本申请涉及一种防水板铺设台车，其包括门架、铺设装置、两个用于引导铺设装置移动的引导装置以及用于控制门架升降和移动的顶升装置，门架沿隧道长度方向的两端分别同轴设置有弧形的导轨，两个引导装置滑移连接于导轨，铺设装置包括两个分别固定于两个引导装置的支撑件和两个连接于支撑件的铺设件，铺设件包括铰接于支撑件的转动臂和控制液压缸，控制液压缸的两端分别铰接于转动臂和支撑件，控制液压缸位于转动臂朝向门架中心一侧，连接于同一支撑件的两个转动臂分别设置有用于缠绕土工布或防水板的铺设辊，铺设辊的两端分别转动连接于门架两端的转动臂且两个铺设辊相互平行。本申请能够同时铺设土工布以及防水板。申请能够同时铺设土工布以及防水板。申请能够同时铺设土工布以及防水板。
【技术实现步骤摘要】
一种防水板铺设台车及防水板施工方法
[0001]本申请涉及隧道施工的领域，尤其是涉及一种防水板铺设台车及防水板施工方法。
技术介绍
[0002]防水处理是隧道建设过程中的关键步骤，而复合衬砌防水技术时目前隧道防水普遍采用的施工技术，主要是通过在隧道断面上铺设土工布和防水板达到防水目的，防水板多在初支后铺设防水板再施工二衬。其中防水板施工多采用搭设的简易台架，防水板的上下运输以及向前推进纯靠人力，施工效率不高，铺挂全是人工操作，误差大且容易出现质量问题，难以满足现场施工进度、施工质量以及隧道的标准化施工。
[0003]现有相关技术中申请号为CN201510985751.8的中国专利公开了一种隧道施工智能台车，其技术要点为：包括门架、输送机构、顶升机构、移动锁紧机构和两台行走小车，门架上固定设置有两条对称的弧形轨道，两台行走小车对称设置在两条弧形轨道上；输送机构包括托架和卷筒，托架设置在门架底部用于支撑防水材料，卷筒转动设置在两台行走小车上用于卷绕托架上的防水材料；顶升机构为多组，多组顶升机构固定在门架上用于顶升防水材料；移动锁紧机构设置在门架下部用于门架的移动和锁紧。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为在实际施工过程中，仍需要先在隧道内壁上铺设完成土工布之后再进行防水板的铺设，其整体的施工效率相对较低。
技术实现思路
[0005]为了能够同时在隧道的内壁铺设土工布和防水板，本申请提供一种防水板铺设台车及防水板施工方法。
[0006]第一方面，本申请提供一种防水板铺设台车，采用如下的技术方案：一种防水板铺设台车，包括门架、铺设装置、两个用于引导铺设装置移动的引导装置以及用于控制门架升降和移动的顶升装置，所述门架沿隧道长度方向的两端分别同轴设置有弧形的导轨，两个所述引导装置滑移连接于导轨，所述铺设装置包括两个分别固定于两个引导装置的支撑件和两个连接于支撑件的铺设件，所述铺设件包括铰接于支撑件的转动臂和控制液压缸，所述控制液压缸的两端分别铰接于转动臂和支撑件，所述控制液压缸位于转动臂朝向门架中心一侧，连接于同一所述支撑件的两个转动臂分别设置有用于缠绕土工布或防水板的铺设辊，所述铺设辊的两端分别转动连接于门架两端的转动臂且两个铺设辊相互平行。
[0007]通过采用上述技术方案，在铺设土工布和防水板时，先通过顶升装置使得门架位于隧道需要铺设部分的居中位置，然后将土工布和防水板分别缠绕于两个铺设辊，并且缠绕有土工布的铺设辊位于上方，通过控制液压缸的伸缩控制转动臂的转动，以使得两个转动臂均贴合于隧道的内壁，最后再通过引导装置引导支撑件沿导轨滑移，并带动铺设辊转动的同时将土工布和防水板分别压合于隧道的内壁，并在压合的过程中将土工布和防水板
固定，从而能够同时铺设土工布和防水板，优化施工效率。
