本实用新型专利技术公开了一种高密封性的新能源汽车电机前端盖，该电机前端盖旨在解决现有技术下电机前端盖表面留有空隙，无法将电机密封起来，如果不小心沾到水会引起电机线路短路，导致汽车无法正常运作的技术问题。该电机前端盖包括电机前端盖本体、设置于所述电机前端盖本体前侧用于安装电机轴的安装套、设置于所述安装套外侧用于电机散热的散热模块、设置于所述电机前端盖本体外侧用于安装的安装模块、设置于所述电机前端盖本体内侧用于缓冲外部作用力的防护模块、设置于所述防护模块外侧用于加固的加固模块。该电机前端盖外部没有空隙，与电机外壳牢牢贴合在一起，从而将整个电机密封起来，可以防止电机内部沾到水而引起短路的现象。现象。现象。
【技术实现步骤摘要】
一种高密封性的新能源汽车电机前端盖
[0001]本技术属于电机配件
，具体涉及一种高密封性的新能源汽车电机前端盖。
技术介绍
[0002]新能源汽车是一种依靠电力发动的汽车，汽车中含有专用的新能源汽车电机，依靠电机带动新能源汽车运作，电机前端盖是电机配件中必不可少的零部件之一，可以对电机进行防护。
[0003]目前，专利号为CN201820560370.4的技术刚开了一种新能源汽车电机前端盖，包括前端盖本体，所述前端盖本体的外部设置有半圆形安装座，且半圆形安装座的中间位置处开设有第一安装孔，所述前端盖本体的中间位置处开设有通孔，所述前端盖本体的内部靠近通孔的中间位置处设置有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽的内部设置有第一圆环，所述第一圆环和第二圆环的内部均设置有钢套，本技术设置了第一圆环和第二圆环，在前端盖本体的第一凹槽内设置第一圆环和第二凹槽内设置第二圆环，当钢套安装在前端盖本体上时，前端盖本体需要对钢套进行保护，第一圆环和第二圆环的设置解决了钢套容易造成损坏的问题，可以对钢套进行双重保护，提高前端盖本体的稳定性。但是该电机前端盖表面留有空隙，无法将电机密封起来，如果不小心沾到水会引起电机线路短路，导致汽车无法正常运作。
[0004]因此，针对上述电机前端盖无法密封的问题，亟需得到解决，以改善电机前端盖的使用场景。
技术实现思路
[0005](1)要解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种高密封性的新能源汽车电机前端盖，该电机前端盖旨在解决现有技术下电机前端盖表面留有空隙，无法将电机密封起来，如果不小心沾到水会引起电机线路短路，导致汽车无法正常运作的技术问题。
[0007](2)技术方案
[0008]为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种高密封性的新能源汽车电机前端盖，该电机前端盖包括电机前端盖本体、设置于所述电机前端盖本体前侧用于安装电机轴的安装套、设置于所述安装套外侧用于电机散热的散热模块、设置于所述电机前端盖本体外侧用于安装的安装模块、设置于所述电机前端盖本体内侧用于缓冲外部作用力的防护模块、设置于所述防护模块外侧用于加固的加固模块；其中，所述电机前端盖本体为密封结构，所述电机前端盖本体内侧设有用于缓冲作用力的软垫，所述安装模块外侧设有均匀分布的防滑纹。
[0009]使用本技术方案的电机前端盖时，先将电机前端盖本体外侧的安装模块与电机外壳对准，使电机的输出轴穿过安装套，然后再将安装模块牢牢贴合在电机外壳的前侧，再将
螺栓穿过安装模块，拧在电机外壳上，与电机外壳固定在一起，然后再将整个电机安装在新能源汽车特定的位置，使其与新能源汽车的其他零部件固定在一起，然后再接通电源，使其能够正常工作；电机前端盖本体外部没有空隙，同时在电机前端盖本体的内部设置了软垫，可以将其与电机外壳牢牢贴合在一起，避免出现空隙，从而将整个电机密封起来，可以防止电机内部沾到水而引起短路的现象，通过散热模块的设置，可以将电机运作时产生的热量散发出去，提高散热效果，避免电机因温度过高而损坏，通过防护模块的设置，可以用来缓冲从电机前端盖前侧传来的作用力，从而更好地对电机进行保护，同时还设置了加固模块，可以更好地支撑电机前端盖，避免在碰撞的过程中发生变形，使得整个结构更加牢固。
[0010]优选地，所述散热模块包括安装板，所述安装板外侧设有均匀分布的散热片，所述散热片向外延伸至所述电机前端盖本体的外侧。通过散热片的设置，可以将电机运作时产生的热量从散热片上散发出去，避免电机因温度过高而损坏。
[0011]进一步的，所述防护模块包括固定板，所述固定板内侧设有可弹性伸缩的弹性元件，所述弹性元件的内端面固定安装在所述安装板内侧。通过弹性元件的设置，可以在电机前端盖受到外力撞击的时候缓冲其作用力，从而避免电机损坏。
