一种FPC汽车线路板模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种FPC模具，涉及FPC汽车线路板技术领域，包括下固定板，所述下固定板的上方放置有上固定板，所述下固定板的上表面安装有稳固机构，所述上固定板的底面安装有防护机构，所述上固定板的上方设置有动力机构。它能够通过有稳固机构配合下固定板，能够将需要加工的FPC汽车线路板进行吸附固定，并且在冲压完成后，能够单独固定每个冲压成品，有效增加了线路板的稳固性，避免线路板与设备发生磕碰，影响线路板整体品质的问题，通过设置有防护机构配合上固定板，能够在对线路板进行冲压时保护线路板，防止冲压时压力过大，导致线路板从中间开裂，起到能够提高对线路板的保护性能，进一步保证线路板整体品质的作用。进一步保证线路板整体品质的作用。进一步保证线路板整体品质的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种FPC汽车线路板模具


[0001]本技术涉及FPC
，具体是一种FPC汽车线路板模具。

技术介绍

[0002]FPC线路板具有组装密度高、体积小和质量轻的优点，因为高密度装配部件间的连线减少，从而增加了可靠性，能增加接线层，然后增加设计弹性，也可以构成电路的阻抗，可形成具有一定的高速传输电路，而汽车的线路板也是通过FPC制成，FPC汽车线路板同样也需要用到冲压模具进行加工。
[0003]根据申请号201920814855.6的中国专利公开了一种FPC连续冲压模具，该设备虽然能够加快线路板的冲压效率，提高模具的使用寿命，但该设备无法稳固的固定剪切下来的线路板原料，导致线路板原料容易跟随设备运动发生磕碰，影响了汽车线路板的整体品质，同时也不能很好的保护FPC汽车线路板；为此，我们提供了一种FPC汽车线路板模具解决以上问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种FPC汽车线路板模具。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种FPC汽车线路板模具，包括下固定板，所述下固定板的上方放置有上固定板，所述下固定板的上表面安装有稳固机构，所述上固定板的底面安装有防护机构，所述上固定板的上方设置有动力机构，所述稳固机构包括两个吸气泵，每个所述吸气泵的输入端均固定连通有三通导气管，每个所述三通导气管的输出端均贯穿下固定板并延伸至下固定板的上方，每个所述三通导气管的输出端均固定连通有橡胶吸盘，所述下固定板的上表面固定连接有两组下冲压架，每组所述下冲压架的内壁均固定连接有稳固架。
[0006]进一步的，每个所述吸气泵的上表面均与下固定板的底面固定连接，每个所述吸气泵的外表面均固定连接有两个稳固板，每组所述稳固板的上表面均与下固定板的底面固定连接。
[0007]进一步的，所述防护机构包括两组上冲压架，每组所述上冲压架的内部均放置有压缩弹簧，每个所述压缩弹簧的顶端均与上固定板的底面固定连接，每个所述压缩弹簧的底端均固定连接有垫板。
[0008]进一步的，每组所述上冲压架的上表面均与上固定板的底面固定连接，每组所述压缩弹簧的内部均放置有伸缩杆，每个所述伸缩杆的伸缩端均与每个垫板的上表面固定连接，每个所述伸缩杆的顶端均与上固定板的底面固定连接。
[0009]进一步的，所述动力机构包括支撑板，所述支撑板的底面固定连接有两个液压杆，每个所述液压杆的伸缩端均与上固定板的上表面固定连接，所述支撑板的底面固定连接有两组承重板。
[0010]进一步的，所述支撑板的下方放置有底板，每组所述承重板均与上固定板滑动连接，每组所述承重板的底端均贯穿下固定板并与底板的上表面固定连接，每个所述液压杆的伸缩端均固定连接有加固环，每个所述加固环的底面均与上固定板的上表面固定连接。
[0011]进一步的，所述底板的上表面固定连接有两个定位柱，所述上固定板的上表面和下固定板的上表面均开设有两个定位通孔，每个所述定位柱的顶端均贯穿两个定位通孔并延伸至上上固定板的上方。
[0012]与现有技术相比，该一种FPC汽车线路板模具具备如下有益效果：
[0013]1、本技术通过有稳固机构配合下固定板，能够将需要加工的FPC汽车线路板进行吸附固定，并且在冲压完成后，能够单独固定每个冲压成品，有效增加了线路板的稳固性，避免线路板与设备发生磕碰，影响线路板整体品质的问题，通过设置有防护机构配合上固定板，能够在对线路板进行冲压时保护线路板，防止冲压时压力过大，导致线路板从中间开裂，起到能够提高对线路板的保护性能，进一步保证线路板整体品质的作用。
[0014]2、本技术通过设置有增压泵提供的吸力配合导气管，能够在橡胶吸盘的内部形成真空，从而能够利用吸力将线路板紧紧固定，并且通过稳固架配合下冲压架，能够进一步增加线路板放置时的稳固性，起到线路板冲压更加安全可靠的作用。
