一种便于放线的地铁接触网检修用放线设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于放线的地铁接触网检修用放线设备，涉及到放线设备领域，包括底板，所述底板的顶侧固定安装有两个支撑板，其中一个所述支撑板的一侧开设有通孔，所述通孔内固定安装有环形套。本实用新型专利技术中，当需要进行收放线时，启动电机带动转轴、滚筒和绳线进行转动，转轴转动带动驱动齿轮转动，驱动齿轮转动带动从动齿轮转动，从动齿轮转动带动往复转杆进行转动，往复转杆转动带动螺纹块在导向杆上进行往复移动，螺纹块往复移动带动绳线在滚筒上进行往复移动，从而可以均匀进行收放线，进而不会导致绳线缠绕并打结，从而可以将绳线有效的进行收放线，进而不会在收放线时产生较大的拉扯力而导致绳线破损。时产生较大的拉扯力而导致绳线破损。时产生较大的拉扯力而导致绳线破损。

【技术实现步骤摘要】
一种便于放线的地铁接触网检修用放线设备


[0001]本技术涉及放线设备领域，特别涉及一种便于放线的地铁接触网检修用放线设备。

技术介绍

[0002]随着中国的城市化进程的加快，城市人口的增加给城市交通带来的压力日见明显，然而，城市化的发展绝不可以被交通压力所约束，因而与我们传统的地上交通相对应的地下交通就成为缓解城市交通压力的新渠道，这就是目前的大和中城市正在极力发展的地铁交通，地铁为道路运输的一种形式，而地铁的接触网需要维护检修。
[0003]现有的收放线装置较为简单，只是简单地转动将线缆进行收放，不能自动将线缆进行均匀收放，经常在收放的过程中导致线缆相互缠绕并打结，为此需要花费大量的时间整理线缆，尤其在进行收放线时，会使得绳线产生较大的拉扯力而导致线缆破损，为此，我们提出了一种便于放线的地铁接触网检修用放线设备。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种便于放线的地铁接触网检修用放线设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种便于放线的地铁接触网检修用放线设备，包括底板，所述底板的顶侧固定安装有两个支撑板，其中一个所述支撑板的一侧开设有通孔，所述通孔内固定安装有环形套，其中一个所述支撑板的一侧固定安装有隔板，所述隔板的一侧固定安装有电机，所述电机的输出端通过联轴器固定安装有转轴，所述转轴的一端贯穿所述环形套并转动安装在另一个所述支撑板的一侧上，其中一个所述支撑板的一侧开设有转动孔，所述转动孔内转动安装有往复转杆,所述往复转杆的两端均延伸至所述转动孔外，所述往复转杆的一端转动安装在另一个支撑板的一侧上，所述往复转杆的另一端固定安装有从动齿轮，所述转轴上固定套接安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述从动齿轮相啮合，两个所述支撑板相互靠近的一侧固定安装有同一个导向杆，所述导向杆与所述往复转杆上套接安装有同一个螺纹块，所述转轴上套接安装有滚筒，所述滚筒上缠绕有绳线，所述螺纹块的一侧上开设有小孔，所述绳线的一端贯穿所述小孔延伸至外侧，所述底板的顶侧设置有转动组件。
[0006]借由上述结构，启动电机带动转轴、滚筒和绳线转动，同时转轴带动驱动齿轮、从动齿轮和往复转转动，往复转杆转动带动螺纹块在导向杆上进行往复移动，螺纹块往复移动带动绳线在滚筒上进行往复移动，实现了可以均匀进行收放线。
[0007]优选地，所述转动组件包括固定安装在所述底板顶侧上的固定板，所述固定板的顶侧开设凹槽，所述凹槽的一侧内壁上开设活动孔。
[0008]进一步地，通过固定板的设置，实现了可以放置转动棍。
[0009]优选地，所述活动孔内转动安装有转动棍，所述转动棍的两端均延伸至所述活动
孔外，所述转动棍的一端转动安装在所述凹槽的另一侧内壁上。
[0010]进一步地，通过转动棍的设置，实现了可以进行收放绳线。
[0011]优选地，所述转动棍的另一端与转轴上均固定套接安装有传动轮，两个所述传动轮上活动套接安装有同一个传动带。
[0012]进一步地，通过传动轮的设置，实现了可以带动传动带进行转动。
[0013]优选地，所述转动棍上固定套接安装有驱动槽轮，所述凹槽的两侧内壁上转动安装有同一个从动槽轮，所述驱动槽轮与所述从动槽轮相适配，所述绳线的一端贯穿所述驱动槽轮与所述从动槽轮之间并延伸至外侧。
[0014]进一步地。通过驱动槽轮的设置，实现了可以带动从动槽轮进行转动。
[0015]优选地，所述底板的顶侧固定安装有把手。
[0016]进一步地，通过把手的设置，实现了便于推动装置。
[0017]优选地，所述底板的底侧四周位置均固定安装有万向轮。
[0018]进一步地，通过万向轮的设置，实现了便于移动装置。。
