庞庆龙，鹿亚东，
申请(专利权)人：阜阳市路兴公路工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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