一种汽车用隔音棉隔音垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用隔音棉隔音垫，包括隔音棉本体和包边，所述隔音棉本体一侧固定胶粘有耐腐蚀层，所述隔音棉本体远离耐腐蚀层一侧固定胶粘有橡胶层，所述隔音棉本体、耐腐蚀层和橡胶层边侧共同包覆有包边，所述橡胶层远离隔音棉本体一侧固定连接有第一缓冲层，所述第一缓冲层远离橡胶层一侧固定连接有泡沫层，所述泡沫层远离第一缓冲层一侧涂覆有粘贴层，所述耐腐蚀层远离隔音棉本体一侧固定连接有第二缓冲层，所述第二缓冲层远离耐腐蚀层一侧固定连接有减震层，所述减震层远离第二缓冲层一侧固定连接有吸音棉，所述吸音棉远离减震层一侧设有阻燃层。该隔音棉具有减震的功能，且该隔音棉耐腐蚀性强、阻燃性高。阻燃性高。阻燃性高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用隔音棉隔音垫


[0001]本技术涉及隔音棉
，特别涉及一种汽车用隔音棉隔音垫。

技术介绍

[0002]隔音棉能够有效减少和吸收车身金属部位振动能量，减缓部件磨损，延长部件寿命。
[0003]在中国技术，专利号：CN210011430U，公开了一种汽车用高效隔音棉，该汽车用高效隔音棉，通过设有隔音球的结构，不仅增大了隔音棉的隔音效果，而且增大了隔音棉的弹性，同时也增大了聚酯纤维棉隔音棉层和离心玻璃棉层的连接强度；通过设有聚酯纤维棉隔音棉层和离心玻璃棉层的结构，大大的增大了隔音棉的隔音强度。但是该隔音棉在使用的时候依旧存在一些问题，该隔音棉不具备阻燃性能，且不耐腐蚀。
[0004]为此，我们提出一种汽车用隔音棉隔音垫。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种汽车用隔音棉隔音垫，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种汽车用隔音棉隔音垫，包括隔音棉本体和包边，所述隔音棉本体一侧固定胶粘有耐腐蚀层，所述隔音棉本体远离耐腐蚀层一侧固定胶粘有橡胶层，所述隔音棉本体、耐腐蚀层和橡胶层边侧共同包覆有包边，所述橡胶层远离隔音棉本体一侧固定连接有第一缓冲层，所述第一缓冲层远离橡胶层一侧固定连接有泡沫层，所述泡沫层远离第一缓冲层一侧涂覆有粘贴层，泡沫层为聚酯泡沫层；
[0008]所述耐腐蚀层远离隔音棉本体一侧固定连接有第二缓冲层，所述第二缓冲层远离耐腐蚀层一侧固定连接有减震层，所述减震层远离第二缓冲层一侧固定连接有吸音棉，所述吸音棉远离减震层一侧设有阻燃层，吸音棉能够吸音，减震层能够提高隔音棉本体的减震性，耐腐蚀层为防腐油层，使隔音棉本体能够避免汽车油污的腐蚀。
[0009]其中，所述粘贴层、泡沫层、第一缓冲层、橡胶层、隔音棉本体、耐腐蚀层、第二缓冲层、减震层、吸音棉和阻燃层从上往下依次排列，阻燃层为阻燃玻璃胶层。
[0010]其中，所述减震层内部设有透气通道，所述透气通道内设有支撑件。
[0011]其中，所述减震层两侧均开设有透气孔，所述透气孔与透气通道连通，通过透气孔和透气通道的设计，便于隔音棉本体和吸音棉进行散热。
[0012]其中，所述第一缓冲层和第二缓冲层均为PU泡棉层，通过第一缓冲层、第二缓冲层和泡沫层的设计，能够进一步的提高隔音棉本体的强度，进而提高隔音棉本体的使用寿命。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：吸音棉能够吸音，减震层能够提高隔音棉本体的减震性，耐腐蚀层为防腐油层，使隔音棉本体能够避免汽车油污的腐蚀，阻燃层为阻燃玻璃胶层，能够提高隔音棉本体的阻燃性，通过透气孔和透气通道的设计，便于
隔音棉本体和吸音棉进行散热，通过第一缓冲层、第二缓冲层和泡沫层的设计，能够进一步的提高隔音棉本体的强度，进而提高隔音棉本体的使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术一种汽车用隔音棉隔音垫的结构示意图。
[0015]图2为本技术一种汽车用隔音棉隔音垫的图1中A处放大图。