[0008]可选的，所述转动臂远离支撑件的端部设置有弹性伸缩件，所述弹性伸缩件包括固定于转动臂的伸缩杆、外套于伸缩杆的伸缩管以及两个伸缩弹簧，两个伸缩弹簧分别外套于伸缩杆和伸缩管，所述伸缩杆插设于伸缩管且两者同中心轴线，所述伸缩管外套有固定于转动臂的固定管，两个伸缩弹簧的相向端均连接于伸缩管，两个所述伸缩弹簧相远离的一端分别连接于伸缩杆和固定管，所述铺设辊的端部转动连接于伸缩管。
[0009]通过采用上述技术方案，由于施工的以及设计的原因，隧道的内壁并不完全是弧形的，在铺设辊抵设于隧道的内壁时，能够通过两个伸缩弹簧使得伸缩管具有保持原来的状态的趋势，在铺设土工布和防水板的过程中，会通过铺设辊使得伸缩管朝向伸缩杆收缩，此时两个伸缩弹簧会拉动伸缩管朝向隧道的内壁移动，以能够在铺设的过程中，能够使得铺设辊保持相对较为紧密的贴合于隧道内壁的状态。
[0010]可选的，所述伸缩管的端部设置有连接铺设辊的连接件，所述连接件包括两个呈弧形板状结构的连接板，其中一个所述连接板固定于伸缩管，所述铺设辊被夹持于两个连接板之间且铺设辊开设有限制环槽，两个所述连接板的一个端部相互铰接，两个所述连接板的另一端设置有使得两者将铺设辊夹紧的紧固件，所述连接板的内侧转动连接有多个滚动连接于限制环槽的连接滚珠。
[0011]通过采用上述技术方案，由于需要同时铺设土工布和防水板，可通过先将土工布和防水板缠绕于不同的铺设辊，然后在对隧道的不同位置做铺设时，只需通过紧固件取消对两个连接板的限制，然后打开未固定于伸缩管的连接板将使用过后的铺设辊拆下换上缠绕有土工布或防水板的铺设辊即可，能够在同时铺设土工布和防水板的同时进一步提高施工效率，并且连接滚珠能够有效的减小铺设辊转动时受到的阻碍，还能够在两个连接板打开时，连接滚珠不会脱离连接板，以减小因铺设辊受到的阻碍过大拉伤土工布或防水板的可能性的同时，还能够通过连接滚珠卡设于限制环槽内限制铺设辊的轴向滑移，优化使用时的稳定性。
[0012]可选的，所述紧固件包括铰接于其中一个连接板的紧固杆和螺纹连接于紧固杆的紧固螺管，未于所述紧固杆转动连接的连接板开设有用于卡设紧固杆的紧固开口，所述紧固开口的开口边沿开设有适配紧固螺管的紧固沉孔，所述紧固螺管抵设于紧固沉孔内。
[0013]通过采用上述技术方案，在需要拆装铺设辊时，只需通过转动紧固螺管使得紧固螺管脱离紧固沉孔，然后转动紧固杆使得紧固杆脱离紧固开口，即可取消对连接板的紧固作用；同时在紧固螺管插设于紧固沉孔时，能够相对较为充分的限制两个连接板之间的微小的转动，以能够有效的减小使用时，铺设辊与连接板之间的间隙增大而导致振动增大的可能性，从而进一步优化使用效果。
[0014]可选的，所述紧固螺管转动连接有位于其朝向紧固沉孔一端的抵接管，所述抵接管外套并沿紧固杆的轴向滑移连接于紧固杆，所述抵接管抵设于紧固沉孔的内壁。
[0015]通过采用上述技术方案，抵接管能够进一步减小使用时的振动导致紧固螺管转动的可能性，以进一步优化使用时的稳定性。
[0016]可选的，所述支撑件包括固定连接于引导装置的支撑臂和外套并滑移连接于支撑臂的支撑管，所述转动臂和控制液压缸均转动连接于支撑管，所述支撑臂固定连接有控制支撑管伸缩的伸缩液压缸。
[0017]通过采用上述技术方案，在铺设隧道弧面到非弧面的内壁之间过渡时，能够通过伸缩液压缸控制支撑管滑移，改变铺设辊转动路径的直径，以使得在铺设过程中能够做适应性的调整的同时；还能够根据不同规格的隧道或对隧道内直径不同的位置坐铺设时，能够调整铺设辊距离铺设辊转动中心的间距，而不需要重新架设和使用不同规格的门架，以进一步优化施工的效率。
[0018]可选的，同一所述铺设辊连接的两个转动臂固定连接有连接管，其中一个所述连接管套设于另一个连接管，其中一个所述连接管转动连接于支撑件。