[0015]3、本技术通过设置有压缩弹簧提供的弹力配合垫板，能够在下压对线路板进行裁切时，对线路板的中心部位施加一定的压力，从而能够防止线路板从中间翘起，起到能够提高线路板保护性能的作用，通过设置有伸缩杆配合上固定架，能够增加压缩弹簧伸缩时的稳定性，避免垫板发生偏移，影响保护效果的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术支撑板立体的结构示意图；
[0017]图2为本技术下固定板剖视图立体的结构示意图；
[0018]图3为本技术上固定板剖视图立体的结构示意图；
[0019]图4为本技术液压杆立体的结构示意图。
[0020]图中：1下固定板、2上固定板、3动力机构、301定位通孔、302支撑板、 303液压杆、304加固环、305底板、306定位柱、307承重板、4稳固机构、401 吸气泵、402稳固板、403橡胶吸盘、404三通导气管、405稳固架、406下冲压架、5防护机构、501上冲压架、502压缩弹簧、503垫板、504伸缩杆。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0022]本实施例提供了一种FPC汽车线路板模具，该模具用于FPC汽车线路板的冲压加工，通过稳固机构4和防护机构5，能够增加线路板冲压时的稳定性，并且可以更好的保护线路板不被损坏。
[0023]参见图1～图4，一种FPC汽车线路板模具，包括下固定板1，下固定板1 的上方放置有上固定板2，下固定板1的上表面安装有稳固机构4，稳固机构4 包括两个吸气泵401，每个吸气泵401的上表面均与下固定板1的底面固定连接，每个吸气泵401的外表面均固定连接
有两个稳固板402，每组稳固板402的上表面均与下固定板1的底面固定连接，利用稳固板402能够增加吸气泵401的稳定性，起到提高吸气泵401运行稳定性的作用。
[0024]每个吸气泵401的输入端均固定连通有三通导气管404，每个三通导气管 404的输出端均贯穿下固定板1并延伸至下固定板1的上方，每个三通导气管 404的输出端均固定连通有橡胶吸盘403，下固定板1的上表面固定连接有两组下冲压架406，每组下冲压架406的内壁均固定连接有稳固架405，利用三通导气管404能够同时对多个线路板进行固定，起到增加保护范围和增加生产效率的作用。
[0025]上固定板2的底面安装有防护机构5，防护机构5包括两组上冲压架501，每组上冲压架501的内部均放置有压缩弹簧502，每个压缩弹簧502的顶端均与上固定板2的底面固定连接，每个压缩弹簧502的底端均固定连接有垫板503，利用压缩弹簧502的弹力，不仅能够保护线路板，同时也能避免下压的压力过大，对线路板造成损伤，起到能够更好的控制防护力道的作用。
[0026]每组上冲压架501的上表面均与上固定板2的底面固定连接，每组压缩弹簧502的内部均放置有伸缩杆504，每个伸缩杆504的伸缩端均与每个垫板5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种FPC汽车线路板模具，包括下固定板(1)，其特征在于：所述下固定板(1)的上方放置有上固定板(2)，所述下固定板(1)的上表面安装有稳固机构(4)，所述上固定板(2)的底面安装有防护机构(5)，所述上固定板(2)的上方设置有动力机构(3)，所述稳固机构(4)包括两个吸气泵(401)，每个所述吸气泵(401)的输入端均固定连通有三通导气管(404)，每个所述三通导气管(404)的输出端均贯穿下固定板(1)并延伸至下固定板(1)的上方，每个所述三通导气管(404)的输出端均固定连通有橡胶吸盘(403)，所述下固定板(1)的上表面固定连接有两组下冲压架(406)，每组所述下冲压架(406)的内壁均固定连接有稳固架(405)。2.根据权利要求1所述的一种FPC汽车线路板模具，其特征在于：每个所述吸气泵(401)的上表面均与下固定板(1)的底面固定连接，每个所述吸气泵(401)的外表面均固定连接有两个稳固板(402)，每组所述稳固板(402)的上表面均与下固定板(1)的底面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种FPC汽车线路板模具，其特征在于：所述防护机构(5)包括两组上冲压架(501)，每组所述上冲压架(501)的内部均放置有压缩弹簧(502)，每个所述压缩弹簧(502)的顶端均与上固定板(2)的底面固定连接，每个所述压缩弹簧(502)的底端均固定连接有垫板(503)。4.根据权利要求3所述的一种FPC汽车线路板模具，...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹超，饶阳华，李勤，孙威，
申请(专利权)人：黄石市旭鑫精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：