[0019]综上，本技术的技术效果和优点：
[0020]1、本技术中，当需要进行收放线时，启动电机带动转轴、滚筒和绳线进行转动，转轴转动带动驱动齿轮转动，驱动齿轮转动带动从动齿轮转动，从动齿轮转动带动往复转杆进行转动，往复转杆转动带动螺纹块在导向杆上进行往复移动，螺纹块往复移动带动绳线在滚筒上进行往复移动，从而可以均匀进行收放线，进而不会导致绳线缠绕并打结；
[0021]2、本技术中，收放线时，转轴转动带动其中一个传动轮转动，其中一个传动轮带动传动带转动，在传动带的作用下，会带动另一个传动轮进行转动，另一个传动轮带动转动棍进行转动，转动棍转动带动驱动槽轮转动，驱动槽轮转动带动绳线进行移动，从而可以将绳线有效的进行收放线，进而不会在收放线时产生较大的拉扯力而导致绳线破损。
附图说明
[0022]图1为本申请实施例的立体结构示意图；
[0023]图2为本申请实施例的正视结构示意图；
[0024]图3为本申请实施例的侧视结构示意图；
[0025]图4为图1中部分放大结构示意图。
[0026]图中：1、底板；101、支撑板；102、隔板；103、把手；2、电机；201、转轴；202、驱动齿轮；203、从动齿轮；204、往复转杆；205、导向杆；206、螺纹块；207、绳线；208、滚筒；3、固定板；301、转动棍；302、传动轮；303、传动带；304、驱动槽轮；305、从动槽轮。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]实施例：参考图1
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4所示的一种便于放线的地铁接触网检修用放线设备，包括底板1，底板1可以是现有技术中的任意一种基座结构，例如钢板。
[0029]底板1的顶侧固定安装有两个支撑板101，其中一个支撑板101的一侧开设有通孔，通孔内固定安装有环形套，支撑板101可以是现有技术中的任意一种板体结构，例如铁板，其与底板1的顶侧焊接进行固定。
[0030]其中一个支撑板101的一侧固定安装有隔板102，隔板102的一侧固定安装有电机2，电机2的输出端通过联轴器固定安装有转轴201，转轴201的一端贯穿环形套并转动安装在另一个支撑板101的一侧上，隔板102可以是现有技术中的任意一种板体结构，例如铁板，其与支撑板101的一侧焊接进行固定。
[0031]其中一个支撑板101的一侧开设有转动孔，转动孔内转动安装有往复转杆204,往复转杆204的两端均延伸至转动孔外，往复转杆204的一端转动安装在另一个支撑板101的一侧上，往复转杆204的另一端固定安装有从动齿轮203，转轴201上固定套接安装有驱动齿轮202，驱动齿轮202与从动齿轮203相啮合，往复转杆204可以是现有技术中的任意一种竖直杆，例如金属杆，其与从动齿轮203的一侧焊接进行固定。
[0032]两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于放线的地铁接触网检修用放线设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶侧固定安装有两个支撑板(101)，其中一个所述支撑板(101)的一侧开设有通孔，所述通孔内固定安装有环形套，其中一个所述支撑板(101)的一侧固定安装有隔板(102)，所述隔板(102)的一侧固定安装有电机(2)，所述电机(2)的输出端通过联轴器固定安装有转轴(201)，所述转轴(201)的一端贯穿所述环形套并转动安装在另一个所述支撑板(101)的一侧上，其中一个所述支撑板(101)的一侧开设有转动孔，所述转动孔内转动安装有往复转杆(204),所述往复转杆(204)的两端均延伸至所述转动孔外，所述往复转杆(204)的一端转动安装在另一个支撑板(101)的一侧上，所述往复转杆(204)的另一端固定安装有从动齿轮(203)，所述转轴(201)上固定套接安装有驱动齿轮(202)，所述驱动齿轮(202)与所述从动齿轮(203)相啮合，两个所述支撑板(101)相互靠近的一侧固定安装有同一个导向杆(205)，所述导向杆(205)与所述往复转杆(204)上套接安装有同一个螺纹块(206)，所述转轴(201)上套接安装有滚筒(208)，所述滚筒(208)上缠绕有绳线(207)，所述螺纹块(206)的一侧上开设有小孔，所述绳线(207)的一端贯穿所述小孔延伸至外侧，所述底板(1)的顶侧设置有转动组件。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯玉慧，
申请(专利权)人：侯玉慧，
类型：新型
国别省市：