一种整体叶盘的工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种整体叶盘的工装，涉及机械加工设备技术领域。该整体叶盘的工装包括压板和用于支撑整体叶盘的支板。整体叶盘的第一端具有凸出部，整体叶盘沿其周向设有中心孔，中心孔的内壁上具有环形凸起，环形凸起上开设有定位孔。支板抵接在整体叶盘的第一端，支板的一侧固设有连接柱，连接柱与中心孔相插接。支板上开设有与连接柱同轴的环形槽，环形槽与凸出部相插接。连接柱上同轴地固定有定位柱,连接柱的一端固定有限位杆。压板能够抵接在整体叶盘的第二端。通过支板能够支撑整体叶盘并限制整体叶盘向右的移动，通过限位杆能够限制整体叶盘的旋转，通过压板能够限制整体叶盘向左的移动。盘向左的移动。盘向左的移动。

【技术实现步骤摘要】
一种整体叶盘的工装


[0001]本技术涉及机械加工设备
，尤其是涉及一种整体叶盘的工装。

技术介绍

[0002]整体叶盘是为了满足高性能航空发动机的需求而设计的新型结构件，其将发动机转子叶片和轮盘形成一体，省去了传统连接中的榫头、榫槽及锁紧装置等，减少结构重量及零件数量，避免榫头气流损失，提高气动效率，使发动机结构大为简化，现已在各国军用和民用航空发动机上得到广泛应用。
[0003]目前在加工叶片的前后缘时，由于不能很好地固定整体叶盘，导致出现加工误差大、产品质量不稳定的问题，有待改进。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，本技术提供一种整体叶盘的工装，解决了目前在加工叶片的前后缘时，由于不能很好地固定整体叶盘，导致出现加工误差大、产品质量不稳定的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种整体叶盘的工装，主要可以包括：压板和用于支撑整体叶盘的支板。
[0007]整体叶盘的第一端具有向外凸出的凸出部，整体叶盘沿其周向设有中心孔，中心孔的内壁上具有环形凸起，环形凸起上开设有定位孔，定位孔的轴线与中心孔的轴线平行。
[0008]支板抵接在整体叶盘的第一端，支板的一侧固设有连接柱，连接柱与中心孔相插接。支板上开设有与连接柱同轴的环形槽，环形槽与凸出部相插接。连接柱上同轴地固定有定位柱，定位柱的直径小于连接柱的直径，定位柱与环形凸起相插接。连接柱的一端固定有限位杆，限位杆与定位孔相插接。
[0009]压板能够在驱动机构的驱动下抵接在整体叶盘的第二端。
[0010]在本技术的一些实施例中，驱动机构包括底板和活动架，压板连接在活动架的上部。底板上设置有滑轨，活动架的底部设置有与滑轨匹配的滑块。
[0011]在本技术的一些实施例中，底板上安装有用于横向移动压板的伸缩气缸。
[0012]在本技术的一些实施例中，压板的左侧固定有导杆，导杆与活动架相插接，活动架上螺纹连接有顶杆，顶杆的右端能够抵接在压板的左侧。
[0013]在本技术的一些实施例中，活动架与压板之间连接有第一复位弹簧。
[0014]在本技术的一些实施例中，底板上固定有支座，支板的右侧固设有转动柱，转动柱通过轴承与支座连接。
[0015]在本技术的一些实施例中，整体叶盘的工装还包括依次传动连接的驱动电机、蜗轮蜗杆减速器和传动齿轮，支板的外圆周上设置有与传动齿轮匹配的传动齿。
[0016]在本技术的一些实施例中，定位柱内固定有第一连接杆，第一连接杆的左端插接有第二连接杆，第一连接杆和第二连接杆之间连接有第二复位弹簧，第二连接杆的左
端固设有压块。第二连接杆的外圆周上周向设置有多个呈楔形的驱动块，驱动块传动连接有从动块，从动块的下部呈楔形，从动块与定位柱相插接，且从动块能够缩回至定位柱内。驱动块向右移动时，从动块的端部能够抵接在中心孔的内壁上。从动块与定位柱之间连接有第三复位弹簧。
[0017]本技术实施例至少具有如下优点或有益效果：
[0018]将整体叶盘的凸出部插接在支板上的环形槽后，连接柱的外侧能够抵接在中心孔的内壁上，此时，定位柱与环形凸起相插接，连接柱上的限位杆与定位孔相插接，以对整体叶盘起到定位和支撑的作用，然后可右移压板，使压板紧压在在整体叶盘的第二端，以达到固定整体叶盘，便于加工叶片的前后缘的目的。
[0019]本技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图来实现和获得。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本申请实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为整体叶盘的工装的结构示意图；
[0022]图2为整体叶盘的结构示意图；
[0023]图3为图1中A位置的局部放大图；
[0024]图4为图3中B位置的局部放大图。
[0025]图标：1
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整体叶盘的工装，11
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压板，12
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支板，121
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连接柱，122
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环形槽，123
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定位柱，124
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限位杆，131
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底板，132
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活动架，133
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滑轨，134
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滑块，135
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伸缩气缸，141
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导杆，142
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顶杆，143
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第一复位弹簧，151
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支座，152
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转动柱，153
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轴承，154
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驱动电机，155
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蜗轮蜗杆减速器，156
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传动齿轮，171
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第一连接杆，172
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第二连接杆，173
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第二复位弹簧，174
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压块，175
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驱动块，176
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从动块，177
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第三复位弹簧，2
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整体叶盘，21
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凸出部，22
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中心孔，23
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环形凸起，231
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定位孔。
具体实施方式
[0026]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0027]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0028]在本技术实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；
可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。
[0029]下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。
实施例
[0030]请参照图1<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整体叶盘的工装，其特征在于，包括：压板和用于支撑整体叶盘的支板；所述整体叶盘的第一端具有向外凸出的凸出部，所述整体叶盘沿其周向设有中心孔，所述中心孔的内壁上具有环形凸起，所述环形凸起上开设有定位孔，所述定位孔的轴线与所述中心孔的轴线平行；所述支板抵接在所述整体叶盘的第一端，所述支板的一侧固设有连接柱，所述连接柱与所述中心孔相插接；所述支板上开设有与所述连接柱同轴的环形槽，所述环形槽与所述凸出部相插接；所述连接柱上同轴地固定有定位柱，所述定位柱的直径小于所述连接柱的直径，所述定位柱与所述环形凸起相插接；所述连接柱的一端固定有限位杆，所述限位杆与所述定位孔相插接；所述压板能够在驱动机构的驱动下抵接在所述整体叶盘的第二端。2.根据权利要求1所述的整体叶盘的工装，其特征在于，所述驱动机构包括底板和活动架，所述压板连接在所述活动架的上部；所述底板上设置有滑轨，所述活动架的底部设置有与所述滑轨匹配的滑块。3.根据权利要求2所述的整体叶盘的工装，其特征在于，所述底板上安装有用于横向移动所述压板的伸缩气缸。4.根据权利要求2所述的整体叶盘的工装，其特征在于，所述压板的左侧固定有导杆，所述导杆与所述活动架相插接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖文龙，周继德，覃小军，
申请(专利权)人：成都裕鸢航空智能制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：