[0012]更进一步的，所述加固模块包括加强筋，所述加强筋均匀分布在所述固定板外侧，所述加强筋外侧设有用于缓冲外部作用力的缓冲垫。通过加强筋的设置，可以对电机前端盖进行加固，避免在发生碰撞的时候电机前端盖发生变形，从而避免电机的输出轴无法正常工作。
[0013]更进一步的，所述安装板和所述固定板内侧开设有与所述安装套相对应的圆孔，所述加强筋围绕所述固定板的圆心呈阵列分布。圆孔可以保证电机的输出轴能够正常穿过电机前端盖，使得电机输出轴能够正常工作。
[0014]更进一步的，所述安装模块包括固定套，所述固定套外侧设有与电机外壳配套的安装座。安装座与电机外壳的安装位置相互对应，使得电机前端盖能够正常安装在电机外壳的前侧。
[0015]更进一步的，所述安装座均匀分布在所述固定套外侧，所述安装座表面开设有用于安装螺栓的安装孔。安装孔的尺寸与螺栓的尺寸相同，使得螺栓能够正常穿过安装座，安装拆卸起来都十分方便。
[0016](3)有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术的电机前端盖其电机前端盖本体外部没有空隙，同时在电机前端盖本体的内部设置了软垫，可以将其与电机外壳牢牢贴合在一起，避免出现空隙，从而将整个电机密封起来，可以防止电机内部沾到水而引起短路的现象，通过散热模块的设置，可以将电机运作时产生的热量散发出去，提高散热效果，避免电机因温度过高而损坏，通过防护模块的设置，可以用来缓冲从电机前端盖前侧传来的作用力，从而更好地对电机进行保护，同时还设置了加固模块，可以更好地支撑电机前端盖，避免在碰撞的过程中发生变形，使得整个结构更加牢固。
附图说明
[0018]为了更清楚的说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术中描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述
中的附图仅仅是本技术的一种实施方式，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术电机前端盖一种具体实施方式的结构示意图；
[0020]图2为本技术电机前端盖一种具体实施方式的剖视图；
[0021]图3为本技术电机前端盖一种具体实施方式的侧剖图；
[0022]图4为本技术电机前端盖一种具体实施方式的后视图。
[0023]附图中的标记为：1、电机前端盖本体；2、安装套；3、散热模块；4、安装模块；5、防护模块；6、加固模块；7、软垫；8、安装板；9、散热片；10、固定板；11、弹性元件；12、加强筋；13、缓冲垫；14、固定套；15、安装座；16、安装孔；17、防滑纹。
具体实施方式
[0024]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本技术具体实施方式中的技术方案进行清楚、完整的描述，以进一步阐述本技术，显然，所描述的具体实施方式仅仅是本技术的一部分实施方式，而不是全部的样式。
[0025]本具体实施方式是高密封性的新能源汽车电机前端盖，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高密封性的新能源汽车电机前端盖，该电机前端盖包括电机前端盖本体、设置于所述电机前端盖本体前侧用于安装电机轴的安装套、设置于所述安装套外侧用于电机散热的散热模块、设置于所述电机前端盖本体外侧用于安装的安装模块、设置于所述电机前端盖本体内侧用于缓冲外部作用力的防护模块、设置于所述防护模块外侧用于加固的加固模块；其特征在于，所述电机前端盖本体为密封结构，所述电机前端盖本体内侧设有用于缓冲作用力的软垫，所述安装模块外侧设有均匀分布的防滑纹。2.根据权利要求1所述的一种高密封性的新能源汽车电机前端盖，其特征在于，所述散热模块包括安装板，所述安装板外侧设有均匀分布的散热片，所述散热片向外延伸至所述电机前端盖本体的外侧。3.根据权利要求2所述的一种高密封性的新能源汽车电机前端盖，其特征在于，所述防护模块包括固定板，所述固定板...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴金华，夏田生，张烨玮，张志忠，
申请(专利权)人：衢州恒业汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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