[0016]图3为本技术一种汽车用隔音棉隔音垫的第一缓冲层俯视图。
[0017]图中：1、隔音棉本体；2、包边；3、第一缓冲层；4、泡沫层；5、粘贴层；6、第二缓冲层；7、减震层；8、吸音棉；9、阻燃层；10、透气孔；11、透气通道；12、耐腐蚀层；13、橡胶层。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]如图1
‑
3所示，一种汽车用隔音棉隔音垫，包括隔音棉本体1和包边2，所述隔音棉本体1一侧固定胶粘有耐腐蚀层12，所述隔音棉本体1远离耐腐蚀层12一侧固定胶粘有橡胶层13，所述隔音棉本体1、耐腐蚀层12和橡胶层13边侧共同包覆有包边2，所述橡胶层13远离隔音棉本体1一侧固定连接有第一缓冲层3，所述第一缓冲层3远离橡胶层13一侧固定连接有泡沫层4，所述泡沫层4远离第一缓冲层3一侧涂覆有粘贴层5，泡沫层4为聚酯泡沫层；
[0020]所述耐腐蚀层12远离隔音棉本体1一侧固定连接有第二缓冲层6，所述第二缓冲层6远离耐腐蚀层12一侧固定连接有减震层7，所述减震层7远离第二缓冲层6一侧固定连接有吸音棉8，所述吸音棉8远离减震层7一侧设有阻燃层9，吸音棉8能够吸音，减震层7能够提高隔音棉本体1的减震性，耐腐蚀层12为防腐油层，使隔音棉本体1能够避免汽车油污的腐蚀。
[0021]其中，所述粘贴层5、泡沫层4、第一缓冲层3、橡胶层13、隔音棉本体1、耐腐蚀层12、第二缓冲层6、减震层7、吸音棉8和阻燃层9从上往下依次排列，阻燃层9为阻燃玻璃胶层。
[0022]其中，所述减震层7内部设有透气通道11，所述透气通道11内设有支撑件。
[0023]其中，所述减震层7两侧均开设有透气孔10，所述透气孔10与透气通道11连通，通过透气孔10和透气通道11的设计，便于隔音棉本体1和吸音棉8进行散热。
[0024]其中，所述第一缓冲层3和第二缓冲层6均为PU泡棉层，通过第一缓冲层3、第二缓冲层6和泡沫层4的设计，能够进一步的提高隔音棉本体1的强度，进而提高隔音棉本体1的使用寿命。
[0025]需要说明的是，本技术为一种汽车用隔音棉隔音垫，隔音棉本体1一侧固定胶粘有耐腐蚀层12，隔音棉本体1远离耐腐蚀层12一侧固定胶粘有橡胶层13，隔音棉本体1、耐腐蚀层12和橡胶层13边侧共同包覆有包边2，橡胶层13远离隔音棉本体1一侧固定连接有第一缓冲层3，第一缓冲层3远离橡胶层13一侧固定连接有泡沫层4，泡沫层4远离第一缓冲层3一侧涂覆有粘贴层5，泡沫层4为聚酯泡沫层；耐腐蚀层12远离隔音棉本体1一侧固定连接有第二缓冲层6，第二缓冲层6远离耐腐蚀层12一侧固定连接有减震层7，减震层7远离第二缓冲层6一侧固定连接有吸音棉8，吸音棉8远离减震层7一侧设有阻燃层9，阻燃层9为阻燃玻璃胶层。
[0026]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行
业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用隔音棉隔音垫，包括隔音棉本体(1)和包边(2)，其特征在于，所述隔音棉本体(1)一侧固定胶粘有耐腐蚀层(12)，所述隔音棉本体(1)远离耐腐蚀层(12)一侧固定胶粘有橡胶层(13)，所述隔音棉本体(1)、耐腐蚀层(12)和橡胶层(13)边侧共同包覆有包边(2)，所述橡胶层(13)远离隔音棉本体(1)一侧固定连接有第一缓冲层(3)，所述第一缓冲层(3)远离橡胶层(13)一侧固定连接有泡沫层(4)，所述泡沫层(4)远离第一缓冲层(3)一侧涂覆有粘贴层(5)；所述耐腐蚀层(12)远离隔音棉本体(1)一侧固定连接有第二缓冲层(6)，所述第二缓冲层(6)远离耐腐蚀层(12)一侧固定连接有减震层(7)，所述减震层(7)远离第二缓冲层(6)一侧固定连接有吸音棉(8)，所述吸音棉(...

【专利技术属性】
技术研发人员：周卫华，周强，
申请(专利权)人：普拉那天津汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：