[0019]通过采用上述技术方案，能够通过连接管使得两个铺设辊的转动中心相对较为贴合，减小调整铺设辊的角度以贴合于隧道内壁的复杂程度的同时，还能够增加铺设辊连接的两个转动臂转动的同步性和整体性。
[0020]可选的，所述顶升装置包括多个行走件和多个顶升件，多个所述行走件为阵列分本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防水板铺设台车，包括门架（1）、铺设装置（3）、两个用于引导铺设装置（3）移动的引导装置（2）以及用于控制门架（1）升降和移动的顶升装置（4），其特征在于：所述门架（1）沿隧道长度方向的两端分别同轴设置有弧形的导轨（11），两个所述引导装置（2）滑移连接于导轨（11），所述铺设装置（3）包括两个分别固定于两个引导装置（2）的支撑件（31）和两个连接于支撑件（31）的铺设件（32），所述铺设件（32）包括铰接于支撑件（31）的转动臂（321）和控制液压缸（322），所述控制液压缸（322）的两端分别铰接于转动臂（321）和支撑件（31），所述控制液压缸（322）位于转动臂（321）朝向门架（1）中心一侧，连接于同一所述支撑件（31）的两个转动臂（321）分别设置有用于缠绕土工布或防水板的铺设辊（33），所述铺设辊（33）的两端分别转动连接于门架（1）两端的转动臂（321）且两个铺设辊（33）相互平行。2.根据权利要求1所述的一种防水板铺设台车，其特征在于：所述转动臂（321）远离支撑件（31）的端部设置有弹性伸缩件（34），所述弹性伸缩件（34）包括固定于转动臂（321）的伸缩杆（341）、外套于伸缩杆（341）的伸缩管（342）以及两个伸缩弹簧（343），两个伸缩弹簧（343）分别外套于伸缩杆（341）和伸缩管（342），所述伸缩杆（341）插设于伸缩管（342）且两者同中心轴线，所述伸缩管（342）外套有固定于转动臂（321）的固定管（344），两个伸缩弹簧（343）的相向端均连接于伸缩管（342），两个所述伸缩弹簧（343）相远离的一端分别连接于伸缩杆（341）和固定管（344），所述铺设辊（33）的端部转动连接于伸缩管（342）。3.根据权利要求2所述的一种防水板铺设台车，其特征在于：所述伸缩管（342）的端部设置有连接铺设辊（33）的连接件（35），所述连接件（35）包括两个呈弧形板状结构的连接板（351），其中一个所述连接板（351）固定于伸缩管（342），所述铺设辊（33）被夹持于两个连接板（351）之间且铺设辊（33）开设有限制环槽（331），两个所述连接板（351）的一个端部相互铰接，两个所述连接板（351）的另一端设置有使得两者将铺设辊（33）夹紧的紧固件（36），所述连接板（351）的内侧转动连接有多个滚动连接于限制环槽（331）的连接滚珠（353）。4.根据权利要求3所述的一种防水板铺设台车，其特征在于：所述紧固件（36）包括铰接于其中一个连接板（351）的紧固杆（361）和螺纹连接于紧固杆（361）的紧固螺管（362），未于所述紧固杆（361）转动连接的连接板（351）开设有用于卡设紧固杆（361）的紧固开口（354），所述紧固开口（354）的开口边沿开设有适配紧固螺管（362）的紧固沉孔（352），所述紧固螺管（362）抵设于紧固沉孔（352）内。5.根据权利要求4所述的一种防水板铺设台车，其特征在于：所述紧固螺管（362）转动连接有位于其朝向紧固沉孔（352）一端的抵接管（363），所述抵接管（363）外套...
【专利技术属性】
技术研发人员：苗蕾，
申请(专利权)人：华鸿建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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